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[发明专利]一种纯电动汽车的极限能耗智能巡航控制方法和装置-CN202210319992.9在审
发明人：王琛;武笛;杨志甲;秦逸轩;李兴 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种纯电动汽车的极限能耗智能巡航控制方法和装置，在纯电动汽车的智能驾驶过程中，确定车辆预期行驶车速，获取纯电动汽车的路况信息；从多个模式中选择一个目标模式进行智能驾驶，多个模式包括加速模式、匀速模式和减速模式，其中：加速模式包括求解当前速度到预期行驶车速下的最优加速工作点轨迹，根据最优加速工作点轨迹分配加速和匀速里程；匀速模式包括获取行驶至路口的匀速阶段总里程，根据匀速阶段总里程和预期行驶车速插值得到电机加速工作点和最优分配比例；减速模式包括确定最佳减速时刻，通过再生制动实现减速。本申请有效缓解了驾驶纯电动汽车时能耗不足的问题。
一种电动汽车极限能耗智能巡航控制方法装置

[发明专利]一种电动车过减速带路面制动安全的控制方法及装置-CN202210318725.X在审
发明人：王琛;武笛;杨志甲;秦逸轩 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动车过减速带路面制动安全的控制方法及装置，根据电动车的电机制动扭矩与轮速变化率，得到路面附着系数的估计值，确定路面场景，路面场景包括低附路面和高附路面，其中，确定路面场景为高附路面时，根据预先设定的转速变化率阈值，确定制动场景，制动场景包括过减速带路面和高附非过减速带路面，其中，确定制动场景为过减速带路面时，制动防抱死系统复位后目标时长内恢复电机制动扭矩，目标时长小于踩下油门之后所述电机制动扭矩恢复的时长。根据本申请提供的方法，能够实现对不同路面条件进行响应的最优制动控制。
一种电动车减速路面制动安全控制方法装置

[发明专利]一种iBooster制动系统的安全控制方法及装置-CN201910785827.0有效
发明人：张鹏君;侯清亮;杨志甲;罗翔 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请公开了一种iBooster制动系统的安全控制方法及装置，包括：获取目标监控结果，其中，目标监控结果包括第一监控结果、第二监控结果以及第三监控结果中的任意一种或者多种，第一监控结果表征iBooster制动系统中所请求的初始扭矩是否超出扭矩限值，该第二监控结果表征基于初始扭矩得到的目标扭矩的等效充电功率的绝对值是否超出充电功率限值的绝对值，目标扭矩为iBooster制动系统中所需输出的用于回收制动能量的扭矩，该第三监控结果表征是否存在故障信号；根据目标监控结果禁止iBooster制动系统回收制动能量。可见，通过及时禁止iBooster制动系统回收制动能量，可以提高驾驶员驾驶车辆的安全性。
一种 ibooster 制动系统安全控制方法装置

[发明专利]一种车辆的换挡控制设备、方法及一种车辆-CN202010453833.9在审
发明人：赵沂;武笛;杨志甲;齐方庭 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的换挡控制设备，包括：整车控制器和换挡控制单元；所述换挡控制单元，用于向整车控制器发送换挡位置信号；所述整车控制器，用于在确认所述换挡位置信号失效且车辆的车速低于预设值时，向所述换挡控制单元发送禁止换挡指令；所述换挡控制单元，用于在接收到所述禁止换挡指令时，禁止换挡动作。当出现换挡位置信号失效时，禁止换挡动作，禁止扭矩输出响应油门，制动踏板控制整车低速行驶，无需对车辆执行下电操作，避免整车控制器错误的识别驾驶员的换挡意图的问题，从而避免了由于车辆失去动力引起驾驶员恐慌的问题，降低了交通事故发生率。本申请还公开了一种车辆的换挡控制方法及一种车辆。
一种车辆换挡控制设备方法

[发明专利]一种离线的多工位通用型SCR系统耐久试验装置及方法-CN201610005540.8有效
发明人：白书战;陆辰;李国祥;张振;史鹏;苗强;杨志甲;李彦男 -专利权人：山东大学
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离线的多工位通用型SCR系统耐久试验装置及方法，该装置不依赖于发动机台架，设置十个SCR系统工位，适用于由气助式尿素泵和非气助式两种类型的SCR尿素喷射系统,并能够实现稳态测试、自定义瞬态测试、以及耐久循环测试，同时可以实现模拟SCR系统充液、建压、喷射、吹扫、停止过程。本发明可以避免发动机台架测试消耗的大力人力物力，而且喷射出的尿素经透明亚克力管及集液横管收集，重新流回吸液竖管，因此可以避免将尿素直接拍向大气，污染环境，并可对尿素重复利用，节约资源，降低试验成本。
尿素耐久试验装置多工位通用型离线气助喷射发动机台架测试尿素喷射系统发动机台架透明亚克力节约资源人力物力试验成本瞬态测试停止过程稳态测试循环测试重复利用尿素泵自定义充液吹扫工位横管回吸集液竖管消耗

[实用新型]一种离线的多工位通用型SCR系统耐久试验装置-CN201620007887.1有效
发明人：张振;史鹏;白书战;苗强;杨志甲;李彦男;姜山 -专利权人：山东大学
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离线的多工位通用型SCR系统耐久试验装置，该装置不依赖于发动机台架，设置十个SCR系统工位，适用于由气助式尿素泵和非气助式两种类型的SCR尿素喷射系统,并能够实现稳态测试、自定义瞬态测试、以及耐久循环测试，同时可以实现模拟SCR系统充液、建压、喷射、吹扫、停止过程。本实用新型可以避免发动机台架测试消耗的大力人力物力，而且喷射出的尿素经透明亚克力管及集液横管收集，重新流回吸液竖管，因此可以避免将尿素直接拍向大气，污染环境，并可对尿素重复利用，节约资源，降低试验成本。
一种离线多工位通用型 scr 系统耐久试验装置