“喻天翔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果52个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种航空发动机成附件可靠性分析方法-CN202310736161.6在审
发明人：刘洋;高阳;喻天翔;万里勇;刘慧娟;吴晓丹 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机成附件可靠性分析技术领域，具体涉及一种航空发动机成附件可靠性分析方法，设计以成附件失效模式为基础，从组件级、产品级建立模型，并研究阈值和影响因素，最终建立失效模式与设计变量之间的可靠性模型，对成附件的可靠性进行计算，具有较高的分析效率，且精度较高，能够与设计并行、融合，可为成附件的设计、改进提供有效支持。
一种航空发动机附件可靠性分析方法

[发明专利]一种关节轴承与铰链的摩擦磨损试验机-CN201710230796.3有效
发明人：孙中超;喻天翔;崔卫民;宋笔锋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：一种关节轴承与铰链的摩擦磨损试验机，作动筒的作动杆穿过作动筒安装孔。两个支撑分布在作动筒安装孔的两侧。两个锥形套安装在各支撑的内侧支板上。试件销轴的两端分别装入两个锥形套内。试件销轴安装在夹具的中心，夹具外圈安装在拉压力传感器的上端，拉压力传感器安装在作动筒的作动杆顶端。两个位移传感器分别位于夹具的两侧。位于各支撑的外侧支板与内侧支板之间扭矩传感器的一端分别与试件销轴连接，各扭矩传感的另一端分别与减速机固接。两个伺服电机分别位于各支撑外侧。本发明能够分别实现销轴和轴套的转动，并能实现径向载荷的加载和实时监测，以及磨损量和摩擦力矩的实时监测，具有安装和拆卸方便，磨损量和摩擦力矩测量精度高的特点。
一种关节轴承铰链摩擦磨损试验

[发明专利]一种考虑平行不对中的花键齿上应力数值计算方法-CN202211570321.6在审
发明人：赵庆岩;喻天翔;宋笔锋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：公开一种考虑平行不对中的花键齿上应力数值计算方法，包括：根据花键的平行不对中量，确定花键的齿侧间隙，其中，花键包括z对齿，每对齿包括外花键齿和内花键齿槽；通过将花键在接触长度内沿轴向划分为n个微分段，构建花键在微分段上的载荷分配模型，其中，接触长度为花键的外花键和内花键相互接触部分的长度；基于齿侧间隙和载荷分配模型，确定花键的啮合齿数，其中，啮合齿数为z对齿中啮合齿的数量，啮合齿的外花键齿和内花键齿槽相啮合；基于啮合齿数和载荷分配模型，确定每对啮合齿在每个微分段上的第一载荷；基于每对啮合齿在每个微分段上的第一载荷，确定每对啮合齿在每个微分段上的接触应力分布。该方法能够实现接触应力的准确计算。
一种考虑平行不对中的花键应力数值计算方法

[发明专利]一种用于腐蚀环境下的滑块导轨腐蚀磨损试验装置及方法-CN202211554016.8在审
发明人：张震;庄新臣;喻天翔 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于腐蚀环境下的滑块导轨腐蚀磨损试验装置及方法，其中装置包括支撑模块、驱动模块、导轨、试验滑块、拉力传感器、拉杆和试验池模块，试验滑块滑动安装在导轨上，试验滑块中装设有配重块用以模拟负载，驱动模块用以带动拉杆沿导轨长度方向进行滑动，拉力传感器接设于拉杆和试验滑块之间，试验池模块用以承载试验液用以模拟腐蚀环境。本发明中试验装置从整体上结构紧凑、各部件安装方式简单、滑块传力方式简单，并且能够真实模拟出海水条件下滑块导轨运动副的腐蚀磨损现象，加上配重的可调节以及试验液的可更换，本发明能够进行不同载荷工况和不同腐蚀环境下的运动副腐蚀磨损试验。
一种用于腐蚀环境导轨磨损试验装置方法

[发明专利]一种机构的极小样本可靠性指标评估方法-CN202211458418.8在审
发明人：陈闯;张玉刚;宋笔锋;喻天翔;刘东昊;熊晨阳;张运;周锐 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种机构的极小样本可靠性指标评估方法和系统，所述方法包括：根据所述运动机构的失效分析结果建立机构演化仿真模型；根据运动机构的寿命分布形式和寿命分散度信息计算寿命极限区间；根据最佳寿命样本扩充数据构造Bootstrap抽样分布函数；通过随机抽样构造N个所述Bootstrap抽样分布函数的随机Bootstrap子样，并计算平均寿命下限；根据平均寿命下限计算可靠性指标。所提方法利用可靠性仿真分析得到运动机构的寿命分布类型以及寿命分散度，利用试验寿命得到产品寿命的极限分布区间，再通过优化的虚拟增广样本方法以及修正的Bootstrap方法，能够充分利用现有信息高效且准确的推断运动机构的可靠性水平指标，适用性广泛。
一种机构极小样本可靠性指标评估方法

