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[发明专利]一种局域网内部数据安全监控方法、装置、系统和服务器-CN201910936347.X有效
发明人：聂子潇;杨作会;金才;于泳涛;王沛;吴明坛;童磊 -专利权人：腾讯云计算（北京）有限责任公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本申请提供一种局域网内部数据安全监控方法、装置、系统和服务器，属于网络安全技术领域。一方面，本申请采用多种类型的鉴定引擎根据数据内容的信息对数据内容进行鉴定，可以充分利用不同种类的鉴定引擎的特点，对数据内容存在的多种风险进行鉴定，有利于提高风险鉴定的准确性和保障局域网内部数据的安全性。并且，本申请从数据存储中心获取数据内容的信息，提升了安全鉴定的覆盖面和广度。另一方面，本申请应用于设置在局域网内部的风险鉴定服务器上，对局域网内部的数据内容进行风险鉴定，无需将局域网内部数据传输至外网的公有云端进行鉴定，可以保证局域网内部数据不被泄露至外网，有利于保证局域网内部数据的保密性。
一种局域网内部数据安全监控方法装置系统服务器

[发明专利]数据采集方法、装置、计算机设备及系统-CN201710461347.X有效
发明人：齐恒;徐铭;金才 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F16/953 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据采集方法、装置、计算机设备及系统，属于计算机领域。该方法包括：浏览器根据入口标签获取第一脚本，所述入口标签由管理客户端在所述浏览器显示网页的过程中添加至所述网页中；所述浏览器在运行所述第一脚本时，从所述服务器获取所述网页对应的第二脚本，所述第一脚本是用于提供所述第二脚本的运行环境的脚本，所述第二脚本是用于对所述网页进行数据采集的脚本；所述浏览器在运行所述第二脚本时，对所述网页进行数据采集；解决了通过一个终端中的网络爬虫采集数据时，需要为该终端设置较多的IP地址来避免其中一个IP地址被禁止使用，导致的采集数据的复杂程度较高的问题；降低了终端采集数据的复杂程度。
数据采集方法装置计算机设备系统

[发明专利]一种车辆的控制方法、装置及汽车-CN201911055427.0有效
发明人：金才;沈海燕;金钟徐;李波;刘杰;于淼;刘雷;马涛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的控制方法、装置及汽车，所述控制方法包括：获取车辆行驶过程中的路面信息；根据所述路面信息，获得车辆行驶路面的路面附着系数；根据预存路面信息数据库，确定与所述路面附着系数相对应的驱动扭矩；其中，所述预存路面信息数据库中记录了不同路面附着系数所对应的驱动扭矩；根据与所述路面附着系数相对应的驱动扭矩，进行扭矩输出控制。上述方案，实现了一种电动车TCS预判路况的功能，可根据路面信息进行自适应调整牵引力，并能够自学习完善路面信息数据库。
一种车辆控制方法装置汽车

[发明专利]分布式驱动电动汽车的稳定性控制方法、装置及电动汽车-CN202010347790.6在审
发明人：刘杰;李波;沈海燕;金才;李钟男 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式驱动电动汽车的稳定性控制方法、装置及电动汽车，方法包括：获取电动汽车的每一车轮的滑移率；根据前侧两个车轮的滑移率相比较的第一偏差值和后侧两个车轮的滑移率相比较的第二偏差值，确定需要进行稳定性调节的目标车轮；调节所述目标车轮上的液压制动力矩。本发明的方案能够保证分布式驱动电动汽车行驶过程的稳定性，提升驾乘感及安全性。
分布式驱动电动汽车稳定性控制方法装置

[发明专利]攻击信息的处理方法和装置、存储介质及电子装置-CN201910920234.0有效
发明人：聂子潇;金才;于泳涛;蒋殿臣;王沛 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种攻击信息的处理方法和装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：读取蜜网内攻击者的攻击行为序列；通过多步行为关联规则分析，根据该攻击行为序列预测该攻击者的攻击意图；根据该攻击意图确定在该蜜网中设置的欺骗策略；根据确定的该欺骗策略调整该蜜网的部署。本发明解决了通过事先准备好的欺骗剧本诱导攻击者攻击，当不能满足攻击者意图时，攻击者可能会放弃攻击导致无法提取完整的攻击证据的技术问题。
攻击信息处理方法装置存储介质电子

[发明专利]攻击操作的处理方法和装置、存储介质及电子装置-CN201910614852.2有效
发明人：聂子潇;金才;于泳涛;蒋殿臣;王沛 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种攻击操作的处理方法和装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：获取蜜网检测到攻击方的攻击操作的攻击行为数据；根据攻击行为数据确定攻击方预期获得的目标操作结果；根据目标操作结果在蜜网中设置与目标操作结果对应的目标响应操作；在蜜网中执行目标响应操作，以使得攻击方获得与目标操作结果对应的虚拟操作结果。本发明解决了通过事先准备好的欺骗剧本诱导攻击者攻击，当不能满足攻击者意图时，攻击者可能会放弃攻击导致无法提取完整的攻击证据的技术问题。
攻击操作处理方法装置存储介质电子

