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[发明专利]电子设备、LED数码管结构及其反向漏电流测量方法与装置-CN201811383323.8有效
发明人：薛升;周博;黄涛;李奇峰;杨云 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G09G3/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种电子设备、LED数码管结构及其反向漏电流测量方法与装置，该LED数码管反向漏电流测量方法通过将数码管阵列拆分成两个子数码管阵列，并在每个子数码管阵列测量LED数码管的反向漏电流时，通过向对应的端口输入正向电压和负向电压即可，以此确保在测量任意一个LED数码管的反向漏电流时，没有任何正向导通的LED数码管电流的影响，极大提高了LED数码管反向漏电流的测量精度和准确度。
电子设备 led 数码管结构及其反向漏电测量方法装置

[实用新型]电流传感器和车辆-CN202023223531.7有效
发明人：张森;杨伟 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司;广东比亚迪节能科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电流传感器和车辆，电流传感器包括：壳体(100)；和电流传感组件，内置于壳体(100)中；其中，电流传感组件包括沿壳体(100)的宽度方向(W)间隔排布的多排磁芯单元组，每排磁芯单元组包括沿壳体(100)的长度方向(L)依次间隔排布的多个磁芯单元(210)，相邻的磁芯单元组之间形成沿长度方向(L)的错位排布。电流传感组件集成于壳体内，其中磁芯单元采用双排交错排布，并与电路板平行间隔设置，提高磁芯单元个数的同时，极大的缩短电流传感器的机身长度，改善电流传感器的力学性能，同时提高电流传感器的检测通道数量。该电流传感器结构紧凑，利于电机控制器的轻量化设计，集成度高。
电流传感器车辆

[实用新型]一种负压采样电路及芯片-CN202122280836.X有效
发明人：郑伟彬;罗广泉 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种负压采样电路及芯片，涉及负压采样电路技术领域，包括：电源输入端、负压采样端、钳位电路、充电电路、电平移位电路和电源输出端；钳位电路用于对充电电路第一端的电位进行钳位处理，钳位电路的第一端连接所述电源输入端，钳位电路的第二端连接负压采样端，钳位电路的第三端连接充电电路的第一端；充电电路用于输出充电控制信号至所述电平移位电路，所述充电电路的第二端连接电源输入端，充电电路的第三端连接电平移位电路；所述电平移位电路的第一端连接充电电路，电平移位电路的第二端为负压采样端，电平移位电路的第三端为电源输出端，电平移位电路的第四端连接所述电源输入端。
一种采样电路芯片

[实用新型]指纹模组、电子设备和车辆-CN202121979732.1有效
发明人：李振刚;黄臣 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种指纹模组、电子设备和车辆，所述指纹模组，包括：指纹传感模块，用于检测触摸信号以及采集指纹信息；控制模块，所述控制模块与所述指纹传感模块连接，用于根据所述触摸信号和具有所述指纹模组的设备的当前状态发送开/关机控制信号，以及，根据所述指纹信息进行指纹识别；提示模块，所述提示模块与所述控制模块连接，用于进行开/关机提示以及进行指纹识别提示。该指纹模组设计结构简单，节省成本，且可以避免用户误触发的问题，提供用户体验。
指纹模组电子设备车辆

[实用新型]显示装置、车载迎宾灯及车辆-CN202122006112.6有效
发明人：邦有亮;魏顺成;刘忠芳;袁兴继;唐俊 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种显示装置、车载迎宾灯及车辆，该显示装置包括：信息输入模块；控制模块，输出数字信号；LED点阵屏，接收数字信号，并输出相应的光形；透镜组，将光形转换为目标图像后，进行投射显示；电源模块，用于对分别与其连接的信息输入模块、控制模块和LED点阵屏供电。本实用新型采用LED点阵屏进行投射显示，成本较低，LED点阵屏上有成千上万颗LED发光成像，使得热量分散，从而使光效和出光强度更高，且投射的图案亮度高，在光线较好的白天也能看清，且在白天也能长时间显示，不影响使用寿命，因此可靠性高，另外，通过信息输入模块可以随意编辑和切换需要显示的画面或文字，因而灵活性好，用户体验佳。
显示装置车载迎宾车辆

