[发明专利]冷却系统及包括冷却系统的机动车

摘要

本发明涉及一种冷却系统，其包括：-冷却回路(2)，其用于冷却机动车中的燃式发动机(3)，-冷却流体散热器(6)，-恒温装置(30)，其取决于导引管线(14)中冷却流体的温度而调节冷却流体至冷却流体散热器和至分支管线(11)的流动，-换热器(50)，所述换热器设置在导引管线中，所述换热器(50)设置成允许流过导引管线的冷却流体与任意的以下媒介之间的换热：A)流过冷却流体散热器下游的引导部分(10a)的冷却流体，或B)从压缩机(22)向下游通过进气管线(15)流至燃式发动机(3)的增压空气，所述压缩机安设在所述进气管线中，或C)流过来自燃式发动机的排气管线(16)的排气，或D)已经经过冷却流体散热器(6)的环境空气。

主权项

一种用于机动车的冷却系统，其包括：冷却回路(2)，其用于借助于在冷却回路中流动的冷却流体冷却机动车中的燃式发动机(3)，冷却流体泵(5)，其用于使冷却流体在所述冷却回路(2)中循环，冷却流体散热器(6)，其接入冷却回路(2)中以冷却所述冷却流体，其中所述冷却流体散热器(6)包括经由冷却回路的第一管线(9)与燃式发动机(3)的冷却流体出口(8b)相连的冷却流体入口(7a)以及经由冷却回路的第二管线(10)与燃式发动机(3)的冷却流体入口(8a)相连的冷却流体出口(7b)，所述第一管线(9)经由冷却回路的第三管线(11)连接至所述第二管线(10)，所述第三管线(11)在第二管线中的第一点(P1)处连接至第二管线(10)并且设置成允许冷却流体在不经过所述冷却流体散热器(6)的情况下返回至燃式发动机(3)，以及恒温装置(30)，其接入所述第一管线(9)中，所述恒温装置(30)设置成取决于从被包括在冷却回路中的导引管线(14)引入恒温装置(30)的冷却流体的温度而调节冷却流体至冷却流体散热器(6)和至所述第三管线(11)的流动，所述导引管线(14)以其上游端在位于所述第一点(P1)与燃式发动机(3)的冷却流体入口(8a)之间的第二点(P2)处连接至所述第二管线(10)，其特征在于，冷却系统(1)包括换热器(50)，所述换热器在恒温装置(30)上游接入导引管线(14)中，其中所述换热器(50)设置成允许流过导引管线(14)的冷却流体与任意的以下媒介之间的换热：A)流过所述第二管线(10)的位于所述第一点(P1)上游的引导部分(10a)的冷却流体，或B)在压缩机(22)下游通过进气管线(15)流至燃式发动机(3)的增压空气，所述压缩机安设在所述进气管线中，或C)流过来自燃式发动机(3)的排气管线(16)的排气，或D)已经经过冷却流体散热器(6)的环境空气。