[发明专利]用于发动机的关停系统以及用于监测关停系统的方法在审
| 申请号： | 201380064381.3 | 申请日： | 2013-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN104903566A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | K·波尔廷 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于活塞式发动机的关停系统包括：压力介质源(1)；用于发动机的每个燃料喷射泵(2)的气动停止缸(3)；用于将停止缸(3)连接至压力介质源(1)的压力介质管(4)；布置在压力介质源(1)与停止缸(3)之间的停止阀(5)，当该停止阀被致动时允许压力介质从压力介质源(1)流动至停止缸(3)。压力介质管(4)被外管(6)包围，并且所述关停系统设有用于将压力介质引入位于压力介质管(4)与外管(6)之间的空间(7)中的装置(9)以及设有用于检测位于压力介质管(4)与外管(6)之间的空间的泄漏的装置(8，11)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 关停 系统 以及 监测 方法 | ||
【主权项】：
一种用于活塞式发动机的关停系统，所述关停系统包括：压力介质源(1)；用于所述发动机的每个燃料喷射泵(2)的气动停止缸(3)；用于将所述气动停止缸(3)连接至所述压力介质源(1)的压力介质管(4)；以及布置在所述压力介质源(1)与所述气动停止缸(3)之间的停止阀(5)，当该停止阀被致动时允许压力介质从所述压力介质源(1)流动至所述停止缸(3)，其特征在于，所述压力介质管(4)被外管(6)包围，并且所述关停系统设有用于将压力介质引入位于所述压力介质管(4)与所述外管(6)之间的空间(7)中的装置(9)以及设有用于检测位于所述压力介质管(4)与所述外管(6)之间的空间(7)的泄漏的装置(8，11)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瓦锡兰芬兰有限公司，未经瓦锡兰芬兰有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380064381.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种隔热推拉窗
- 下一篇：控制给燃气轮机的燃料供给的方法和装置
- 同类专利
- 一种高低温燃油自动切换与管理系统-201910796777.6
- 向世平;蒋松林;蒋海波 - 成都大运汽车集团有限公司
- 2019-08-27 - 2019-11-08 - F02M37/00
- 本发明公开了一种高低温燃油自动切换与管理系统，包括：阀门组，设置于连接油箱两个油仓与发动机之间的输油通道；电控单元，连接BCM装置和阀门组，根据电控单元的自动控制信号与BCM装置的人工控制信号控制阀门组的状态；发动机ECU装置，连接电控单元；BCM装置，通过通信总线向电控单元发送人工控制信号。本发明通过采集环境温度、发动机温度和燃油温度，在环境温度降到预设阈值时，自动启动系统，实现发动机冷热燃油的自动切换，通过设置BCM装置提供了人为干预冷热燃油切换的方法。同时，在油箱内加入暖水通道，在发动机温度达到设定值时，开启加热功能，保持油箱内常温燃油的温度，提高了发动机的使用安全性。
- 一种柴油发动机燃油接头控制板-201822244530.7
- 陶海龙;宋文鹏;徐丙平;任爱琴;周俊;卫潇 - 东风康明斯发动机有限公司
- 2018-12-28 - 2019-11-08 - F02M37/00
