[发明专利]一种汽车用飞轮耐久性和可靠性试验台有效
| 申请号： | 201611085858.8 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106768929B | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张兵;孙卓兵;崔瑞;谢方伟;张新星;钱鹏飞;王存堂 | 申请（专利权）人： | 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 田玉菲 |
| 地址： | 212001 江苏省镇江市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车用飞轮耐久性和可靠性试验台，包括支撑板、支撑斜块、伺服液压缸、活塞杆、摆动杆、套筒式联轴器、传动轴、汽车飞轮、直线液压缸、伺服阀A、实验平台、拉压力传感器、直线导轨、拉扭传感器、轴承支座、摆动连接轴、伺服阀B和位移传感器；本发明模拟飞轮在汽车回转轴上的工作状态，测试飞轮的可靠性和耐久性；在实验过程中，液压摆动机构在中位以20Hz高频往复摆动，带动传动轴转动，通过机械结构传递扭矩施加在汽车飞轮上，从而对汽车飞轮产生扭矩，扭矩峰值在5000N·m范围内，伺服直线液压缸在范围内做往复直线运动，频率20Hz，模拟实际工况。本发明机构简单，成本较低，安装拆卸方便，能够实现高频高精度控制。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮 汽车飞轮 直线液压缸 汽车用 伺服阀 可靠性试验台 拉压力传感器 套筒式联轴器 往复直线运动 传动轴转动 高精度控制 可靠性试验 伺服液压缸 位移传感器 伺服 摆动机构 摆动连接 拆卸方便 传递扭矩 机械结构 模拟飞轮 实际工况 实验过程 实验平台 台本发明 往复摆动 直线导轨 轴承支座 摆动杆 传动轴 回转轴 活塞杆 支撑板 传感器 拉扭 斜块 中位 施加 测试 支撑 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用飞轮耐久性和可靠性试验台，其特征在于，包括支撑板(1)、支撑斜块(2)、伺服液压缸(3)、活塞杆(4)、摆动杆(5)、第一套筒式联轴器(6)、传动轴(8)、汽车飞轮(9)、直线液压缸(10)、伺服阀A(11)、实验平台(12)、拉压力传感器(13)、直线导轨(14)、拉扭传感器(15)、轴承支座(16)、摆动连接轴(17)、伺服阀B(18)和位移传感器(19)；所述实验平台(12)左端的两个挡板垂直安装在直线导轨(14)上，所述支撑板(1)固定安装在实验平台(12)最左端，所述支撑板(1)的上面的一端固定有支撑斜块(2)、且与支撑斜块(2)的直角面相接触，中间位置安装有所述轴承支座(16)，所述支撑斜块(2)的斜面上安装有伺服液压缸(3)，所述伺服液压缸(3)的缸壁上安装有伺服阀B(18)和位移传感器(19)，所述伺服液压缸(3)的活塞杆(4)与摆动杆(5)的一侧相连接，所述摆动杆(5)设有中心孔、且通过中心孔安装在摆动连接轴(17)上，摆动连接轴(17)的一端固定在所述轴承支座(16)上，另一端穿过实验平台(12)左端的第一个挡板和第二个挡板与传动轴(8)的一端连接，所述摆动连接轴(17)与传动轴(8)之间依次设有拉扭传感器(15)、第一套筒式联轴器(6)、柔性连接件和第二套筒式联轴器(20)，传动轴(8)的另一端穿过实验平台(12)的第三个挡板与直线液压缸(10)连接，所述传动轴(8)与直线液压缸(10)之间通过螺纹连接有拉压力传感器(13)，所述汽车飞轮(9)设有中心孔，通过中心孔安装在传动轴(8)上，所述直线液压缸(10)的底部固定在实验平台(12)右侧的挡板上，直线液压缸(10)的缸壁安装有伺服阀A(11)。
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- 一种成品支架产品测试方法-201611201252.6
- 朱建明;朱燕飞;张灵超;张威;宋小龙;钱晓添;闫凯杰 - 海盐海马五金有限公司
- 2016-12-22 - 2019-03-26 - G01M13/00
- 本发明公开了一种成品支架产品测试方法，依次包括以下步骤：槽钢螺母模拟拉拔测试、槽钢螺母滑力测试、槽钢与直角连接件双向均布载荷测试、槽钢托臂弯矩测试、槽钢底座与槽钢系统拉力测试、槽钢、梁夹、螺母法向承载力测试、管束径向承载力测试。本发明能够对成品支架产品进行准确全面的测试，方便确认成品支架产品的使用性能，进而对成品支架进行改良，提升成品支架产品的性能。
