[发明专利]用于获得轮胎信息的轮胎信息获得装置、方法以及轮胎信息获得程序无效

专利信息
申请号: 02805579.9 申请日: 2002-02-26
公开(公告)号: CN1501867A 公开(公告)日: 2004-06-02
发明(设计)人: 米谷正弘;大桥秀树;梁濑未南夫;中尾幸夫 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;住友橡胶工业株式会社
主分类号: B60C23/06 分类号: B60C23/06
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 基于一种从一车轮速度传感器输出的车轮速度信号计算车轮速度并计算一作为所计算的车轮速度时间变化成分的幅值的变化宽度w。当所计算的变化宽度w等于或大于一个基准值wo时,判断为当前发生了一急剧轮胎变形,并通过致动一个警告装置通知该车辆驾驶员该急剧变形。
搜索关键词: 用于 获得 轮胎 信息 装置 方法 以及 程序
【主权项】:
1.一种设置在一具有一包括安装在一车轮中并充满压力气体的轮胎的车轮的车辆中的装置,用于估计和获得所述轮胎的轮胎信息,其特征在于,所述装置包括一车轮速度传感器和一估计装置,其中,所述车轮速度传感器用于检测一车轮速度即所述车轮的角速度并对应于所述车轮速度输出一车轮速度信号,所述估计装置用于基于所输出的车轮速度信号将一轮胎变形有关的信息估计为在所述轮胎上当前是否发生一急剧轮胎变形或是否存在将发生所述急剧变形的可能性的轮胎信息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;住友橡胶工业株式会社,未经丰田自动车株式会社;住友橡胶工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/02805579.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 用于控制多个电动车桥的方法和系统-202180092337.8
  • V·A·苏扬;J·L·穆奈-苏詹 - 康明斯公司
  • 2021-02-17 - 2023-09-22 - B60C23/06
  • 公开了一种用于控制车辆的多个电动车桥的系统,包括:多个电动车桥、与多个电动车桥中的一个或更多个相关联的一个或更多个马达发电机、以及多车桥控制器,该多车桥控制器通信地联接到一个或更多个马达发电机并被配置为执行软件以使多车桥控制器:至少部分地基于各个电动车桥的一个或更多个参数以及当前和/或将来道路坡度来确定车辆的功率需求;生成与一个或更多个性能度量、功率需求和/或车辆信息相关联的性能成本函数;通过优化性能成本函数来确定多个电动车桥当中的功率分布;以及向一个或更多个马达发电机发送牵引力命令以控制多个电动车桥的操作。
  • 在状态变化期间发送识别信息的电子构件-202180086915.7
  • A·佩尔诺;D·马丁 - 米其林集团总公司
  • 2021-12-03 - 2023-09-12 - B60C23/06
  • 一种电子构件包括:‑运动传感器和/或接近传感器;‑微处理器,其联接到传感器以形成数据信号;‑存储器空间,其连接到微处理器以存储数据信号的一部分和识别信息项;‑电源;以及‑无线电通信发射机,其连接到微处理器;其特征在于,微处理器能够限定电子构件的两个状态,其中,存储器空间包含基于两个状态限定的预定的状态变化,一旦微处理器已经检测到预定的状态变化,微处理器能够在时间段ΔT期间通过射频信号输出来发射识别信息项,然后在时间段ΔT结束时,停止射频信号的输出,时间段ΔT的范围从20秒至10分钟。
  • 间接式胎压监测装置和方法-202310257483.2
  • 房帝贤 - 汉拿万都株式会社
  • 2023-03-09 - 2023-09-12 - B60C23/06
  • 本发明提供间接式胎压监测装置,其中,所述间接式胎压监测装置包括:轮速传感器,设置在每个车轮并用于检测轮速,以及控制部,与轮速传感器电连接;控制部根据通过轮速传感器检测的轮速判断减压判定指标,并且判断用于减压判定指标的转向补偿的转向补偿量,并且依据转向补偿量对减压判定指标进行补偿,并依据补偿后的减压判定指标判断轮胎是否减压。
  • 一种车胎胎压监测装置及方法-201911032048.X