- 本实用新型公开了一种柴油发动机燃油接头控制板，包括燃油接头控制板本体，燃油接头控制板本体内分别设有第一燃油进油通道、第一燃油回油通道、第二燃油进油通道和第二燃油回油通道，第一燃油进油通道两端分别装有整车端燃油进油接头和发动机端燃油进油接头，第一燃油回油通道两端分别装有发动机端燃油回油接头和整车端燃油回油接头，第二燃油进油通道与第一燃油进油通道相交连通，第二燃油进油通道与第一燃油回油通道错位布置，第二燃油回油通道与第一燃油回油通道相交连通，第二燃油回油通道与第二燃油进油通道和第一燃油进油通道均错位布置，第二燃油回油通道及第二燃油进油通道两端均装有螺堵；第一燃油回油通道内设有单向阀。适用于发动机。
- 发动机及其机匣-201920341322.0
- 韩品连;张坤;魏存驹 - 南方科技大学
- 2019-03-18 - 2019-11-08 - F02M37/00
- 本实用新型公开了一种发动机及其机匣，属于航空发动机技术领域，为解决高温状态下燃油的碳化及堵塞问题而设计。本实用新型发动机的机匣包括本体，本体形成有容置腔，容置腔的侧壁上设置有加强筋，加强筋为中空结构以形成燃油管路，燃油管路开设有燃油出口，在燃油出口处设有喷嘴。本实用新型发动机及其机匣，通过将燃油管路设计在机匣侧壁上的加强筋中，从而使燃油管路与机匣集成设计，既解决了燃油管路分布在火焰筒侧壁上带来的高温状态下燃油碳化及堵塞问题，同时还加强了机匣的支撑刚度和减轻了机匣重量，稳定可靠，有助于延长使用寿命。
- 一种柴油机油箱用支撑件-201910761333.9
- 徐海山;黄长勇 - 江苏新海科技发展有限公司
- 2019-08-18 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 本发明公开了一种柴油机油箱用支撑件，包括放置箱和安装底座，所述安装底座上转动连接有两个支撑板，所述放置箱上设有放置槽，所述放置槽与放置箱之间设有夹持机构，所述放置箱的底部固定连接有四个固定块，相对的两个所述固定块之间均固定连接有滑动杆，所述放置箱的底部设有与其滑动相抵的滑动板，两个所述滑动杆均贯穿两个滑动板并与其滑动连接，两个所述支撑板分别与两个滑动板的底部转动连接，两个所述滑动板相背的一面与同侧固定块之间均设有第一弹簧。本发明结构合理，可以对油箱进行稳定的夹持限位，使得油箱可以稳定的放置在放置槽内，实现对油箱支撑和晃动缓冲的同时，结构较为简单且制造成本更低。
- 一种汽油发电机组的油箱结构-201910805119.9
- 倪海军;倪圣龙 - 盐城市双利电机有限公司
- 2019-08-29 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 本发明公开了一种汽油发电机组的油箱结构，包括支架，所述支架的下端侧壁固定连接有发电机组，所述支架的两侧侧壁之间固定连接有回型框，所述回型框的上端侧壁设有油箱，所述油箱贯穿回型框，所述油箱的侧壁固定连接有外延，所述外延的下端侧壁与回型框的上端侧壁相抵，所述外延的上端侧壁竖直设有多个固定螺栓，所述回型框的上端侧壁开设有多个螺纹槽，所述固定螺栓贯穿外延并延伸至螺纹槽中，所述支架的上端侧壁固定连接有多个限位杆，所述支架的上端侧壁设有网板，多个所述限位杆贯穿网板，且多个限位杆远离支架的一端螺纹连接有螺帽。本发明能够有效的保护油箱，避免其发生形变而损坏油箱，同时方便拆卸网板进行加油。
- 一种燃油转换阀总成-201810168690.X
- 李静;杨春丽;钱时俊;王方;陈刚;张辉 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2018-02-28 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 本发明提供了一种燃油转换阀总成，其包括阀体、安装板、转换装置，阀体的一侧设有第一腔室进油接口、第一腔室回油接口、第二腔室进油接口、第二腔室回油接口，阀体的另一侧设有发动机进油接口和发动机回油接口；转换装置能对第一腔室进油接口和第一腔室回油接口进行封堵，或对第二腔室进油接口和第二腔室回油接口进行封堵；转换装置封堵第一腔室进油接口和第一腔室回油接口时，第二腔室进油接口与发动机进油接口连通，第二腔室回油接口与发动机回油接口连通；转换装置封堵第二腔室进油接口和第二腔室回油接口时，第一腔室进油接口与发动机进油接口连通，第一腔室回油接口与发动机回油接口连通。本发明较好地实现了对发动机供油的腔室的切换。
