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[发明专利]纯电动车用二级减速器带差速器总成-CN202110623274.6在审
发明人：桂治国;邵华;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动车用二级减速器带差速器总成，包括壳体、减速器总成和差速器总成；减速器总成安装在壳体的一侧用于在使用状态下与驱动电机的输出轴连接；差速器总成安装在壳体的另一侧，用于在使用状态下采用半轴连接电动车车桥的轮毂，其中：差速器总成的一端与壳体转动连接，另一端采用轴承盖可拆卸的安装在壳体上，并且可相对壳体转动，驱动电机转速及扭矩经减速器总成减速增扭后驱动差速器总成转动，差速器总成用于驱动纯电动车同一车桥两端的轮毂转动。本发明采用二级减速，传动效率高，减速结构简单，壳体的结构亦简单，总重量小，本发明不需要在壳体上开直径较大的孔洞或者将壳体安装减速齿轮的部位制成两部分，本发明中壳体的刚度高。
电动车二级减速器差速器总成

[发明专利]平行轴型式电驱动集成桥-CN202110623273.1在审
发明人：桂治国;邵华;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种平行轴型式电驱动集成桥，包括桥壳、减速器带差速器总成、两个轮毂、两个制动装置和两根半轴，减速器带差速器总成安装在桥壳的中部，两个轮毂分别转动安装在桥壳的两端，两个制动装置分别安装在桥壳的两端用于轮毂的制动，减速器带差速器总成包括壳体、减速器总成和差速器总成，壳体用于安装在桥壳上，差速器总成与两根半轴的一端连接，两根半轴的另一端分别与两个轮毂连接用于驱动轮毂转动，减速器总成与驱动电机连接，差速器总成的一端与壳体转动连接，差速器总成的另一端采用轴承盖可拆卸的安装在壳体上并且可相对壳体转动。本发明结构简单、安装方便、使用噪音小、机械传动效率高、驱动电机安装稳定性好。
平行型式驱动集成

[发明专利]低地板式公交客车用驱动桥桥壳总成-CN202011426725.9在审
发明人：桂治国;邵华;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种低地板式公交客车用驱动桥桥壳总成，包括桥壳本体，桥壳本体两端用于安装减速箱，桥壳本体沿开有贯穿其两端的中心孔，用于在使用时供连接主减速器带差速器总成与减速箱的半轴穿过，桥壳本体上设置有推力杆座，桥壳本体的一端设置有用于安装主减速器带差速器总成的安装腔室，安装腔室的前部向前凸出成凸起状壳体，凸起状壳体与安装腔室相通，用于安装主减速器带差速器总成的主动齿轮，凸起状壳体的顶部开设有观察孔，用于在安装主减速器带差速器总成时目测检查其主被动齿轮的齿面啮合印记和用百分表检查主被动齿轮的尺侧间隙。本发明在装配时可以直观的检测装配质量，降低生产制造过程难度，降低了客户使用维修成本。
低地板式公交客车驱动桥桥壳总成

[发明专利]转向支撑车轴总成-CN202011426714.0在审
发明人：桂治国;吴永;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向支撑车轴总成，包括工字梁、两个转向节和转向横拉杆，转向节用于安装轮毂，两个转向节分别转动设置在工字梁的两端，转向节上安装有转向横拉杆臂，两个转向横拉杆臂分别与转向横拉杆的两端转动连接，工字梁上设置有角度传感器，角度传感器的转动部件连接有转接杆，转接杆远离角度传感器的一端与转向横拉杆转动连接，转向横拉杆随转向节的转动而左右移动并拉动转接杆转动，角度传感器通过检测转接杆转动的角度检测转向节转动的角度。本发明的有益效果是：本发明可检测车轮转动的角度，在车体转向中根据车轮的转动角度调整车体的转向。
转向支撑车轴总成

