[实用新型]抗颠簸船无效

专利信息
申请号: 200420081635.0 申请日: 2004-08-03
公开(公告)号: CN2723337Y 公开(公告)日: 2005-09-07
发明(设计)人: 黄曾新;瞿剑颖 申请(专利权)人: 上海市向明中学
主分类号: B63B39/03 分类号: B63B39/03;B63B9/00;B63B3/16
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 代理人: 孙跃虹
地址: 200020上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及一种抗颠簸船。所述的抗颠簸船具有外壳、中壳和内壳三层船体,外壳与中壳船体间用外前轴与外后轴连接,可作左右转动;中壳与内壳船体间用内左轴与内右轴连接,可作前后转动;在外壳与中壳间以及中壳与内壳间均灌有水;在内船体底部装有压块;在外壳船体两侧间隔一定距离,通过固定装置安装有可收放的浮球。本实用新型采用方向“陀螺仪”原理,提供了一种具有良好抗颠簸性能的船体结构。
搜索关键词: 颠簸
【主权项】:
1、一种抗颠簸船,其特征在于所述的抗颠簸船具有外壳、中壳和内壳三层船体,外壳与中壳船体间用外前轴与外后轴连接,可作左右转动;中壳与内壳船体间用内左轴与内右轴连接,可作前后转动;在外壳与中壳间以及中壳与内壳间均灌有水;在内船体底部装有压块;在外壳船体两侧间隔一定距离,通过固定装置安装有可收放的浮球。
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  • 本发明公开了一种小型船只防侧翻机构,属于船舶辅助设备技术领域,一种小型船只防侧翻机构,包括船体,所述船体的下端固定连接有平衡机构,所述平衡机构包括平衡舱,所述平衡舱固定连接于船体的下端,所述平衡舱的内表面上端固定连接有隔板,所述平衡舱的内表面上端位于隔板两侧的位置对称固定连接有两块固定板。本方案通过设置平衡机构,能够自动调节船体两侧的重量,从而使船体始终保持平衡状态,提高了乘客乘船时的安全性,通过设置疏水孔,不仅能通过疏水孔平衡水囊A与水囊B内的气压,同时能够将船体上端的积水快速吸入水囊A以及水囊B内,从而将积水排出,提高了乘客乘船时的舒适度。
  • 一种船舶姿态自动调整控制方法-202111127636.9
  • 郭昂;倪其军;侯小军;郭卫杰;张京坤;李冬兰;吴煜 - 中国船舶科学研究中心
  • 2021-09-26 - 2022-06-28 - B63B39/03
  • 本发明公开了一种船舶姿态自动调整控制方法,涉及船舶技术领域,该方法根据监测到的船舶姿态和每个压载舱的液位状态构建,与各个压载舱的压载水调拨量相关的力矩平衡公式和调拨水量恒定公式,基于按照作用距离从大到小的顺序依次调拨的原则求解所述力矩平衡公式和调拨水量恒定公式得到各个压载舱的压载水调拨量,由此可以对压载舱之间的压载水相互调拨进行倾斜状态调整,以及船舶吃水自动调整来实时保证船舶的姿态,有利于船舶安全,船舶姿态调整实现自动控制,更加准确、高效。
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