[实用新型]LED透明显示屏及车辆-CN202121635361.5有效
发明人：邦有亮;魏顺成;应军华;袁兴继;唐俊 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G09G3/32 文献下载
摘要：本公开实施例涉及一种LED透明显示屏及车辆。该LED透明显示屏包括：转接模块和LED透明屏模块；转接模块包括电源转换单元、驱动电路单元和控制单元；驱动电路单元的输出端与LED透明屏模块的输入端连接；电源转换单元向控制单元提供第一作电压；控制单元向LED透明屏模块发送控制信号；驱动电路单元向LED透明屏模块提供供电电压；LED透明屏模块根据供电电压和控制信号进行显示。本实施例的LED透明显示屏，可以减少驱动电路单元到LED透明屏模块的供电线，简化LED透明显示屏的安装方式，并优化LED透明显示屏的结构；且由于LED透明显示屏采用了共阴极连接的方案，可以降低LED驱动芯片的电压，从而降低LED透明显示屏的功耗。
led 透明显示屏车辆

[实用新型]一种烧录器-CN202121812922.4有效
发明人：周博;李奇峰 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种烧录器，包括机壳、显示屏、语音识别芯片以及MCU主控模块，MCU主控模块通过语音识别芯片识别语音信号，并将识别结果显示在显示屏上。本技术方案可以同时实现触摸式功能按键方式和语音识别方式选取待烧录芯片对应的程序，当需要对大量芯片进行烧录时，可以通过语音识别芯片对语音中的数字字母进行识别，快速选择对应的芯片型号，有效降低触摸式功能按键的损耗，提高烧录器的使用寿命，提升了用户使用感受。
一种烧录器

[实用新型]母排组件和电力逆变系统、电动汽车、测试设备-CN202122069431.1有效
发明人：韩俭;尹友云 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种母排组件和电力逆变系统、电动车、测试设备，母排组件包括：负载件；第一母排，第一母排与负载件间隔设置；第二母排，第二母排设在第一母排的厚度方向的一侧，第二母排具有母排接线端子；屏蔽罩，屏蔽罩包括本体和盖体，本体和盖体为彼此独立的两个部件，本体与第一母排相连，盖体与负载件相连，本体和盖体共同限定出容纳腔，容纳腔内设有环状的电流传感器，母排接线端子穿过电流传感器和盖体与负载件相连，母排接线端子与电流传感器和屏蔽罩均不电气接触。根据本实用新型的母排组件，可以极大地减小感生电压，以使负载件的两端的电压稳定，可以保证负载件免除过压的风险，延长了负载件的使用寿命。
组件电力系统电动汽车测试设备

[实用新型]电容、功率集成模组、电机控制器及车辆-CN202122071319.1有效
发明人：韩俭;韩瑶川 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电容、功率集成模组、电机控制器及车辆，该电容包括：电容本体；设置在电容本体上的正极输入端子、负极输入端子、至少一个正极输出端子、至少一个负极输出端子、至少一个功率输入端子和至少一个功率输出端子，电容通过至少一个正极输出端子、至少一个负极输出端子和至少一个功率输入端子与功率模组连接。本实用新型将各种接线端子集成在电容上，由此在电容上形成母排，且母排各端子间的间距大，避免了叠层母排并行传输时因间距极小而导致高压打火的情况，从而有效避免了高压打火，进而提高了功率模组的安全性，同时，将母排结构与电容集成在一起，优化了整体结构，优化了连接通路，并降低了成本。
电容功率集成模组电机控制器车辆

[实用新型]晶体管组件和具有其的驱动器-CN202121945674.0有效
发明人：韩俭;尹友云 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种晶体管组件和具有其的驱动器，晶体管组件包括：散热板，所述散热板内限定出容纳腔，所述散热板上形成有进液口和出液口，所述进液口和所述出液口均与所述容纳腔连通；多个小功率晶体管，多个所述小功率晶体管设在所述散热板的厚度方向的一侧。根据本实用新型的晶体管组件，通过将多个小功率晶体管设在散热板的厚度方向的一侧，可以使晶体管组件具有较好的散热效果，同时小功率晶体管的规格统一，具有良好的替换性，方便驱动器的维修，且小功率晶体管的成本较低，从而可以降低驱动器的生产成本，以及驱动器的维修成本。
晶体管组件具有驱动器

