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[实用新型]一种有助于汽车后背门支撑杆安装的工具-CN201720743412.3有效
发明人：李山鑫;刘心文;陈铭;陆松;封鹏祥;秦杰 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有助于汽车后背门支撑杆安装的工具，包括工具本体、内滑动杆、弹簧、锁止套；所述工具本体包括第一本体和第二本体，所述第一本体为中空结构，所述弹簧设置在第一本体内，所述锁止套套于内滑动杆，所述锁止套与第一本体的上端螺纹连接，所述内滑动杆的一端伸进第一本体轻触于弹簧，所述内滑动杆的另一端与第二本体的底端螺纹连接。汽车的后背门和车身本体的背门锁安装处有缺口，将第一本体的下端顶于后背门的缺口处，然后往上推后背门至最大开角，再将第二本体的顶端顶在车身本体的缺口处，这样就可以完成后背门的撑起。利用本工具，能够使后背门支撑杆安装工作单人完成，节省人力资源。
一种有助于汽车后背撑杆安装工具

[实用新型]一种汽车门槛-CN201621487584.0有效
发明人：颜文煅;刘心文;吴贵新;樊君;魏国兵;田维 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车门槛。所述一种汽车门槛，汽车门槛为铝镁硅合金材料，汽车门槛一体成型；汽车门槛包括内板和外板，外板为设置有第一弯曲部和第二弯曲部的曲面板，第一弯曲部与第二弯曲部方向不同，内板与外板间平行间隔设置有第一加强梁、第二加强梁、第三加强梁和第四加强梁；第二加强梁一端连接内板，另一端连接外板的第一弯曲部，第三加强梁一端连接内板，另一端连接外板的第二弯曲部下方；汽车门槛还包括下侧板，下侧板一端连接第四加强梁，另一端连接外板。通过加强梁位置均衡设置，整个门槛内部结构统一，不存在局部位置结构较弱现象，从而减小侧碰侵入量和侵入速度的目的，提高车辆侧碰时乘员的安全系数。
一种汽车门槛

[实用新型]一种车轮自动复位装置-CN201720103479.0有效
发明人：胡庆魁;赵明;刘艳;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮自动复位装置，包括角度传感器、复位控制器和车轮转向装置，角度传感器与复位控制器电连接，用于检测车轮或方向盘的转动角度，复位控制器与钥匙孔模块电路及助力复位装置电连接，助力复位装置与车轮连接，用于驱动车轮及方向盘复位，通过设置复位控制器和角度传感器，当角度传感器检测到方向盘或车轮出现偏移时，向复位控制器发送角度信息，复位控制器驱动车轮转向装置驱动车轮回位，避免车辆摆臂以及传动杆长期处于受力不对称的状态，产生变形以及弯曲，影响车辆的正常使用，降低车辆使用寿命。
一种车轮自动复位装置

[实用新型]一种轻量化汽车前纵梁-CN201720060068.8有效
发明人：樊君;田维;刘心文;吴贵新 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化汽车前纵梁，包括上梁和下梁，所述上梁和下梁为相互平行设置的中空八边形柱体结构，并通过一个侧边连为一体，上梁和下梁选用铝合金材质，通过将前纵梁分为上梁和下梁，上梁和下梁为平行设置的八边形柱体结构，并通过上梁和下梁的一个侧边将上梁和下梁连为一体，形成一个断面为多边形的柱体结构，柱体结构形状笔直，避免了出现弯曲薄弱点，在撞击时提前产生弯曲变形，多边形结构增加了前纵梁的截面面积，提高了结构强度，减少了传统前纵梁内板上增加的加强板，并且使用铝合金材质，降低了前纵梁的重量。
一种量化汽车前纵梁

