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[发明专利]一种发动机低温启动方法、装置及设备-CN202210878189.9在审
发明人：杨艳庆;孙树矗;史祥东;栾军山;陈月春;毕世高 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02N19/02 文献下载
摘要：本申请公开一种发动机低温启动方法、装置及设备，响应于确定车辆的环境温度小于温度限值，获取车辆的运行信息和操作信息；判断所述运行信息满足第一预设条件且所述操作信息满足第二预设条件后，获取所述车辆的尝试点火信息；若所述尝试点火信息满足第三预设条件，控制起动机拖动所述发动机运转，并执行温缸操作；响应于确定所述发动机对气缸加热的运行时间达到运行时间限值，控制所述起动机停止运行，控制所述发动机启动。如此，在确定车辆的运行信息、操作信息以及尝试点火信息满足对应的预设条件后，通过起动机控制发动机运转并执行温缸操作相结合的方式进行升温，能够提高气缸在低温环境下升温的效率，进而提高发动机在低温环境下的启动效率。
一种发动机低温启动方法装置设备

[发明专利]一种发动机起动扭矩确定方法及相关设备-CN202110980819.9有效
发明人： 陈月春;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本公开提供的一种发动机起动扭矩确定方法及相关设备，可以获得发动机在当前时刻的当前转速和当前冷却液温度；根据当前转速和当前冷却液温度，在预先标定的摩擦阻力矩MAP中确定发动机在当前时刻的摩擦阻力矩；根据当前转速，在预先标定的角加速度曲线CUR中确定发动机在当前时刻的起动角加速度，其中，角加速度曲线用于指示发动机的转速与角加速度之间的对应关系；根据起动角加速度以及发动机的转动惯量，确定发动机在当前时刻的惯性阻力矩；根据摩擦阻力矩和惯性阻力矩，确定发动机在当前时刻所需的起动扭矩。本公开通过摩擦阻力矩和惯性阻力矩确定发动机在当前时刻所需的起动扭矩，使得确定出的起动扭矩更加准确，保证发动机的稳定起步。
一种发动机起动扭矩确定方法相关设备

[发明专利]一种判断柴油机起动初期喷油器工作状态的方法及系统-CN201911291555.5有效
发明人：王兴元;王琪绚;陈月春;吕文芝;张小田 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种判断柴油机起动初期喷油器工作状态的方法及系统，涉及发动机领域，其中方法包括以下步骤：获取发动机运行状态；判断发动机运行状态是否为起动阶段；如果是，获取各缸的喷射初期实际轨压和喷射过程中最低轨压；利用公式求得各缸的实时喷射轨压偏差；判断各缸的实时喷射轨压偏差是否小于等于预设定轨压偏差阈值；如果是，则报错一次，用于累加各缸报错次数的计数器累加；判断累计次数是否大于等于预设定次数阈值；如果是，输出对应缸的喷油器出现故障信号，对应计数器清零。因此本发明能够在发动机起动初期，判断喷油器的工作状态，并有效地锁定柴油机起动失败是否与喷油器有关。
一种判断柴油机起动初期喷油器工作状态方法系统

[发明专利]一种驻车再生冷却的方法及装置-CN202110496175.6有效
发明人：李静静;陈月春;李素婷;王晓萌;项秀梅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种驻车再生冷却的方法及装置，其中，所述驻车再生冷却的方法包括：监控车辆的运行模式；若监控到车辆进入驻车再生冷却阶段对应的运行模型，则打开连接所述车辆的整车气瓶与所述车辆的颗粒捕捉器的电磁阀，以使所述整车气瓶中的高压气体吹入所述颗粒捕捉器的内部；其中，所述电磁阀的进气口连接所述整车气瓶，所述电磁阀的出气口连接所述颗粒捕捉器的进口；实时监测所述颗粒捕捉器的内部温度；当监测到所述颗粒捕捉器的内部温度低于预设温度阈值时，关闭所述电磁阀。从而不再需要将发动机维持在较高的转速，就可以实现对颗粒捕捉器的快速冷却。
一种再生冷却方法装置

[发明专利]尾气排放的控制方法、装置及发动机热管理系统-CN202110311329.X有效
发明人：赵伟;刘刚;陈月春;李建东;尹东东;姚泽光 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明是关于一种尾气排放的控制方法、装置及发动机热管理系统，涉及尾气管理技术领域，DPF为捕获汽车尾气中的颗粒物的设备，当DPF中消碳比较快时，降低了DPF对颗粒物的实际捕获效率，从而导致汽车排放的颗粒物超标，本发明提出了在发动机运行模式处于非主动再生模式时，确定出DPF中消碳比较快后，在现有的热管理策略中，增加降低汽车排放的颗粒物数量的改善因素对现有的热管理策略进行调整的策略，这样热管理设备可以基于调整后的热管理数值确定运行参数，并按照确定后的运行参数运行，改善因素包括但不限于过量空气系数、DPF排气温度、废气流量，这样可以从多方面改善汽车排放的尾气的情况，从而降低汽车排放的颗粒物数量。
尾气排放控制方法装置发动机管理系统

