[实用新型]轻轨列车消声装置无效

专利信息
申请号: 03279829.6 申请日: 2003-09-22
公开(公告)号: CN2661520Y 公开(公告)日: 2004-12-08
发明(设计)人: 张桂强 申请(专利权)人: 张桂强
主分类号: B61F19/02 分类号: B61F19/02;E01B19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100053北京市*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种轻轨列车消声装置,主要包括:一轮罩式吸隔声罩置于车厢厢体的两侧底端,并通过一铰链与其相连,该轮罩式吸隔声罩由内、外板围制而成,约呈月牙型,其内腔填充有纤维状吸声材料;一消声罩由左、右对称的外壳件构成,其一端为开口状,夹持在上钢轨的适当位置处,另一端设有向下延伸的、可供一紧固件将两外壳件锁结为一体,并在两外壳件与钢轨之间填充有吸声泡沫塑料,二者的组合可有效达到隔音和降低噪声的目的。
搜索关键词: 轻轨 列车 消声 装置
【主权项】:
1、一种轻轨列车消声装置,主要包括:轮罩式吸隔声罩及包覆在钢轨上的消声罩,其特征在于:该轮罩式吸隔声罩置于车厢厢体的两侧底端,并通过一铰链与其相连,该轮罩式吸隔声罩由内、外板围制而成,约呈月牙型,其内腔填充有纤维状吸声材料;该消声罩由左、右对称的外壳件构成,其一端为开口状,夹持在上钢轨的适当位置处,另一端设有向下延伸的、可供一紧固件将两外壳件锁结为一体,并在两外壳件与钢轨之间填充有吸声泡沫塑料。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张桂强,未经张桂强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/03279829.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 轨道运输车车轮组缓冲护轮罩-202311001553.4
  • 纪天浩;赵文国;高学锁;唐超 - 秦皇岛隽华重工科技有限公司
  • 2023-08-10 - 2023-10-03 - B61F19/02
  • 本发明提供了一种轨道运输车车轮组缓冲护轮罩,属于护轮罩技术领域,包括罩壳、安装架、内侧挡板、缓冲气囊、前挡片、复位弹性件和吹扫管,罩壳设在车轮之前;安装架与罩壳连接,且用于与车体连接;内侧挡板设在罩壳位于车轮内侧的一侧的外部;缓冲气囊设在内侧挡板与罩壳之间;前挡片固设在缓冲气囊的外侧,且朝向外侧倾斜设置;复位弹性件设在前挡片和罩壳之间;吹扫管一端与缓冲气囊连接,另一端设在内侧挡板的前端下部且朝向轨道。本发明能够在障碍物撞击过程进行缓冲,使得障碍物及其碰撞产生的碎渣能够尽可能少地留存在轨道上,从而最大程度地降低对车轮和轨道的磨损,有利于提升运力和行车的安全性。
  • 挡泥装置及有轨电车-202220658820.X
  • 苗成林;张会杰;许鑫;李沛轩;韩旭 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2022-03-24 - 2022-07-05 - B61F19/02
  • 本申请公开了一种挡泥装置及有轨电车,涉及车辆技术领域。所述挡泥装置包括挡泥罩和支架,所述挡泥罩为独立成型的弧状结构,所述挡泥罩和所述支架独立成型,所述支架的第一部分与所述挡泥罩连接,所述支架的第二部分凸伸出所述挡泥罩朝向车身的侧面、凸伸到车架内部,以与车架连接。该挡泥装置适合在狭窄的轴端空间内安装,占用的轴端空间小,能给轴端其他部件以及管路走线等留出足够的空间,并且具有较高的耐冲击能力,并且具有较好的挡泥效果,并且方便拆卸和安装。
  • 铁道车辆用转向架-201680075251.3
  • 多贺之高;鸿池史一;佐野行拓;小野贵也 - 川崎重工业株式会社
  • 2016-11-29 - 2022-04-15 - B61F19/02
  • 本发明的铁道车辆用转向架具备轮轴、轴承、轴箱及排障器。轮轴具有在车宽方向延伸的车轴、及设于车轴的车宽方向两侧的一对车轮。轴承将轮轴旋转自如地支持。轴箱具有自上侧覆盖轴承的上侧轴箱组件、及藉由紧固构件固定于上侧轴箱组件且自下侧覆盖轴承的下侧轴箱组件。排障器具有排障部及连结部。排障部相对于车轮而配置在车辆长度方向的一侧,且当自车辆长度方向的一侧观察时与车轮重叠。连结部将排障部连结于轴箱。排障器的连结部固定于设于上侧轴箱组件的支座。
