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[发明专利]一种纵梁和车辆-CN202211538090.0在审
发明人：付亚雷;宋亚东;鲁金贺;蒋连轴;唐华平;李天奇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种纵梁和车辆。纵梁包括折弯总成、支撑总成和连接总成。折弯总成和支撑总成相互连接并且均沿第一方向延伸，连接总成与支撑总成连接。连接总成用于连接车辆的门槛。折弯总成还与连接总成连接，以使得折弯总成在折弯过程中受到连接总成的支撑。通过这种设计，折弯总成在折弯溃缩时，其受到的碰撞载荷不仅能够直接传递至支撑总成，而且还能通过连接总成传递至门槛，以提高纵梁承受碰撞载荷的能力。
一种车辆

[发明专利]通用化前端框架及车身-CN202211275366.0在审
发明人：付亚雷;宋亚东;鲁金贺;蒋连轴;唐华平;李天奇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本申请提供一种通用化前端框架及车身。通用化前端框架包括固定框架总成和可替换地安装至固定框架总成上的高度调节总成，固定框架总成包括前防撞梁、设在前防撞梁两端的一对纵梁、设在纵梁上的一对立柱固定支架和设在立柱固定支架上的一对固定立柱，高度调节总成包括高度调节立柱和设在高度调节立柱上部的边梁连接支架，固定框架总成和高度调节总成上设有平台安装位。通过替换不同高度的高度调节立柱，前端框架能满足多种车型高度的要求，提高了前端框架的通用性并降低了模具开发成本，固定框架总成和高度调节总成上设有平台安装位进一步提高了车身前端的通用性。
通用前端框架车身

[发明专利]前机舱总成及车辆-CN202211358695.1在审
发明人：付亚雷;宋亚东;鲁金贺;蒋连轴;唐华平;李天奇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种前机舱总成及车辆，包括前防撞梁总成、左、右纵梁和横梁总成，所述前防撞梁总成包括前防撞梁本体和位于所述前防撞梁本体两侧的吸能盒，所述前防撞梁总成与所述左、右纵梁内侧形成机舱安装空间，所述吸能盒和所述左、右纵梁之间设有安装架，所述安装架设有位于所述机舱安装空间内的横梁固定部，所述横梁总成安装在所述横梁固定部上。横梁总成安装在机舱安装空间内的横梁固定部上，起到连接左、右纵梁的作用，同时避开了左、右纵梁折弯变形区，也不占用左、右纵梁上表面的空间。
机舱总成车辆

[实用新型]防撞梁、防撞梁总成及车辆-CN202222653795.9有效
发明人：付亚雷;宋亚东;鲁金贺;蒋连轴;唐华平;李天奇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本申请实施方式提供一种防撞梁、防撞梁总成及车辆。一种防撞梁，包括第一吸能板以及设置于第一吸能板的第二吸能板。第一吸能板与第二吸能板围成吸能腔。第一吸能板包括第一连接部以及位于第一连接部的两侧的一对第一凸出部。第一凸出部朝向远离第二吸能板的方向凸出于第一连接部。第二吸能板包括第二连接部以及位于第二连接部的两侧的一对第二凸出部。第二凸出部朝向远离第一吸能板的方向凸出于第二连接部。第二凸出部及第二凸出部的设置，使得第一吸能板以及第二吸能板可以有效地吸收碰撞能量，当防撞梁受到中心正向碰撞时，碰撞能量可以向防撞梁的两侧传递，避免防撞梁折弯，减少车辆撞击对驾乘人员的伤害值，增加车辆的安全性能。
防撞梁总成车辆

[实用新型]一种防撞梁快速安装结构-CN202021242764.9有效
发明人：周程;鲁金贺;马宁;张泽毅;汪伟 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞梁快速安装结构，所述防撞梁快速安装结构包括前防撞梁安装板、前纵梁前安装板，所述前防撞梁安装板的表面开设有第一螺纹孔，所述前防撞梁安装板的中心位置焊接有吸能盒，所述吸能盒的横截面为正方形结构，所述吸能盒的表面开设有通孔，所述前纵梁前安装板的表面开设有第二螺纹孔，所述前纵梁前安装板的边缘为弧形结构。本安装结构的安装过程仅需工人将前防撞梁安装板表面焊接的挂钩挂于前纵梁前安装板表面开设的凹槽内部，使第一螺纹孔与第二螺纹孔对齐后，即可使用螺栓和螺母快速完成对前防撞梁安装板和前纵梁前安装板锁定，提高了安装效率。
一种防撞梁快速安装结构

