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[实用新型]一种转速保护电路-CN202221194512.2有效
发明人： 李学民;王建军;杨海涛 -专利权人：河北陆航电子科技有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本申请涉及发电机控制技术领域，本申请公开了一种转速保护电路，其包括发电机、转换电路、主控模块以及控制模块：发电机，用于提供转速脉冲信号；转换电路，与发电机连接，用于接收转速脉冲信号并生成采样信号；主控模块，与转换电路连接，用于接收采样信号并生成控制信号；控制模块，与主控模块连接，用于接收控制信息并控制连接于发电机连接的励磁回路断开，从而控制发电机降低转速。本申请具有避免因发电机转速过快而造成发电机损坏的效果。
一种转速保护电路

[发明专利]船舶柴油机废气涡轮增压器的清洗装置及清洗方法-CN202211073413.3在审
发明人： 李学民;张理存;张启航;孔祥坤;舒浩宇;顾子杨;张菁菁;祝存玺;姜文彬;王润芝;刘明耀;韩明泽;祝赫 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供船舶柴油机废气涡轮增压器的清洗装置及清洗方法，包括船舶主机、集气箱、锅炉、控制阀箱，船舶主机连接涡轮增压器，锅炉通过蒸汽总管连接控制阀箱，蒸汽总管上安装第一流量控制阀，控制阀箱的上排控制阀通过废气涡轮端蒸汽流通管连接涡轮，控制阀箱的下排控制阀通过压气机端蒸汽流通管连接压气机，涡轮和压气机均连接废蒸汽收集管，废蒸汽收集管连接集气箱。本发明能够有效地避免化学洗涤用品对烟机内部形成侵蚀。高温蒸汽中所携带的能量可以通过和废气的混流作用，传递给废气更多的能量，提高涡轮端叶轮中的可利用能量值，在一定程度上提升增压器的效率。
船舶柴油机废气涡轮增压清洗装置方法

[发明专利]一种战车车身防热风回流机构及具有其的汽车散热器-CN202211284250.3在审
发明人： 李学民;赵峰 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）;清华大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种战车车身防热风回流机构及具有其的汽车散热器，涉及汽车散热器配件相关技术领域，包括抽风管，所述抽风管的一端固定安装有导风管，所述导风管的两端固定安装有防尘网，所述抽风管的内壁上固定安装有抽风扇，所述抽风管两侧的内壁上转动安装有导风板和第一弹簧，两个所述导风板相对应的一侧固定安装有密封条；本发明的有益效果：通过启动抽风扇，使抽风扇带动热风吹到导风板上并且吹开密封条，同时使导风板在风力的吹动下挤压第一弹簧，然后将热风排到导风管内，使热风经过导风管两端上的防尘网排除，方便排除热风，起到了防止热风回流的情况，有利于提高装置的使用效率，有利于提高装置的散热能力。
一种战车车身热风回流机构具有汽车散热器

[发明专利]一种智能网联汽车的道路环境检测系统-CN202211107165.X在审
发明人： 李学民;李庆 -专利权人：紫荆融控汽车科技（苏州）有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能网联汽车的道路环境检测系统，涉及道路检测技术领域，解决了检测参数过于笼统，导致整个道路检测的整体效果不佳的技术问题，路段数据处理单元对路段数据进行接收，并对路面裂痕长度以及路面坑槽宽度进行处理，将不同的待处理路段标记为正常路段或差异路段；环境数据处理单元，对环境数据进行接收，并对环境数据内部的绿植平均高度以及平均间隔长度进行处理，将不同的待处理路段标记为绿化路段或稀疏路段，再根据待处理路段的多组参数，对待处理路段进行检测分析，并生成对应的分析结果，根据标记使对应的人员快速找到对应的分割路段，同时提升环境检测效果。
一种智能汽车道路环境检测系统