  • 一种有轨电车挡泥板装置-202011358833.7
  • 赵航;杨浩正;黄思良 - 广州电力机车有限公司
  • 2020-11-27 - 2022-04-05 - B61F19/02
  • 一种有轨电车挡泥板装置,包括盖在每个轮子上的挡泥板和将挡泥板固定在转向架构架上的连接机构;所述挡泥板包括有顶板、位于顶板一端的第一斜板、位于顶板另一端的第二斜板、位于顶板外侧的翻折板和位于顶板内侧的内侧板,所述顶板、第一斜板、第二斜板、翻折板和内侧板一体弯折成型,所述顶板上设有供轮子露出的避让孔,所述内侧板上设有若干固线夹。本发明有效避免车体底架部件受到来自车辆运用线路雨、雪、砂石等的影响,同时为车体底架部分电气部件走线布线提供了解决方案。
  • 跨座式单轨列车及其维修方法-201710773452.7
  • 李石华;王玉斌;李坤周;李卢军 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-08-31 - 2020-12-25 - B61F19/02
  • 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法,跨座式单轨列车包括:车体,车体上设有安装通孔;防护罩组件,防护罩组件设在车体的内底壁上,防护罩组件的至少一部分相对车体可转动以限定出转动部分,防护罩组件具有第一状态和第二状态,在第一状态防护罩组件外罩在车轮上,在第二状态转动部分相对车体转动以使走行轮外露;电器柜罩,电器柜罩外罩在防护罩组件上且相对于防护罩组件可移动。根据本发明的跨座式单轨列车,在更换走行轮时,可减少工作量、提高工作效率。
  • 用于轨道车辆的轨道清理器-201690001467.0
  • M.维奇蒂施;B.基特廷格 - 西门子交通有限责任公司
  • 2016-11-23 - 2019-10-22 - B61F19/02
  • 本实用新型涉及一种用于轨道车辆的轨道清理器,其包括轨道清理器杆(1)和至少两个细长的弹簧元件(2、2'),该弹簧元件的纵向延伸部在操作状态下平行于竖直方向(Z)延伸。弹簧元件(2、2')在一侧处刚性连接至轨道车辆的底盘框架(7),并且在另一侧处轨道清理器杆(1)经由连接机构(3)连接至弹簧元件(2、2')。本实用新型的目标是实现特别良好的结构动态特性以及尽可能地防止在纵向方向(X)上的水平振动。根据本实用新型,这通过如下方式来实现:轨道清理器的质量中心(M)设置在与竖直平面(E)相距的距离(D)内,该竖直平面延伸通过弹簧元件(2、2')的几何重心(S2、S2')。距离(D)在轨道清理器杆(1)的宽度(B)的0%与40%之间、优选地在0%与25%之间、特别地在0%与15%之间,所述距离是垂直于竖直平面(E)测量的。
  • 轨道轮副的保护元件和相应的制造方法-201780048683.X
  • S·切尔韦洛 - 路奇霓RS公司
  • 2017-08-02 - 2019-04-16 - B61F19/02
  • 描述了轨道轮副的保护元件,该保护元件由设有多个横向沟槽的垫构成,如果没有这些横向沟槽,垫在常温下不能卷绕在车轴上。垫由具有在5mm与10mm之间的高厚度以及50kJ/m2与80kJ/m2之间的高强度的材料制成。归功于厚度和弹性值的组合,除沟槽以外,在不借助于压力机并且不进行事先加热的情况下垫可以手动卷绕在车轴上。因此,根据本发明的解决方案将易于安装的优点——例如可以将保护元件手动卷绕到车轴上——与由刚性保护元件提供的保护的有效性相结合。
  • 火车吸音降噪装置-201120330253.7
  • 左红 - 左红
  • 2011-09-05 - 2012-04-18 - B61F19/02
  • 本实用新型公开了一种火车吸音降噪装置,包括下方敞口的吸音罩和与吸音罩上端相连通的导音通道,所述吸音罩由吸音材料制成,导音通道内壁设置有吸音板,在导音通道内还安装有一消音器。本实用新型结构简单,能有效吸收火车行驶过程中车轮与轨道之间产生的噪音,避免造成过大的噪音污染,减小对乘客及居住在铁轨附近的人们带来的困扰。
  • 一种机车轮对轴承颈的防护罩-200820122618.5
