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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种前轴用行车湿式制动器结构-CN202310088910.9在审
发明人：李静;郭克刚;刘琪;徐燕;张振华;刘涛 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种前轴用行车湿式制动器结构，包括制动器外壳总成、轮毂；制动器外壳总成包括第一制动器壳和第二制动器壳，第一制动器壳和第二制动器壳分别与轮毂连接；第一制动器壳上花键连接有多个对偶钢片，轮毂上花键连接有多个动摩擦片，多个动摩擦片和对偶钢片为相间交错并列排列；第二制动器壳内设置有活塞总成；本发明的前轴用行车湿式制动器结构，具有抗污能力强，长寿命，防爆，维修成本低等优点，同时具有行车制动功能，制动可靠。
一种前轴行车制动器结构

[发明专利]一种双电机多档位主减总成及车辆-CN202310051502.6在审
发明人：刘娟娟;胡烜华;高波丰;田宏炜 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明提供一种双电机多档位主减总成及车辆，其中，一种双电机多档位主减总成，包括前电机、前变速器、后电机、后变速箱、差速器总成，所述前变速器与所述后变速箱分别布置于所述差速器总成的相对两侧，且其传递的动力在所述差速器总成处合流，所述前电机与所述后电机至少一个工作。能够克服现有技术中决动力性不足、动力中段、横向尺寸的缺陷。本申请可满足大吨位车动力性需求，具有大功率、大扭矩和动力不中断的特点，且功率合流于差速器总成上，有机械差速和轴向宽度小的优势。
一种电机档位总成车辆

[发明专利]一种电动变速箱-CN202310120502.7在审
发明人：席飞;冯世荣;杨博华;赵飞飞;李成 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本发明提供一种电动变速箱，双中间轴结构设置，输入轴和输出轴同轴布置，双中间轴分别布置在输出轴的两侧，换挡执行机构和换挡从动齿轮均布置在输出轴上，输出轴两侧的换挡主动齿轮对称设置在中间轴上，功率合流至输出轴。本申请四挡速比的电动变速箱，一挡扭矩能力强，四挡结构简单可靠性强，采用一体式中间轴及压装工艺，具有同心度高的优势。同时，换挡机构结合齿采用对齿花键，换挡冲击小。
一种电动变速箱

[发明专利]一种纯电动矿用卡车新型滚针轴承润滑结构-CN202310120510.1在审
发明人：巩占峰;张龙;杨博华;刘娟娟;郑小艳 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动矿用卡车新型滚针轴承润滑结构，包括换档齿轮轴、润滑垫片、第一换档齿轮、滚针轴承及第二换挡齿轮，所述第二换挡齿轮与所述换挡齿轮轴一体成型，所述第一换挡齿轮套设于所述换挡齿轮轴上，所述第一换挡齿轮与所述换挡齿轮轴之间具有滚针轴承，所述润滑垫片位于所述第一换挡齿轮与所述第二换挡齿轮之间，所述润滑垫片为环形结构，所述润滑垫片的端面沿其径向方向具有第一油道，所述润滑垫片的内壁沿其轴向方向具有第二油道，齿轮油液沿所述第一油道及所述第二油道进入所述滚针轴承处，以能够润滑所述滚针轴承。能够克服现有技术中因换挡轴安装滚针轴承部位空间狭小，润滑困难的缺陷。
一种电动卡车新型轴承润滑结构

[发明专利]一种矿用坑道车行驻一体湿式制动器结构-CN202310088908.1在审
发明人：郭克刚;刘琪;李静;徐燕;童宁娟;张振华 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿用坑道车行驻一体湿式制动器结构，包括依次相连的轮边行星排减速器、轮毂总成、湿式制动器总成；轮毂总成设置有两个轮毂，湿式制动器总成设置有两个，且分别设置在两个轮毂上；湿式制动器总成包括制动器壳总成、设置在制动器壳总成和轮毂之间的制动组件、设置制动组件外侧的活塞总成；活塞总成包括行车制动活塞、驻车制动活塞；行车制动活塞、驻车制动活塞依次设置在制动组件同一侧；本发明的矿用坑道车行驻一体湿式制动器结构，与现有干式制动器相比，具有抗污能力强、长寿命、密封性好、防爆、维修成本低，而且满足行车和驻车制动同时实现，制动可靠。
一种坑道车行一体制动器结构