  • 陈昆;杨小清;耿玉银;蒋震 - 武汉齐物科技有限公司
  • 2019-10-28 - 2023-09-08 - B60C23/06
  • 本发明涉及车胎胎压监测技术领域,公开了一种车胎胎压监测装置,包括检测终端以及监测终端,检测终端包括重力传感器、超声波传感器、控制器以及无线通信电路;重力传感器以及超声波传感器均安装于车体上,超声波传感器的探头朝向地面设置;重力传感器与控制器电连接;超声波传感器与控制器电连接;控制器与无线通信电路电连接,并通过无线通信电路与监测终端无线连接。本发明具有胎压监测无需接触车胎,不会对车胎造成影响的技术效果。
  • 用于检测车辆的轮胎压力的方法-202080046740.2
  • D·帕佩;P·霍夫曼 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
  • 2020-03-05 - 2023-09-05 - B60C23/06
  • 本发明涉及一种用于检测车辆(1)的轮胎压力的方法,所述车辆具有车身(2)和至少一个车轮(3),所述车身弹性地支撑在所述车轮(3)上,所述车轮包括填充有气体的轮胎(7)并且以轮胎放置在地面(8)上,其中,‑给车身(2)加载附加质量,并且由此车身相对于地面(8)被激励出机械振动(16),并且‑测量和分析表征机械振动(16)的响应信号(A),由此确定表征轮胎中当前的气体压力的至少一个响应值。
  • 用于监测轮胎的状态的方法和系统-202180085006.1
  • D·萨巴托;N·卡斯特拉尼;G·蒙托里奥;A·隆戈巴尔迪 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2021-12-22 - 2023-08-15 - B60C23/06
  • 用于监测装配在车辆上的轮胎(99)的状态的方法(200)和相关系统(100),该方法包括:‑在车辆运动且轮胎(99)旋转的情况下,采集(3、6)代表轮胎(99)的胎冠部(31)的运动的运动信号,其中,该运动信号在时间上对应于轮胎(99)的多个转圈;‑从运动信号中过滤(15、42)运动信号的至少在时间上对应于胎冠部(31)在轮胎(99)的接地印痕区域中的每次经过的部分,以用于获得经过滤的运动信号;‑获得(4、7)经过滤的运动信号的频谱;‑基于该频谱确定(11)轮胎(99)的状态。
  • 一种小备胎识别方法、装置及计算机存储介质-202111456477.7
  • 郑羿方 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-12-01 - 2023-08-15 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种小备胎识别方法、装置及计算机存储介质,所述小备胎识别方法包括:获取轮胎的滚动周长;获取所述轮胎的参考轮速;在全尺寸胎的滚动周长与小备胎的滚动周长的差值大于预设阈值,且所述轮胎的轮速满足第一预设条件时,识别所述轮胎为小备胎。本发明提供的小备胎识别方法、装置及计算机存储介质,通过获取轮胎的滚动周长及参考轮速,在全尺寸胎的滚动周长与小备胎的滚动周长的差值大于预设阈值,且轮胎的轮速满足第一预设条件时,识别安装了小备胎,可实现在不额外增加硬件的前提下,识别车辆行驶中是否安装小备胎,从而为提醒驾驶员安全驾驶提供信息来源。
  • 一种判断车辆四轮同时缺气的方法-202110905630.3
  • 张宇;夏怀成;张荣 - 常州禄安汽车科技有限公司
  • 2021-08-06 - 2023-07-21 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种判断车辆四轮同时缺气的方法,其特征在于,它包括:步骤S1、通过车载GPS传感器获取车辆实时速度信号并滤波处理,得到实时的GPS速度Vgps;步骤S2、通过车载ABS轮速传感器获取轮速实时信号并滤波处理,得到实时的左前轮轮速V1、右前轮轮速V2、左后轮轮速V3和右后轮轮速V4;步骤S3、根据车辆四轮均正常时的GPS速度以及四轮速度,通过自学习获得判断四轮是否同时处于异常工况的预设条件;步骤S4、根据四轮是否同时处于异常工况的预设条件。本发明提供一种判断车辆四轮同时缺气的方法,可以通过对比GPS传感器速度与ABS轮速传感器速度来判断两前轮压力是否正常,如果前后轮之间的轮速差在一定范围内,则可以判断四个轮胎的压力是否正常。