  • 张春潮;杨松 - 北京二七轨道交通装备有限责任公司
  • 2008-09-18 - 2009-09-16 - B61F19/02
  • 本实用新型涉及一种机车轮对轴承颈的防护罩,其特征在于:它包括一主体、一接口端以及一与所述主体相匹配的端板;所述主体呈圆筒形,所述接口端为喇叭口状,以焊接的方式与所述主体的开口端进行连接;所述端板固定连接在所述主体的封闭端,所述端板的上部设置有一起吊孔;所述主体的封闭端和所述端板上相对设置有若干用于与轮对车轴端部连接的安装孔。本实用新型圆筒形主体可以套在轮对车轴的两端保护轴承颈,同时喇叭口状的接口端,不仅在安装主体时起到导向作用,而且可以在对轮对进行抛丸处理时,对车轴镶入部与抛丸机的防尘颈之间过渡圆弧起到保护作用。本实用新型结构简单,装卸方便、保护作用可靠,能大大提高对轮对进行抛丸处理的效率。
  • 轻轨列车消声装置-03279829.6
  • 张桂强 - 张桂强
  • 2003-09-22 - 2004-12-08 -
  • 一种轻轨列车消声装置,主要包括:一轮罩式吸隔声罩置于车厢厢体的两侧底端,并通过一铰链与其相连,该轮罩式吸隔声罩由内、外板围制而成,约呈月牙型,其内腔填充有纤维状吸声材料;一消声罩由左、右对称的外壳件构成,其一端为开口状,夹持在上钢轨的适当位置处,另一端设有向下延伸的、可供一紧固件将两外壳件锁结为一体,并在两外壳件与钢轨之间填充有吸声泡沫塑料,二者的组合可有效达到隔音和降低噪声的目的。
  • 一种铁路机车齿轮罩-03245782.0
  • 潘汇滨 - 郑州铁路新科机车车辆配件有限公司
  • 2003-05-09 - 2004-07-07 -
  • 一种铁路机车齿轮罩,属于机车齿轮箱配件技术领域。包括相互扣合的上、下罩体,下罩体外壁贴合固定有外挡板,外挡板上延至上、下罩体结合面以上,外挡板上面、上罩体外壁贴合固定有挡条。上罩体内壁上贴合固定有内挡板,该挡板下延至上、下罩体结合面以下。内挡板下面、下罩体内壁上贴合固定有挡条。本实用新型使用寿命长,防漏效果好。
  • 安装有挡油板的防漏油机车齿轮罩-02281522.8
  • 李长友 - 大连华铁内燃机配件厂
  • 2002-11-30 - 2004-01-28 -
  • 本实用新型涉及一种安装有挡油板的防漏油机车齿轮罩,扣合把紧的顶罩与底罩包容了安装在轮对车轴上的齿轮,齿轮罩两侧板中心孔分别设有挡圈,上述二挡圈的外侧密封槽内分别镶嵌有与齿轮轮毂接触,抱轴瓦配合面接触的毛毡油封,其特征在于:挡圈的内侧面分别设有伸向齿轮轮辐的挡油板;而每个挡油板是由安装在顶罩和底罩内的两个半圆形对接而成的;挡油板铆接在挡圈的内侧面,套装在铆钉上的密封圈被挡油板压紧在挡圈内侧面凹槽中。挡油板为带有底槽的可镶嵌在挡圈内侧槽的挡油板或不带底槽的挡油板。本实用新型与现有技术相比具有如下优点:从根本上解决了机车齿轮罩漏油问题,减少了润滑油的消耗、降低了机车运行成本,避免了机车及铁路沿线的环境污染。
  • 内燃、电力机车齿轮罩-02290309.7
  • 潘汇滨;陈新顺;于化龙 - 郑州铁路新科机车车辆配件有限公司
  • 2002-12-06 - 2004-01-07 -
  • 本实用新型涉及一种内燃、电力机车齿轮罩,该齿轮罩的顶板上设置有加强筋。由于在齿轮罩的顶板上设置有横向加强筋,使得齿轮罩体顶板强度大大增加,支撑作用明显提高,提高了顶板的抗挤压和抗扭曲能力,有助于提高整个齿轮罩的强度,避免齿轮罩在机车运行过程中由于冲击力作用而变形和撕裂,避免了齿轮罩因箱体裂变而产生的漏油、齿轮损坏等故障,有助于机车的安全可靠运行。另外,齿轮罩侧板上的加强筋,也有助于提高整个齿轮罩的防撕裂和变形能力,提高齿轮罩的整体强度和性能。
  • 新型防漏油齿轮罩-99231926.9
  • 谭莉 - 成都凯泉铁路配件有限责任公司
  • 1999-06-22 - 2000-05-17 -
  • 本实用新型公开了一种适用于内燃机车使用的新型防漏油的齿轮罩,其特征在于内外挡圈的密封槽分别有2个,通气孔呈“T”形,安装座的座板上有加强筋,且与内侧板之间塞焊,本实用新型提高了密封能力,避免了裂损现象,节省了润滑油,降低了运行成本,具有很强的适用性。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top