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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]车身侧左悬置安装支架总成-CN202320684701.6有效
发明人：谢兵;颜伏伍;王武;郭福通;李孟阳 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身侧左悬置安装支架总成，包括：悬置安装板，所述悬置安装板与车身连接用于发动机左悬置安装；加强板组件，所述加强板组件包括第一加强板，所述第一加强板贴设于所述悬置安装板的下方，于所述第一加强板和悬置安装板贴合的部位设有多个悬置安装点；且所述第一加强板设有支撑部，所述支撑部与车身的前纵梁连接用于支撑所述悬置安装板；本实用新型提供的车身侧左悬置安装支架总成结构具有较好的强度和刚度，能够降低车内因发动机激励而产生的响应，提升车内乘坐舒适性；同时各板件的厚度不大，利于汽车的轻量化设计。
车身悬置安装支架总成

[发明专利]车用底盘防撞机构及电动汽车-CN202210975009.9有效
发明人：颜伏伍;王恒达;郭福通;欧阳结新;景华斌 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车用底盘防撞机构及电动汽车，包括设置在底盘上的空心梁和安装在所述空心梁内的防撞组件，所述防撞组件包括设置在所述空心梁内的防撞缓冲层和防撞加强块组，所述空心梁在碰撞时通过接触防撞缓冲层触发防撞加强块组以减缓车辆碰撞冲击。本发明提供的车用底盘防撞机构及电动汽车，采用特殊的碰撞保护方案，在不增加车身及电池重量的前提下，通过改变底盘内防撞加强块的排列方式，来增加底盘的刚强度，减小碰撞变形量，同时碰撞加强块容易更换和复位，减小了其维修成本。
底盘撞机电动汽车

[实用新型]压缩机隔振支架-CN202222307556.8有效
发明人：王武;黄黔威;谢兵;郭福通;唐浚涵 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩机隔振支架，包括上支架和下支架，所述上支架安装于压缩机高度方向的底部，所述下支架安装于车架，所述上支架安装于下支架高度方向的顶部；还包括具有抗振能力的限位件，所述限位件安装于上支架和下支架之间；能够降低压缩机振动传递影响的问题，降低对乘员舱内的振动影响，提高乘坐舒适性。
压缩机支架

[发明专利]一种车窗玻璃的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202210911042.5在审
发明人：王武;陈德欣;谢兵;郭福通;李孟阳 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请公开了一种车窗玻璃的控制方法、装置、车辆及存储介质，能够减小车窗玻璃闭合时刻产生的噪声，提升汽车的NVH性能以及乘客的乘坐体验。其中，车窗玻璃的控制方法包括：检测到针对车窗玻璃的关闭指令；响应关闭指令，控制车窗玻璃基于递减的速度进行移动直至处于关闭状态。
一种车窗玻璃控制方法装置车辆存储介质

[实用新型]一种发动机隔离装置-CN202220449569.6有效
发明人：吴勇;陈德欣;颜伏伍;李小荣;郭福通;雷超宏 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机隔离装置，包括立柱、发动机隔离组件和水平设置的行架，所述立柱与行架连接；所述发动机隔离组件包括水平调节组件、竖直调节组件和上臂；所述上臂两端分别与水平调节组件和竖直调节组件连接；所述水平调节组件与行架可移动连接；所述竖直调节组件与发动机连接。本实用新型能提供较大的侧向刚度，可以保证发动机在水平方向上的限位，同时在竖直方向上保证发动机与车身的悬置连接断开，但发动机位置相对于整车状态无较大移动。
一种发动机隔离装置

[实用新型]一种压缩机的隔振支架-CN202123323017.5有效
发明人：陈德欣;王武;李孟阳;郭福通;雷超宏 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩机的隔振支架，包括呈L形的支架本体，支架本体的L形横向面为连接面，连接面设有连接孔并通过连接孔连接至车身，连接孔内设有隔振衬套；支架本体的L形竖向面为安装面，安装面设有安装孔并通过安装孔连接有压缩机。采用本实用新型，由于设有隔振支架，通过隔振支架来固定压缩机，即在压缩机和车身间增加了隔振支架，有效地降低了压缩机的振动，也就是减弱了压缩机传递到乘员仓的振动；此外，在支架本体的连接孔内设有隔振衬套，即支架本体和车身的连接孔通过设有隔振衬套的连接孔固定，有效衰减了压缩机的振动，减少了压缩机传递到车身的振动，提高了乘坐的舒适性。
一种压缩机支架

[实用新型]一种压缩机隔振结构-CN202122531483.6有效
发明人：陈德欣;王武;郭福通;李孟阳;雷超宏 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压缩机隔振结构，包括第一支架和第二支架，所述第一支架与压缩机相连接，所述第一支架上设有至少3个用于安装第一隔振衬套的第一通孔，所述第一支架通过所述第一隔振衬套与所述第二支架螺栓连接，所述第二支架上设有至少3个用于安装第二隔振衬套的第二通孔，所述第二支架通过所述第二隔振衬套与车身纵梁螺栓连接，相比于现有技术中压缩机隔振支架的隔振效果欠佳，较强的振感及振动产生的噪声影响乘员乘坐舒适性的问题，本实用新型可有效衰减压缩机振动到车身的传递，并降低车身振动产生的噪声，提升乘员乘坐舒适性。
一种压缩机结构

[实用新型]仪表管梁支撑结构-CN202121473761.0有效
发明人：李小荣;颜伏伍;吴勇;王武;郭福通 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仪表管梁支撑结构，包括与管梁本体连接的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架沿长度方向并列设置且第一支撑架与第二支撑架之间设有用于增加第一支撑架、第二支撑架稳定性的连接架；所述第一支撑架、第二支撑架以及连接架组成近似H型结构。本实用新型具有提升方向盘模态和强度、仪表板降低异响风险，同时减小碰撞时X向侵入量的优点。
仪表支撑结构

