[发明专利]带有变速器及柔性结合的电动车驱动装置无效
| 申请号： | 200710030402.6 | 申请日： | 2007-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN101143563A | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 刘维嘉 | 申请（专利权）人： | 广州天马集团天马摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K17/02;B60B27/04;H02K21/12;H02K29/00;H02K1/27;H02K1/12;F16H3/44;F16D43/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510925广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 带有变速器及柔性结合的电动车驱动装置，属电动车技术领域。解决技术问题是提供有变速器及离心离合器的驱动装置。解决方案如下：带有变速器及柔性结合的电动车驱动装置，包含轮毂、左盖板、右盖板、中轴、电机、变速器及离心离合器；轮毂设左右两段，中轴装在轮毂内，电机装在中轴右段与轮毂右段内壁之间，左、右盖板分别装在中轴两端并固定在轮毂两端面上；变速器装在中轴左段与轮毂左段内壁左端之间，其输入端与离心离合器连接，输出端与轮毂连接；离心离合器装在中轴左段与轮毂左段内壁右端之间，其输入端与电机连接，输出端与变速器连接。有益效果，满足了电动车在启动和爬坡以及在坡地上起动的需求，当电动车行驶时，可关闭电源滑行省电。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 变速器 柔性 结合 电动车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.带有变速器及柔性结合的电动车驱动装置，包含轮毂(1)、左盖板(2)、右盖板(3)、中轴(4)、电机(7)等，其特征在于还包含变速器(5)及离心离合器(6)；轮毂(1)设有左右两段，中轴(4)装在轮毂(1)内，电机(7)装在中轴(4)的右段与轮毂(1)的右段内壁之间，左盖板(2)装在中轴(4)的左端并固定在轮毂(1)的左端面上，右盖板(3)装在中轴(4)的右端并固定在轮毂(1)的右端面上；变速器(5)装在中轴(4)的左段与轮毂(1)的左段内壁的左端之间，其输入端与离心离合器(6)连接，输出端与轮毂(1)连接；离心离合器(6)装在中轴(4)的左段与轮毂(1)的左段内壁的右端之间，其输入端与电机(7)连接，输出端与变速器(5)连接。
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