[实用新型]汽车用转向装置的中间轴装置有效
| 申请号： | 201620214352.1 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN205417748U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 小森宏道 | 申请（专利权）人： | 日本精工株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;孙明轩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车用转向装置的中间轴装置，其构成为，转向轴和转向管伸缩自如地嵌合，在转向轴的轴部上沿周向设有槽，在槽中设有合成树脂制的紧固环，紧固环在两个方向上设有凹部，在转向管的端部的内径部上设有密封件，该密封件具有从转向管的端面突出的唇部，当转向轴和转向管收缩时能够不使唇部与紧固环接触，能够当因汽车的碰撞而输入有冲击荷载时使紧固环破损来增大收缩量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 装置 中间 | ||
【主权项】：
一种汽车用转向装置的中间轴装置，其使转向管(1)和转向轴(2)以能够传递操舵转矩的方式伸缩自如地嵌合，所述转向轴(2)在轴部上沿周向具有槽(7)，在所述槽(7)中设有合成树脂制的紧固环(5)，所述转向管(1)在端部的内径部上设有密封件(6)，该密封件(6)具有从所述转向管的端部突出的唇部(61)，所述汽车用转向装置的中间轴装置的特征在于，设有凹部(51)，该凹部(51)当所述转向管(1)与所述转向轴(2)收缩，所述转向管的端部与所述紧固环(5)的端部(52)连接时，防止所述密封件(6)的唇部(61)与所述紧固环(5)接触，当因汽车的碰撞而使所述转向管(1)的端部与所述紧固环(5)的端部(52)连接并输入有冲击荷载时，使所述紧固环(5)破损来增大所述转向管(1)和所述转向轴(2)的收缩量。
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