“R·萨哈”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]智能发动机和泵控制-CN202310988727.4在审
发明人： C·D·安巴利亚;R·L·贝里斯泰特;S·朱利帕蒂;H·多内普迪;R·萨哈;J·I·辛格;S·特里帕蒂 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02D29/04 文献下载
摘要：一种方法，包括：基于使用包括由发动机驱动的泵、流体联接到泵的致动器和可与致动器重新定位的机具的机具系统来检测发动机上负载状况的变化。基于来自控制机具运动的操纵杆的命令信号、泵的出口压力、泵的排量，和/或定位成选择性地将泵联接到发动机的离合器的接合信号的变化来检测负载状况的变化。该方法还包括响应于检测到基于变化的负载状况增加，命令燃料供给系统增加提供给发动机的燃料量和/或命令机器的空气处理系统增加提供给发动机的空气量和/或空气的增压压力。
智能发动机控制

[发明专利]智能发动机和泵控制-CN201980088448.4有效
发明人： C·D·安巴利亚;R·L·贝里斯泰特;S·朱利帕蒂;H·多内普迪;R·萨哈;J·I·辛格;S·特里帕蒂 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02D29/04 文献下载
摘要：一种方法，包括：基于使用包括由发动机驱动的泵、流体联接到泵的致动器和可与致动器重新定位的机具的机具系统来检测发动机上负载状况的变化。基于来自控制机具运动的操纵杆的命令信号、泵的出口压力、泵的排量，和/或定位成选择性地将泵联接到发动机的离合器的接合信号的变化来检测负载状况的变化。该方法还包括响应于检测到基于变化的负载状况增加，命令燃料供给系统增加提供给发动机的燃料量和/或命令机器的空气处理系统增加提供给发动机的空气量和/或空气的增压压力。
智能发动机控制

[发明专利]发动机和变速器的动力总成综合控制-CN201880082108.6有效
发明人： R·萨哈 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：车辆的系统和装置包括：构造成控制发动机转速的发动机控制电路；构造成控制变速器的变速器控制电路；构造成控制机具的机具控制电路；以及构造成接收指示车辆的行驶模式的行驶信号或指示车辆的机具模式的机具信号的处理电路。响应于在行驶模式下的操作，变速器控制电路确定发动机转速，并且机具控制电路限制机具扭矩以维持发动机转速。响应于在机具模式下的操作，发动机控制电路确定发动机转速，并且变速器控制电路限制推进扭矩以维持发动机转速。
发动机变速器动力总成综合控制

[发明专利]燃料电池传动系统和用于其中的功率划分和分配的方法-CN202211589552.1在审
发明人： A·N·科蒂;P·考夫曼;E·魏策尔;V·A·苏扬;M·T·博客斯;C·饶;Y·于;S·刘;S·特里帕蒂;D·P·简塔;A·图拉帕蒂;R·萨哈;J·颜 -专利权人：康明斯有限公司;洁能氏公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：提供了燃料电池传动系统和用于其中的功率划分和分配的方法。本公开总体上涉及用于在燃料电池传动系统或装置中的第一和第二功率源之间实现功率划分的系统和方法。所述方法包括接收到燃料电池传动系统或装置的处理器中的输入，由处理器确定输出，由处理器将输出传送到系统控制器，并由系统控制器确定功率划分。第一功率源包括燃料电池系统，并且第二功率源选自电池系统或发动机，并且输入包括第一功率源或第二功率源中至少一个的寿命或健康。
燃料电池传动系统用于中的功率划分分配方法

[发明专利]用于从液体燃料供给系统吹扫液体的系统和方法-CN202211312815.4在审
发明人：吉万库马尔·克里希南;拉克西米坎特·麦钱特;A·K·达索吉;R·萨哈 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：用于液体燃料供给系统(102)的三通阀(140)包括壳体(144)，该壳体限定液体燃料入口(148)、吹扫气体入口(146)和至少一个排放端口(154)。液体燃料入口的尺寸被设定成接收穿过其中的液体燃料(104)，以选择性地将液体燃料引导到燃气涡轮发动机(100)的燃烧器(116)。吹扫气体入口的尺寸被设定成接收穿过其中的吹扫气体(108)，以从所述三通阀选择性地吹扫液体燃料。当吹扫气体从所述三通阀吹扫液体燃料时，至少一个排放端口被定向成从所述三通阀选择性地引导液体燃料。
用于液体燃料供给系统液体方法