[发明专利]飞机舱门锁机构多失效模式重要度分析方法-CN202011303837.5有效
发明人：申林杰;张玉刚;宋笔锋;喻天翔;孙中超;宋坤苓 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种飞机舱门锁机构多失效模式重要度分析方法，通过对飞机舱门锁机构的工作原理进行分析，确定机构系统的输入变量和输出功能特征量，构建飞机舱门锁机构的动力学模型，分析系统的失效机理，确定系统各失效模式及其失效判据；基于飞机舱门锁机构的动力学模型进行仿真计算，得到各失效模式功能特征量的样本；建立基于Copula函数的模式重要度计算模型；将动力学仿真数据代入模式重要度计算模型，得到各失效模式的重要度指标值，进行系统模式重要度分析。将本发明提出的方法拓展应用到其它的机构系统中，尤其含有多个失效模式的机构系统，通过对多个失效模式进行排序筛选，简化系统分析，具有十分重要的工程应用价值。
飞机舱门机构失效模式重要分析方法

[发明专利]车辆负载信息挖掘方法、装置及电子设备-CN202111657326.8在审
发明人：王希诚;马宇;赵庆岩;喻天翔;宋笔锋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06V10/762 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆负载信息挖掘方法、装置及电子设备。车辆负载信息挖掘方法，包括：分别对目标车辆在多种负载类型下行驶时采集的单次启停数据集进行截取，获得的多个目标扭矩集合，多个目标扭矩集合与多种负载类型一一对应；针对多个目标扭矩集合中的每个目标扭矩集合，基于目标扭矩集合，对负载信息识别模型进行拟合，并计算拟合之后负载信息识别模型的模型斜率，以获得多个模型斜率，负载信息识别模型为控速器输出扭矩与加速度的一元一次方程；对多个模型斜率进行聚类处理，获得聚类结果；基于聚类结果，获得目标车辆的负载信息挖掘结果。本申请实施例提供的车辆负载信息挖掘方法具备快速识别车辆负载信息的能力，具有较强的鲁棒性及通用性。
车辆负载信息挖掘方法装置电子设备

[发明专利]基于代理模型的双层实验设计方法在工字型结构可靠性分析的应用-CN202010708993.3有效
发明人：张玉刚;宋坤苓;宋笔锋;喻天翔;刘敬一 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：基于代理模型的双层实验设计方法在工字型结构可靠性分析的应用，属于机械结构的可靠性分析与设计领域。本发明是为了解决在可靠性分析以及可靠性优化中，采取单次DOE方法构造的代理模型仅具有全局拟合精度，而无法满足极限状态附近的拟合精度的问题。它通过三个过程来实现：一、通过拉丁超立方方法生成一定数量的样本来构造一个初始的代理模型；二、通过初始的代理模型与均匀抽样相结合筛选出一定数量的二次样本；三、以第一次的样本与第二次的样本组合成新的样本来重新构造代理模型，以最后的代理模型去进行可靠性分析与设计。
基于代理模型双层实验设计方法工字型结构可靠性分析应用

[发明专利]一种飞机舱门上位锁机构部件磨损退化与功能退化竞争失效分析方法-CN202010710004.4有效
发明人：张玉刚;刘敬一;宋笔锋;喻天翔;申林杰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种飞机舱门上位锁机构部件磨损退化与功能退化竞争失效分析方法，属于飞机锁机构部件可靠性分析技术领域。本发明是为了解决现有飞机锁机构的失效分析方法中，需要对部件磨损退化和功能退化分别建模再考虑相关性，分析结果可靠性低的问题。它用非线性漂移布朗运动对部件磨损退化失效进行建模，并用代理模型建立各个磨损退化分部件与功能量之间的函数传递关系，以此寻找功能量的退化规律。FGM copula函数用来建立部件磨损退化量和功能退化量之间的联合概率密度函数，并基于此计算不同失效模式下的竞争失效概率和锁机构的整体可靠度。本发明用于计算飞机锁机构部件的可靠度。
一种飞机舱门上位机构部件磨损退化功能竞争失效分析方法

[发明专利]基于Kriging模型的高效自适应方法-CN202111241391.2在审
发明人：张玉刚;宋坤苓;宋笔锋;喻天翔;申林杰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于Kriging模型的高效自适应方法，该方法主要通过三个步骤实现：第一步，通过拉丁超立方方法生成一定数量的样本来构造一个初始的Kriging模型；第二步，通过当前Kriging模型从候选样本中筛选出一定数量的候选样本，确定两个样本；第三步，更新候选样本和实验设计样本并重新构造Kriging模型，判断是否满足要求，如不满足跳转至第二步，如满足则用当前Kriging模型代替原模型进行可靠性分析。本发明通过自适应迭代不断增加极限状态附近的样本点数量，且通过最大化最小距离确定所添加的样本，使得迭代更新的样本近似均匀地分布在极限状态附近，样本点得到了更加充分地利用，可靠性分析的结果更精确。
基于 kriging 模型高效自适应方法

