[发明专利]膝部安全气囊装置无效
| 申请号： | 200880007671.3 | 申请日： | 2008-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN101652276A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 深渡瀬修;今村谦二;真田晃圭;尾藤和彰;足立裕一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/215 | 分类号： | B60R21/215 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄 威;孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种膝部安全气囊装置，其包括安全气囊组件和安全气囊门。所述安全气囊组件设置在覆盖转向管柱的后端部的转向管柱罩内部，所述安全气囊组件包括：气体发生装置，其在碰撞发生时产生气体；以及膝部安全气囊，在膝部安全气囊接收来自所述气体发生装置的气体时，所述膝部安全气囊自折叠状态膨胀且展开。在所述膝部安全气囊的膨胀压力等于或大于预定值时，设置在所述转向管柱罩的下部中的安全气囊门被打开。当所述膝部安全气囊展开时，所述安全气囊门的至少一部分位于膝部安全气囊的至少一部分和干扰物体之间，所述干扰物体位于转向管柱罩的侧部上的区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 膝部 安全气囊 装置 | ||
【主权项】：
1、一种膝部安全气囊装置，其特征在于包括：安全气囊组件，其设置在覆盖转向管柱的后端部的转向管柱罩内部，并且所述安全气囊组件包括：气体发生装置，其在碰撞发生时或者预测到所述碰撞将要发生时产生气体；以及膝部安全气囊，在所述膝部安全气囊接收来自所述气体发生装置的所述气体时，所述膝部安全气囊自折叠状态膨胀且展开；和安全气囊门，其设置在所述转向管柱罩的下部中，并且在所述膝部安全气囊的膨胀压力等于或大于预定值时被打开，其中：当所述膝部安全气囊膨胀且展开时，所述安全气囊门的至少一部分位于所述膝部安全气囊的至少一部分和干扰物体之间，所述干扰物体位于所述转向管柱罩的侧部上的区域中。
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- 本实用新型涉及一种汽车内饰领域，具体说涉及一种用于汽车仪表板的气囊门结构。金属气囊门的周边部位设置有金属气囊门圈，金属气囊门的上边与金属气囊门圈对应位置处铰接，另三边与金属气囊门圈留有间隙。由上述技术方案可知，本实用新型采用在金属气囊门的周边部位再固定一个金属气囊门圈，可以起到局部加强的作用，在车辆发生碰撞，副驾驶侧气囊充分展开时，金属气囊门圈有助于保持副驾驶侧气囊门结构的完整，避免出现断裂、碎裂或其它变形情况，安全而且稳定性好。
- 利用导管型充气机扩散器的气囊-200820183292.7
- 金瑞洪 - 上海现代摩比斯汽车零部件有限公司
- 2008-12-23 - 2010-01-13 - B60R21/215
- 本实用新型提供一种利用导管型充气机扩散器的气囊，旨在解决传统的气囊在车辆发生冲撞事故时无法保护非正常就座状态乘客的问题，根据事故发生时车辆的高速或低速的行驶状况，通过不同途径给气囊注入空气，最大限度地保护乘客，也无需研究分等级注入空气的OPF等的辅助手段，降低制造成本，简化工序。本实用新型为实现上述目的的手段有，利用给气囊注入空气的充气机扩散器，制作上下分离型缓冲，给扩散器连接两个导管，在低速行驶途中的事故中，只通过一个导管注入气体，将气囊展开到初始阶段，防止给乘客造成伤害。在高速行驶途中的事故中，为了将气囊全部展开，气体通过充气机的初始阶段导管和整个阶段导管喷出，保护乘客。
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