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[发明专利]一种行星轮系混合动力车辆传动装置-CN202111034101.7有效
发明人：马静;杨林;关崴;姚书涛;李宾龙;苏俊元;宋名;李超伟;毕崇盛;白婧;赵洪元;武文生;周宏;韩学勇;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种行星轮系混合动力车辆传动装置，属于变速器技术领域。它提供一种结构结构简单，便于维修的基于行星轮系的混合动力车辆传动装置。该传动装置由两个电机、两个离合器、一个简单行星轮系、一个复杂行星轮系组成，其中一个电机主要用于发电，另一个电机用于驱动车辆前进和制动回收能量，通过离合器和行星轮系的不同组合，发动机、两个电机的不同工作状态，可以实现不同速比的选择，不同的工作模式。本发明控制方便，结构紧凑，采用零件少，离合器和行星轮系组装简单，零件成本和加工难度低，具有结构合理，装配简单，可以实现的运行模式多，性价比高的特点。
一种行星混合动力车辆传动装置

[实用新型]一种基于行星机构的8速自动变速器-CN202122443798.5有效
发明人：马静;关崴;姚书涛;柴召朋;周章遐;苏俊元;杨林;赵彦辉;张晓冬;邴纪秋;李宾龙;李晓宇;袁小星;毕崇盛 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于行星机构的8速自动变速器，所述变速器包括液力变矩器、输入轴、P1行星机构组件、P2行星机构组件、P3行星机构组件、P4行星机构组件、制动器A、离合器B，离合器C、离合器D、离合器E、大套筒、中套筒、小套筒、后端输出轴，P1行星机构组件包括P1行星架、P1太阳轮、P1行星轮、P1外齿圈；P2行星机构组件包括P2行星架、P2太阳轮、P2行星轮、P2外齿圈；P3行星机构组件包括P3行星架、P3太阳轮、P3行星轮、P3外齿圈；P4行星机构组件包括P4行星架、P4太阳轮、P4行星轮、P4外齿圈。本实用新型具有结构合理、装配简单、成本低廉、可以实现的运行档位多、性价比高的特点。
一种基于行星机构自动变速器

[实用新型]一种时间间隔测试仪-CN202222157777.1有效
发明人：毕晓龙;管洪辉;毕崇盛 -专利权人：丹东贝特自动化工程仪表有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G04D7/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种时间间隔测试仪，包括：单片机、有源温补晶振、信号处理单元、液晶显示器、同步输入接口、电源输入接口电路和溯源输出接口；所述单片机分别与有源温补晶振、信号处理单元、液晶显示器和电源输入接口电路相连接，所述电源输入接口电路连接直流电源，所述同步输入接口连接信号处理单元，所述溯源输出接口与有源温补晶振相连接。该时间间隔测试仪可对计时器进行检测，测试精度0.00001秒，并提供溯源接口，方便上级计量部门对时间间隔测试仪进行溯源。
一种时间间隔测试仪

[实用新型]一种四挡后驱DHT混合动力专用变速器液压控制油路-CN202221532600.9有效
发明人：周章遐;闫学良;李宾龙;邴继秋;何延宇;唐儒;吴维峰;于涛;赵洪元;张雪峰;毕崇盛;贾海涛;张艳慧;石伟 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种四挡后驱DHT混合动力专用变速器液压控制油路，属于变速器液压控制技术领域。本技术方案采用电子泵与机械泵并联的方式为液压系统供给流量，分别通过主油压调压阀和电磁阀限压阀来调控所需的系统油压及电磁阀控制油压；通过分别控制不同电磁阀的电流来实现两个离合器和两个制动器的结合与分流，完成发动机四种前进档位的平稳切换；冷却器装在液压系统润滑油路的其中一个支油路上，用于冷却电机喷淋油液，另一个支油路为润滑油路，两个油路间设有互通旁通油路，互为保护；同时设有电子换挡功能，在通过液压作用在驻车释放阀的同时，还存在机械式驻车电磁阀，共同作用，锁止驻车释放阀，实现双重保护。
一种四挡后驱 dht 混合动力专用变速器液压控制油路