[实用新型]一种开关电路-CN202122384994.X有效
发明人：何智辉;余涛;郑茂铃 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H03K17/96 文献下载
摘要：本申请公开了一种开关电路，涉及开关电路技术领域，该开关电路包括：电压输入端、电压输出端、高电平维持电路、开关控制电路、电平输出电路、第一电路和第二电路，高电平维持电路用于保持开关电路的供电电源；开关控制电路连接第一电路，用于输出第一开关量或第二开关量至第一电路；电平输出电路连接电压输入端和电压输出端；第一电路连接电平输出电路的控制端，用于在开关控制电路输出第一开关量的情况下，控制所述电平输出电路持续输出高电平信号；第二电路连接第一电路、电平输出电路、高电平维持电路，所述第二电路用于在开关控制电路输出第二开关量的情况下，控制电平输出电路持续输出低电平信号。
一种开关电路

[发明专利]带隙基准源-CN201811543594.5有效
发明人：张旭龙;刘雄 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G05F3/26 文献下载
摘要：本公开涉及一种带隙基准源，该带隙基准源包括带隙基准源电源产生电路和带隙基准源核心电路，其中，所述带隙基准源电源产生电路用于产生所述带隙基准源核心电路工作所需的电源，所述带隙基准源核心电路用于产生基准电压，所述带隙基准源电源产生电路包括P型电流源、N型电流镜、P型电流镜、共源级电路和共栅极电路，其中：所述P型电流源产生的电流依次流经所述N型电流镜和所述P型电流镜后放大，所述共栅级电路与所述共源级电路构成负反馈环路并与所述P型电流镜的输出配合来为所述带隙基准源核心电路提供电源。
基准

[发明专利]车辆及其显示电量的调节方法和装置-CN202010724683.0在审
发明人：周博;李奇峰;杨云;陈刚 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本申请提出一种车辆及其显示电量的调节方法和装置，其中，方法包括：依据电池当前时刻的实际电量值与上一时刻的显示电量值的差值，确定是否启动电量显示调节；电量显示调节启动时，依据第一预设显示周期内所述实际电量值的变化值，确定所述显示电量值的修正方式；按照所述显示电量值的修正方式，利用所述上一时刻的所述显示电量值、当前时刻的所述实际电量值和目标电量中的至少一个确定修正量，并利用所述修正量对所述显示电量值进行修正，直至所述实际电量值为目标电量值时，所述显示电量值在目标电量允许显示范围内，能够根据工况按照显示电量值的修正方式对显示电量进行修正。
车辆及其显示电量调节方法装置

[发明专利]一种电池管理装置及系统-CN202010604523.2在审
发明人：周博;李奇峰;杨云 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了，一种电池管理装置，主要解决电池管理模块故障的问题，包括：主控运算模块，用于发出监测指令；电池管理模块，用于采集电池组的性能数据，并在接收到所述监测指令后，根据所述性能数据对所述电池组进行监测，并在监测到电池组发生故障时控制电池组停止工作。
一种电池管理装置系统

[发明专利]数字滤波方法和装置-CN201611026753.5有效
发明人：周博;李奇峰;杨云 -专利权人： 比亚迪半导体股份有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H03H17/02 文献下载
摘要：本发明提出一种数字滤波方法和装置，通过获取MCU系统内部的各时钟源之后，根据待滤波信号的滤波时长，对各时钟源进行组合，以得到组合时钟，其中，该由该组合时钟所生成的滤波控制信号的滤波时长与待滤波信号的滤波时长相匹配，从而可以利用该滤波控制信号对信号进行数字滤波。可见在滤波过程中无需采用大宽度的计数器，节省了系统的设计成本，另外，由于MCU系统在正常工作时，各个时钟源均始终在独立运行，所以即使在同一时刻有多个信号需要进行滤波，各时钟源的独立运行特性，可将各时钟源经过不同方式组合后，同时并行的提供给各个不同的滤波电路用于信号滤波，在简化了系统线路的同时降低了系统的设计成本。
数字滤波方法装置