- 一种用于燃油泵的燃油回流装置-201822008886.0
- 江松虎 - 浙江高阳汽车电子有限公司
- 2018-12-03 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 本实用新型涉及一种用于燃油泵的燃油回流装置，包括回流腔，所述的回流腔的两端分别设有回流进口和回流出口，所述回流腔内回流进口处设有单向阀，其特征在于：所述单向阀包括同轴设置的阀体和阀座，所述阀体上设有阀腔，所述阀座上设有与阀腔导通的流出通道，所述阀体外侧同轴设有阀壳体，所述阀壳体与阀体之间形成有环形腔，所述阀壳体上设有导通回流进口与环形腔的进油口，所述进油口与阀腔同轴设置，所述阀体径向上设有至少一个导通阀腔的进油通道，所述阀腔与进油通道之间设有单向阀组件，本实用新型提供了一种用于燃油泵回流燃油降温的燃油回流装置。
- 一种油箱装配结构-201920245211.X
- 杨丹;李其才;冯德军;罗爱平 - 重庆润通科技有限公司
- 2019-02-27 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 本实用新型公开了一种油箱装配结构，包括导风罩(1)和油箱(2)，在所述导风罩(1)一端的上部设有凹槽(11)，下部设有延伸段(12)，在所述凹槽(11)内设有衬套(13)；在所述油箱(2)一端的上部对应凹槽(11)的位置处设有连接支耳(21)，下部设有两个限位块(22)和一个安装支耳(23)，所述连接支耳(21)与衬套(13)连接固定，所述安装支耳(23)卡接在延伸段(12)上；在两个所述限位块(22)上还活动设有定位板(24)。本实用新型设置连接支耳连接衬套，安装支耳插接在橡胶套内，再由限位块限位，并由定位板固定限位，节约了安装部件，简化了安装结构，提高了安装稳定性，降低了成本，操作便捷。
- 燃油泵装置、汽车油箱及汽车-201920258715.5
- 刘小明;吴斌;尹伟;廖程亮;曾小荣;钟丙武;刘雄;龙亮;印遂;丁健;徐子寒;吴训 - 江铃控股有限公司
- 2019-02-28 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 本实用新型涉及一种燃油泵装置、汽车油箱及汽车，该燃油泵装置包括一燃油泵，在燃油泵的底部设有一燃油泵底座，在燃油泵底座的下部均匀连接多个缓冲软垫，缓冲软垫包括相互固定连接的嵌入部与基垫部，在嵌入部的外周设有一螺纹部，嵌入部通过螺纹部嵌于缓冲软垫内，在缓冲软垫内开设有一通孔，通孔贯穿嵌入部以及基垫部，基垫部与汽车油箱的底部相接触，通孔与燃油泵底座相通。本实用新型提出的燃油泵装置，能够有效减小与汽车油箱之间的振动，提高汽车的整体质量。
- 一种通机油箱油开关安装结构-201920362352.X
- 尹登昌 - 尹登昌
- 2019-03-21 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 本实用新型公开了一种通机油箱油开关安装结构，包括位于油箱底部的开关接口，所述油箱为塑料材料制得，开关接口周围设置有加厚部，加厚部油箱厚度大于油箱其余位置厚度，加厚部内预埋嵌设有安装用金属嵌件，还包括开关本体，开关本体上向上连接有一个滤油芯，滤油芯向上插入装配在开关接口内，滤油芯两侧具有水平向外延伸的连接部，连接部上开设有螺钉过孔并采用螺钉穿过螺钉过孔紧固在金属嵌件上，其特征在于，所述金属嵌件为整体呈水平设置的金属板，金属嵌件中部对应开关接口设置有滤油芯让位孔，滤油芯让位孔两侧各设置有一个螺纹孔。本实用新型具有稳定性好，油箱开关本体和油箱结合性能更好，密封性更高等优点。
- 燃料供给装置-201580059948.7