  • 一种智能轮胎-201710368730.0
  • 王锋;李明;隋海涛;郑龙跃;刘帅;滕利然;王少静;张贯超;孙建磊 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
  • 2017-05-23 - 2023-07-14 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种智能轮胎,包括轮胎本体、片状导电聚合物传感器、微控制单元、RF单元、上位主机和RF电路,片状导电聚合物传感器粘附在冠中的内衬层上,片状导电聚合物传感器的一端通过RF单元与微控制单元连接,片状导电聚合物传感器的另一端通过RF电路与上位主机连接,处理器与供电模块电性连接,处理器与显示屏和声音报警器控制连接,通讯端口与处理器相互连接。智能轮胎主要为危险使用工况进行预警而设计,可以利用冠部应变的幅值以及运行温度,配合拟合函数综合判断轮胎状态,还可以利用单一的导电聚合物传感器同时获应变的幅值以及运行温度,能实现对轮胎的多种危险工况予以预警,并且此种片状导电聚合物传感器成本低,适合推广。
  • 场桥大车轮胎位置监测装置-202223189310.1
  • 李辉辉;王辉;孙立;林洪为;石正雄;李永华;申明昊 - 天津港欧亚国际集装箱码头有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-06-23 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种场桥大车轮胎位置监测装置,包括安装底座、感应杆、带开口的圆桶体感应块、感应式限位开关;所述安装底座安装于轮胎门架上,其包括底板、与底板两侧下端连接的两个侧板,与底板下侧连接的限位安装板;所述安装于感应式限位开关限位安装板上,其感应端面对应带开口的圆桶体感应块的开口处设置。本申请装置能够实时对轮胎的起鼓、破损,轮毂变形损坏等问题进行监测,在以上问题出现初期发现问题,促使设备管理人员及时关注问题并采取有效措施消除问题。
  • 车辆胎压的确定方法、计算机可读存储介质与车辆-202310133560.3
  • 吴昊阳;曹斌 - 东软睿驰汽车技术(大连)有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-05-30 - B60C23/06
  • 本申请提供了一种车辆胎压的确定方法、计算机可读存储介质与车辆,该方法包括:获取车轮的基准数据,车轮的基准数据包括多个车轮的基准胎压值和每个基准胎压值对应的车轮的基准转动圈数,车轮的基准转动圈数为车辆在车轮的胎压值为基准胎压值的情况下每直线行驶预定公里车轮转动的圈数;实时获取车轮的实时转动圈数;比对车轮的实时转动圈数与多个车轮的基准转动圈数,得到比对结果;并至少根据比对结果,确定车轮的当前胎压值。本申请在不安装胎压传感器的情况下也可以实时监测车轮胎压,保证了车辆的行驶安全,降低了成本,解决了现有技术依赖胎压传感器实时监测胎压,存在故障风险且成本高的问题。
  • 一种车辆轮胎监测方法、装置、车辆及存储介质-202211490991.7
  • 郑武;王宁;邹鉴洪;李金旭 - 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-05-16 - B60C23/06
  • 本发明实施例提供一种车辆轮胎监测方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括:在当前满足轮胎监测条件时,确定车辆上装载的毫米波雷达系统的当前探测高度;获取车辆轮胎处于正常状态时所述毫米波雷达系统的原始探测高度;根据所述当前探测高度与所述原始探测高度,确定所述车辆轮胎的监测结果。利用该方法,基于毫米波雷达系统的当前探测高度与原始探测高度比较,确定车辆轮胎是否处于漏气状态且存在爆胎风险,实现车辆轮胎的自动监测,自动识别车辆轮胎是否存在爆胎风险,确保车辆在安全的情况下行驶,提高了车辆的安全水平,确保了人身财产安全以及汽车行驶的稳定性,减小或避免引发交通事故。
  • 一种主体外置式轮胎高度测量传感器-202220926902.8
  • 梁昱;冉启兰;王毅;姜林;罗昌留;宋亚林 - 贵州交通职业技术学院
