[实用新型]机场牵引车变速器处一横梁装置有效
| 申请号： | 201320366302.1 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203358680U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王春娟;王凤杰 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250001 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机场牵引车变速器处一横梁装置，包括横梁体和过渡支架，所述横梁体整体为一弓形结构，其两端分别焊接有连接板，所述横梁体通过连接板与过渡支架连接；所述过渡支架设有非对称结构的上支架和下支架，所述上支架和下支架上均设有安装孔，横梁体通过过渡支架的安装孔固定在变速箱上部；在所述横梁体两端、位于连接板的内侧焊接有加强板。本实用新型增加了车架的强度，使车辆可以更加安全平稳的行驶，方便牵引列车进出机舱，不仅满足机场低速牵引列车直接进入货运飞机作业，同时应用于公路高速转运，大大提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 机场 牵引车 变速器 横梁 装置 | ||
【主权项】：
一种机场牵引车变速器处一横梁装置，其特征在于：包括横梁体（1）和过渡支架（4），所述横梁体（1）整体为一弓形结构，其两端分别焊接有连接板（2），所述横梁体（1）通过连接板（2）与过渡支架（4）连接；所述过渡支架（4）设有非对称结构的上支架（41）和下支架（42），所述上支架（41）和下支架（42）上均设有安装孔，横梁体（1）通过过渡支架（4）的安装孔固定在变速箱上部。
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