[发明专利]一种鼓式单腹板制动器-CN202211570253.3在审
发明人：赵锋;郭婵;刘洋;高力强;王勃 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：一种鼓式单腹板制动器，包括制动蹄总成、制动底板及凸轮轴；制动蹄总成为两组，两组制动蹄总成对向设置；制动蹄总成包括面板、腹板及滚轮；面板中心位置设有腹板，腹板上端设有滚轮；并通过回位弹簧连接；腹板中心位置两侧均设有加强块；腹板下端通过制动蹄安装孔设于制动底板下端；面板上端，且位于腹板两侧设有固定支架，滚轮通过固定支架进行固定；面板下端通过固定弹簧连接；凸轮轴穿过制动底板上端设有的凸轮轴安装孔，与滚轮抵接。本发明结构简单，且维修保养便捷；同时通过加强块，有效提升了制动器的整体强度，改善了制动器的固有振动频率，降低了制动器在制动时发生共振的概率，制动器的制动NVH水平得到提高。
一种鼓式单腹板制动器

[发明专利]一种中桥主减速器总成及车辆-CN202211600964.0在审
发明人：李静;巩占峰;郭克刚;王晓龙 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种中桥主减速器总成及车辆，其中，一种中桥主减速器总成，包括驻车制动器总成、驻车制动器支架、过桥箱盖及主减速器，所述过桥箱盖与所述主减速器连接形成连接部，所述驻车制动器支架一端连接所述连接部，另一端连接所述驻车制动器总成，所述驻车制动器总成包括驻车制动盘及摩擦片，所述驻车制动盘被夹持于两片所述摩擦片之间，且位于所述过桥箱盖顶部区域。能够克服现有技术中因主减速总成类型多，不便于安装驻车制动器，而影响主减速器总成的通用性和实用性的缺陷。
一种中桥减速器总成车辆

[发明专利]一种纯电动矿用卡车高可靠性输入齿轮轴总成结构-CN202310120506.5在审
发明人：巩占峰;胡烜华;张龙;杨博华;刘娟娟;郑小艳 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动矿用卡车高可靠性输入齿轮轴总成结构，包括锁紧螺母、球轴承、第一圆柱滚子轴承、输入齿轮轴、第二圆柱滚子轴承、油封，所述输入齿轮轴的一端套设有所述球轴承、所述第一圆柱滚子轴承及能够对所述球轴承进行轴向限位的所述锁紧螺母，另一端套设有所述第二圆柱滚子轴承及所述油封。能够克服现有技术中因同时满足高转速及大输入扭矩要求的前提下，轴承损伤较高，严重影响轴承使用寿命的缺陷。
一种电动卡车可靠性输入齿轮轴总成结构

[发明专利]一种集成式转向节-CN202211382291.6在审
发明人：王宇鹏;苏武;刘琪;童宁娟;李静;郭峰;张渊 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种集成式转向节，包括一体成型的转向节本体、制动蹄销孔、控制臂支架孔、凸轮轴套孔和气室支架。节省了现有技术中转向节本体、制动底板及气室支架之间若干连接螺栓，使得总体结构简单、空间布置紧凑，同时省去了转向节与制动底板上相应的连接结构，简化了转向节的结构以及装配工艺，避免了连接零部件损坏失效的可能，提升零件之间的连接强度。
一种集成转向

[发明专利]一种分体式弹簧滑板-CN202310052798.3在审
发明人：郭克刚;朱秋宁;王震;曹艳子;王勃;党鑫凯 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本发明提供一种分体式弹簧滑板，包括弹簧滑板本体、耐磨块、定位销及至少两个紧固件，所述弹簧滑板本体为U型半包围结构，且其开口方向为汽车桥壳的轴向以形成开口部，所述弹簧滑板本体靠近所述桥壳的一侧具有滑板底座，所述滑板底座具有通孔，所述桥壳与所述耐磨块均具有与所述通孔相适配的定位孔，所述定位销穿设所述通孔，且与所述定位孔相抵接，所述耐磨块一侧具有安装部，所述安装部与所述弹簧滑板本体通过所述紧固件连接。能够克服现有技术中耐磨块连接强度不足，在很大程度上影响车辆的运行安全以及维护成本高的缺陷。
一种体式弹簧滑板

