[发明专利]机动车辆燃烧发动机中的进气模块有效
| 申请号： | 201180064103.9 | 申请日： | 2011-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN103443439B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | C.马丁斯;J.伯格斯-阿勒乔 | 申请（专利权）人： | 法雷奥热系统公司 |
| 主分类号： | F02M35/116 | 分类号： | F02M35/116;F02M26/00;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国拉韦里勒*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种机动车辆燃烧发动机中的进气模块(2)，进气模块(2)包括热交换器(6)和用于将气体分配到机动车辆燃烧发动机的进气管道中的歧管(8)，所述进气管道分为至少两个分开的组，一组的每个管道与另一组的管道供给发动机的同一个汽缸，所述歧管(8)包括歧管外壳(10)，进入气体流能够通过其；注射管道(14)，用于将再循环排气流注射到进入气体流中；外壳能够将进入气体流和再循环排气流朝向发动机的进气管道引导，注射管道(14)定位在歧管外壳(10)内，以便能够定位在两组进气管道之间。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 分配 歧管 相应 模块 | ||
【主权项】：
一种机动车辆燃烧发动机中的进气模块(2)，所述进气模块(2)包括热交换器(6)和用于将气体分配到机动车辆燃烧发动机的进气管道中的歧管(8)，所述进气管道分为至少两个分开的组，一组的每个管道与另一组的管道供给发动机的同一个汽缸，所述歧管(8)包括：进气入口(18)，用于从发动机排气管线排出的再循环排气流；歧管外壳(10)，进入气体流能够流动通过歧管外壳(10)，歧管外壳(10)包括用于进入气体流的入口面(20)和定位为面朝发动机的出口面(22)；注射管道(14)，从歧管外壳(10)的出口面(22)排出，用于将再循环排气流注射到进入气体流中，注射管道(14)具有两个轴向端部(26、28)，其中注射管道(14)在两个轴向端部(26、28)之间是直线形状的，注射管道(14)还包括位于两个轴向端部(26、28)之间的、对应于进气入口(18)的入口孔(24)，注射管道(14)构造为使进入气体流偏转；歧管外壳(10)将进入气体流和再循环排气流朝向发动机的进气管道引导，并且注射管道(14)设置在歧管外壳(10)中，以便能够定位在两组分开的进气管道之间。
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