[发明专利]车顶结构有效
| 申请号： | 200610081954.5 | 申请日： | 2006-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN1861434A | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 广谷安成;坂根克己;国广真吾;田中和弘;岩本麻美;中浦真树 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60J7/047 | 分类号： | B60J7/047;B60J3/02 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车顶结构，包括左右一对的车顶纵梁；覆盖上述两车顶纵梁之间部位的透明车顶板；沿着该透明车顶板的下表面滑动自由地予以设置的遮阳板；滑动可能地支撑该遮阳板的侧端部的遮阳板保持部件；上述纵梁外侧板和纵梁内侧板，分别设置有向车宽方向内侧突出且相互接合的车顶侧凸缘，该车顶侧凸缘、上述透明车顶板的侧边部和遮阳板保持部件，设置于在俯视方向上相互重叠的位置。上述透明车顶板的左右两侧边部固定在上述纵梁外侧板的车顶侧凸缘的上表面，同时上述遮阳板保持部件，与上述纵梁外侧板的车顶侧凸缘相比，在车辆外侧固定于纵梁内侧板的壁面。采用本发明，能有效地扩大车顶在车宽方向上的透光区域，以获得优异的开放感。 | ||
| 搜索关键词： | 车顶 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车顶结构，其特征在于：包括，具有形成沿车身前后方向延伸的闭合剖面结构的纵梁外侧板和纵梁内侧板的左右一对车顶纵梁；覆盖位于上述两车顶纵梁之间的部位的透明车顶板；设置在上述透明车顶板下方的遮阳板；滑动可能地支撑上述遮阳板的遮阳板保持部件；上述车顶纵梁的纵梁外侧板和纵梁内侧板，分别设置有向车宽方向内侧突出且相互接合的车顶侧凸缘，上述车顶侧凸缘、上述透明车顶板的侧边部和上述遮阳板保持部件，设置于在俯视方向上相互重叠的位置。
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- 2012-04-17 - 2017-03-01 - B60J7/047
- 本发明涉及用于可开启滑顶的装置，该可开启滑顶具有用于有选择地敞开及闭合车顶开口的顶盖(10)，该顶盖(10)可由至少一个顶杆(20)顶起，其中该顶杆(20)可转动地安装在该顶盖侧及车身侧。设有用于该顶盖的高度调整机构，该高度调整机构包括用以安装该顶杆的偏心轮。
- 双层旅游观光车-201620705070.1
- 高潮;李贤能;彭勇;朱长春 - 石家庄中博汽车有限公司
- 2016-07-06 - 2016-11-30 - B60J7/047
- 本实用新型公开了一种双层旅游观光车，双层车体的车顶包括位于前半部的活动车顶和位于后半部的固定车顶；上层车体上与所述活动车顶相对应的车体侧壁是由上侧壁和下侧壁上下对接组成；在所述活动车顶对应的车体内设置有下壁推拉机构和上壁升降机构；所述下壁推拉机构用于拉动所述下侧壁向车内回缩；所述上壁升降机构用于带动上侧壁降落到下侧壁的初始位置；在所述上侧壁上部设置有撑架机构和推进机构，所述撑架机构上支撑有活动滑轨，所述活动车顶设置在活动滑轨上；所述固定车顶的顶部设置有与车体平行的固定滑轨。所述推进机构用于在所述活动滑轨与所述固定滑轨对接后推动所述活动车顶后移至所述固定车顶上。
- 一种大开度滑动天窗-201620419178.4
- 郑圣坤 - 福建福奔汽车有限公司
- 2016-05-10 - 2016-10-12 - B60J7/047
- 本实用新型涉及一种大开度滑动天窗，包括从上到下依次配合的天窗上盖板、天窗滑盖以及天窗托架；天窗托架两侧边设置有滑轨，天窗滑盖滑动设置在所述滑轨上；所述天窗滑盖从上到下包括密封盖和天窗滑盖主体，天窗滑盖主体内部设置有控制所述密封盖升降的密封盖升降机构；天窗上盖板上设置有第一天窗通孔。该大开度滑动天窗可供人员将身体上部分伸出车顶甚至可以携带一些装备并自由转身，关闭状态下密封性好，同时也可以满足一些特殊设备通过天窗升降。
- 一种电动四轮车可开启顶蓬结构-201620234738.9
- 官木喜;张承泽;官鹏程 - 官木喜
- 2016-03-25 - 2016-09-14 - B60J7/047
- 本实用新型提供了一种电动四轮车可开启顶蓬结构，开启简单方便，满足电动四轮车载客时的舒适和载货时的便利性要求。它包括固定蓬、可相对固定蓬移动的活动蓬和用于控制活动蓬往复移动的控制机构，所述固定蓬通过转轴与车体后柱连接，车身上设有与车体后柱相配合的导轨和可带动后柱沿导轨升降的升降装置。在活动蓬前端还设有由橡胶材料构成的与风档玻璃相配合的缓冲密封条。本实用新型结构简单，开启闭合方便快捷，闭合方式灵活，空间利用率高，可有效满足不同的需要。
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