“聂幸福”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果147个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种AMT限速控制方法-CN201410707623.2在审
发明人：杨小辉;李福文;聂幸福 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60W10/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种限速控制方法，尤其涉及一种AMT限速控制方法，包括以下步骤：1)、车身控制器接收限速开关及状态信号发送的限速信号和车辆状态信号，车身控制器将接收到的限速信号和车辆状态信号通过车辆通信模块发送给变速器控制器；2)、变速器控制器接收限速信号和车辆状态信号，并根据车速计算公式以及发动机的转速和变速器的档位确定限速方案；3)、变速器控制器根据步骤2)得到的限速方案并实现限速功能，本发明通过控制变速器档位或通过报文限制发动机最高转速或同时限制变速器档位和通过车辆通信模块控制发动机转速的限速控制方法实现限速功能能够提高整车经济性，尤其对于限速较高时意义重大，且限速效果好。
一种 amt 限速控制方法

[发明专利]一种自动变速器档位分布方法及其操纵机构-CN201410757589.X在审
发明人：张志伟;赵凯;聂幸福 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种自动变速器档位分布方法及其操纵机构，操纵机构包括档杆、换挡轴和自锁钢球，档杆底端开设有换挡轴孔，并空套在换挡轴上；档杆开设有自锁孔，自锁孔内设置有通过自锁弹簧顶紧自锁钢球的自锁螺栓，自锁钢球顶紧换挡轴；换挡轴上对应档位设置有档位自锁凹槽，用于收置自锁钢球。本发明结构简单，操作方便，档位布局合理。本发明的方法包括D、N、R档位依次前后顺序设置，所述P档位设置在N档位的一侧，所述M档位设置在D档位的一侧；且所述P档位和M档位相对设置在D、N、R档位连接线的两侧；所述M档位前方设置M+，后方设置M-档位。档位的操作方向与车辆的行驶方向一致，档位布局合理，操作简便。
一种自动变速器档位分布方法及其操纵机构

[实用新型]一种取力器-CN201420521504.3有效
发明人：孙文军;崔伟;聂幸福 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种取力器，包括设有内腔和开口的取力器壳体，取力器壳体的开口上分别安装有用于输入动力的变速器加长中间轴以及用于输出动力的输出齿轮轴；变速器加长中间轴的尾部安装有输入主动齿轮，输入主动齿轮的后端面设置有端面齿；取力器壳体的内腔安装有取力器输入轴，取力器输入轴的头部安装有输入被动齿轮，输入被动齿轮的前端面设置有能够与输入主动齿轮后端面啮合的端面齿，并且在其圆周上还设置有能够与安装在输出齿轮轴上的输出齿轮常啮合的圆柱齿，输出齿轮轴的尾部安装有输出法兰盘。本实用新型输入主动齿轮与被动齿轮直接采用端面齿进行啮合，结构简单，省去了许多零部件，加工容易、装配方便、成本低廉。
一种取力器

[实用新型]一种AMT侧置制动器-CN201420253856.5有效
发明人：崔伟;孙文军;聂幸福 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-05-16 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F16D49/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种AMT侧置制动器，包括制动壳体、花键轴、制动齿轮、气源和电磁阀，制动壳体端部设置有与气源连接的出气口，制动壳体中安装有由气源推动的活塞，花键轴一端通过花键与制动齿轮固定连接，花键轴另一端伸入制动壳体中端部安装用于驱动活塞复位的弹簧，活塞与制动齿轮之间安装有多个间隔设置的摩擦片和钢片，摩擦片与花键轴通过花键滑动连接，钢片通过沿圆周方向设置的三个固定杆与制动壳体连接，从出气口进入的气体推动活塞移动，在活塞的压紧力作用下，摩擦片和钢片之间产生摩擦力，对制动齿轮进行制动；在变速器升档过程中，可对变速器一轴及其关联部件进行制动减速，进而可以缩短换档时间，减少动力损失，提高换档品质。
一种 amt 制动器

[实用新型]一种范围挡变速器挡位的监测装置-CN201420244014.3有效
发明人：张志伟;刘义;聂幸福 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种范围挡变速器挡位的监测装置，包括检测系统、单片机控制器以及安装在驾驶室内的显示面板；检测系统包括安装在变速器上用于测量变速器输出轴和主箱中间轴转速的两个转速传感器以及安装在换挡手柄处的挡位检测装置和副箱挡位检测装置；本实用新型通过两个转速传感器，并通过控制器直接监测变速器以及间接监测发动机的转速，并根据换挡手柄上安装的挡位监测装置，监测、分析并结合显示面板发出各种指示信号，以保证范围挡变速器的安全运行，减少手动变速箱的损坏，延长了副箱同步器的使用寿命，同时对驾驶员发出各种安全或危险信号，保证行车安全。
一种范围变速器监测装置