  • 2022-04-20 - 2023-05-12 - B60C23/06
  • 本实用新型公开了一种主体外置式轮胎高度测量传感器,包括轮毂本体和轮胎本体,所述轮胎本体安装在轮毂本体的外部,所述轮毂本体的一侧安装有支杆,所述支杆远离轮毂本体的一侧安装有第一壳体,所述第一壳体的内部分别安装有蓄电池组件和信号接收组件;所述轮毂本体与轮胎本体之间安装有第二壳体;本实用新型通过设置信号接收组件,当轮毂本体带动轮胎本体旋转时,信号接收组件接收到汽车ECU发出的信号后,高度传感器开始测量,可实时测量出轮胎本体内侧距测距仪端面的距离,并将持续测量结果的最大值和最小值通过信号接收组件发送给汽车ECU,从而达到对轮胎压力和变形率进行稳定和可靠计算的目的。
  • 感测设备、感测系统、感测方法和存储介质-202211245901.8
  • 木村阳介;上原康裕 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-10-12 - 2023-05-05 - B60C23/06
  • 本发明涉及感测设备、感测系统、感测方法和存储介质。作为感测设备的服务器被配置为使得:计算单元处理被划分并分配到预先设置的数据范围的采样车辆数据段,并且针对数据范围通过使用关于表示相对于车辆的前后轮或者左右轮中的预定车轮之间的车轮速度相对差的纵向加速度、转向角、以及侧向加速度中的至少一个的车辆数据的坐标信息来计算线性插值,计算单元针对数据范围基于所计算的线性插值来记录与关于预定车轮之间的车轮速度相对差的Y截距对应的车辆数据,以及感测单元针对数据范围通过使用所记录的车辆数据中的预定车轮之间的车轮速度差来感测轮胎中的气压下降。
  • 场桥大车轮胎位置监测装置-202211518617.3
  • 李辉辉;王辉;孙立;林洪为;石正雄;李永华;申明昊 - 天津港欧亚国际集装箱码头有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-04-28 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种场桥大车轮胎位置监测装置,包括安装底座、感应杆、带开口的圆桶体感应块、感应式限位开关;所述安装底座安装于轮胎门架上,其包括底板、与底板两侧下端连接的两个侧板,与底板下侧连接的限位安装板;所述安装于感应式限位开关限位安装板上,其感应端面对应带开口的圆桶体感应块的开口处设置。本申请装置能够实时对轮胎的起鼓、破损,轮毂变形损坏等问题进行监测,在以上问题出现初期发现问题,促使设备管理人员及时关注问题并采取有效措施消除问题。
  • 摩托车iTPMS胎压监测方法及其系统-202111004413.3
  • 宗培亮 - 偌轮汽车科技(武汉)有限公司
  • 2021-08-30 - 2023-04-14 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种摩托车iTPMS(indirectTirePressureMonitoringSystem)胎压监测方法及其系统,先计算并存储摩托车前后轮胎在正常胎压下的标准的轮胎滚动半径及频谱数据,随后通过监测模块监测摩托车运行时的前后轮胎的轮速,信号处理模块根据轮速信号计算出当前轮胎的滚动半径及频谱数据,并将计算结果与存储的标准数据作对比,从而判断前后轮胎是否存在缺气情况。通过上述方式,本发明通过对摩托车前后轮胎的轮速信号进行采集后分析,得到当前轮胎的滚动半径及频谱数据,将该数据与正常情况下的数据进行对比,从而判断当前轮胎的缺气情况,监测结果准确且高效,并且能够避免前后轮同时缺气或负载变化导致的监测结果错误的情况。
  • 一种基于图像法计算滚动轮胎下沉量和负载的方法-202111145216.3
  • 李兵;黄志强;张蒙;潘登;邵彦 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2021-09-28 - 2023-04-07 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种基于图像法计算滚动轮胎下沉量和负载的方法,包括轮胎和轮辋,轮胎设置有标记区域,轮辋设置有相机组件,且标记区域设置有标尺,以及与标尺垂直的条形区域;下沉量和负载的计算方法包括:预先设置相机组件;驱动车辆运行,通过相机组件拍摄标记区域的图像数据,其中记录最高点位置的图像数据;利用相机组件记录标尺初始位置,用于计算轮胎与轮辋发生滑移后的相对滑移量,以及修正条形区域的形变量;获取车辆运行过程中多次记录的数据,计算轮胎下沉量以及轮胎负载。本发明通过拍摄车辆行驶中轮胎内部标记区域的形状变化视频,并进行传输至后台后实时计算出滚动轮胎的下沉量及负载,具有结构简单、成本低、易于实现等优点。