[实用新型]一种混动变速器高动态响应调压油路-CN202221532731.7有效
发明人：关崴;李宾龙;周章遐;邴继秋;何延宇;唐儒;吴维峰;闫学良;于涛;赵洪元;张雪峰;毕崇盛;贾海涛;张艳慧 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种混动变速器高动态响应调压油路，属于DHT混合动力变速器技术领域。次压力源通过油路b与C1离合器控制电磁阀、C2离合器控制电磁阀、B2制动器控制电磁阀、B1制动器控制电磁阀连通并送入液压油，C1离合器控制电磁阀、C2离合器控制电磁阀、B2制动器控制电磁阀、B1制动器控制电磁阀通过油路c能够将液压油的油压分别作用到四个主调压阀的作用面，主压力源通过油路a与四个主调压阀连通，四个主调压阀分别通过油路d与B1制动器、B2制动器、C2离合器、C1离合器连通，主调压阀在油路c的作用下将油路a与油路d连通，液压油作用到对应制动器和离合器上。本实用新型结构布置紧凑、利用直通油路，大流量控制方式实现高动态油压响应。
一种变速器动态响应调压油路

[实用新型]一种行星齿轮式多档位自动变速器-CN202221353248.2有效
发明人：马静;杨林;周章遐;李宾龙;邴继秋;何延宇;吴维峰;闫学良;于涛;赵洪元;张雪峰;毕崇盛;贾海涛;张艳慧;唐儒 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种行星齿轮式多档位自动变速器，属于变速器技术领域。第三内毂与第一、二太阳轮连接；第一行星架与第四外齿圈连接；第二外齿圈与第三太阳轮通过第四离合器连接；输入轴与第二行星架、第二内毂连接；第三外齿圈与第四太阳轮连接；第一制动器分别与自动变速器壳体及第三内毂连接；第二制动器分别与自动变速器壳体及第一外齿圈连接；第一离合器一端与第二内毂连接，另一端与第三外齿圈、第四太阳轮连接；第二离合器分别与第三、四行星架连接；第三离合器一端与第三外齿圈及第四太阳轮连接，另一端与第四内毂连接；第四离合器一端与第二外齿圈、第三太阳轮及第四内毂连接，另一端与第一行星架、第四外齿圈连接。本实用新型可实现多档位变速。
一种行星齿轮档位自动变速器

[发明专利]一种四挡后驱DHT混合动力专用变速器液压控制油路-CN202210692623.4在审
发明人：周章遐;闫学良;李宾龙;邴继秋;何延宇;唐儒;吴维峰;于涛;赵洪元;张雪峰;毕崇盛;贾海涛;张艳慧;石伟 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种四挡后驱DHT混合动力专用变速器液压控制油路，属于变速器液压控制技术领域。本技术方案采用电子泵与机械泵并联的方式为液压系统供给流量，分别通过主油压调压阀和电磁阀限压阀来调控所需的系统油压及电磁阀控制油压；通过分别控制不同电磁阀的电流来实现两个离合器和两个制动器的结合与分流，完成发动机四种前进档位的平稳切换；冷却器装在液压系统润滑油路的其中一个支油路上，用于冷却电机喷淋油液，另一个支油路为润滑油路，两个油路间设有互通旁通油路，互为保护；同时设有电子换挡功能，在通过液压作用在驻车释放阀的同时，还存在机械式驻车电磁阀，共同作用，锁止驻车释放阀，实现双重保护。
一种四挡后驱 dht 混合动力专用变速器液压控制油路

[发明专利]一种混动变速器高动态响应调压油路-CN202210693496.X在审
发明人：关崴;李宾龙;周章遐;邴继秋;何延宇;唐儒;吴维峰;闫学良;于涛;赵洪元;张雪峰;毕崇盛;贾海涛;张艳慧 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种混动变速器高动态响应调压油路，属于DHT混合动力变速器技术领域。次压力源通过油路b与C1离合器控制电磁阀、C2离合器控制电磁阀、B2制动器控制电磁阀、B1制动器控制电磁阀连通并送入液压油，C1离合器控制电磁阀、C2离合器控制电磁阀、B2制动器控制电磁阀、B1制动器控制电磁阀通过油路c能够将液压油的油压分别作用到四个主调压阀的作用面，主压力源通过油路a与四个主调压阀连通，四个主调压阀分别通过油路d与B1制动器、B2制动器、C2离合器、C1离合器连通，主调压阀在油路c的作用下将油路a与油路d连通，液压油作用到对应制动器和离合器上。本发明结构布置紧凑、利用直通油路，大流量控制方式实现高动态油压响应。
一种变速器动态响应调压油路

