[发明专利]用于起动内燃机的方法、装置和计算机可读的存储介质有效
| 申请号： | 201480036589.9 | 申请日： | 2014-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN105324575B | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | S.乌尔;J.托普霍文 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/00 | 分类号： | F02N19/00;F02N99/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于起动机动车的内燃机的方法，内燃机具有至少两个气缸，气门机构，其带有用于每个气缸的至少一个进气阀和至少一个排气阀，其中，至少进气阀的关闭时间点可以可变地调整，和直喷系统，尤其是汽油直喷系统，其中，所述起动通过在其中一个气缸中的直接喷射和点火引入。规定，在起动时至少一个另外的气缸的至少一个进气阀的关闭时间点依赖于至少一个当前的状态值被改变。 | ||
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【主权项】：
1.用于起动机动车的内燃机的方法，内燃机具有至少两个气缸，气门机构，对于每个气缸该气门机构具有至少一个进气阀和至少一个排气阀，其中，至少进气阀的关闭时间点能够可变地调整，和直喷系统，其中，所述起动通过在其中一个气缸中的直接喷射和点火引入，其中在起动时至少一个另外的气缸的至少一个进气阀的关闭时间点依赖于至少一个当前的状态值被改变，其特征在于，在起动过程期间作为当前的状态值探测内燃机的转速(n)，从而通过在线修正在已经引入起动过程期间实施进气阀的关闭时间点的改变，其中当探测的转速(n)偏离期望的转速并具有较低的值时，将所述另外的气缸的进气阀的关闭时间点向延迟方向移动，并且当探测的转速(n)偏离期望的转速并具有较高的值时，将所述另外的气缸的进气阀的关闭时间点向提早方向移动。
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