- 高桥英人;大桥正治;冈园哲郎;大木浩伸 - 株式会社电装;京三电机株式会社
- 2015-11-02 - 2019-11-05 - F02M37/00
- 燃料供给装置具备副箱(20)、泵单元(40)、喷射泵(50)以及连接泵单元与喷射泵的连接构造(60)。连接构造具有：筒状的引导部(444)，设置于泵单元，向轴向的副箱的底部(20a)侧引导加压燃料；筒状的加压部(500)，设置于喷射泵，相对于引导部从副箱的底部侧能够沿轴向滑动地嵌合，加压燃料从引导部引导到该加压部；缓冲部件(600)，具有规定的低弹簧常数(kl)，在引导部与加压部之间缓和轴向的碰撞；以及密封部件(602)，具有比缓冲部件高的高弹簧常数(kh)，将引导部与加压部之间沿径向密封。
- 发动机内置单向阀结构的燃油分配器组件结构-201910748076.5
- 潘芩;易祥众;刘振锋;黄坚卫 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2019-08-14 - 2019-11-01 - F02M37/00
- 本发明公开了一种发动机内置单向阀结构的燃油分配器组件结构。该燃油分配器组件结构包括：燃油分配器，其下端设置有连通油泵回油管的第二油道，该第二油道的中间设置有限位台阶；单向阀组件，其包括：单向阀座和阀体，所述单向阀座布设在第二油道的限位台阶内，所述阀体为伞状结构，包括：伞面和插杆；所述伞面为球面，该插杆的一端固定在伞面的内侧中央，另一端具有卡接头；所述单向阀通过插杆的卡接头插装在单行阀座的卡接头插孔内，伞面将单向阀座的过油面盖住；以及接头，其固定在第二油道的下端。该燃油分配器组件结构能够有效拦截回油管路的空气倒流的问题，避免了引起油泵吸空而导致发动机出现难起动故障。
- 发动机燃油系统、发动机及车辆-201920037013.4
- 朱铭雪;陈春根;杨杰 - 潍柴动力股份有限公司
- 2019-01-09 - 2019-11-01 - F02M37/00
- 本实用新型属于车辆控制技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统、发动机及车辆。一种发动机燃油系统包括安全阀和第一控制阀，所述安全阀设于发动机的进油管路上，所述安全阀能够在受控空气的压力作用下将所述进油管路的进油口关闭，所述第一控制阀的输入端与用于提供受控空气的空压机相连，所述第一控制阀的输出端通过第一空气支路与所述安全阀相连，所述第一控制阀能够在通电的情况导通所述空压机与所述安全阀的连接管路。通过使用本实用新型所述的发动机燃油系统、发动机及车辆，能够在在ECU发生故障无法令发动机停下时，由操作人员手动控制发动机的机油管路的进油口的关闭，使发动机停下，避免发动机发生更为严重的故障。
- 阀构件和燃料盖-201821980265.2
- G·L·施坦茨;M·J·惠伯雷格策;B·哈特维希 - 科勒公司
- 2018-11-28 - 2019-10-29 - F02M37/00
- 本申请总体上涉及一种阀构件和燃料盖。该阀构件用于使来自内燃发动机的燃料箱的蒸汽流逸出燃料箱。阀构件可以包括阀和凸起或间隔件。该阀构造成选择性地控制来自燃料箱的蒸汽流。凸起或间隔件被定位成与阀成预定关系，并且凸起或间隔件防止阀的变形中断来自燃料箱的选择性受控的蒸汽流。
- 一种燃油管路用连接头-201920071405.2
- 不公告发明人 - 上海哈塔柴油机有限公司
- 2019-01-16 - 2019-10-29 - F02M37/00
- 本实用新型涉及管路接头装置技术领域，且公开了一种燃油管路用连接头，包括主体连接座，所述主体连接座的侧面开设有活动口，所述活动口的内部活动安装有锁扣，所述主体连接座内腔的侧面开设有凹槽，所述主体连接座内腔通孔的顶部固定粘接有第一密封圈，所述主体连接座的顶部固定连通有中间连接座。该燃油管路用连接头，通过螺纹槽使得该连接头对不同走向的可更换头以及直线型可更换头进行更换，进而可以配合管路的走向而不会使得管路进行折弯，进而损坏管路，通过锁扣将另一管路的适配器与主体连接座进行卡接，从而实现快速更换，通过第一密封圈使得另一管路的适配器的顶部进行密封，从而实现无缝对接。
