[实用新型]气缸罩盖及气缸组件有效
| 申请号： | 201821388719.7 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN208831070U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李恒 | 申请（专利权）人： | 重庆元和利泰镁合金制造有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04;F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王献茹 |
| 地址： | 409009 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种气缸罩盖及气缸组件，属于发动机技术领域。该气缸罩盖包括气缸罩盖本体，气缸罩盖本体的底面凸起形成油气分离板，油气分离板和气缸罩盖本体的底面之间围合形成Z形的油气分离腔，气缸罩盖本体还开设有至少两个排气口，油气分离腔的两端分别连通有至少一个排气口。本实用新型提供的气缸罩盖具有油气分离效率高、排气效果好的优点。本实用新型还提供了一种包含上述气缸罩盖的气缸组件。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸罩盖 气缸组件 本实用新型 油气分离板 油气分离腔 排气口 底面 发动机技术领域 油气分离效率 排气效果 凸起 围合 连通 | ||
【主权项】：
1.一种气缸罩盖，其特征在于，其包括气缸罩盖本体，所述气缸罩盖本体的底面凸起形成油气分离板，所述油气分离板和所述气缸罩盖本体的底面之间围合形成Z形的油气分离腔，所述气缸罩盖本体还开设有至少两个排气口，所述油气分离腔的两端分别连通有至少一个所述排气口。
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- 本实用新型公开了一种油气分离系统及发动机，属于油气分离技术领域，该油气分离系统包括涡轮增压器和主动式油气分离器，所述主动式油气分离器包括壳体和设置于所述壳体的转轴，所述壳体上分别开设有进气口和出气口，所述转轴穿出所述壳体且所述转轴的穿出端连接有叶轮，所述叶轮转动安装于集气壳体内；所述涡轮增压器的进气涡壳与所述集气壳体通过连接管连通，所述集气壳体上还设置有出气管。该发动机包括上述油气分离系统。本实用新型利用增压后的空气作为动力，不必依靠马达来驱动，结构简单，节约了电能。
- 一种发动机的紧凑型油气预分离装置-201822226236.3
- 付云贵;王宁宁;曾笑笑;冯志强 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-09-27 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种发动机的紧凑型油气预分离装置，包括内设空腔的管体和环设在管体外周的安装座，安装座用于安装在发动机的机体上，机体上开设有取气口，取气口位于发动机的相邻两挺杆之间；管体的一端设置有盖板，另一端设置有与空腔和取气口均连通的进气口；空腔内间隔设置有多个挡板，挡板与空腔构成迷宫式预分离通道，靠近盖板的管体上设置有出气口，迷宫式预分离通道的底部设置有回油孔。本实用新型的管体内设挡板，预分离效果好；结构紧凑，便于发动机外围件布置；直接从机体取气，缩短了油气混合气体进入油气分离器的路径，有效避免气体凝结水滴、乳化机油、堵塞进气管等现象的发生，确保发动机的性能。
- 一种气体机油气分离器-201822226261.1
- 闫仕钊;赵莹 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-09-27 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种气体机油气分离器，包括壳体，壳体为双层结构，包括外层壳体和设置于外层壳体内部的内层壳体，内层壳体和外层壳体之间形成连通的腔体，内层壳体的内部设置有滤芯；外层壳体上设有与腔体连通的进气口，内层壳体上设有若干个用于使腔体与滤芯的内腔连通的进气孔，内层壳体上设置有伸出外层壳体外的回油管和出气管。曲轴箱窜出的混合油气先通过外层壳体上的进气口进入腔体内，然后通过内层壳体上的进气孔进入滤芯的内腔，进行油气分离；腔体内始终有高温混合油气环绕，高温混合油气可对内层壳体及其滤芯进行保温。进而本实用新型可以有效避免气体机油气分离器产生积水、堵塞滤芯的问题。
- 油气分离器-201920106595.7
- 陈雨光;糜亮;吕明会;冯彬 - 宁波立达智能控制技术有限公司
- 2019-01-22 - 2019-09-27 - F01M13/04
- 本实用新型涉及一种油气分离器：包括集油套、腔体隔板和驱动盘，腔体隔板将壳体的内腔分隔成上、下两部分，壳体内腔的上部分形成分离室，壳体内腔的下部分形成驱动室，集油套与腔体隔板之间设有集油池，驱动盘位于驱动室内，并连接在转轴上，腔体隔板下方的壳体上设有上端开口的通油槽，腔体隔板上设有连通集油池与通油槽的通油孔，壳体上设有出油口，通油槽的底部与出油口相通，出油口处连接有出油管，出油管下端插入在曲轴箱贮油槽内的机油液面下方，腔体隔板与驱动盘之间设有旋转密封结构。本实用新型的优点是：当分离室中产生高压时，压力无需通过驱动室释放，从而使设置在腔体隔板与转轴之间的密封结构不但结构简单，而且密封稳定性好。
- 一种气缸盖及其生产方法-201910566693.3
- 黄道敏 - 浙江宏鼎汽摩配件股份有限公司
- 2019-06-27 - 2019-09-20 - F01M13/04
- 本发明公开了一种气缸盖，旨在提供一种油气分离效果好、且成型性能好的气缸盖，其技术方案要点是一种气缸盖，包括盖罩和置于盖罩内侧的油气分离组件，盖罩与油气分离组件之间形成分离腔体，分离腔体包括依次设置的第一空腔、第二空腔、第三空腔和第四空腔，第一空腔和第二空腔通过隔板阻隔，第二空腔、第三空腔和第四空腔依次连通，第一空腔上设有阀口，第四空腔上设有通气管，所述油气分离组件包括与盖罩连接的盖板，盖板包括正对盖罩的第一安装面和背对盖罩的第二安装面，第一安装面上设有置于第二空腔和第三空腔之间的第一挡板、置于第三空腔和第四空腔之间的第二挡板，发明适用于发动机技术领域。
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