- 一种航空发动机空心叶片内腔流量调测方法-201611189007.8
- 项德义;侯闰上;周杨 - 中国南方航空工业（集团）有限公司
- 2016-12-21 - 2019-03-26 - G01M13/00
- 一种航空发动机空心叶片内腔流量调测方法，包括如下步骤：步骤A，提供一个装置，对于要测量流量的一个出气口，放入对应的调整压块，在另外三个中通槽中分别放入对应的密封压块，使压杆与调整压块和密封压块接触；步骤B，使密封压块对其对应的出气口进行密封，检查出气口的密封情况；步骤C，如有效密封，则测得流量值；步骤D，如流量值不符合设计要求，使调整压块向下挤压对应的盖板，直至流量值符合设计要求，完成对第一个出气口的流量测量调整。步骤E，针对另外三个出气口重复步骤A‑D，完成对叶片的内腔流量测量调整。本发明所提供的一种航空发动机空心叶片内腔流量调测方法，使零件的合格率及产品质量的稳定性得到大幅度的提升。
- 一种气门油封及漏油量检测装置及检测方法-201710096549.9
- 屈盛官;尹联民;肖传伟;赖福强;李小强 - 华南理工大学
- 2017-02-22 - 2019-03-26 - G01M13/00
- 本发明公开了一种气门油封及漏油量检测装置及检测方法，其中，一种气门油封及漏油量检测装置，包括气门油封检测机构、气门加载装置以及油压调整装置，气门油封检测机构包括油腔、气门油封、气门、导管以及座圈，导管安装于油腔的气门安装孔中，座圈设置在油腔的气门安装孔底部的孔口上，气门的气门杆穿过座圈安装到导管中，气门的气门头位于座圈下方，气门的气门头与气门加载装置连接，气门加载装置为杠杆加载装置，杠杆加载装置包括控制板、支点以及加载机构，控制板设置于支点上，控制板分别与气门的气门头和加载机构连接。本发明能同时检测气门油封以及漏油量，从而可判断气门油封的质量好坏。
- 一种镁合金腹腔镜手术止血夹夹闭效果的体外检测方法-201710043060.5
- 刘德宝;张润芳;白皓;陈民芳 - 天津理工大学
- 2017-01-19 - 2019-03-26 - G01M13/00
- 一种镁合金腹腔镜手术止血夹夹闭效果的体外检测方法，从镁合金止血夹闭合后抵抗压力测试、体外夹持力测试、止血夹降解过程中的夹持力测试三个方面综合测试可吸收镁合金止血夹的夹闭效果，当镁合金止血夹的检测同时满足以上三个部分要求，则认为满足临床要求。本发明的优点是：能系统表征镁合金止血夹的夹持效果，且操作简单、准确度高、稳定性好，节省时间及费用。
- 能实现锁环横向位置调整的上位锁可靠性试验装置-201710264899.1
- 孙中超;庄新臣;喻天翔;崔卫民;宋笔锋;张玉刚 - 西北工业大学
- 2017-04-21 - 2019-03-26 - G01M13/00
- 能实现锁环横向位置调整的上位锁可靠性试验装置，属于航空设备上位锁可靠性试验技术领域。本发明是为了解决现有飞机上位锁试验装置整体刚度低，并且不能实现锁环横向位置人为调整的问题。它的上位锁是试件，安装在支撑台架上；锁环模块、曲柄模块和加载驱动模块分别位于上位锁的下方，分别通过支座固定在振动台的台面上；锁环模块用于模拟真实情况下锁环的上下运动，且能实现锁环横向位置的调整；加载驱动模块用于驱动锁环上下运动，并通过锁环模块对上位锁加载工作载荷；曲柄模块位于锁环模块和加载驱动模块之间，用于将加载驱动模块的运动和载荷传递到锁环模块上。本发明用于上位锁的可靠性试验。
- 一种测量微喷润滑装置润滑油喷射微冗余量的实验装置-201710170422.7
- 李锴;刘军考;杨锐;陈维山 - 哈尔滨工业大学
- 2017-03-21 - 2019-03-26 - G01M13/00
- 一种测量微喷润滑装置润滑油喷射微冗余量的实验装置，它涉及轴承压电微喷润滑领域和空间润滑领域。本发明为解决现有空间润滑系统微冗余润滑效果难以检测，润滑油微冗余供油量难以确定的问题。本发明中芯轴与支持台座转动连接，芯轴的后端与电机的输出轴连接，芯轴的前端套装有实验轴承，实验轴承的外侧套装有实验轴承外圈固定座，实验轴承外圈的外侧端面设有实验轴承外圈固定端盖，实验轴承外圈固定端盖的外侧端面上旋装有螺钉，柔性连接线的一端与螺钉连接，柔性连接线的另一端与砝码连接，砝码设置在电磁式力平衡传感器上，微喷润滑装置设置在底座的上端面上且正对实验轴承的外侧端面。本发明用于压电微喷润滑装置润滑效果的实验检测。
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