- 一种柴油发电机组燃油供应系统-201910668186.0
- 杜永辉 - 合肥康尔信电力系统有限公司
- 2019-07-23 - 2019-10-25 - F02M37/00
- 本发明公开了一种柴油发电机组燃油供应系统，包括底座、油箱和回油桶，所述油箱和回油桶并排固定设置在支撑板上，所述支撑板固定架设在底座的内部，将柴油发电机组燃油供应系统如燃油粗滤器、燃油泵站、循环泵、燃油精滤器等部件均集成在底座上，模块化程度高，布局合理，将油箱和回油桶均固定设置在支撑板上，并通过锁紧螺钉经弹簧对支撑板进行固定，通过弹簧的缓冲作用，从而实现对油箱和回油桶工作过程中的减震作用，在支撑板与底座形成的空腔内架设若干组散热板，实现柴油发电机组燃油供应系统的散热。
- 一种发动机进回油调压装置-201920085456.0
- 陈蕾;邵照 - 上海典圆测试设备有限公司
- 2019-01-18 - 2019-10-25 - F02M37/00
- 本实用新型涉及调压装置，具体涉及一种发动机进回油调压装置，包括发动机和油耗仪，发动机回油口通过第四阀门与油泵进油端相连，油泵出油端通过换热器与第二阀门相连，第二阀门与油耗仪回油口相连，换热器上设有第五阀门和第六阀门，第四阀门与第二阀门之间位于油泵、换热器外并联有单向阀、第一调压阀，油耗仪供油口通过第一阀门与第二调压阀相连，第二调压阀通过第三阀门与发动机进油口相连；本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不能调节发动机回油压力的缺陷。
- 柴油机恒压供油系统-201910718014.X
- 罗金光 - 深圳西通自动化设备有限公司
- 2019-08-05 - 2019-10-22 - F02M37/00
- 本发明提供一种柴油机恒压供油系统。所述柴油机恒压供油系统包括柴油罐；系统控制柜，所述系统控制柜与所述柴油罐相连接；主输油管道，所述主输油管道的一端与所述柴油罐相连接；高精度过滤器，所述高精度过滤器的一端与所述主输油管道的另一端相连接；主变频输油泵，所述主变频输油泵的一端与所述高精度过滤器的另一端相连接；备用变频输油泵，所述备用变频输油泵的一端与所述高精度过滤器的另一端相连接。本发明提供的柴油机恒压供油系统具有使用方便、操作简单、免频繁的停机补油的同时保障了操作人员人身安全，同时可持续给柴油机恒压供油，大幅提高工作效率的优点。
- 提升柴油机起动能力的专用装置-201910748065.7
- 黄幼林;刘振锋;陈剑涛;赵增亮;钟秀俊;赵泉 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2019-08-14 - 2019-10-22 - F02M37/00
- 本发明公开了一种提升柴油机起动能力的专用装置，包括油箱、输油泵、燃油滤清器、多个喷油泵以及补油罐。油箱用于储存燃油；输油泵通过管道从油箱抽取燃油；燃油滤清器通过管道与输油泵连通，并过滤输油泵泵出的燃油；多个喷油泵通过管道接收经燃油滤清器过滤的燃油；补油罐设置在多个喷油泵的上方，并通过管道向多个喷油泵补充燃油；油箱、输油泵、燃油滤清器、多个喷油泵以及补油罐组成燃油进油通路。本发明的提升柴油机起动能力的专用装置，能够使得喷油泵及连接管路中很长一段时间内保持有燃油，从而使得发动机隔夜或长时间静置后，启动发动机时能一次启动成功。
- 一种单缸柴油机油箱出油口法兰连接结构-201910761337.7
- 徐海山;黄长勇 - 江苏新海科技发展有限公司
- 2019-08-18 - 2019-10-18 - F02M37/00