[发明专利]一种物联网汽车状态远程控制系统-CN202211116134.0在审
发明人：陈洁;李学民;王磊 -专利权人：智能网联汽车（山东）协同创新研究院有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种物联网汽车状态远程控制系统，该系统能够对历史数据进行采集分析，获取用户常启动车辆的时间，并根据用户在各时间段内与车辆之间的距离的变化，获取一个平衡距离，该距离表示用户与车辆之间的距离小于该距离时，用户会有较大的概率进入车辆，结合这两点对用户是否进入车辆进行相应的判断，在用户不进行主动的操作时，能够实现高准确率的预开启，提升用户的使用体验；另外相较于直接设定一个距离数据作为平衡距离来判断驾驶人是否有使用车辆的趋势，能够很好的利用不同车辆与对应驾驶人之间的实际位置变化关系，更加的符合不同车辆的实际使用情况，并降低误判的可能性。
一种联网汽车状态远程控制系统

[实用新型]一种基于桁架式车身的汽车格栅支架-CN202221745802.1有效
发明人： 李学民;赵峰 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）;清华大学
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车格栅配件相关技术领域，提供了一种基于桁架式车身的汽车格栅支架，包括车架主体，车架主体通过连接单元与第一连接块连接，第一连接块的上端通过调节杆件与支架主体连接，支架主体上设置有固定单元，本实用新型通过连接单元的设置便于第一连接块连接的时候承受更多的压力，并且便于进行连接，调节杆件的设置便于进行高度的调节，固定单元的设置，便于与车身进行夹持固定。
一种基于桁架车身汽车格栅支架

[实用新型]一种水带卷盘机构及消防车-CN202221168709.9有效
发明人： 李学民;赵彦强 -专利权人：河北清研魏科产业技术创新中心有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： A62C33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水带卷盘机构及消防车，包括收卷箱，收卷箱内腔的中部设有卷盘构件，收卷箱内腔的下部设有清理机构，清理机构包括水箱，所述水箱的内部设有毛刷组件和喷洗组件，毛刷组件包括U型架以及设置在U型架内侧的刷板和支架，所述U型架通过滑动组件与支架滑动连接，且支架设于水箱内腔的上部，涉及消防技术领域，通过驱动电机连接的离心轴带动拉杆并拉动U型架在支架处滑动，进而刷板往复移动并对水带进行刮刷，同时水泵抽取水箱的内部水体，并通过喷洗头对水带进行冲洗，并通过毛巾辊进行滚动擦拭，无需人工清洗，提高清洁效率，且降低消防人员的劳动强度，更好的对水带进行清洗保护，延长水带的使用寿命。
一种水带卷盘机构消防车

[发明专利]基于随机游走的实体语义标注方法-CN201910323155.1有效
发明人：张明西;苏冠英;李学民;杨柳倩;乐水波 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F16/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于随机游走的实体语义标注方法。方法首先在离线模块中，基于随机游走算法，得到语料库中实体的描述文本的稳态概率矩阵，即为实体术语相关性得分矩阵；然后在线查询阶段，给出选择标注术语的数量，输入用户查询实体节点，利用离线模块中得到的稳态概率矩阵，找到该查询节点对应的行向量，将行向量中的所有元素值按大小排序，组成该查询相对应的标签推荐列表；最后根据用户需求，选择实体术语相关性得分较大的前k个术语推荐出去作为该实体的特征词，即为对应查询实体的语义标签。本方法引入随机游走模型来解决数据稀疏问题，能够在稀疏数据集上对实体进行语义标注，与已经存在的关键字标注方法相比，有效地提高了查全率和查准率。
基于随机游走实体语义标注方法

[发明专利]一种混合动力汽车车速的控制方法-CN202211148369.8有效
发明人： 李学民;李庆 -专利权人：清研军融通用装备（苏州）有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60W20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车车速的控制方法，涉及混合动力汽车技术领域，解决了因动力分配不均，导致整车在爬坡过程中，爬坡速率较慢，同时，电量耗能较高的技术问题；在车辆进行爬坡过程中，将对应的爬坡路线进行依次分割，根据不同的爬坡角度对车辆的动力系统进行实时供能，使车辆在爬坡过程中，车身的车速不会下降，提升车速的整体控制效果，还可提升驾乘人员的驾乘体验；根据汽油剩余参数以及电量剩余参数的比对参数对动力耗能进行分配，根据处理得到的动力耗能，动力系统分别从油耗系统以及电力系统内获取对应的耗能参数，将耗能参数输送至动力系统内，对车辆进行提速，根据油耗比例，对动力进行分配，便可对整车的能耗进行充分利用。
一种混合动力汽车车速控制方法