[发明专利]用于多功能机器的分布式泵架构-CN202180029681.2在审
发明人： R·萨哈 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本公开的至少一些实施方式涉及用于多功能机器的控制系统中使用的分布式泵架构。在一些情况下，用于多功能机器的控制系统包括三个或更多的控制回路。所述控制回路中的至少两个控制回路均具有液压流体泵，每个泵均由不同的控制回路控制。所述液压流体泵中的至少两个液压流体泵具有不同的流量。
用于多功能机器分布式架构

[发明专利]利用燃料电池系统的水输出蒸发冷却散热器的系统和方法-CN202210116072.7在审
发明人： A·科蒂;C·R·纳尔逊;R·萨哈;S·特里帕蒂;A·图尔拉帕蒂;J·A·马丁内斯加西亚;S·V·达姆勒;S·多伊特卡;P·奥蒂库蒂;S·S·巴胡利卡;S·萨达瓦特 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本公开总体上涉及使用来自燃料电池系统的水输出来帮助散热器的散热和蒸发冷却的系统和方法。
利用燃料电池系统输出蒸发冷却散热器方法

[发明专利]具有气缸停用控制的内燃发动机的循环应用-CN201980095049.0在审
发明人： J·K·莱特-霍莱茨;R·萨哈;T·希普;D·J·摩尔 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：公开了包括内燃发动机的系统、设备和方法，该内燃发动机具有可由气门致动机构操作的多个气缸。响应于确定发动机的循环操作模式而修改气缸停用操作。
具有气缸停用控制内燃发动机循环应用

[发明专利]具有增量更新的分级控制器逻辑-CN202110278243.1在审
发明人： V·纳杜曼;R·塞尔文;N·奥马尔;R·萨哈 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明题为“具有增量更新的分级控制器逻辑”。本发明提供了一种控制器，可使用编程工具对被配置为控制构建组件的操作的控制器进行编程以构建控制器逻辑，该控制器逻辑利用在分级树内组织的子结构，然后可将该子结构下载到该控制器。经由该控制器逻辑操作该控制器，使得该控制器控制该构建组件的操作。随后可使用该编程工具来更新子结构中的一个或多个子结构。可将该一个或多个更新的子结构下载到该控制器，而不下载子结构中未更新的一个或多个子结构。该方法包括使用现在包括该一个或多个更新的子结构的该控制器逻辑继续控制该构建组件的操作。
具有增量更新分级控制器逻辑

[发明专利]用于手动变速器的换挡辅助系统-CN202011404726.3在审
发明人： R·萨哈;R·L·伯格斯泰特;J·I·辛格;W·D·肯德里克;O·斯科特;R·古普塔 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：提供了一种在对于手动变速器的进行挡位选择方面辅助操作者的换挡辅助系统、方法和设备。提供推荐的挡位选择来降低发动机转速同时维持车辆的输出功率和地面速度。
用于手动变速器换挡辅助系统

[发明专利]提供经验证的用户身份声明-CN201980068860.X在审
发明人： R·萨哈;B·K·利文撒尔;C·夏普;V·贾纳德哈南·皮莱;G·法索里 -专利权人：苹果公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H04W12/06 文献下载
摘要：一种实施用于使用经验证的身份声明的系统的设备包括至少一个处理器，该至少一个处理器被配置为接收包括用于识别设备的用户的信息的经验证的声明，该经验证的声明由服务器基于与所述服务器分开的身份验证提供方对所述信息的验证来签名，该经验证的声明特定于设备。该至少一个处理器还被配置为向服务提供方发送对服务提供方提供的服务的请求，并且响应于发送而从服务提供方接收对经验证的声明的请求。该至少一个处理器还被配置为响应于接收而将所述经验证的声明发送给服务提供方。
提供经验用户身份声明

