[发明专利]一种改进的发动机无效
| 申请号： | 200910249876.9 | 申请日： | 2009-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN101701545A | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 张天明;韩文杰;崔文青;樊宏彪 | 申请（专利权）人： | 一汽靖烨发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B23/00 | 分类号： | F02B23/00;F02F3/00;F02F1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030600 山西省晋*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机，该发动机包括气缸套、气缸盖、位于气缸套内的活塞、与所述活塞连接的连杆以及通过所述连杆与活塞连接的曲轴，其特征在于：在气缸套、气缸盖以及活塞所形成的密闭空间内还设有使所述发动机的燃烧室容积减小的部件。本发明的优点在于在对原发动机最小改动的情况下，使得发动机燃烧室的容积变小，从而提高了发动机的压缩比。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机，该发动机包括气缸套、气缸盖、位于气缸套内的活塞、与所述活塞连接的连杆以及通过所述连杆与活塞连接的曲轴，其特征在于：在气缸套、气缸盖以及活塞所形成的密闭空间内还设有使所述发动机的燃烧室容积减小的部件。
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- 本发明公开了一种改进现有发动机性能的方法，具体是一种通过对现有汽车发动机的燃烧室壁面的结构的改进，以提高发动机汽缸内气流的旋流能力和进气效率，最终改进汽车发动机性能的方法。它包括一个带有开槽的壁面的燃烧室。燃烧室的壁面在经由进气门经过的部分分为开槽部分和屏蔽部分。即在燃烧室壁面上进气门开启早期经过的部分开槽，在进气门开启中后期经过的燃烧室壁面部分进行壁面屏蔽，开槽部分的宽度是进气门总升程的二分之一。开槽可以是平行开槽或是斜行开槽。
- 一种对置活塞二冲程柴油机卷流燃烧系统-201710153866.X
- 冯耀南;马富康;许俊峰;苏铁熊;张志香;尤国栋 - 中北大学
- 2017-03-15 - 2017-06-13 - F02B23/00
- 本发明公开了一种对置活塞二冲程柴油机卷流燃烧系统，涉及内燃机领域，该燃烧系统包括气缸体、气缸体的两端分别设有左侧排气口和右侧排气口，气缸体中心的缸体侧壁上布置有第一喷油器和第二喷油器；气缸体中心和左侧排气口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的左侧活塞，气缸体中心和右侧排气口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的右侧活塞；左侧活塞和右侧活塞的端部均设有至少两个凹坑结构，任一相邻的两个凹坑结构相接处形成卷流导向结构，左侧活塞和右侧活塞的顶面边缘均设有喷油器避让凹槽，喷油器避让凹槽分别与对应活塞上的卷流导向结构相对设置。本发明中燃烧室结构可以形成油束的卷流，提高燃烧室内空气利用率，加速油气混合。
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