[发明专利]一种消声器的建模方法、装置、存储介质和计算机设备-CN202110907098.9在审
发明人：吴勇;颜伏伍;陈德欣;李小荣;郭福通;李孟阳 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种消声器的建模方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：构造线性约束函数；构造非线性约束函数；通过遗传算法函数，对获取的目标函数、线性约束函数和非线性约束函数进行计算，生成消声器参数集合；提取消声器参数集合中的多个消声器参数；根据多个消声器参数，对消声器进行建模。本发明实施例提供的技术方案中，能够根据遗传算法函数，生成优化后的多个消声器参数，再根据多个消声器参数，对消声器进行建模，缩短了消声器的设计周期，提高了消声器的设计效率。
一种消声器建模方法装置存储介质计算机设备

[实用新型]一种汽车后轮罩内板加强件装置-CN201922309196.3有效
发明人：周林;郭福通;王武;雷超宏;李小荣 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后轮罩内板加强件装置，包括：对称设置于汽车两侧的“人”字形加强钢构，连接于所述加强钢构之间的座椅安装横梁，连接于汽车后地板的地板侧加强板；所述加强钢构包括连接于汽车C柱的支撑弯顶和一体成型与所述支撑弯顶的第一支撑引脚和第二支撑引脚；所述第一支撑引脚和第二支撑引脚对称设置。通过“人”字形加强钢构以及第一支撑引脚和第二支撑引脚形成的环形结构，可以将来自减震器的力传递至地板和C柱，显著提高了汽车从侧面方向撞击时的结构强度；同时通过加强钢构的减重孔以及整件附有各种形式的加强筋，极大的提升了整件的刚度。这样既有利于轻量化，还可以降低生成成本。
一种汽车后轮罩内板加强装置

[实用新型]前轮罩加强件、前轮罩总成及包括其的汽车-CN202020390325.6有效
发明人：欧欣然;郭福通;黄乾威;雷超宏;王武 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种前轮罩加强件、前轮罩总成及包括其的汽车，前轮罩加强件包括上加强件，所述上加强件为板面平坦的板体，所述上加强件的一端设有向下弯折的连接板，所述上加强件通过连接板固定连接有下加强件。还公开了一种前轮罩总成，包括前轮罩，所述前轮罩前段固定连接有以上所述的前轮罩加强件。还公开了一种汽车，包括前轮罩总成、前机舱和横梁，所述前轮罩总成包括前轮罩加强件。相比现有技术，本申请能够有效增强前轮罩总成的强度。
前轮加强总成包括汽车

[实用新型]一种前门窗框前内加强板-CN202020835761.X有效
发明人：欧欣然;郭福通;黄乾威;罗正泽 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前门窗框前内加强板，包括前内加强板本体，前内加强板本体沿长度方向设有相连的连接部与焊接部，连接部冲压成具有多个沉台的结构，沉台上开设有连接孔；焊接部冲压后呈V字形，且V字形的两侧具有多个凹凸状的小台阶。采用本实用新型，沉台加强了连接部的结构强度，在沉台处开设连接孔，也对连接孔周围的强度起到了加强的作用，使得连接孔的连接的可靠性得以增强；焊接部的小台阶方便工件焊接时的搭接，简化焊接工序，利于增强焊接后的结构强度，台阶也增强了焊接部的结构强度。
一种前门窗框加强

[实用新型]后轮罩内加强板总成-CN201922292067.8有效
发明人：周林;郭福通;王武;雷超宏;李小荣;罗正泽 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后轮罩内加强板总成，包括Y向对称设置的两个内板加强件以及连接于两个内板加强件之间的座椅安装横梁。本实用新型左右两边的内板加强件通过座椅安装横梁连为一体，可作为加强件提升后减震器安装点动刚度与白车身扭转模态，还可以作为支撑件对后轮罩形成支撑并加强后轮罩与地板的连接,有效的提升后轮罩的结构刚度，并提升了白车身的耐久与抗疲劳性能；后减震器安装点动刚度与白车身扭转模态的提升，极大的改善了路噪和由扭转模态低引起的轰鸣抖动问题，提升了车辆的NVH性能。
后轮加强总成

[实用新型]一种前副车架加强件-CN201922068949.6有效
发明人：王武;颜伏伍;郭福通;雷超宏;欧欣然 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前副车架加强件，包括加强件本体，加强件本体一个方向上设有带凸出平台的第一安装孔，另一个方向上设有至少两个第二安装孔；加强件本体通过第一安装孔与前副车架固定连接，平台为接触面，加强件本体通过第二安装孔与冷凝器固定连接。采用本实用新型的，一件多用，同时提升了前副车架与冷凝器的刚度和稳定性。
一种车架加强

[实用新型]一种汽车节气门的开度控制器-CN201920919895.7有效
发明人：颜伏伍;郭福通;张明;陈德欣 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种汽车节气门的开度控制器，包括踏板控制器、显示组件、连接件和限位部件，连接件用于连接踏板控制器和显示组件，踏板控制器与汽车的油门踏板固定连接，显示组件用于显示油门踏板的行程，并根据对应的线性关系表示出汽车节气门的开度，需要对节气门开度进行控制的时候，在相应位置锁紧限位锁，对油门踏板的行程进行限制，从而限制节气门的开度。
踏板控制器显示组件油门踏板汽车节气门连接件开度节气门开度开度控制器限位部件线性关系节气门位置锁限位锁申请汽车

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