专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于车联网的汽车智能报警系统-CN201710225429.4在审
  • 李海峰;汤新宁;郝家余;马小陆 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-04-07 - 2017-08-18 - G08G1/16
  • 本发明的目的是提出一种基于车联网的汽车智能报警系统,通过车联网技术的接入,主动搜集和分析潜在危险,并主动提醒规避危险。该报警系统包括专用短程通信单元、交通标志识别系统、实时交通信息采集与发布平台、数据处理与分析模块和预警装置,所述数据处理与分析模块用于持续接收所述短程通信单元、交通标志识别系统和实时交通信息采集与发布平台的信息,进行危险源分析,并将分析到的危险源信息输出给所述预警装置。本发明的报警系统在车辆行驶过程中,实时处理并分析危险源,提前警示驾驶员并给出规避建议和操作,能够有效提高驾车过程中的安全性,减少因路况不熟造成的违章行为和经济损失。
  • 一种基于联网汽车智能报警系统
  • [发明专利]一种提示驾驶员的方法和装置-CN201510337396.3有效
  • 马小陆;王川宿;汤新宁;李海峰 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2015-06-17 - 2017-07-11 - B60W30/045
  • 本发明公开了一种提示驾驶员的方法和装置,属于定位技术领域。方法包括获取车辆当前的位置信息;根据所述位置信息,确定所述车辆是否即将进入弯道;如果是,获取所述车辆的当前行驶速度和所述弯道的道路数据;根据所述道路数据,计算所述车辆的第一安全行驶速度;根据所述当前行驶速度和所述第一安全行驶速度,提示所述车辆的驾驶员。装置包括第一获取模块,第一确定模块,第二获取模块,计算模块和提示模块。本发明提高了提示的准确性以及减少了交通事故的发生。
  • 一种提示驾驶员方法装置
  • [发明专利]基于人工智能的驾驶辅助系统-CN201410482096.X有效
  • 王乾峰;陈效华;汤新宁;王川宿;刘华仁 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2014-09-19 - 2017-07-11 - B60W30/00
  • 本发明属于汽车智能设计领域,特别涉及一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括行车环境感知单元和无线通信单元,行车环境感知单元用于识别车辆周围环境,无线通信单元用于本车与周边车辆以及服务器端进行通信,行车环境感知单元和无线通信单元采集到的信息输出至人工智能单元进行处理,驾驶辅助单元根据处理后输出控制信号实现车速调节、车距调节、换道、超车、泊车功能。能够实现自适应巡航、自动泊车的功能,减轻驾驶员的驾驶疲劳度;同时还能对车辆周围环境进行监测,出现危险时能够主动规避,提高驾驶的安全性。
  • 基于人工智能驾驶辅助系统
  • [发明专利]车辆远程诊断方法及设备-CN201410408950.8有效
  • 寇小丰;汤新宁;王川宿;李海峰 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2014-08-19 - 2017-07-11 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种车辆远程诊断方法及设备,属于车辆远程诊断领域。所述方法包括通过比较第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据,判断第一零部件是否出现故障;当第一零部件出现故障,确定故障的类型;当故障的类型为制造故障或设计故障,将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库,第一故障数据库存储有与第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据。能够解决无法有效地为零部件设计或制造的改进提供数据的问题,能够实现有效地为零部件设计或制造的改进提供数据,数据服务器中的数据利用率更高的效果。本发明用于车辆远程诊断。
  • 车辆远程诊断方法设备
  • [发明专利]一种智能网联汽车共享出行管理服务系统-CN201710107549.4在审