[发明专利]用于预测管理发动机冷却系统的系统和方法-CN201811534111.5在审
发明人：李国强;R·萨哈 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：公开了一种系统。所述系统包括构造成循环冷却剂的发动机冷却系统。所述系统包括联接到发动机冷却系统的控制电路。所述控制电路构造成确定车辆路线位置处的高度。所述控制电路构造成基于所确定的高度估计冷却剂的冷却剂温度。所述控制电路构造成响应于冷却剂温度大于预定义阈值来确定用于车辆的变速器设置。所述控制电路构造成将确定的所述变速器设置提供给车辆的输入/输出设备以操作车辆。
用于预测管理发动机冷却系统系统方法

[发明专利]工业机器的自适应发动机速度增益-CN201910411236.7在审
发明人： R·萨哈 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：系统和装置包括存储第一增益设定和第二增益设定的存储器。第二增益设定定义了比第一增益设定低的增益。电路耦合到存储器并且被构造为接收指示发动机速度和发动机扭矩的数据，根据发动机速度和发动机扭矩确定瞬态响应值，响应于瞬态响应值低于第一阈值，利用第一增益设定来控制发动机速度，并且响应于瞬态响应值高于第一阈值，利用所述第二增益设定来控制发动机速度。
增益设定瞬态响应发动机发动机扭矩存储器电路耦合接收指示响应存储

[发明专利]测试、验证和调试架构-CN201080035787.5有效
发明人： M·特罗布夫;K·蒂鲁瓦卢尔;C·普鲁维;C·罗文;D·格劳罗克;J·内耶罗;A·卡巴迪;T·戈夫;E·J·哈尔普林;K·乌达瓦塔;J·L·富;W·H·纪;V·杨;S·R·戈帕尔;Y·T·李;S·B·萨曼;K·基尔佩克;N·多布勒;N·Z·哈基姆;M·T·怀特;B·迈尔;B·彭纳;J·博德勒瓦尔;R·万德利奇;A·科扎楚克;J·格里利什;K·马克利;T·斯托里;L·麦康奈尔;L·库尔;M·卡塔利亚;R·默罕默德;T·郑;A·夏;R·萨哈 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本文描述了用于提供测试、验证和调试架构的装置和方法。在目标级或基础级，硬件钩子(用于测试的设计或DFx)被设计到硅部件中并与之集成。控制器可提供对此类钩子的抽象访问，例如通过对硬件DFx的低级细节进行抽象的抽象层。此外，抽象层通过接口(例如API)向更高级软件/表示层提供服务、例程和数据结构，而更高级软件/表示层能够收集测试数据以用于验证和调试测试中单元/平台。此外，该架构可能提供对测试架构的层级式(多个级的)安全访问。另外，通过使用统一双向的测试访问端口，可以为平台简化对测试架构的物理访问，同时还可能准许远程访问，以执行测试中部分/平台的远程测试和调试。基本上，本文描述了用于电子部分、设备和平台的测试、验证和调试的完整测试架构堆栈。
测试验证调试架构

[发明专利]用于保护具有排气再循环的气体涡轮发动机中的组件的系统和方法-CN201480014128.1有效
发明人： P·K·比亚尼;R·萨哈;A·K·达索基;R·A·亨廷顿;F·F·米特瑞克 -专利权人：埃克森美孚上游研究公司
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本申请公开用于保护具有排气再循环的气体涡轮发动机中的组件的系统和方法。一种系统包括气体涡轮发动机，该气体涡轮发动机包括具有在上游端和下游端之间的一个或更多个涡轮级的涡轮段、布置在涡轮段的下游端下游的排气段以及耦连到排气段的流体供应系统。该流体供应系统被配置为使惰性气体流通到排气段。
用于保护具有排气再循环气体涡轮发动机中的组件系统方法

1
2
下一页»
尾页
共 22 条