[发明专利]紧急动力供给系统、飞行器和在飞行器中提供动力的方法有效
| 申请号： | 201510627946.5 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN105460227B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 约根·万格曼;豪克-皮尔·吕德斯;西蒙·赞德斯特拉;皮尔·德雷克塞尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司;空中客车防务和空间有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D41/00 | 分类号： | B64D41/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王萍,陈炜 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于在飞行器中至少提供液力和电力的紧急动力供给系统(2)包括提供电力的具有电出口(8)的燃料电池(4)；转换电力的转换单元(6)，能够与飞行器的交流总线和直流总线中的至少一个和至少一个燃料电池的电出口耦接；和至少一个液压泵(10)，具有能够重新配置的电机(14)和电机控制单元，并且能够与飞行器的液压系统(12)耦接以提供液力。转换单元将至少一个燃料电池的电出口的供电电压转换成与交流总线处的预定电压匹配的交流电压和与直流总线处的预定电压匹配的直流电压中的至少一个。此外，能够重新配置的电机能够与至少一个燃料电池和交流总线耦接，其中能够重新配置的电机通过来自至少一个燃料电池或交流总线的电力供给而操作。 | ||
| 搜索关键词： | 紧急 动力 供给 系统 飞行器 提供 方法 | ||
【主权项】：
一种紧急动力供给系统(2，20，26，30，36)，用于在飞行器中至少提供液力和电力，所述系统包括：‑具有电出口(8)的至少一个燃料电池(4)，其用于提供电力，‑用于电力转换的转换单元(6，22，28，40，54，80)，其能够与所述飞行器的交流总线和直流总线中的至少一个以及所述至少一个燃料电池(4)的电出口(8)耦接，以及‑至少一个液压泵(10)，其具有能够重新配置的电机(14，34，46，134)和电机控制电子单元(16，32，38，44)，并且能够与所述飞行器的液压系统(12)耦接用于提供液力，所述能够重新配置的电机(14，34，46，134)能够改变所述电机中的绕组的连接方案，其中所述转换单元(6，22，28，40，54，80)适于将所述至少一个燃料电池(4)的电出口(8)的供电电压转换成与所述交流总线处的预定电压匹配的交流电压和与所述直流总线处的预定电压匹配的直流电压中的至少一个，以及其中所述能够重新配置的电机(14，34，46，134)能够与所述至少一个燃料电池(4)和所述交流总线耦接，其中所述能够重新配置的电机(14，34，46，134)适于通过直接来自所述至少一个燃料电池(4)或所述交流总线的电力供给而操作，其中从所述至少一个燃料电池(4)供给的直流电被转换成交流电。
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- 2016-03-08 - 2017-11-28 - B64D41/00
- 一种航空器用发电装置，具备传递发动机的驱动力的输入轴；与所述输入轴并列设置的变速器；与所述输入轴以及所述变速器并列设置并通过所述变速器的输出而驱动的发电机；配置于所述输入轴的轴向上的一端侧、将来自所述变速器的输出传递至所述发电机的动力传动机构；和在所述输入轴的轴向上的一端侧具有安装部的壳体。所述变速器具有设置于所述输入轴的轴向上的另一端侧、输入来自所述输入轴的旋转驱动力的输入部，和设置于所述输入轴的轴向上的一端侧，将变速后的旋转驱动力输出至所述动力传动机构的输出部。所述动力传动机构具有内部空间。所述输入轴插通所述内部空间。
- 一种无人机上的电池安装座-201720327114.6
- 王云弟 - 温州黑蜻蜓无人机科技有限公司
- 2017-03-30 - 2017-11-17 - B64D41/00
- 本实用新型公开了一种无人机上的电池安装座，包括底座、控制板和电池安装座，所述底座上一体设有若干电池安装座和放置槽，电池安装座上设有轨道，电池安装座一端设有卡扣槽，电池安装座另一端上安装有电池插头，电池安装座内放置有电池，电池一端插入在电池插头上，电池插头另一端设有电线，电线另一端焊接在控制板上，所述电池安装座之间设有螺旋杆，螺旋杆一端通过固定件固定在限位架上，螺旋杆另一端卡扣在放置槽内，螺旋杆内设有连接线。
- 紧急动力供给系统、飞行器和在飞行器中提供动力的方法-201510627946.5
- 约根·万格曼;豪克-皮尔·吕德斯;西蒙·赞德斯特拉;皮尔·德雷克塞尔 - 空中客车德国运营有限责任公司;空中客车防务和空间有限责任公司
- 2015-09-28 - 2017-11-14 - B64D41/00
- 用于在飞行器中至少提供液力和电力的紧急动力供给系统(2)包括提供电力的具有电出口(8)的燃料电池(4)；转换电力的转换单元(6)，能够与飞行器的交流总线和直流总线中的至少一个和至少一个燃料电池的电出口耦接；和至少一个液压泵(10)，具有能够重新配置的电机(14)和电机控制单元，并且能够与飞行器的液压系统(12)耦接以提供液力。转换单元将至少一个燃料电池的电出口的供电电压转换成与交流总线处的预定电压匹配的交流电压和与直流总线处的预定电压匹配的直流电压中的至少一个。此外，能够重新配置的电机能够与至少一个燃料电池和交流总线耦接，其中能够重新配置的电机通过来自至少一个燃料电池或交流总线的电力供给而操作。
- 小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置-201610263992.6
- 廖明 - 河北优控新能源科技有限公司
- 2016-04-26 - 2017-11-03 - B64D41/00
- 本发明提供一种小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，便于安装、重量轻巧、集成度高，不仅能满足各种航模无人机发动机的安装，而且能保证整机的平衡，小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，将磁电机定子总成与转子总成分开设计，定子总成为磁极线圈，转子总成为磁钢及固定在磁钢上的磁铁，定子总成通过支架和4个支腿支连接固定在航模无人机发动机的机体上，定子总成与支架同轴定位，用4颗螺栓固定；支架与发动机输出轴同轴定位，用4颗螺栓定位；转子总成与输出轴同轴定位，布置在螺旋桨内侧，由固定螺旋桨的螺栓一起固定在输出轴的螺纹孔上；转子总成随输出轴一起转动，与定子总成相对转动，利用磁电感应原理完成发电。图1是本发明的主视图。
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