- 本发明公开了一种单缸柴油机油箱出油口法兰连接结构，包括油箱，所述油箱的顶壁上插设有进油管，所述进油管上可拆卸连接有密封塞，所述油箱的底壁上固定安装有出油管，所述出油管的一侧设有安装管，所述出油管与安装管之间可拆卸安装有金属软管。本发明中借助金属软管和法兰将单缸柴油机油箱出油口的出油管与安装管相互连接，金属软管不仅能够吸收振动，提高连接管耐疲劳破坏的能力，还可以起到降低噪音的效果，从而能防止油箱的出油口处发生泄漏，在金属软管的外侧设有防护外管，可以避免金属软管被碰撞或挤压后发生损坏，不仅改善了金属软管的使用效果，也延长了金属软管的使用寿命。
- 一种自动泄压油箱盖-201920210983.X
- 马云峰;吴世舟 - 苏州市双马机电有限公司
- 2019-02-18 - 2019-10-18 - F02M37/00
- 本实用新型公开了一种自动泄压油箱盖，包括油箱盖主体、泄压阀、旋转套和连接件；旋转套安装在油箱盖主体的上侧，油箱盖主体内设置有下侧开口的第一腔体，连接件安装在第一腔体内，油箱盖主体上端设置有泄压阀安装孔，泄压阀安装在泄压阀安装孔内，油箱盖主体上端在靠近泄压阀安装孔位置处设置有第一泄压孔，泄压阀上设置有挡件，挡件设置在第一泄压孔的上方；连接件上内设置有第二腔体，连接件上设置有第二泄压孔，第一泄压孔和第二泄压孔均与第二腔体相通，第一腔体的内壁上设置有螺纹。本实用新型提供的自动泄压油箱盖，可以自动泄压，且结构简单，安装简易，不受多个零件累积误差影响，长时间存储也不会造成密封失效或泄压失效。
- 一种单缸柴油机油箱减震机构-201910761341.3
- 徐海山;黄长勇 - 江苏新海科技发展有限公司
- 2019-08-18 - 2019-10-15 - F02M37/00
- 本发明公开了一种单缸柴油机油箱减震机构，包括连接部件本体，所述连接部件本体的上端设有装置槽，所述装置槽内设有安装底座，所述装置槽的两侧壁间固定连接有滑杆，所述滑杆位于安装底座的下端，所述滑杆上设有两个对安装底座进行减震的减震机构，所述安装底座的上端设有安装槽，所述安装槽的内底部安装有柴油机油箱本体，所述安装底座内设有两个第二条形腔，两个所述第二条形腔分别位于安装槽的两侧，两个所述第二条形腔的相对侧壁均设有多个吸气孔，所述连接部件本体内设有两个第一条形腔，两个所述第一条形腔分别位于装置槽的两侧。该减震机构在减震的同时可以对油箱进行散热，增加设备的使用寿命。
- 一种卧式柴油机油箱支架安装结构-201910764436.0
- 徐海山;黄长勇 - 江苏新海科技发展有限公司
- 2019-08-19 - 2019-10-15 - F02M37/00
- 本发明公开了一种卧式柴油机油箱支架安装结构,包括底座，所述底座的内部开设有通槽，所述通槽的内侧壁中部安装有轴承，两个所述轴承之间连接有延伸至底座外部的滚珠丝杠，所述滚珠丝杠位于底座外部的一端固定连接有把手，所述把手上安装有固定机构，所述滚珠丝杠的外壁安装有第一固定块，所述通槽的内部滑动安装有位于滚珠丝杠两侧的固定杆，每个所述固定杆的外壁固定安装有第二固定块，每个所述第二固定块与第一固定块之间均转动连接有转动杆。本发明通过把手转动带动滚珠丝杠转动，带动两个固定杆移动，进而带动两个夹持板的移动，实现对柴油机油箱的夹持固定，固定更加方便。
- 一种内置单向阀结构的发动机回油管-201920261913.7
- 潘芩;易祥众;黄坚卫 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2019-03-01 - 2019-10-15 - F02M37/00
- 本实用新型公开了一种内置单向阀结构的发动机回油管，包括油管和接头，所述的油管一端设有与其连通的第一连接头，相应的，所述的接头一端设有与其连通的中空结构的第二连接头，所述的第一连接头插接安装在第二连接头内，且所述第一连接头一侧的第二连接头内设有可防止燃油回流的单向阀组件，所述的单向阀组件为伞面式的结构。本实用新型的内置单向阀结构发动机回油管，结构紧凑、设计合理，实现了回油管对燃油的单向运输，有效防止然后倒流的问题，降低发动机难起动的故障率，具有占用空间小、可靠性和稳定性、拆装方便的特点。