[实用新型]一种汽车座椅及汽车-CN201720603011.8有效
发明人：李山鑫;刘心文;陈铭;陆松;封鹏祥 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域技术，特别涉及一种汽车座椅及汽车。所述一种汽车座椅，包括靠背、坐垫、蒸发器和电子膨胀阀，蒸发器包括第一冷却管段和第二冷却管段，第一冷却管段设置于坐垫内，第二冷却管段设置于靠背内，冷却管一端设置有入口，另一端设置有出口，入口用于连接汽车空调高压管，出口用于连接汽车空调低压管，电子膨胀阀设置于入口处。汽车空调工作时，通过空调高压管将高压低温液态制冷剂通入入口，通过电子膨胀阀，制冷剂吸热气化，冷气经过蒸发器冷却汽车座椅，吸收汽车座椅上的高温，对汽车座椅进行有效的降温。该结构无需另外设置外置的冷却系统，而是利用汽车本身就自带的空调系统，结构简单，成本低，不额外占用汽车空间。
一种汽车座椅汽车

[实用新型]一种带储物结构的汽车座椅-CN201720599783.9有效
发明人：李山鑫;刘心文;陈铭;陆松;封鹏祥 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种带储物结构的汽车座椅。所述一种带储物结构的汽车座椅，包括靠背和坐垫，第一密封板和第二密封板，靠背后侧设置有储物槽，储物槽开口处设置有第一密封板和第二密封板，储物槽开口两侧设置有滑槽；第一密封板和第二密封板前后错位设置，第一密封板上端设置有第一限位块，第一限位块朝第二密封板方向凸出，靠背内侧设置有第二限位块，第二限位块设置于第一限位块下方，第二限位块与第二密封板前后错位设置。当乘客只需要拿部分东西时，可以通过上拉第二密封板，至与第一密封板上的第一限位块接触，此时储物槽为半开状态。过程中，乘客不仅可以拿到自己想要的东西，且只需要承担第二密封板的重量，省时省力。
一种带储物结构汽车座椅

[实用新型]一种电动车下车体纵横梁部件-CN201720599444.0有效
发明人：龙湘鄂;刘心文;吴贵新;田维 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种电动车下车体纵横梁部件，包括第一前纵梁、第二前纵梁、第一横梁、中通道、第一门槛梁、第二门槛梁、第一纵梁、第二纵梁、第二横梁以及第三横梁，第一前纵梁的末端设置在第一门槛梁的上方，第二前纵梁的末端设置在第二门槛梁的上方；第一横梁与第二横梁的高度错位设置，第二横梁的两端分别通过第一纵梁、第二纵梁与第一门槛梁、第二门槛梁相连接，第三横梁设置在前围板下部，第三横梁的两端分别与第一前纵梁、第二前纵梁搭接；所述中通道为梁状结构。区别于现有技术，本实用新型大大提升电池包布置空间，也不会对整车安全造成任何影响，形成新的能量传递路径。
一种电动车车体纵横部件

[外观设计]电动汽车充电桩-CN201730250430.3有效
发明人：苗凤高;庄军峰;林密 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-18 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称电动汽车充电桩。2．本外观设计产品的用途用于给电动汽车充电。3．本外观设计产品的设计要点在于整体形状设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图1。
电动汽车充电

[发明专利]一种多关节管道检修机器人控制系统-CN201610140417.7有效
发明人：肖雅;刘心文;吴贵新;徐辉 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种多关节管道检修机器人控制系统，包括夹持力控制单元、整机运动状态控制单元和驱动舵机控制单元；夹持力控制单元包括安装于夹持开合机构的蜗杆轴上的力传感器，夹持力控制单元通过力传感器检测夹持机构的驱动钢丝绳的绕紧程度，整机运动状态控制单元包括9轴姿态传感器，用于输出驱动控制信号，使机器人完成翻转、轴向运行、周向运行、螺旋运行，并通过9轴姿态传感器采集机器人的运动状态信息，与机器人当前运动状态对应的标准状态信息比较，判断机器人当前运动是否正常，并控制机器人进行运动自适应调整。本发明多关节管道检修机器人控制系统大大提高了多关节全向式管外机器人的运动稳定性和工作效率。
一种关节管道检修机器人控制系统