[实用新型]一种分段式前围板结构-CN202021125829.1有效
发明人：储琴;鲁金贺;胡进城 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式前围板结构，包括前围上板本体，所述前围上板本体的底部左侧开设有第一凹槽，且所述前围上板本体的底部左侧还设有前围左下板本体，所述前围左下板本体的上端固定设有第一凸台，所述第一凸台置于第一凹槽的内部，所述前围左下板本体与前围上板本体焊接在一起，所述前围上板本体的底部右侧开设有第二凹槽，且所述前围上板本体的底部右侧还设有前围右下板，所述前围右下板的上端设有第二凸台，所述第二凸台置于第二凹槽的内部，所述前围右下板与前围上板本体固定焊接在一起，本实用新型提高了零件冲压板材利用率，模具开发成本也会降低，可达到更好的隔音降噪工作。
一种段式板结

[发明专利]一种分段式前围板结构-CN202010554416.3在审
发明人：储琴;鲁金贺;胡进城 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种分段式前围板结构，包括前围上板本体，所述前围上板本体的底部左侧开设有第一凹槽，且所述前围上板本体的底部左侧还设有前围左下板本体，所述前围左下板本体的上端固定设有第一凸台，所述第一凸台置于第一凹槽的内部，所述前围左下板本体与前围上板本体焊接在一起，所述前围上板本体的底部右侧开设有第二凹槽，且所述前围上板本体的底部右侧还设有前围右下板，所述前围右下板的上端设有第二凸台，所述第二凸台置于第二凹槽的内部，所述前围右下板与前围上板本体固定焊接在一起，本发明提高了零件冲压板材利用率，模具开发成本也会降低，可达到更好的隔音降噪工作。
一种段式板结

[发明专利]一种防撞梁快速安装结构-CN202010616954.0在审
发明人：周程;鲁金贺;马宁;张泽毅;汪伟 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种防撞梁快速安装结构，所述防撞梁快速安装结构包括前防撞梁安装板、前纵梁前安装板，所述前防撞梁安装板的表面开设有第一螺纹孔，所述前防撞梁安装板的中心位置焊接有吸能盒，所述吸能盒的横截面为正方形结构，所述吸能盒的表面开设有通孔，所述前纵梁前安装板的表面开设有第二螺纹孔，所述前纵梁前安装板的边缘为弧形结构。本安装结构的安装过程仅需工人将前防撞梁安装板表面焊接的挂钩挂于前纵梁前安装板表面开设的凹槽内部，使第一螺纹孔与第二螺纹孔对齐后，即可使用螺栓和螺母快速完成对前防撞梁安装板和前纵梁前安装板锁定，提高了安装效率。
一种防撞梁快速安装结构

[发明专利]一种新型后悬减振器支柱结构-CN202010544309.2在审
发明人：周程;鲁金贺;马宁;张泽毅 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型后悬减振器支柱结构，包括后纵梁中段本体总成，所述后纵梁中段本体总成的一侧贯穿焊接有后悬减震器安装支柱，所述后悬减震器安装支柱的一端固定焊接有后悬减震器安装支柱加强板，所述后悬减震器安装支柱加强板的一端固定焊接在后纵梁中段本体总成上，所述后悬减震器安装支柱的一端通过紧固螺母固定安装有后减震器总成。本发明通过后悬减震器安装支柱替换原有设计的后悬减震器支架管，且减少了螺栓的使用，这种改进将原有两个零件合并成一个零件，降低安装难度，消除异响风险，降低了成本；通过这种改进，加大了轮胎与零件之间的间距，扩大空间，不仅安装固定方便，且规避了刮蹭轮胎的风险。
一种新型减振器支柱结构

[实用新型]一种车门锁扣装调结构-CN201822239087.4有效
发明人：段凯强;汪伟;沈月明;张长家;薄录伟;鲁金贺;刘小合 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E05B79/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门锁扣装调结构，包括支架和焊接螺母，所述支架包括固定部和设于固定部上可塑性变形且呈骨架状的调节部，所述焊接螺母设于调节部上。本实用新型的结构通过骨架状支架的塑形变形从而实现安装点位置可调节，其能降低装调难度，方便装调，减短节拍，同时又能够减小占用面积，提升了调整线装调效率，缩短装调生产节拍，降低了装调时间及成本。
装调支架本实用新型焊接螺母车门锁骨架状固定部扣装安装点位置可塑性变形生产节拍塑形变形可调节减小节拍占用

[实用新型]一种可调节的锁扣安装结构-CN201920302075.3有效
发明人：周程;汪伟;沈月明;张泽毅;马宁;鲁金贺 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的锁扣安装结构，包括安装外壳和后围板，所述安装外壳的一侧开设有第一连接耳，所述安装外壳与第一连接耳相对的一侧开设有第二连接耳，所述第一连接耳与第二连接耳的一侧均开设有安装板，所述安装外壳的外壁上开设有腰型安装孔，所述腰型安装孔一侧位于安装外壳的内壁上固定有凵型安装板，所述螺纹杆的外壁上螺接有T型滑块，所述T型滑块的外壁上开设有螺纹孔，所述圆形板贯穿安装外壳的顶面，所述安装外壳的外壁上通过螺栓安装有锁扣，所述螺栓贯穿腰型安装孔螺接在螺纹孔的内部，本实用新型，有利装配过程中调节锁扣位置，同时零件的结构简单，便于锁扣居中安装，使外表更加的美观。
安装外壳连接耳外壁腰型安装孔锁扣安装结构本实用新型安装板可调节螺纹孔螺接锁扣螺栓安装锁扣位置装配过程螺栓后围板螺纹杆圆形板贯穿顶面内壁凵型美观