[发明专利]低地板式公交客车用驱动桥总成-CN202011426724.4在审
发明人：桂治国;邵华;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种低地板式公交客车用驱动桥总成，包括桥壳总成、主减速器带差速器总成、左减速箱、右减速箱、左轮毂制动盘总成、右轮毂制动盘总成、左盘式制动器和右盘式制动器，桥壳总成为中间低两端高的U形结构，主减速器带差速器总成设置在桥壳总成的左端，左减速箱安装在主减速器带差速器总成上，右减速箱安装在桥壳总成的另一端，左轮毂制动盘总成与右轮毂制动盘总成的中心线共线并且高于主减速器带差速器总成的中心线，左减速箱上可拆卸的安装有左纵向推力杆座，右减速箱上可拆卸的安装有右纵向推力杆座。本发明使用维护成本低，拆装方便，装配精度高，可直接目测检查主减速器带差速器总成的安装，可直观的判断是否满足设计要求。
低地板式公交客车驱动总成

[发明专利]带有驻车功能的铰接式公交客车用转向支撑车轴总成-CN202011426752.6在审
发明人：桂治国;吴永;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有驻车功能的铰接式公交客车用转向支撑车轴总成，包括工字梁、转向节、制动器、轮毂制动盘总成、转向横拉杆、转向横拉杆臂和转向油缸，工字梁的两端采用主销各转动安装一个转向节，每个转向节上安装一个转向横拉杆臂，两个转向横拉杆臂分别与转向横拉杆的两端转动连接，转向油缸的缸体转动设置在工字梁上，转向油缸的活塞杆伸长或收缩驱动两个转向节同步同方向转动，轮毂制动盘总成转动安装在转向节上，其包括制动盘、轮毂及轮毂轴承，制动器安装在转向节上与制动盘相配合用于轮毂的制动，主销相对工字梁静止，转向节上安装有角度传感器。本发明结构简单、维修保养方便、可满足整车电动化控制要求。
带有功能铰接公交客车转向支撑车轴总成

[实用新型]一种新能源客车用鼓式后桥总成-CN201922287685.3有效
发明人：桂治国;秦万涛;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车用鼓式后桥总成，包括后桥壳、主减速器带差速器总成、制动鼓、鼓式制动器总成、制动凸轮轴、制动间隙调整臂、制动气室、轮毂轴承单元及半轴；本实用新型通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在后桥总成装配时按设定扭矩值紧固轴承内圈后，即可保证轴承游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，通过在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮边结构的免维护，节省保养费用，增加整车出勤率。
一种新能源客车用鼓式后桥总成

[实用新型]大型公交客车用大落差轮边免维护前轴总成-CN201922288090.X有效
发明人：桂治国;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型公交客车用大落差轮边免维护前轴总成，包括前轴、转向节、转向横拉杆臂、转向直拉杆臂、转向横拉杆、盘式制动器、制动器安装支架、制动气室、轮毂轴承单元及制动盘；本申请的前轴总成可以免除现有总成结构中存在的需要定期保养轮边、更换油脂及轮毂内、外轴承等工作，降低整车轮边维护频次，节省保养费用，增加整车出勤率；乘车体验度高。
大型公交客车落差轮边免维护前轴总成

[实用新型]中小型客车用气压盘式制动器转向前轴总成-CN201922291812.7有效
发明人：桂治国;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中小型客车用气压盘式制动器转向前轴总成，包括前轴、转向节、下推力杆座、转向横拉杆臂、转向直拉杆臂、转向横拉杆、盘式制动器、制动气室、轮毂轴承单元及制动盘。本申请的前轴总成可以免除现有总成结构中存在的需要定期保养轮边、更换油脂及轮毂内、外轴承等工作，降低整车轮边维护频次，节省保养费用，增加整车出勤率；乘车体验度高。本申请取消原传统设计中在转向节与盘式制动器之间设置有过渡安装支架的方案，优化转向节的结构设计，使转向节通过安装螺栓直接连接盘式制动器，减少了总成用零部件数量，同时也提高了装配精度、降低装配工作量。
中小型客车气压制动器转向前轴总成