[发明专利]一种多媒体信息弹窗的处理方法及设备-CN201510415142.9有效
发明人：周锐;郭曦;金才;赵瑞华;王秋阳 -专利权人：腾讯科技(深圳)有限公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： G06F9/451 文献下载
摘要：本发明公开了一种多媒体信息弹窗的处理方法，包括：检测多媒体信息弹窗事件；提取所述多媒体信息弹窗事件的特征信息，将所述多媒体信息弹窗事件的特征信息封装入第一请求消息；发送所述第一请求消息，以请求获取所述多媒体信息的类型；接收第一请求响应消息，从所述第一请求响应消息中解析得到所述多媒体信息的类型，根据所述多媒体信息的类型对所述多媒体信息弹窗进行处理。本发明同时还公开了另一种多媒体信息弹窗的处理方法及客户端、服务器。
一种多媒体信息处理方法设备

[发明专利]车辆动态制动性能的试验方法-CN201811632529.X在审
发明人：刘杰;金东一;李国红;李波;沈海燕;贾翠平;金才;李媛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆动态制动性能的试验方法，试验方法利用车辆制动试验装置进行，车辆制动试验装置包括控制部、制动部、制动操作台、测量装置、多个车轮部和多个驱动部，试验方法包括通过控制部令每个驱动部对车轮部施加不同的驱动力，以模拟车辆在转向时车轮的工况，通过制动操作台操作制动部制动车轮，测量装置记录每个车轮在制动过程中的转矩和转速变化。根据本发明的车辆动态制动性能的试验方法，能评估车辆在转弯工况下的制动情况的车辆动态制动性能。
车辆动态制动性能车轮试验制动操作台车辆制动试验制动部测量装置记录驱动测量装置模拟车辆制动车轮制动过程转速变化驱动力转矩转弯施加评估

[发明专利]制动试验台及其测试方法-CN201811634984.3在审
发明人：马涛;李国红;刘杰;贾翠平;沈海燕;金才;董克 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出一种制动试验台及其测试方法，其中，试验台包括：多个车轮；驱动模块，用于驱动多个车轮转动；分别与多个车轮对应的多个制动器，用于给相应的车轮提供制动力以对相应的车轮制动；采集模块，用于采集多个制动器的制动参数；控制单元，用于在多个制动器对多个车轮进行制动时，控制驱动模块停止驱动多个车轮转动，并根据每个制动器的制动参数计算每个制动器提供的制动力，以通过每个制动器提供的制动力验证制动性能，从而，能够在不需要实车及试验场地的条件下验证制动系统性能，且验证效果最大化贴近实车工况，无需等待整车开发完成，有效缩短开发周期，还可精确采集相关参数，进而指导厂家对车辆性能进行更准确地设计开发。
制动器制动力车轮制动试验台车轮转动制动参数验证控制驱动模块采集效果最大化测试采集模块车辆性能车轮制动开发周期驱动模块试验场地停止驱动相关参数整车开发制动系统制动性能试验台车工实车制动驱动开发

[发明专利]制动试验台及其踏板感测试方法-CN201811653915.7在审
发明人：马涛;李国红;刘杰;贾翠平;沈海燕;金才;董克 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出一种制动试验台及其踏板感测试方法，其中，制动试验台包括：制动系统，制动系统包括制动踏板和多个制动器；多个轮边驱动电路，多个轮边驱动电路分别与多个制动器对应，每个轮边驱动电路用于带动相应的制动器的制动盘旋转以模拟车辆行驶；控制模块，控制模块用于确定制动踏板是否被踩下，并在制动踏板被踩下之后，获取制动踏板的状态参数，获取整车减速度，并根据制动踏板的状态参数和整车减速度生成制动踏板感信息，从而能够在不需要实车及试验场地的条件下验证制动系统的踏板感匹配情况，验证效果最大化贴近实车工况，可排除制动器需液量、油管膨胀量理论与实际误差对踏板感验证的影响，进而帮助厂家缩短开发周期，增加验证准确性。
制动踏板制动器踏板制动试验台轮边驱动制动系统验证电路控制模块状态参数整车效果最大化测试开发周期模拟车辆实际误差试验场地膨胀量车工实车液量油管匹配制动盘旋行驶帮助

[发明专利]制动性能试验台及其故障检测方法和系统-CN201811635016.4在审
发明人：金才;沈海燕;李国红;李波;刘杰;马涛;贾翠平;于淼;刘雷 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提出一种制动性能试验台及其故障检测方法和系统，其中，方法包括：获取制动性能试验台中制动系统的运行数据、制动系统控制器的运行数据以及试验台的运行数据；根据制动性能试验台中制动系统的运行数据、制动系统控制器的运行数据以及试验台的运行数据对制动性能试验台进行故障检测。本发明实施例的制动性能试验台的故障检测方法能够实现对制动系统、制动性能试验台和制动系统控制器数据的全面监控，进而实现对制动性能试验台的故障识别和故障报警的控制，保证制动性能试验台的测试更加安全，测试数据更加可靠和有效。
试验台制动性能运行数据故障检测制动系统控制器制动系统制动性能试验测试数据故障报警故障识别全面监控测试安全保证

[实用新型]用于大型构件的吊具-CN200820158253.1有效
发明人：赵淑荣;金才;王光;邱永刚;吴定界 -专利权人：上海宝冶建设有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及吊运的辅助工具领域，具体为一种用于大型构件的吊具。一种用于大型构件的吊具，包括主框架(1)、加强环板(2)和内加强筋(3)，其特征是：主框架(1)呈环型，由四条槽钢依次首尾互相垂直连接成一个矩形而成，每条槽钢上平均分布有四个吊装孔(11)，每个吊装孔(11)四周在其上下两面分别固定加强环板(2)，主框架(1)内环的每边分别固定内加强筋(3)。本实用新型结构简单，承重力大，装拆方便，作业效率高。
用于大型构件

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