[实用新型]具有辅助空气调节装置的车辆有效
| 申请号： | 201420003784.9 | 申请日： | 2014-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN203666340U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 朱君忠 | 申请（专利权）人： | 朱君忠 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 陈松涛;夏青 |
| 地址： | 中国台湾*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆，其包括主要空气调节装置及辅助空气调节装置，两空气调节装置各具有冷凝器、干燥器、蒸发器及膨胀阀，还包括电子压缩机连接于主要空气调节装置及辅助空气调节装置，用于操作主要空气调节装置及辅助空气调节装置，以及交流发电机结合于电子压缩机而可以用来操作主要空气调节装置及辅助空气调节装置，使其能够在车辆的引擎关闭时仍然能够使用辅助空气调节装置提供冷空气至车辆里面。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 辅助 空气调节 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种具有辅助空气调节装置的车辆，包括车辆，所述车辆具有主要空气调节装置；其特征在于： 其还包括有辅助空气调节装置， 电子压缩机连接于主要空气调节装置及辅助空气调节装置，而可用于操作所述主要空气调节装置及所述辅助空气调节装置，以及 发电机连接至该电子压缩机，而可通过所述电子压缩机而驱动所述主要空气调节装置以及所述辅助空气调节装置。
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- 2018-12-24 - 2019-09-24 - B60H1/32
- 本申请涉及汽车部件领域，尤其涉及一种压缩机固定装置及汽车。该压缩机固定装置包括用于与车身纵梁固定连接的本体部和用于与压缩机固定连接的连接部；所述本体部包括第一板件和第二板件，所述第二板件沿着所述第一板件的一侧边弯折，且所述第二板件沿着所述第一板件的长度方向上宽度逐渐减小；所述连接部为第三板件，所述第三板件上设置有连接孔。本申请所提供的压缩机固定装置通过设置与车身纵梁固定连接的本体部和与压缩机固定连接的连接部来实现压缩机的固定，通过设置第二板件沿着所述第一板件的长度方向上宽度逐渐减小减轻了固定装置的重量，本申请提供的压缩机固定装置结构简单。
- 一种具有蓄冷功能的高效汽车用空调器-201910574606.9
- 崔四齐;苏之勇;杨晓明;王秀莲;刘盼盼;范雅;张哲珲;刘伟民 - 中原工学院
- 2019-06-28 - 2019-09-20 - B60H1/32
- 本发明涉及汽车空调技术领域，特别是指一种具有蓄冷功能的高效汽车用空调器。包括制冷压缩机、车外冷凝器、车外轴流风机、贮液器、干燥过滤器、主路电子膨胀阀、车内蒸发器、车内离心风机、蒸发压力调节阀、气液分离器、蓄冷用电子膨胀阀、蓄冷用盘管、相变蓄冷介质、蓄冷换热器、单向阀、入口风道控制阀、出口风道控制阀以及连接管道。本发明通过蓄冷系统的辅助调节，解决了汽车的运行状况与空调运行工况之间的突出矛盾，保证了汽车发动机和空调器在各种条件下的运行性能，提高了车内环境的舒适性，降低了汽车的运行费用，延长了设备使用寿命，获取了经济和环保效益。
- 具有受控温度的便携式即时冷却系统-201780085611.2
- M·霍尔茨万格;X·H·刘;H·胡;H·霍尔茨万格;M·G·维拉迪;R·A·赛勒;J·霍伊 - 弗洛斯特公司;NDSU研究基金会
- 2017-12-15 - 2019-09-17 - B60H1/32
- 独立且自包含的冷却系统，其使用压缩液体和/或气体CO2容器，所述容器被定位在隔热或非隔热器皿中并且由专门设计的单元组成，其中容器被竖直地定位在直立或上下颠倒位置。然后将液体和/或气体CO2冷却剂释放到嵌入传热板或热交换器中的(一个或多个)毛细管中，从而利用CO2冷却剂特性。温度由计量CO2释放系统控制，该计量CO2释放系统包含电子控制设备，该电子控制设备能够远程操作和/或通过触摸屏操作，并且当超过预定阈值时发送警报。本发明的计量CO2释放系统可以由电子阀或恒温阀触发，或者可以手动或通过电子螺线管触发。本发明的冷却系统还包含止回阀，所述止回阀在单独移除或更换CO2容器时避免液体和/或气体CO2逸出。
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