[实用新型]一种免维轮毂轴承单元-CN201922286798.1有效
发明人：桂治国;秦万涛;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免维轮毂轴承单元，包括轮毂，安装在轮毂内腔中的内轴承、内油封、外轴承及外油封。通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在预装时通过过盈配合预先固定轴承外圈，在车轴总成装配时按设定扭矩值拧紧锁紧螺母固定轴承内圈后，即可保证内轴承和外轴承的游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮毂轴承单元的免维护。
一种轮毂轴承单元

[实用新型]新能源客车用气压盘式后桥总成-CN201922288752.3有效
发明人：桂治国;秦万涛;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车用气压盘式后桥总成，包括后桥壳、主减速器带差速器总成、轮毂轴承单元、制动盘、盘式制动器安装支架、盘式制动器、制动气室及半轴；本实用新型通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在后桥总成装配时按设定扭矩值紧固轴承内圈后，即可保证轴承游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，通过在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮边结构的免维护，节省保养费用，增加整车出勤率。
新能源客车气压后桥总成

[实用新型]一种客车用气压鼓式制动器前轴总成-CN201922291814.6有效
发明人：桂治国;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车用气压鼓式制动器前轴总成，包括前轴、转向直拉杆臂、制动气室、转向横拉杆臂、转向横拉杆、制动气室支架、转向节、主销、推力轴承、鼓式制动器、制动鼓、轮毂轴承单元、制动间隙调整臂及制动凸轮轴；本申请的前轴总成可以免除现有总成结构中存在的需要定期保养轮边、更换油脂及轮毂内、外轴承等工作，降低整车轮边维护频次，节省保养费用，增加整车出勤率；乘车体验度高。
一种客车气压制动器前轴总成

[发明专利]一种新能源客车用鼓式后桥总成-CN201911308838.6在审
发明人：桂治国;秦万涛;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源客车用鼓式后桥总成，包括后桥壳、主减速器带差速器总成、制动鼓、鼓式制动器总成、制动凸轮轴、制动间隙调整臂、制动气室、轮毂轴承单元及半轴；本发明通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在后桥总成装配时按设定扭矩值紧固轴承内圈后，即可保证轴承游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，通过在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮边结构的免维护，节省保养费用，增加整车出勤率。
一种新能源客车用鼓式后桥总成

[发明专利]一种免维轮毂轴承单元-CN201911308875.7在审
发明人：桂治国;秦万涛;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种免维轮毂轴承单元，包括轮毂，安装在轮毂内腔中的内轴承、内油封、外轴承及外油封。通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在预装时通过过盈配合预先固定轴承外圈，在车轴总成装配时按设定扭矩值拧紧锁紧螺母固定轴承内圈后，即可保证内轴承和外轴承的游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮毂轴承单元的免维护。
一种轮毂轴承单元

[实用新型]一种后桥总成-CN201920031875.6有效
发明人：桂治国;王有为;吴永;陈浩;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后桥总成，包括后桥壳、设置在后桥壳中部的主减速带差速器总成、设置在后桥壳内的两根半轴、两个分别套设在后桥壳两端并且与后桥壳转动连接的轮毂和两个安装在后桥壳两端的常闭式湿式制动器，轮毂用于安装车轮，半轴的两端分别与主减速带差速器总成和轮毂连接，主减速带差速器总成驱动半轴与轮毂同步转动，轮毂靠近主减速带差速器总成的一端设置有外花键。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对现有技术中的密封圈的形状的改进并设置相应的挡片，解决了现有技术中湿式制动器由于密封圈发生扭转、翻滚、异常磨损等问题造成的渗油、漏油的技术缺陷，既提高了本实用新型的使用寿命，又避免了由于渗油、漏油而导致的环境污染等问题。
后桥壳轮毂差速器总成主减速本实用新型密封圈湿式制动器半轴漏油渗油后桥总成技术缺陷驱动半轴使用寿命同步转动一端设置转动连接常闭式外花键总成本挡片后桥磨损翻滚车轮扭转改进