  • 轨道车辆的胎压监测方法、装置、电子设备和轨道车辆-202111013429.0
  • 沈剑罡 - 比亚迪股份有限公司;比亚迪通信信号有限公司
  • 2021-08-31 - 2023-04-04 - B60C23/06
  • 本公开涉及一种轨道车辆的胎压监测方法、装置、电子设备和轨道车辆,该方法包括:获取轨道车辆周围环境的实时点云数据;根据实时点云数据以及对应于轨道车辆行驶轨道周围环境的点云数据集合,确定轨道车辆的实时位置信息;根据实时位置信息,确定轨道车辆是否经过预先确定的胎压监测路段;若确定轨道车辆经过胎压监测路段,则获取轨道车辆行驶在胎压监测路段内时每一车轮的轮速信息;根据每一车轮的轮速信息确定每一车轮的胎压状态。如此,可以根据轨道车辆周围环境的实时点云数据确定轨道车辆的实时位置信息,进而根据实时位置信息进行胎压监测,不必在轨道车辆的行驶轨道旁设置应答器,也不必设置用于测量胎压的专门设备,便于节约硬件成本。
  • 间接式轮胎压力监测方法、装置、车辆及存储介质-202211542713.1
  • 刘子俊;李钊男;王翔宇;李亮 - 清华大学
  • 2022-12-02 - 2023-04-04 - B60C23/06
  • 本申请涉及轮胎技术领域,特别涉及一种间接式轮胎压力监测方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取携带有正常胎压标签和欠压标签的训练数据;对训练数据中的轮速信号进行信号处理,得到处理后的轮速信号,对处理后的轮速信号进行去趋势化处理得到轮速微观信号;提取轮速微观信号中的轮速微观振动特征,利用轮速微观振动特征训练预先构建的神经网络,在训练结束后得到轮胎气压概率辨识模型,利用轮胎气压概率辨识模型识别车辆中每个轮胎的压力状态。由此,解决了相关技术中需要人为构建轮胎刚性环模型,不具备针对未标定过轮胎的泛化能力,成本投入高等问题。
  • 一种利用应变计算轮胎垂直载荷实时监测方法及载荷实时监测的轮胎-202211366187.8
  • 闵俊杰;金星;周志达;李金;褚立;顾利强 - 知轮(杭州)科技有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-04-04 - B60C23/06
  • 本发明提供一种利用应变计算轮胎垂直载荷实时监测方法及载荷实时监测的轮胎,步骤11)将设有应变片的单轴加速度传感器安装在轮胎侧壁;该传感器安装时,所述单轴加速度方向为周向加速度;当轮胎起步滚动时,所述单轴加速度传感器进行采样;步骤12)通过对轮胎转速计算轮胎的传感器进入轮胎接地印痕区域时,传感器的单轴加速度在前半采样周期中存在负值,且采样周期中获得的绝对值大于设定阈值时,传感器开始采样获得轮胎侧面指定区域的应变电阻值;步骤13)每次采样获得应变电阻值均与前值进行比较,则将采样区间内获得的最大的应变电阻值作为发送数据,发送至车载终端;步骤14)车载终端获得传感器发送的数据,通过载荷对应表估算获得车辆载荷。
  • 一种可以自测速度的轮胎及其对应制造方法-202211543458.2
  • 王锋;战浩;吕建强;郭建平;陈雪梅;朱亚强 - 山东玲珑轮胎股份有限公司;山东玲珑检测科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-03-21 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种可以自测速度的轮胎,包括速度传感器和供电单元,速度传感器和供电单元植入轮胎内部,随着轮胎转动,速度传感器可实时输出轮胎速度,供电单元包括,切割磁感线供电单元和空间磁场。切割磁感线供电单元和速度传感器电连接。其制造方法为在三阶段轮胎制造过程中,加入可自测速度的检测装置。本发明的有益效果为利用电磁感应现象产生感应电流,为内置于轮胎的速度传感器供电,可长时间持续供电,保证内部元件的正常工作;同时可单独以轮胎为主体进行数据存储记录,方便轮胎厂对单个轮胎的周期寿命、性能状况做记录,针对性调整生产,提高下一批轮胎的物理机械性能。