[发明专利]一种甲醇燃料发动机进气结构及其控制方法-CN202210433247.7在审
发明人：李志杰;陈月春;曾笑笑;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，公开了一种甲醇燃料发动机进气结构及其控制方法，该进气结构包括控制单元、甲醇浓度传感器、加热组件、进气歧管和甲醇喷射器，进气歧管的底壁内表面包括与甲醇喷射器的喷射范围对应的落醇区域，甲醇浓度传感器用于检测落醇区域内的甲醇溶液浓度，加热组件设置于进气歧管底壁的外表面上，并位于甲醇浓度传感器的下游；甲醇浓度传感器和加热组件均与控制单元电连接，控制单元能够获取发动机的工况信息；获取工况信息与对应的预设值的差值，并在至少一个差值满足设定条件时，使加热组件开始加热。该甲醇燃料发动机进气结构及其控制方法改善了甲醇燃料喷入进气歧管中以后雾化不良的问题。
一种甲醇燃料发动机结构及其控制方法

[发明专利]一种3,4-二羟基苯乙醇的合成方法-CN201811302885.5有效
发明人： 陈月春;曾琳琳;吴中礼;夏春年 -专利权人：宁波申泰生物科技有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： C07C37/045 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种3,4‑二羟基苯乙醇的合成方法，包括先以化合物Ⅰ为原料，在催化剂的作用下得到化合物Ⅱ，备用；之后将步骤一制备的化合物Ⅱ与强酸反应，经萃取浓缩后制得化合物Ⅲ；然后将化合物Ⅲ溶解在溶剂中，在催化剂作用下开始反应制得化合物Ⅳ；最后化合物Ⅳ经重氮化反应和酸性水解生成所述的3,4‑二羟基苯乙醇。本发明实施例提供一种3,4‑二羟基苯乙醇的合成方法，原料价格适中、易于进行大生产，产品纯度大于99％，且整体收率能达到78％以上。本申请的合成方法反应条件简单，对设备没有特殊要求，在工业化生产中容易实现，且整个制备方法过程中有机溶剂可以全部回收套用。
一种羟基乙醇合成方法

[发明专利]双燃料发动机的控制方法、装置、设备及计算机存储介质-CN202210291162.X在审
发明人：曾笑笑;陈月春;吴雪雷;范道斌;李素婷;吴心波 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本公开提供双燃料发动机的控制方法、装置、设备及计算机存储介质。该双燃料发动机为柴油和甲醇的双燃料发动机，包括：在双燃料发动机使用纯柴油模式开始起动之后，周期获取双燃料发动机的设定类型的温度、运行模式以及转速；其中，所述设定类型的温度包括水温、环境温度、机油温度和进气温度中的至少一个；当设定类型的温度、运行模式以及转速满足以下条件，则控制所述双燃料发动机的起动模式切换到柴油甲醇双燃料模式：条件1：所述设定类型的温度均小于预设温度；条件2：所述运行模式为起动模式；条件3：所述转速不小于起动机退出转速，其中，所述起动机退出转速用于判断是否需要控制起动机停止转动。由此，降低了发动机在起动过程中的排放。
燃料发动机控制方法装置设备计算机存储介质

[发明专利]一种双燃料发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210291187.X在审
发明人： 陈月春;范道斌;吴心波;曾笑笑;李素婷;马宗桥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本申请公开了一种双燃料发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，用于提高甲醇柴油双燃料发动机在低温环境下的燃烧性能。本申请实施例中，在发动机处于甲醇柴油双运行模式时，对环境温度进行监控；若监控到的当前的环境温度低于预设温度，则确定当前的环境温度与预设温度的目标差值；基于目标差值，确定加热甲醇使用的格栅数量；基于确定的格栅数量对应的线性关系，确定目标差值对应的加热温度；基于确定的加热温度控制目标格栅对的甲醇进行加热。在本申请中确定环境温度与预设温度的差值，并确定出与该差值对应的加热温度，最后基于该加热温度对甲醇进行加热，提高了甲醇的雾化效果，进而提高了甲醇柴油双燃料发动机在低温环境下的燃烧性能。
一种燃料发动机控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种预喷开启角度的标定方法、装置、设备及存储介质-CN202210363120.2在审
发明人：殷治梅;陈月春;刘刚;李素婷;吴雪雷;范道斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M15/08 文献下载
摘要：本申请涉及发动机标定技术领域，尤其涉及一种预喷开启角度的标定方法、装置、设备及存储介质。用以合理设置发动机的预喷开启角度，提升发动机的低温启动性能，该方法为：在确定发动机的运行模式为启动模式，且轨压瞬时值不小于轨压阈值后，基于缸压传感器采集到的缸压瞬时值，得到对应的缸内工质温度瞬时值，并在确定通过曲轴传感器采集到的曲轴转角瞬时值位于预设曲轴转角区间内，且缸内工质温度瞬时值达到工质温度阈值时，将此时曲轴转角瞬时值确定为启动模式对应的预喷开启角度标定值；这样，可以利用冷焰反应放出的热量提升缸内工质温度，以使燃油快速达到燃油自燃温度而自行着火燃烧，缩短发动机的启动时间，提升发动机的低温启动性能。
一种开启角度标定方法装置设备存储介质