[发明专利]一种行星齿轮式多档位自动变速器-CN202210613029.1在审
发明人：马静;杨林;周章遐;李宾龙;邴继秋;何延宇;吴维峰;闫学良;于涛;赵洪元;张雪峰;毕崇盛;贾海涛;张艳慧;唐儒 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种行星齿轮式多档位自动变速器，属于变速器技术领域。第三内毂与第一、二太阳轮连接；第一行星架与第四外齿圈连接；第二外齿圈与第三太阳轮通过第四离合器连接；输入轴与第二行星架、第二内毂连接；第三外齿圈与第四太阳轮连接；第一制动器分别与自动变速器壳体及第三内毂连接；第二制动器分别与自动变速器壳体及第一外齿圈连接；第一离合器一端与第二内毂连接，另一端与第三外齿圈、第四太阳轮连接；第二离合器分别与第三、四行星架连接；第三离合器一端与第三外齿圈及第四太阳轮连接，另一端与第四内毂连接；第四离合器一端与第二外齿圈、第三太阳轮及第四内毂连接，另一端与第一行星架、第四外齿圈连接。本发明可实现多档位变速。
一种行星齿轮档位自动变速器

[发明专利]一种自动挡汽车变速器电子换挡液压控制油路-CN202110171988.8有效
发明人：周章遐;于涛;杨林;李晓宇;宋名;李宾龙;华静雪;于泳宁;李超伟;李洪岩;毕崇盛;白婧;李承鹏;杨献亮;闫学良 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种自动挡汽车变速器电子换挡液压控制油路，属于汽车变速器技术领域。主油路的一个出油端与安全阀的进油端连通，主油路的另一个出油端与换挡电磁阀的进油端连通，安全阀的一个出油端通过供油油路与离合器的进油端连通，通过安全阀的阀芯动作实现对供油油路的通断控制，安全阀的另一个出油端与控制油路的一个进油端连通，换挡电磁阀的出油端与控制油路的另一个进油端连通，控制油路的出油端与驻车机构连通。本发明提高换挡速度，节约换挡时间，结构简单，设计合理，保证电子换挡系统的安全性。
一种自动挡汽车变速器电子换挡液压控制油路

[实用新型]一种用于自动变速器的双油路单向阀-CN202122992354.7有效
发明人：赵洪元;姚书涛;杨林;赵彦辉;李宾龙;宋名;毕崇盛;白婧;于涛;武文生;周宏;韩学勇;张艳慧 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16K15/18 文献下载
摘要：一种用于自动变速器的双油路单向阀，属于汽车变速器技术领域，解决了每条油路上分别设置一个单向阀占用空间较大的问题，它包含阀体，在阀体上设置有两个进油口和一个出油口，所述两个进油口设置在阀体的同一侧，在阀体内对应两个进油口分别设置有一个阀球，两个阀球之间通过一根轴杆来固定连接，轴杆与阀体转动连接，两个阀球与对应的进油口分别形成密封副；当其中一个进油口供油时，油压冲击打开对应的阀球，同时轴杆转动，另一个阀球将另一个进油口封堵；当两个进油口都供油时，两个阀球处于与两个进油口平行的状态，不影响两个进油口同时供油；本实用新型用于两条油路向一处供油。
一种用于自动变速器油路单向阀

