[发明专利]电动汽车及其主动限速控制方法和系统在审
| 申请号： | 201610397663.0 | 申请日： | 2016-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN105946620A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 柯南极;张玉良;饶淼涛;李媛 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/10 | 分类号： | B60L15/10;B60W40/04;B60W40/105;B60W50/12;B60W50/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车及其主动限速控制方法和系统，所述方法包括以下步骤：获取电动汽车当前行驶道路的路况信息；根据电动汽车当前行驶道路的路况信息获取电动汽车的当前限驶车速，并判断电动汽车的当前限驶车速是否小于电动汽车的当前行驶车速；如果电动汽车的当前限驶车速小于电动汽车的当前行驶车速，则对电动汽车的驱动电机进行扭矩回馈控制，以限制电动汽车的行驶车速。该方法能够根据当前行驶道路的限驶车速限制电动汽车的行驶车速，保证行车安全，避免驾驶员疏忽超速行驶带来的经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 主动 限速 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的主动限速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取所述电动汽车当前行驶道路的路况信息；根据所述电动汽车当前行驶道路的路况信息获取所述电动汽车的当前限驶车速，并判断所述电动汽车的当前限驶车速是否小于所述电动汽车的当前行驶车速；如果所述电动汽车的当前限驶车速小于所述电动汽车的当前行驶车速，则对所述电动汽车的驱动电机进行扭矩回馈控制，以限制所述电动汽车的行驶车速。
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