[实用新型]一种左右通用式座椅前横梁本体的结构-CN201920302421.8有效
发明人：胡进城;沈月明;鲁金贺;张泽毅 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种左右通用式座椅前横梁本体的结构，包括座椅前横梁本体和中通道，所述座椅前横梁本体的边缘冲压形成卡接边，所述卡接边的中间位置设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽的底部固定有凸块，所述座椅前横梁本体的一侧冲压形成弧形板，所述弧形板的一侧开设有通孔，所述中通道的两侧焊接有前地板，所述前地板的顶面固定有卡接块，所述卡接块的顶面开设有与凸块相匹配的第一凹槽，所述中通道的顶面开设有第二凹槽，所述弧形板的顶面通过螺栓贯穿通孔安装在第二凹槽的底部，本实用新型采用左右通用式结构设计，只需开一套模具，模具开发成本较低，同时前横梁设计成一段式结构，强度相对较高，而且安装比较简单方便。
前横梁本体座椅顶面弧形板通用式本实用新型弧形卡槽卡接边卡接块前地板中通道通孔凸块模具开发成本一段式结构螺栓边缘冲压一套模具前横梁冲压焊接匹配贯穿

[实用新型]一种多段式后纵梁的结构-CN201920301897.X有效
发明人：张智源;汪伟;沈月明;鲁金贺;张泽毅 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多段式后纵梁的结构，包括后纵梁第一前段、后纵梁中段、后纵梁第二前段、第一焊接点和第二焊接点，所述后纵梁中段的一端设置正在后纵梁第一前段的一端，所述后纵梁中段另一端设置在后纵梁第二前段的一端，所述后纵梁第一前段与后纵梁中段的一端通过第一焊接点连接，所述后纵梁中段的另一端与后纵梁第二前段的一端通过第二焊接点连接，所述第一前段搭接端设置在后纵梁第一前段的一端外侧，所述第一前段外倒角设置在第一前段搭接端的外侧，所述第一前段内倒角设置在后纵梁第一前段的内侧，分割成三段式纵梁，开模费用较少，同时由于每段梁体较小，成型相对容易，单件梁体质量很好控制。
后纵梁中段焊接点一端设置多段式梁体本实用新型搭接端内倒角外倒角搭接单件段式开模纵梁成型分割

[实用新型]一种汽车后地板加强结构-CN201920301901.2有效
发明人：朱晨曦;汪伟;沈月明;鲁金贺 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后地板加强结构，包括后地板本体，所述后地板本体通过冲压形成凹槽和两组连接耳，所述凹槽的顶面焊接有横向加强筋，所述横向加强筋的四周位于后地板本体的顶面焊接有加强筋，所述加强筋之间形成六角凹槽，所述六角凹槽的内部位于弹簧的四周设置有聚氨酯泡沫塑料，所述弹簧的顶面位于凹槽的内部设置有垫板，所述垫板的顶面设置有防滑凸起，两组所述连接耳的顶面均开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部均贯穿有内六角螺栓，所述连接耳的均底部焊接有限位块，本实用新型使后地板受力更加的均匀，有效的增强了汽车后地板的强度，同时便于进行拆装。
顶面后地板汽车后地板连接耳焊接本实用新型横向加强筋加强结构六角凹槽圆形凹槽加强筋弹簧垫板两组聚氨酯泡沫塑料内六角螺栓防滑凸起内部设置冲压拆装受力位块贯穿

[发明专利]一种可调节的锁扣安装结构-CN201910180212.5在审
发明人：周程;汪伟;沈月明;张泽毅;马宁;鲁金贺 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节的锁扣安装结构，包括安装外壳和后围板，所述安装外壳的一侧开设有第一连接耳，所述安装外壳与第一连接耳相对的一侧开设有第二连接耳，所述第一连接耳与第二连接耳的一侧均开设有安装板，所述安装外壳的外壁上开设有腰型安装孔，所述腰型安装孔一侧位于安装外壳的内壁上固定有凵型安装板，所述螺纹杆的外壁上螺接有T型滑块，所述T型滑块的外壁上开设有螺纹孔，所述圆形板贯穿安装外壳的顶面，所述安装外壳的外壁上通过螺栓安装有锁扣，所述螺栓贯穿腰型安装孔螺接在螺纹孔的内部，本发明，有利装配过程中调节锁扣位置，同时零件的结构简单，便于锁扣居中安装，使外表更加的美观。
安装外壳连接耳外壁腰型安装孔锁扣安装结构安装板可调节螺纹孔螺接锁扣螺栓安装锁扣位置装配过程螺栓后围板螺纹杆圆形板贯穿顶面内壁凵型美观

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