  • 李海峰;汤新宁;郝家余;马小陆;贾丰源 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-02-27 - 2017-06-27 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种智能网联汽车共享出行管理服务系统,属于汽车智能网联技术和信息管理技术领域。该系统包括根据用户定位信息、出行路线信息、所需座位信息、路线规划信息、空余座位信息和车辆的定位信息,得到路线规划信息包含出行路线信息、所需座位信息不少于空余座位信息、用户定位信息在车辆的定位信息的阈值半径范围内的被筛选车辆,向被筛选车辆发送用户定位信息、出行路线信息和所需座位信息,对智能网联汽车进行实时高效的管理和服务,通过用户就近提供共享车辆,实现车辆的高效利用,为用户打造良好的出行体验,进而改善交通环境,减少环境污染。
  • 一种智能汽车共享出行管理服务系统
  • [发明专利]交叉口喷泉预警系统及其预警方法-CN201710176389.9在审
  • 贾丰源;汤新宁;马小陆;李海峰 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-03-23 - 2017-06-20 - G08G1/0967
  • 本发明揭示了一种交叉口喷泉预警系统,系统包括安装车辆上的车载部分和安装在路口的路侧部分,所述车载部分包括车载处理模块、向车载处理模块发送车辆位置信息的定位模块、与车载处理模块连接的车载通信模块,所述路侧部分包括路侧处理模块、与路侧处理模块连接的路侧通信模块、接收路侧处理模块驱动信号的喷泉模块,所述车载通信模块将车辆的位置信号发送至路侧通信模块,所述喷泉模块包括喷泉池、喷泉喷嘴、水泵。本发明的优点在于可以防止行人视野盲区,消除这种行为对交通秩序的影响和保护行人自身安全,此外喷泉可为城市美化起辅助作用。
  • 交叉口喷泉预警系统及其预警方法
  • [发明专利]教练车互交通信预警系统及其控制方法-CN201710176372.3在审
  • 贾丰源;汤新宁;马小陆;郝家余;方啸 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-03-23 - 2017-06-20 - G08G1/16
  • 本发明揭示了一种教练车互交通信预警系统,至少设有两辆教练车,每辆所述教练车上均设有车载单元,所述车载单元包括信息处理模块、接收信息处理模块所发出警示信号的警示模块、向信息处理模块发出定位信号的定位模块、与信息处理模块连接用于数据通信的通信模块,每辆所述教练车的车载单元均向其他教练车的车载单元发出定位信号,并接收其他教练车的车载单元所发出的定位信号。本发明通过教练车间信息交互,判断有发生事故的风险并预警,提示教练车上的学员有其他教练车靠近,同时显示靠近教练车的行驶方向,提醒教练车上的学员注意采取合理的制动措施,避免事故的发生,提高教练车驾驶的安全性。
  • 教练车互交通信预警系统及其控制方法
  • [发明专利]一种控制车辆的前大灯的方法和装置-CN201510279590.0有效
  • 马小陆;汤新宁;王川宿;李海峰 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2015-05-27 - 2017-06-16 - B60Q1/08
  • 本发明公开了一种控制车辆的前大灯的方法和装置,属于定位技术领域。方法包括获取车辆的位置信息;根据所述位置信息,确定所述车辆是否进入预设类型的路段;如果所述车辆进入所述预设类型的路段,获取所述路段的道路信息和所述车辆的行驶速度;根据所述道路信息和所述行驶速度,计算所述车辆的前大灯的第一调整角度;根据所述第一调整角度,调整所述车辆的前大灯的照射角度。装置包括第一获取模块,确定模块,第二获取模块,第二获取模块和第一控制模块。本发明提高了计算第一调整角度的准确性,减少了交通事故的发生。
  • 一种控制车辆大灯方法装置
  • [发明专利]一种基于车联网的智慧停车方法-CN201710052802.0在审
  • 梅志慧;郝家余;汤新宁 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-01-24 - 2017-05-24 - G08G1/14
