[实用新型]一种断开式转向支承桥

摘要

本实用新型公开了一种断开式转向支承桥，包括具有左、右轮毂的支承桥本体，所述支承桥本体由彼此分离的左支承桥及右支承桥组成，左支承桥与右支承桥之间沿整车宽度方向彼此分离形成一可装载货物的容置部，在左支承桥与右支承桥之间所形成的容置部上设有一离地高度可调的底盘，所述左支承桥与右支承桥之间设置为彼此可沿整车宽度方向距离可调的伸缩结构。转向系统采用了独立转向盘结构，降低了整车转弯半径，通过断开式落差轴管结构，大大降低货台高度，使整车离地高度最低可以做到0.2m左右，同时货台高度可以依据罐体高度进行调节，解决了车辆通过性的问题，更好满足公路运输。在现有支承桥的基础上，增加独立转向盘及断开式落差轴管，来实现转向和货台升降的目的。

主权项

一种断开式转向支承桥，包括具有左、右轮毂的支承桥本体，其特征在于：所述支承桥本体由彼此分离的左支承桥及右支承桥组成，左支承桥与右支承桥之间沿整车宽度方向彼此分离形成一可装载货物的容置部，在左支承桥与右支承桥之间所形成的容置部上设有一离地高度可调的底盘，所述左支承桥与右支承桥之间设置为彼此可沿整车宽度方向距离可调的伸缩结构。