  • 一种胎压监测方法及系统-202211613640.0
  • 张志 - 东风商用车有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-03-07 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种胎压监测方法及系统,方法包括以下步骤:根据各车轮的车轮转速获取各个车轮在预设时长内的第一车速;根据车辆卫星定位信号获取车辆在预设时长内的第二车速;比对各个车轮的第一车速和车辆的第二车速,获取各个车轮的胎压监测结果。本申请提供的胎压监测方法及系统,根据各车轮在预设时长内的多个车轮转速得到第一车速,根据车辆卫星定位信号获取车辆在预设时长内的第二转速,根据各车轮的第一车速和车辆的第二转速的速度差值比对结果,获取各车轮的胎压监测结果,改进成本低;并可实现对胎压故障的车轮具体位置进行定位;即使同轴车轮均出现低压故障,也可以准确地实现对其的胎压监测。
  • 一种利用角度计算轮胎垂直载荷实时监测方法及载荷实时监测的轮胎-202211366504.6
  • 闵俊杰;金星;林文浩;许航;褚立 - 知轮(杭州)科技有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-01-31 - B60C23/06
  • 本发明提供一种利用角度计算轮胎垂直载荷实时监测方法及载荷实时监测的轮胎,通过将传感器安装在轮胎侧壁,当轮胎起步滚动时,传感器Z轴加速度进行采样,通过轮胎转速计算设置在轮胎侧壁的传感器进入轮胎接地印痕区域时间;当轮胎转速计算轮胎的传感器进入轮胎接地印痕区域时,传感器的Z轴加速度在前半采样周期中存在负值,且采样周期中获得的绝对值大于设定阈值时,传感器采样获得轮胎X轴加速度与轮胎Y轴加速度,通过轮胎X轴加速度与轮胎Y轴加速度计算获得值;步骤13)每次采样获得的值均与前值进行比较,则将采样区间内获得的最小作为发送数据,发送至车载终端,车载终端获得传感器发送的数据,通过载荷对应表估算获得车辆载荷。
  • 轮胎欠压识别方法、装置以及存储介质、整车控制器-202110687598.6
  • 王冠文;覃广坦;廖银生;张宏洲 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-06-21 - 2023-01-06 - B60C23/06
  • 本发明公开了一种轮胎欠压识别方法、装置以及存储介质、整车控制器。其中,轮胎欠压识别方法包括:获取每个车轮的轮速信号、车辆转向信息和车速;根据每个车轮的轮速信号确定每个车轮在预设时间内的轮速脉冲数,并根据每个车轮在预设时间内的轮速脉冲数确定每个车轮的轮径参数;根据车辆转向信息确定车辆的当前行驶工况;根据车辆的当前行驶工况和每个车轮的轮径参数对每个车轮进行欠压识别。该轮胎欠压识别方法,可以以较低的成本对每个车轮的胎压状态进行精确识别。
  • 传感器装置和用于检查机动车的至少一个车轮的紧固状态的方法-201980048032.X
  • J·朔因格;A·霍尼格;U·马丁;T·格劳尔 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2019-07-11 - 2022-12-06 - B60C23/06
  • 本发明涉及一种用于机动车的传感器装置和一种用于通过:在当前的转向角()低于预定的极限转向角()并且机动车的当前的加速度的值()低于预定的极限值()时确定了参量的多个第一值,所述参量重现了通过相应的车轮(10)的轮辋(12)相对相应的车轮(10)的轮毂(14)的振动所触发的对相应的车轮(10)的车轮转速的调制;在机动车用超过预定的极限转向角()的当前的转向角()行驶期间,此时车轮处在转弯内侧上,和/或用超过预定的极限值()的机动车的当前的加速度的值()行驶期间,确定了参量的多个第二值();并且在考虑到多个第一值和多个第二值的情况下确认,相应的车轮(10)的至少一个车轮紧固器件(16)是否松动(S5)来检查机动车的至少一个车轮(10)的紧固状态的方法。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top