[实用新型]尿素箱及具有其的车辆-CN202121889324.7有效
发明人：刘刚;王继磊;陈月春;朱江苏;谢成武 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，本实用新型公开了一种尿素箱及具有其的车辆，尿素箱包括箱体、通气孔、压力传感器、加热装置和控制装置，通气孔设于箱体的顶部，压力传感器用于监测尿素箱内的压力和环境压力，加热装置设于通气孔处，控制单元分别与压力传感器和加热装置电连接。本实用新型提出的尿素箱配置有通气孔，能够保证尿素箱内外气压平衡，通气孔处设有加热装置，能够在通气孔结冰导致堵塞的情况下加热除冰。例如，车辆在寒冷地区运行时，压力传感器监测尿素箱内压力，并与环境压力进行比对，如果超出设定值，启动加热装置对通气孔进行加热；如果在设定时间内，问题仍存在，则停止加热，并报出故障信息给ECU。
尿素具有车辆

[发明专利]一种检测电控硅油离合器的运行状态的方法、装置和设备-CN202110286036.0有效
发明人：贾秀民;李素婷;陈月春 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F01P11/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种检测电控硅油离合器的运行状态的方法、装置和设备，电控硅油离合器与风扇连接，方法包括：周期获取风扇的转速以及发动机的转速；针对任一周期获取的风扇的转速、发动机的转速以及传动比，确定周期的状态检测参数，其中，传动比为风扇与发动机的传动比；从预设的多个检测条件中选择确定的多个状态检测参数满足的目标检测条件；将目标检测条件对应的运行状态确定为电控硅油离合器的运行状态。无需外接检测装置，在整车内部即可对电控硅油离合器的运行状态进行监测，操作简便。
一种检测硅油离合器运行状态方法装置设备

[发明专利]一种发动机冷启动方法及装置-CN201910932277.0有效
发明人： 陈月春;马雁;张小田;刘帅;杜金光 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明提供的发动机冷启动方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法根据离合器状态的不同设置两种启动扭矩，并且第一启动扭矩大于第二启动扭矩，在获取发动机启动指令之后，确定离合器状态，如果离合器状态为表征离合器未被踩下的复位状态，按照第一启动扭矩控制发动机启动，如果离合器状态为表征离合器被踩下的置位状态，按照第二启动扭矩控制发动机启动。由于第一启动扭矩是针对离合器未被踩下的工况设置的，数值较大，发动机按照第一启动扭矩启动时，能够有效克服变速箱对发动机施加的阻力力矩，有效提高发动机冷启动的成功率。
一种发动机冷启动方法装置

[实用新型]排放处理设备-CN202122653867.5有效
发明人：刘刚;陈月春;王继磊;李晶;李建东 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种排放处理设备，包括控制器、温度传感器、排气管、温度调节装置，其中，所述排气管的进气口与发动机的排气口连接，所述排气管的出气口用于排出气体；所述温度调节装置和所述温度传感器分别设置在所述排气管的侧壁上；所述控制器分别与所述温度传感器和所述温度调节装置连接，所述控制器用于接收所述温度传感器采集得到的温度值，并根据所述温度值和预设温度值控制所述温度调节装置的温度。提高对车辆的排放性能测试的准确性。
排放处理设备

[发明专利]发动机起动控制方法、装置、设备及存储介质-CN201910945951.9有效
发明人：王兴元;马雁;吕文芝;张小田;陈月春 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种发动机起动控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取发动机的转速、单缸进气量和温度数据；根据所述单缸进气量和预设过量空气系数，计算第一喷油量；根据所述转速和所述温度数据，确定第二喷油量；将所述第一喷油量和所述第二喷油量中的最大值作为发动机的起动喷油量，对发动机进行起动控制。本发明实施例通过将第一喷油量和第二喷油量中的最大值作为最终的起动喷油量，能够减少由于喷油量过小导致的车辆起动失败的问题，提高车辆起动的可靠性。
发动机起动控制方法装置设备存储介质