[发明专利]远程切断汽车油路的方法在审
| 申请号： | 201710848218.6 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN107738577A | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 袁学涛 | 申请（专利权）人： | 合肥移顺信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/00 | 分类号： | B60K26/00;B60K28/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙)31270 | 代理人： | 张维东 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种远程切断汽车油路的方法，在需要远程切断汽车油路时，控制中心向汽车发送切断信号，汽车的电子控制单元发出占空比逐渐减小的矩形波控制电机从而逐渐切断汽车油路，因此，驾驶员能够有充足的时间，根据行驶的路况将车辆安全停靠，避免交通事故发生，保障驾驶人员生命财产安全。 | ||
| 搜索关键词： | 远程 切断 汽车 油路 方法 | ||
【主权项】：
一种远程切断汽车油路的方法，其特征在于：在需要远程切断汽车油路时，控制中心向汽车发送切断信号，汽车的电子控制单元发出占空比逐渐减小的矩形波控制电机从而逐渐切断汽车油路。
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- 一种用于车辆的加速器设备，其中可旋转主体（38）能够与主轴（20）一体地旋转，并且包括凸起部分（32）和限制部分（36）。凸起部分（32）固定到主轴（20）的外周壁。限制部分（36）被接纳于支撑构件（10）的内部空间（11）中，并连接到凸起部分（32）。当限制部分（36）的接触表面（360）在加速器全闭时间接触支撑构件（10）的内壁（151）时，限制部分（36）限制凸起部分（32）在加速器关闭方向上的旋转角度。可旋转主体（38）的接触表面（360）是弯曲表面。
- 用于控制包括电机的机动车的运行的操作装置和机动车-201280020689.3
- M·吉森霍纳;A·克鲁斯;M·鲍尔;A·幕伊格 - 奥迪股份公司
- 2012-04-16 - 2014-01-01 - B60K26/00
- 本发明涉及一种操作装置（6），用于在至少三个运行状态方面控制包括电机（2）的机动车（1）的运行，其中，在第一运行状态中所述机动车（1）关闭，在第二运行状态中所述机动车（1）在所述电机（2）不可操纵的情况下接通，在第三运行状态中所述机动车（1）接通并且所述电机（2）运行，其中，所述操作装置（6）包括用于接通和关闭所述机动车（1）的基本操作元件（9）和用于选择转换级的转换操作元件（13），其中，仅仅通过所述基本操作元件（9）的信号在所述机动车（1）接通时所述机动车（1）可从所述第一运行状态转换到所述第二运行状态中并且通过所述转换操作元件（13）的操作通过选择配置给所述第三运行状态的转换级从所述第二操作状态转换到所述第三操作状态中。
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