[发明专利]一种管道检修机器人控制系统-CN201610140462.2有效
发明人：肖雅;刘心文;吴贵新;徐辉 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B25J9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种管道检修机器人控制系统，包括夹持力控制单元、整机运动状态控制单元和驱动舵机控制单元；夹持力控制单元包括安装于夹持开合机构的蜗杆轴上的力传感器，夹持力控制单元通过力传感器检测夹持机构的驱动钢丝绳的绕紧程度，整机运动状态控制单元包括9轴姿态传感器，用于输出驱动控制信号，使机器人完成翻转、轴向运行、周向运行、螺旋运行，并通过9轴姿态传感器采集机器人的运动状态信息，与机器人当前运动状态对应的标准状态信息比较，判断机器人当前运动是否正常，并控制机器人进行运动自适应调整。本发明管道检修机器人控制系统大大提高了多关节全向式管外机器人的运动稳定性和工作效率。
一种管道检修机器人控制系统

[发明专利]基于声纹识别的汽车用户快速登入方法及装置-CN201710137892.3在审
发明人：曹敬轩;刘心文;陈文强;任珂;韩玉强 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于声纹识别的汽车用户快速登入方法及装置，通过为每个信息模板分配对应的存储单元，并限定每个信息模板的使用上限，在登入验证时，通过用户输入的声纹数据所对应的文字信息，将声纹特征码的检索范围锁定在对应的存储单元内，并从所述存储单元中提取出与该声纹特征码相对应的用户名和登入密码进行登入。通过用户的声纹数据即可进行登入，无需用户手动输入用户名与密码，大大提高了用户登入操作的便捷性与智能性；并且，用户信息分类存储大大减小了声纹特征码比对的时间，从而使语音识别可应用于用户登入。
基于声纹识别汽车用户快速方法装置

[实用新型]一种汽车后备箱地毯-CN201720566848.X有效
发明人：李山鑫;刘心文;陈铭;陆松;封鹏祥 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种汽车后备箱地毯，包括电机、卷收杆和地毯，所述电机与卷收杆相连，所述卷收杆与地毯的一端相连，所述电机和所述卷收杆设置于后备箱储物空间的上方的后侧。当使用者需要从地毯下的储物空间取放物品时，可通过控制装置自动对地毯进行卷收，该地毯使用时方便省力，地毯卷起后几乎不占用后备箱空间，不影响使用者从储物空间内取放物品，方便使用者操作。
一种汽车后备地毯

[实用新型]一种车门防撞杆及汽车的防撞车门-CN201621175894.9有效
发明人：高君杰;刘心文;吴贵新;张贵贵;戴云鹏;田维 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门防撞杆及汽车的防撞车门，包括腹板和翼板，翼板垂直设置在腹板的一板面上，腹板的另一板面与车门内板连接，翼板沿腹板的长边设置，所述翼板为两个以上，翼板之间为平行设置。本技术方案的防撞杆具有良好的防腐性能，其材料密度较低，而且合理的外形结构的设计，使得承受撞击的力更大，以及长时间的闲置下不会被腐蚀，更具有重量轻、易加工、优良的减震性和耐疲劳等特点。从而还降低了整辆车的重量，降低金属在车身上应用比例，提升防撞杆防撞性能和防撞杆屈服强度，保证了车内乘员的安全。
一种车门防撞杆汽车撞车

[外观设计]汽车-CN201730240044.6有效
发明人：刘心文;陈文强 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于交通工具。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图因左右视图对称，故省略左视图；因仰视图和俯视图不常见，故省略俯视图和仰视图。
汽车

[发明专利]一种BMS高边驱动的联动保护及报警电路-CN201610015265.8有效
发明人：蔡建兵;刘心文;陈文强;杨上东;苏志高;张兴林;张贵贵 -专利权人： 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：本发明公开一种BMS高边驱动的联动保护及报警电路，其包括主正电路单元、主负电路单元和控制器电路单元。本发明通过一个简单的电阻分压检测电路、与门控制电路以及高电平拉低电路来实现主正、主负继电器发生短路时候的联动控制，实时监控继电器控制电路。当发生短路时能够以最短的时间来断开，安全性能高。此外，用户还可以通过人机交互界面检测三路门极输出信号来及时得知发生短路的继电器，可达到及时报警的功能，并降低维修的工作量。
一种 bms 驱动联动保护报警电路