[发明专利]一种液力变速器的离合器油压控制系统无效
| 申请号： | 201210431648.5 | 申请日： | 2012-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102927160A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 张正富 | 申请（专利权）人： | 贵州凯星液力传动机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02;F16H61/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 563003 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液力变速器的离合器油压控制系统，由先导比例电磁阀(1)、减压阀(2)、两位三通液动减压阀(3)、蓄能器(6)所构成，其中两位三通液动减压阀(3)包含两位三通阀芯(4)和回位弹簧(5)。采用本发明可以获得稳定的离合器控制油压，并且不受液压介质、油温、粘度等因素影响，能防止离合器控制油压出现严重的“毛刺”现象。本发明结构简单，操作方便，应用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 离合器 油压 控制系统 | ||
【主权项】：
本发明一种液力变速器的离合器油压控制系统，其特征在于：由先导比例电磁阀(1)、减压阀(2)、两位三通液动减压阀(3)、蓄能器(6)所构成，先导比例电磁阀(1)一端通过内部集成油道与减压阀(2)相连接，另一端通过内部集成油道分别与两位三通液动减压阀(3)、蓄能器(6)以及油盘(7)相连接，两位三通液动减压阀(3)通过内部集成油道分别与工作系统油压(P1)的油道、离合器控制油压(P2)的油道以及油盘(7)相连接，减压阀(2)通过内部集成油道与工作系统油压(P1)的油道相连接。
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