  • 本发明公开了一种基于车联网实现智慧停车的方法,属于车联网应用领域。所述方法包括通过移动终端将目的地信息发送至车联网服务平台,车联网服务平台将根据目的地信息推荐的停车场的车位信息发送至移动终端,移动终端根据推荐的停车场的车位信息选定车位,移动终端导航车辆到推荐的停车场,停车场管理系统放行车辆进入停车场,移动终端导航车辆到达车位,车辆驶出停车场,利用智能终端、车联网服务平台、停车场管理系统三者之间的协调配合,更加智能化地提高用户出行寻找车位的效率,为用户节约了出行成本,改善了城市的交通拥堵问题,同时,该方法实施成本低,推广范围大,可有效节约人力资源。
  • 一种基于联网智慧停车方法
  • [发明专利]一种智能交通系统及其控制方法-CN201410250520.8有效
  • 李海峰;汤新宁;寇小丰 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2014-06-06 - 2017-04-05 - G08G1/0962
  • 本发明涉及一种智能交通系统及其控制方法,通过即时通讯平台向在线的终端用户发送实时的交通信息,通过整合GPS位置信息和交通信息,预测车流量,通过采集车辆的运行数据,雾灯、雨刮器的使用频率等综合判断天气情况及道路交通情况,平台向通过相应路段的在线车辆发送综合数据分析得到的道路交通状况信息。通过即时通讯的公共平台,将交通信息发送给各车辆终端,各客户端也可以通过此平台实现与朋友或网络节点中的其它客户端交流和信息交换的效果,在掌握即时、全面的交通信息的情况下,实现更高效和安全的智能交通。
  • 一种智能交通系统及其控制方法
  • [发明专利]一种基于NFC芯片的汽车座椅自动调节方法及装置-CN201610846769.4在审
  • 池发玉;俞龙;梅志慧;汤新宁 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2016-09-23 - 2017-02-22 - B60N2/02
  • 本发明公开了一种基于NFC芯片的自动调节汽车座椅方法及装置,属于车联网应用领域。所述方法包括汽车座椅自动调节装置记录并存储汽车座椅设置数据,将其通过设置的车端NFC芯片传输到设置有终端NFC芯片的移动终端中;所述汽车座椅自动调节装置检测到所述设置有终端NFC芯片的移动终端时,接收所述含有NFC芯片的移动终端的汽车座椅设置数据,根据所述接收到的所述汽车座椅设置数据调节汽车座椅的设置状态。本发明基于NFC芯片传输存储信息,实现了自动调节汽车座椅的目的,特别是在汽车座椅位置被调整过之后,方便快捷地实现自动调节汽车座椅的功能;同时,可以供给多人使用自动调节汽车座椅的功能,操作便利,投入成本低。
  • 一种基于nfc芯片汽车座椅自动调节方法装置
  • [发明专利]一种智能照明系统-CN201610116568.9在审
  • 池发玉;梅志慧;李海峰;汤新宁 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2016-03-01 - 2017-02-22 - H05B37/02
  • 本发明公开了一种智能照明系统,其特征在于:所述的照明系统包括在小区内的设置照明服务平台,小区的路灯上设有路灯控制模块,同时进出小区的车辆上设有车载终端;在车辆进入小区时,车载终端传递车辆数据到照明服务平台后,照明服务平台根据车辆信息识别车辆的停车位位置,计算最佳路线和延迟时间,并将相关数据发送到各路灯控制模块;路灯控制模块根据数据延迟点亮和熄灭,并反馈回照明服务平台,照明服务平台接收反馈数据后判断当前车辆位置,确定是否需重新点亮沿线路灯。本发明通过小区内的车辆的停车位置为车辆进行智能照明,有效保证了深夜的行车安全和路人的人身安全,控制路灯自行点亮和熄灭,节约电能。
  • 一种智能照明系统
  • [发明专利]一种基于车联网的汽车智能仪表-CN201610865941.0在审
  • 李海峰;汤新宁;郝家余 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2016-09-29 - 2017-02-01 - G05B19/04
  • 本发明公开了一种基于车联网的汽车智能仪表,属于汽车电子与互联网领域。所述汽车智能仪表包括总线接口模块,用于从车辆总线接收各传感器采集到的车辆状态信息或人机交互信号;网络接口模块,用于连接到互联网;终端接口模块,用于连接到终端设备;处理模块,用于处理所述车辆状态信息或人机交互信号,生成执行指令;执行模块,用于执行所述执行指令。本发明基于车联网的汽车智能仪表,使得汽车智能仪表成为互联网与汽车的交互接口,驾驶者可以利用智能仪表应用移动互联网,实现人机交互。
  • 一种基于联网汽车智能仪表

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