[实用新型]一种集成传感器的变速箱上盖-CN201420201189.6有效
发明人：王勐;聂幸福;孙文军 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成传感器的变速箱上盖，其所述的上盖上对应被测齿轮的位置设置有安装孔，安装孔内配合设置有转速传感器；所述的转速传感器的轴线与被测齿轮所在平面平行且穿过被测齿轮的轴线。本实用新型通过在上盖的安装孔内配合设置的转速传感器实现了传感器与变速箱上盖的集成化设置，从而能够防止传感器安装在其余位置导致拆卸时的磕碰，更能无需增加其他定位部件的情况下保证安装精度，准确定位，并且能够保证传感器和齿轮的同步震动与位移，避免了被测齿轮和转速传感器的相对运动，配合在被测齿轮平面内垂直相交的转速传感器轴线和齿轮轴线，从而保证传感器的测量精度。
一种集成传感器变速箱

[实用新型]一种十二档电控机械式自动变速器-CN201420221087.0有效
发明人：扬小辉;聂幸福;刘义;王顺利;李福文 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F16H3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种十二档电控机械式自动变速器，包括六档主箱和两档副箱，离合器以及电控单元；通过采用主副箱结构，并且主、副箱换档执行机构均采用电控气驱动结构，充分利用车辆本身气源，减少成本的增加，提高系统可靠性；同时采用电控气动离合器操纵系统，充分利用车辆本身的气源和离合器分离力大的特点实现了对动力传输的控制；在电控气动的整体设置和连接中，采用了模块化设置，对不同的执行结构和电控设备进行分别的就近布置，再通过线路将信号的采集和反馈分发到不同的部件中，然后通过对气路的控制完成对应的操作；提高了对不同机械设计结构变速器的适应和匹配，并且能够由针对性的进行维修和保养，结构简单，成本低，控制方便直接。
一种二档机械式自动变速器

[发明专利]一种范围档变速器档位的监测系统及监测方法-CN201410201371.6无效
发明人：张志伟;刘义;聂幸福 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种范围档变速器档位的监测系统及监测方法，包括检测系统、单片机控制器以及安装在驾驶室内的显示面板；检测系统包括安装在变速器上用于测量变速器输出轴和主箱中间轴转速的两个转速传感器以及安装在换档手柄处的档位检测装置和副箱档位检测装置；单片机控制器与检测系统和显示面板相连；本发明通过两个转速传感器，并通过单片机控制器直接监测变速器以及间接监测发动机的转速，并根据换档手柄上安装的档位检测装置，监测、分析并结合显示面板发出各种指示信号，以保证范围档变速器的安全运行，减少手动变速箱的损坏，延长了副箱同步器的使用寿命，同时对驾驶员发出各种安全或危险信号，保证行车安全。
一种范围变速器档位监测系统方法

[发明专利]一种十二档电控机械式自动变速器-CN201410181948.1无效
发明人：扬小辉;聂幸福;刘义;王顺利;李福文 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16H3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种十二档电控机械式自动变速器，包括六档主箱和两档副箱，离合器以及电控单元；通过采用主副箱结构，并且主、副箱换档执行机构均采用电控气驱动结构，充分利用车辆本身气源，减少成本的增加，同时可提高系统可靠性；同时采用电控气动离合器操纵系统，充分利用车辆本身的气源和离合器分离力大的特点实现了对动力传输的控制；在电控气动的整体设置和连接中，采用了模块化设置，对不同的执行结构和电控设备进行分别的就近布置，再通过线路将信号的采集和反馈分发到不同的部件中，然后通过对气路的控制完成对应的操作；提高了对不同机械设计结构变速器的适应和匹配，并且能够由针对性的进行维修和保养，结构简单，成本低，控制方便直接。
一种二档机械式自动变速器

[实用新型]一种变速器电动制动器-CN201320766900.8有效
发明人：杨小辉;聂幸福 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器电动制动器，包括相互连接的电机和减速器；减速器直接连接变速器的中间轴或者副箱中间轴；或者减速器通过花键轴与制动轮连接，制动轮与变速器的中间轴上的齿轮啮合；电机的控制端连接变速器控制器。本实用新型一种变速器电动制动器，布置多样化，设计简单，装配性好，响应快，可将变速器中间轴及其相关联零件的转速迅速降低或升速，从而缩短同步时间，减少换挡时间和动力中断时间，减小动力损失，显著改善换挡性能和降低燃油消耗；同时也可以将电机作为发电机，提高能源利用率。
一种变速器电动制动器