[发明专利]一种缸体集成式湿式制动器结构-CN202111454078.7在审
发明人：马静;柴召朋;周宏;杨林;张雪峰;孙楚萍;赵彦辉;毕崇盛;范永琦;李承鹏;王衡;刘佩龙;郝强;张子健;李天威 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：一种缸体集成式湿式制动器结构，属于汽车领域，解决了湿式制动器布置分散、零件多、空间利用率低的问题，且有效的避免了两制动器同时工作导致换挡异常的发生；本发明包括湿式B1制动器总成、湿式B2制动器总成和制动器保持架总成；两个制动器空间上集中布置，通过共用的制动器保持架将两制动器缸体集成在中间区域内，结构上更为紧凑，回位弹簧工作时两制动器活塞分别处于工作和复位状态，避免了两制动器同时工作情况；降低了制动器互锁导致的换挡异常发生率，有利于提高变速箱内部空间利用率及变速箱整体结构尺寸优化。
一种缸体集成式湿式制动器结构

[发明专利]一种用于自动变速器的双油路单向阀-CN202111451775.7在审
发明人：赵洪元;姚书涛;杨林;赵彦辉;李宾龙;宋名;毕崇盛;白婧;于涛;武文生;周宏;韩学勇;张艳慧 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16K15/18 文献下载
摘要：一种用于自动变速器的双油路单向阀，属于汽车变速器技术领域，解决了每条油路上分别设置一个单向阀占用空间较大的问题，它包含阀体，在阀体上设置有两个进油口和一个出油口，所述两个进油口设置在阀体的同一侧，在阀体内对应两个进油口分别设置有一个阀球，两个阀球之间通过一根轴杆来固定连接，轴杆与阀体转动连接，两个阀球与对应的进油口分别形成密封副；当其中一个进油口供油时，油压冲击打开对应的阀球，同时轴杆转动，另一个阀球将另一个进油口封堵；当两个进油口都供油时，两个阀球处于与两个进油口平行的状态，不影响两个进油口同时供油；本发明用于两条油路向一处供油。
一种用于自动变速器油路单向阀

[发明专利]一种基于行星机构的8速自动变速器-CN202111183717.0在审
发明人：马静;关崴;姚书涛;柴召朋;周章遐;苏俊元;杨林;赵彦辉;张晓冬;邴纪秋;李宾龙;李晓宇;袁小星;毕崇盛 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于行星机构的8速自动变速器，所述变速器包括液力变矩器、输入轴、P1行星机构组件、P2行星机构组件、P3行星机构组件、P4行星机构组件、制动器A、离合器B，离合器C、离合器D、离合器E、大套筒、中套筒、小套筒、后端输出轴，其中：P1行星机构组件包括P1行星架、P1太阳轮、P1行星轮、P1外齿圈；P2行星机构组件包括P2行星架、P2太阳轮、P2行星轮、P2外齿圈；P3行星机构组件包括P3行星架、P3太阳轮、P3行星轮、P3外齿圈；P4行星机构组件包括P4行星架、P4太阳轮、P4行星轮、P4外齿圈。本发明具有结构合理、装配简单、成本低廉、可以实现的运行档位多、性价比高的特点。
一种基于行星机构自动变速器

[实用新型]一种混动变速器用扭转减振器-CN202120334958.X有效
发明人：李承鹏;姚书涛;柴召朋;李晓宇;宋名;苏俊元;李宾龙;于泳宁;李超伟;赵春雁;孙楚萍;谭望;毕崇盛;王衡;王浦;闫学良;周宏;韩学勇 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：一种混动变速器用扭转减振器，属于变速器技术领域。它通过设计结构优化，增加扭矩限制器结构，优化不同工况下的阻尼模式，改善动力总成振动情况，优化混动车辆的驾驶体验，同时增加了扭矩限制器的结构，避免特殊工况下扭矩过载造成动力总成损坏从而出现事故。减振器本体外部的摩擦片通过两个压盘和碟形弹簧压紧在减振器本体的外壳内，两个压盘设置在摩擦片两侧，所述碟形弹簧设置在摩擦片和减振器本体外壳之间，减振器本体的摩擦盘上开设限位孔，限位销间隙设置在限位孔内，限位销与减振器本体的盘毂套连接。本实用新型优化了发动机起停过程的振动传递，增加驾驶舒适性，使用扭矩限制器结构，提高变速器的可靠性，减少故障发生率。
一种变速器用扭转减振器

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