[实用新型]一种双销开放制动器、车辆-CN202222979519.1有效
发明人：郭克刚;李平平;王宇鹏;王勃;韩杰 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双销开放制动器、车辆，其中一种双销开放制动器，包括制动底板总成、一对设置于所述制动底板总成两侧的制动蹄总成、第一弹性件及第二弹性件，制动底板总成一端设置有制动蹄销，制动蹄总成一端设置有第二固定件及半开式制动蹄销孔，另一端具有第一固定件，第二弹性件两端分别连接不同制动蹄总成的第二固定件，以将半开式制动蹄销孔的内壁与制动蹄销的外壁相抵接，半开式制动蹄销孔能够沿制动蹄销的外壁周向滑动，第一弹性件的两端分别连接不同制动蹄总成的第一固定件，且第一弹性件位于制动蹄总成的轴心纵切面内。本申请能够克服现有技术中制动蹄卡滞和摩擦片偏磨、碎裂的缺陷。
一种开放制动器车辆

[实用新型]一种前轴总成及车辆-CN202223351166.7有效
发明人：王震;朱秋宁;曹艳子;赵丹 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前轴总成及车辆，其中，前轴总成包括转向节、前轴壳总成及主销，主销的一端设置于前轴壳总成的安装孔内，另一端与事实转向节连接，前轴总成还包括推力轴承组件，推力轴承组件位于转向节与前轴壳总成之间，推力轴承组件包括滑动轴承及密封结构，滑动轴承包括滑动块及耐磨垫圈，滑动块及耐磨垫圈依次套接于所述主销上，滑动块的外周壁具有环形凹槽，密封结构内置于环形凹槽且过盈配合。能够克服现有技术中在重载商用车领域由于前轴载荷大，对于推力轴承的承载能力要求高，从而导致推力轴承的整体结构复杂，外观尺寸变大，以及由于推力轴承的尺寸变大，推力轴承的密封效果难以得到合理控制，导致主销极易发生异常磨损的缺陷。
一种前轴总成车辆

[实用新型]一种非公路矿用车前轴轮边总成及车辆-CN202223351170.3有效
发明人：赵丹;李东;韩冬;胡玉龙 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种非公路矿用车前轴轮边总成及车辆，其中，一种非公路矿用车前轴轮边总成，包括依次连接的制动底板、轴头法兰及转向节，还包括轮速传感器组件，轮速传感器组件包括轮速传感器、轮速传感器固定支架及弹簧套，轮速传感器固定支架通过过盈配合安装于轴头法兰的轮速传感器定位安装孔内，轮速传感器通过弹簧套固定设置在轮速传感器固定支架内，弹簧套与轮速传感器固定支架之间过盈配合，轮速传感器贯穿所述制动底板、轴头法兰及转向节设置。能够克服现有技术中将常规轮速传感器的装配布置结构直接应用到非公路车辆的车桥，会导致车桥轮边整体结构发生较大改变，相关零部件的通用性难以得到保证，导致产品开发成本增加的缺陷。
一种公路车前轴轮边总成车辆

[实用新型]一种中桥主减速器总成及车辆-CN202223342943.1有效
发明人：李静;巩占峰;郭克刚;王晓龙 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中桥主减速器总成及车辆，其中，一种中桥主减速器总成，包括驻车制动器总成、驻车制动器支架、过桥箱盖及主减速器，所述过桥箱盖与所述主减速器连接形成连接部，所述驻车制动器支架一端连接所述连接部，另一端连接所述驻车制动器总成，所述驻车制动器总成包括驻车制动盘及摩擦片，所述驻车制动盘被夹持于两片所述摩擦片之间，且位于所述过桥箱盖顶部区域。能够克服现有技术中因主减速总成类型多，不便于安装驻车制动器，而影响主减速器总成的通用性和实用性的缺陷。
一种中桥减速器总成车辆

[实用新型]一种气室支架-CN202222975603.6有效
发明人：郭克刚;刘琪;李静 -专利权人： 陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气室支架，包括倒T形支架本体，所述支架本体包括横部、竖部，所述横部与所述竖部连接处形成连接部，所述竖部远离所述连接部的一端具有安装孔，所述连接部位于所述横部的第一侧面，且将所述第一侧面分为第一安装面和第二安装面，所述第一安装面具有连接所述第一安装面及所述竖部的第一加强筋，所述第一加强筋向所述安装孔延伸，所述第二安装面具有连接所述第二安装面及所述竖部的第二加强筋，所述第二加强筋向所述安装孔延伸。能够克服现有技术中设计安全系数低，支撑刚性偏弱，且由于气室支架下设计盖板结构，成本高，装配复杂的缺陷。
一种支架

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