[发明专利]用于内燃机的多变量发动机转矩和排放闭环控制有效
| 申请号： | 201710960894.2 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN107975418B | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | Y-Y·王;I·哈斯卡拉;C-F·常 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18;F02B37/24;F02D41/00;F02D41/14;F02D9/00;F02D13/02;F01N3/20;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了发动机转矩和排放控制(ETEC)系统、使用这种系统的方法以及具有采用ETEC方案的发动机的机动车辆。公开了一种用于操作内燃机(ICE)组件的ETEC系统。该系统包括：用于监测发动机转矩的发动机传感器；用于监测ICE组件的氮氧化物(NOx)输出的排气传感器；以及通信地连接到发动机传感器、排气传感器和ICE组件的发动机控制单元(ECU)。ECU被编程为：接收期望发动机转矩和期望NOx输出数据；从当前发动机转矩和当前NOx输出数据、期望发动机转矩和期望NOx输出确定期望发动机操作参考和排气操作参考；从期望发动机操作参考和排气操作参考确定发动机操作控制命令和排气操作控制命令；以及经由发动机操作控制命令和排气操作控制命令调节ICE组件的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 多变 发动机 转矩 排放 闭环控制 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机(ICE)组件的发动机转矩和排放控制系统，所述ICE组件包括流体地联接到排气后处理系统的一个或多个燃烧室，所述发动机转矩和排放控制系统包括：发动机传感器，其被配置为检测所述ICE组件的当前发动机转矩并输出指示其的信号；排气传感器，其被配置为检测所述ICE组件的当前氮氧化物(NOx)输出并输出指示其的信号；以及可编程的发动机控制单元，其通信地连接到所述发动机传感器、所述排气传感器和所述ICE组件，所述发动机控制单元被配置为：接收期望发动机转矩和期望NOx输出的指示；从所述当前发动机转矩、所述当前NOx输出、所述期望发动机转矩和所述期望NOx输出确定期望发动机操作参考和期望排气操作参考；从所述期望发动机操作参考和所述期望排气操作参考确定发动机操作控制命令和排气操作控制命令；以及将所述发动机操作控制命令和排气操作控制命令输出到所述ICE组件。
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