[发明专利]一种包括退化模型的机构可靠性建模方法-CN202111109364.X在审
发明人：张玉刚;申林杰;宋笔锋;喻天翔 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括退化模型的机构可靠性建模方法，主要通过四个步骤实现：第一步，通过对样本数据使用随机过程拟合得到退化模型；第二步，对退化特征量进行时变相关性分析，使用D‑VineCopula函数进行多元相关性建模，时变相关性使用Kendall系数时变模型描述；第三步对相关特征量进行抽样；第四步，建立失效模式的极限状态方程，将所有样本带入功能函数进行分析，并计算得到可靠度。本发明基于所提出的多元时变相关性退化建模方法，解决了现有建模方法由于将多特征量独立假设导致机构可靠度结果误差偏大的缺陷。同时本发明可以灵活构造多个退化特征量之间的相关关系，对相关关系进行时变建模，得到的可靠性评估结果更为准确。
一种包括退化模型机构可靠性建模方法

[发明专利]一种用于飞机舱门锁机构可靠性分析的高效自适应方法-CN201810109316.2有效
发明人：宋坤苓;张玉刚;宋笔锋;喻天翔;刘敬一;申林杰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞机舱门锁机构可靠性分析的高效自适应方法，该方法主要通过三个步骤实现：第一步，通过拉丁超立方方法生成一定数量的样本来构造一个初始的Kriging模型；第二步，通过当前Kriging模型从候选样本中筛选出一定数量的候选样本，确定两个样本；第三步，更新候选样本和实验设计样本并重新构造Kriging模型，判断是否满足要求，如不满足跳转至第二步，如满足则用当前Kriging模型代替原模型进行可靠性分析。本发明通过自适应迭代不断增加极限状态附近的样本点数量，且通过最大化最小距离确定所添加的样本，使得迭代更新的样本近似均匀地分布在极限状态附近，样本点得到了更加充分地利用，可靠性分析的结果更精确。
一种用于飞机舱门机构可靠性分析高效自适应方法

[发明专利]一种机构可靠性建模方法-CN201810109561.3有效
发明人：申林杰;张玉刚;宋笔锋;喻天翔;贾洁羽 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种机构可靠性建模方法，主要通过四个步骤实现：第一步，通过对样本数据使用随机过程拟合得到退化模型；第二步，对退化特征量进行时变相关性分析，使用D‑VineCopula函数进行多元相关性建模，时变相关性使用Kendall系数时变模型描述；第三步对相关特征量进行抽样；第四步，建立失效模式的极限状态方程，将所有样本带入功能函数进行分析，并计算得到可靠度。本发明基于所提出的多元时变相关性退化建模方法，解决了现有建模方法由于将多特征量独立假设导致机构可靠度结果误差偏大的缺陷。同时本发明可以灵活构造多个退化特征量之间的相关关系，对相关关系进行时变建模，得到的可靠性评估结果更为准确。
一种机构可靠性建模方法

[发明专利]一种飞机外挂点的机构式密封口盖-CN201810491737.6有效
发明人：孙中超;刘敬一;喻天翔;崔卫民;宋笔锋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机外挂点的机构式密封口盖，涉及飞机结构设计领域。机构式密封口盖由壳体组件和两套密封板组件组成；其中，壳体组件安装在机翼下表面，壳体组件中间部位有用于挂架接头穿过的多边形开口。两套密封板组件呈对接方式，两套密封板组件分别通过销轴安装在壳体组件上，两销轴轴线相互平行且与航向一致，密封板组件向下翻转打开，密封板组件打开后，挂架接头穿过外壳中部的多边形开口安装在机翼上，密封板组件分别紧贴在挂架的两侧。密封板组件关闭后，两套密封板组件将壳体组件上的多边形开口完全密封；且密封口盖的整体平面较小，对机翼蒙皮强度的不利影响较小。
一种飞机外挂机构密封口盖

[发明专利]一种综合考虑产品组成及功能的机构可靠性分配方法-CN201810078619.2有效
发明人：张玉刚;宋笔锋;喻天翔;杨朝晖;孙中超 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于机械产品可靠性设计与分析领域，尤其涉及一种综合考虑产品组成及功能的机构可靠性分配方法。此方法考虑了产品工作环境载荷分散性和产品本身结构参数分散性的影响，在此基础上，根据产品各组成部件和功能的复杂度、危害度，确定各部分的分配权重。该方法不需要迭代，计算量小，可通过考虑更多的影响因素来扩展此方法，比如考虑加工制造成本、研制周期等。通过该方法得到的产品各功能的可靠度，可直接通过功能函数进行产品设计，具有十分重要的工程应用价值。
一种综合考虑产品组成功能机构可靠性分配方法

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 52 条