[发明专利]内燃机的气缸启停的确定在审
| 申请号： | 201780053633.0 | 申请日： | 2017-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109642512A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | P·梅林格;J·马斯;U·舒尔茨;W·费舍;Z·埃塞克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/00;F02N11/04;G01P3/48;G01M15/04;H02P9/00;H02P29/024;F02D41/16;F16D48/10 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱;张鹏 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种借助于控制单元、优选借助于与内燃机(112)耦连的电机(114)的调节器(120)来确定内燃机(112)中的气缸启停(128a)的方法，包括以下步骤：确定与内燃机(112)耦连的电机(114)的转速(122)的时间曲线；从转速(122)的时间曲线确定至少一个由内燃机(112)产生的转速模式(128)，其中该转速模式具有叠加在转速(122)的平均值(DMD)的时间曲线上的振荡(O)；其中，当识别出振荡(O)对于气缸启停(128a)的特征性变化时，则推断出内燃机(112)的气缸启停(128a)。此外，还涉及一种被配置为执行该方法的相应的运算单元(118)、一种具有该运算单元(118)的电机(114)以及一种使得根据本发明的运算单元(118)执行根据本发明的方法的相应计算机程序。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 启停 气缸 时间曲线 运算单元 电机 转速模式 振荡 耦连 计算机程序 特征性变化 调节器 优选 叠加 推断 配置 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定内燃机(112)中的气缸启停的方法，包括以下步骤：a)确定与所述内燃机(112)耦连的电机(114)的转速(122)的时间曲线；b)从所述转速(122)的时间曲线确定由所述内燃机(112)产生的至少一个转速模式(128)，其中所述转速模式(128)具有叠加在所述转速(122)的平均值(DMD)的时间曲线上的振荡(O)；c)其中，当识别出所述振荡(O)对于气缸启停(128a)的特征性变化时，则推断出所述内燃机(112)的气缸启停(128a)。
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