[实用新型]一种变速器互锁机构-CN201320802804.4有效
发明人：李晓亮;聂幸福;崔伟 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器互锁机构，包括空心换挡轴、换挡拨块、互锁块、横向换挡轴、定位销、倒挡拨叉轴及若干个挡拨叉轴，空心换挡轴套接于横向换挡轴，换挡拨块及互锁块空套于空心换挡轴上，空心换挡轴上轴向开设有U型孔，互锁块及换挡拨块通过定位销与横向换挡轴固定连接，定位销穿过所述U型孔；所述互锁块的下端开设有矩形孔，矩形孔的前后两侧均开设有一对第一凹槽，倒挡拨叉轴的上端设有倒挡导块，挡拨叉轴的上端设有挡导块，倒挡导块及挡导块均空套于矩形孔内，第一凹槽的宽度大于倒挡导块的厚度及挡导块的厚度。本实用新型互锁可靠、通用性强。
一种变速器互锁机构

[实用新型]一种AMT制动器-CN201320700714.4有效
发明人：孙文军;聂幸福;李晓亮 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16D49/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AMT制动器，包括活塞机构、摩擦机构和复位机构；活塞机构包括控制器、电磁阀和活塞；活塞安装在离合器壳的气缸内；控制器连接电磁阀，电磁阀通过气路连接进出气口，进出气口连通所述气缸；摩擦机构包括多个钢片和摩擦片；多个摩擦片通过花键和中间轴的端部连接，钢片连接离合器壳体；钢片和摩擦片间隔设置，所述多个钢片和摩擦片夹持于活塞和隔板之间，隔板布置在变速器壳体旁侧；所述复位机构，用于活塞复位。本实用新型采用气动的方式，方便利用整车气源，结构简单、紧凑，占用空间少，连接方便，结构重量轻，同时也节省能源；由于其离整车气源较近，管路距离短，且活塞行程短，所以制动响应时间和滞后时间都很短。
一种 amt 制动器

[实用新型]并联式混合动力变速器-CN201320356577.7有效
发明人： 聂幸福;李晓亮;刘义;王顺利;张志伟;杨子轩 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60K6/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种并联式混合动力变速器，包括离合器单元、电机单元、机械单元以及测速传感装置；离合器单元包括离合器以及与离合器相连并带动离合器进行离合动作的离合器执行机构；电机单元包括电机轴；机械单元包括机械部分壳体、机械单元输入轴、变速器中间轴以及变速器输出轴；机械单元输入轴置于机械部分壳体内部；发动机动力输出装置通过离合器与电机轴相连；电机轴与机械单元输入轴相连；机械单元输入轴通过变速器中间轴带动变速器输出轴转动；测速传感装置分别设置在电机轴、变速器中间轴以及变速器输出轴上。本实用新型提供了一种可提高发动机效率以及降低能耗的并联式混合动力变速器。
并联混合动力变速器

[发明专利]并联式混合动力变速器-CN201310248217.X无效
发明人： 聂幸福;李晓亮;刘义;王顺利;张志伟;杨子轩 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60K6/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种并联式混合动力变速器，包括离合器单元、电机单元、机械单元以及测速传感装置；离合器单元包括离合器以及与离合器相连并带动离合器进行离合动作的离合器执行机构；电机单元包括电机轴；机械单元包括机械部分壳体、机械单元输入轴、变速器中间轴以及变速器输出轴；机械单元输入轴置于机械部分壳体内部；发动机动力输出装置通过离合器与电机轴相连；电机轴与机械单元输入轴相连；机械单元输入轴通过变速器中间轴带动变速器输出轴转动；测速传感装置分别设置在电机轴、变速器中间轴以及变速器输出轴上。本发明提供了一种可提高发动机效率以及降低能耗的并联式混合动力变速器。
并联混合动力变速器

[实用新型]重型商用车双离合器变速器用单分离轴承的双离合模块-CN201320181722.2有效
发明人：张志伟;刘义;聂幸福;王勐 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型商用车双离合器变速器用单分离轴承的双离合模块，包括推式离合器模块、拉式离合器模块、分离轴承和飞轮；飞轮包括固定连接的第一飞轮和第二飞轮；推式离合器模块布置于靠近变速器一侧的第一飞轮处，拉式离合器模块布置于靠近发动机一侧的第二飞轮处；分离轴承包括套筒，套筒上间隔设有第一凸起和第二凸起；推式离合器模块和拉式离合器模块的膜片弹簧的分离指位于第一凸起和第二凸起之间。本实用新型通过一个分离轴承便可以控制两个离合器，布置形式简单，且降低了变速器控制器的复杂程度。
重型商用离合器变速器用分离轴承离合模块