[发明专利]平衡轴组件的机油排出结构无效
| 申请号： | 200910225634.6 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN101749075A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 申敏植;高甲锡;赵铭来;李洪旭;金宇泰;赵镇佑 | 申请（专利权）人： | 起亚自动车株式会社;现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01M1/12 | 分类号： | F01M1/12 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明总体上涉及一种平衡轴组件的机油排出结构，其能够通过在梯状支架中形成机油引导表面而将平衡轴所抽起的机油平稳地排出到所述平衡轴组件的外部，所述梯状支架安装在所述平衡轴组件的上部中。本发明的机油排出结构优选地包括：平衡轴外壳，其能够旋转地支承插入到其中的平衡轴；机油排出孔，其形成于所述平衡轴外壳中，从而所述平衡轴外壳中的机油被所述平衡轴排出到外部；和机油引导构件，其设置在梯状支架中，该梯状支架安装在所述平衡轴外壳的上部上，从而将通过所述机油排出孔排出的机油引导到所述平衡轴外壳的外部。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 组件 机油 排出 结构 | ||
【主权项】：
一种平衡轴组件的机油排出结构，包括：平衡轴外壳，其能够旋转地支承插入到其中的平衡轴；机油排出孔，其形成于所述平衡轴外壳中，从而所述平衡轴外壳中的机油被所述平衡轴排出到外部；和机油引导构件，其设置在梯状支架中，该梯状支架安装在所述平衡轴外壳的上部上，从而将通过所述机油排出孔排出的机油引导到所述平衡轴外壳的外部。
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- 宫地永治;小野寿 - 爱信精机株式会社
- 2012-04-16 - 2013-05-08 - F01M1/12
- 一种液压控制装置，包括：第一预定部分(2)，其接收从泵(1)排出的机油；第一通道(11A、12A、12B)，其在泵(1)与第一预定部分(2)之间建立连通；第二通道(13)，其自第一通道(11A、12A、12B)分支，用于向第二预定部分(8)供给机油；流道面积调节单元(3)，其布置于第二通道(13)，并装有阀芯(31)，当第二通道(13)中油压增大时阀芯(31)于流道面积增大的方向移动，以及，当油压减小时阀芯(31)于流道面积减小的方向移动；以及旁路通道(15)，其与第二通道(13)中阀芯(31)断开第二通道(13)的部分分开设置，旁路通道(15)在第二通道(13)相对于流道面积调节单元(3)的上游侧与下游侧之间建立连通，以及，即使当阀芯(31)断开第二通道(13)时，旁路通道(15)仍向第二预定部分(8)供给机油。
- 发动机机油压力储备装置-201220444677.0
- 田冠群;徐建国;王佳龙;张建强;徐颖博 - 天津港物流发展有限公司
- 2012-09-03 - 2013-03-20 - F01M1/12
- 本实用新型涉及一种发动机机油压力储备装置，包括机油泵及与其并联的溢流阀，其特征是：所述溢流阀输入端串联电磁阀和蓄油器构成初润滑供油回路。有益效果：该套装置加装方便，操作者使用起来并没有多余的操作步骤，可以很好的起到保护发动机的作业。可以使发动机启动之前，先将摩擦副进行初润滑，防止发动机着车瞬间缺油，给摩擦副带来异常磨损。
- 发动机气缸盖润滑油道结构、发动机及车辆-201220331896.8
- 毛富华;邓阿强;唐思远;张伟;贺燕铭;马童立;周启顺 - 北京汽车动力总成有限公司
- 2012-07-09 - 2013-01-23 - F01M1/12
- 本实用新型提供了一种发动机气缸盖润滑油道结构、发动机及车辆，所述的发动机气缸盖润滑油道结构包括：用于连接气缸盖螺栓的气缸盖螺栓孔，其与气缸体的主油道相通；用于将气缸盖螺栓孔内的油液导通至挺柱孔内以润滑挺柱的第一油道，设置于气缸盖上，分别连通所述气缸盖螺栓孔和挺柱孔；设置于挺柱外表面的环形油槽；设置于挺柱孔处的储油腔，与所述环形油槽位置相对应，并位于挺柱孔与凸轮轴轴承盖螺栓之间；设置于凸轮轴轴承盖螺栓上的用于将所述储油腔内的油液导通至凸轮轴轴承盖内的横向油道，与所述储油腔相通；以及，设置于凸轮轴轴承盖内的用于润滑凸轮轴的润滑油腔，与所述横向油道相通。本实用新型的发动机气缸盖润滑油道结构更加紧凑。
- 平衡轴齿轮机油路配置-201220351178.7
- 吴俊贤;吴白龙 - 三阳工业股份有限公司
- 2012-07-19 - 2013-01-16 - F01M1/12
- 本实用新型涉及一种平衡轴齿轮机油路配置，包括依序结合的一汽缸头、一汽缸体、一曲轴箱及一油底壳。一汽缸体回油道两端分别连接一汽缸头空间与一曲轴箱回油道，且曲轴箱内界定有一曲轴室及一平衡轴齿轮室。一平衡轴自曲轴室延伸至平衡轴齿轮室，并安装一平衡轴齿轮，位于平衡轴齿轮室中。油底壳与曲轴室直接连通，曲轴箱回油道透过一平衡轴齿轮室开口与一曲轴室开口而分别连接于平衡轴齿轮室与曲轴室。因此，来自汽缸头空间的机油可同时由曲轴室与平衡轴齿轮室回收到油底壳，即使引擎高转速下也不会在平衡轴齿轮室积油。
- 专利分类