- 燃料供给装置及燃料供给方法-201680017082.8
- 鸿巢真;北村诚一;神田联蔵 - 三井易艾斯机械有限公司
- 2016-04-07 - 2019-10-15 - F02M37/00
- 本发明涉及的燃料供给装置，用于将燃料向内燃机关的燃烧室内供给，所述燃料供给装置包括：低压燃料供给管，其中被供给低压燃料；高压燃料供给管，其中被供给用于向燃烧室内供给的高压燃料；多个燃料供给部，设置在低压燃料供给管和高压燃料供给管之间，对低压燃料供给管内的燃料进行升压而分别向高压燃料供给管供给；控制部，对多个燃料供给部进行控制。控制部控制多个燃料供给部，使得多个燃料供给部的各个燃料供给部排出的燃料的单位时间内的排出量之和接近于固定值。
- 一种燃油供给系统-201821936005.5
- 徐小平;钱光明;叶秀峰 - 华益机电有限公司
- 2018-11-22 - 2019-10-11 - F02M37/00
- 一种燃油供给系统，包括本体和安装在所述本体上的下盖，所述下盖内设置有储油室，所述本体上设置有节气门孔，所述节气门孔的外壁上设置有通气孔、第一平衡孔和第二平衡孔，所述第一平衡孔与所述通气孔连通，所述通气孔与外部连通，所述第二平衡孔与所述储油室连通，所述第一平衡孔与第二平衡孔通过平衡凹槽连通，所述平衡凹槽为一自行闭合凹槽，所述第一平衡孔的孔道之间、所述第二平衡孔的孔道之间及所述第一平衡孔的孔道与所述第二平衡孔的孔道之间均通过所述平衡凹槽形成回路。本实用新型的各个平衡孔之间都是相通的，各孔道之间形成回路，可降低燃油供给系统在振动过程中的漏油风险，大大提高了该燃油供给系统的安全性能。
- 一种用于发电机组油箱装置-201822195969.5
- 王永波;李玉萍;孙旭峰 - 重庆大江动力设备制造有限公司
- 2018-12-24 - 2019-10-11 - F02M37/00
- 为了解决发电机组油箱排气装置存在安全隐患的问题，本实用新型提供了一种用于发电机组油箱装置，包括油箱本体，油箱本体上设置有设置有注油口和出油口，注油口上设置有通气管。通过设置注油口便于燃油的添加，设置出油口，用于油箱与发电机组燃油系统的连接，通过设置通气管，用于排出油箱内的高压气体，将其设置在注油口上，防止在排出高压气体的同时，燃油也沿着通气管排出，解决发电机组油箱排气装置存在安全隐患的问题。
- 一种重力感应式的三通单向阀-201711377064.3
- 陈磊;陈莉;刘鹏 - 东风汽车集团有限公司
- 2017-12-19 - 2019-10-08 - F02M37/00
- 本发明涉及一种重力感应式的三通单向阀，属于汽车部件技术领域。所述重力感应式的三通单向阀包括阀体，所述阀体内左右设有两个对称的长圆形腔体，腔体分别与连通至阀体外部的第一进油口、第二进油口连通，腔体内分别设有圆柱形的第一滚柱和第二滚柱，两个腔体中间连通，且设有连通口，连通口内有可自由滑动的支撑杆，所述出油口位于所述连通口上方，所述出油口分别与两个长圆形腔体相通。本发明可以自动感应车辆倾斜角度，从两路吸油管路合并到一处供油管路，给发动机提供燃油，油箱中燃油容量较少时仍能满足大的爬坡或者下长坡要求。
- 一种坡度自适应柴油发动机供油系统-201711377125.6
- 陈磊;陈莉;刘鹏 - 东风汽车集团有限公司
- 2017-12-19 - 2019-10-08 - F02M37/00
- 本发明涉及一种坡度自适应柴油发动机供油系统，属于汽车部件技术领域。包括布置于燃油箱内的吸油管，所述吸油管包括燃油箱内两侧远端的第一吸油支管和第二吸油支管，所述第一吸油支管和第二吸油支管一端分别与底部的集油槽连通，所述第一吸油支管和第二吸油支管另一端分别与重力感应式三通单向阀的第一进油口和第二进油口连通，所述重力感应式三通单向阀的出油口与发动机供油管连接。本发明可以自动感应车辆倾斜角度，从两路吸油管路合并到一处供油管路，给发动机提供燃油，油箱中燃油容量较少时仍能满足大的爬坡或者下长坡要求。
- 专利分类