[实用新型]一种汽车轻量化车身前防撞保护梁-CN202221936868.9有效
发明人： 李学民;赵峰 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）;清华大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轻量化车身前防撞保护梁，本实用新型涉及汽车安全技术领域。通过缓冲组件来进行对力的吸收，保证汽车的安全性，当前防撞梁吸收因为碰撞而产生力的转换时，先通过前防撞梁上的上盖板进行向下运动，导向组件进行工作，同时导向组件内部的内弹簧进行吸收，同时，上盖板的运动带动两个摆动连接杆进行角度改变，两个摆动连接杆的底端角度进行改变时，两个内滑块沿着下滑槽的方向进行运动，同时内氮气弹簧进行力的吸收。
一种汽车量化车身前防撞保护

[实用新型]一种应用于水陆两用汽车的水路推动机构-CN202221837334.0有效
发明人： 李学民;李庆 -专利权人：清研军融通用装备（苏州）有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于水陆两用汽车相关技术领域，提供了一种应用于水陆两用汽车的水路推动机构，包括车身主体，车身主体上开设有多个第一放置槽，多个第一放置槽内均设置有转动电机，转动电机的侧面通过多个第一连接杆与放置框连接，转动电机的输出端固定连接有转动叶片，放置框通过卡接单元与外框体连接，外框体的侧面固定连接有第一连接板，车身主体内设置有动力单元，外框体的端部固定连接有限位板，车身主体上开设有与外框体配合的第一限位槽，本实用新型通过卡接单元的设置，调节外杆在第一弹簧的作用下，卡接在插孔内，需要取下放置框的时候，向两侧摁动推动杆，调节外杆脱离插孔，此时能够将放置框取下，对转动电机或者转动叶片进行检修。
一种应用于水陆两用汽车水路推动机构

[发明专利]一种高纯螯合稀土肥料制备方法-CN202211129678.0在审
发明人： 李学民 -专利权人：南昌常茂新材料有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： C05G3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种高稳定性高纯度螯合稀土肥料的制备方法。主要合成步骤如下：在反应釜中加入一定量的水，把螯合剂DTPA(二乙烯三胺五乙酸)、氢氧化钠(钾)，碳酸稀土按照一定比例加入，搅拌升温，变清后继续保温二小时，适当调整PH，过滤去杂，干燥得到白色粉状DTPA螯合稀土肥料。产品可以完全溶解于水，与磷酸二氢钾(铵)混合不浑浊不沉底，混拼稳定性好，可以单独叶面施肥，也可以与氮磷钾、钙镁、铁铜锰锌等肥料混拼得到复合肥再施肥。解决了普通碳酸稀土肥料不溶于水，硝酸稀土、氯化稀土肥料可溶解，但不能与磷肥等混拼使用的难题。
一种高纯稀土肥料制备方法

[发明专利]一种基于支持向量机的柴油机缸套-活塞环润滑故障诊断模型建立方法-CN202211130061.0在审
发明人：王忠巍;石昭宇;韩昊;王慕宇;李学民;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于支持向量机的柴油机缸套‑活塞环润滑故障诊断模型建立方法，包括如下步骤：将柴油机不同工作状态的缸套‑活塞环声发射特征参数集，划分成训练样本集和测试样本集；将特征参数集进行归一化处理；利用训练样本集数据，建立基于支持向量机的柴油机缸套‑活塞环润滑故障分类初始模型；基于遗传算法，利用样本集数据，对惩罚参数和核函数参数进行优化，得到最优惩罚参数和最优核函数参数；建立使用优化参数的支持向量机模型。本发明可在故障例小样本下，对柴油机缸套‑活塞环润滑故障进行准确分类；本发明优化了参数惩罚参数和和核函数，提高了模型的分类精度和计算时间。
一种基于支持向量柴油机活塞环润滑故障诊断模型建立方法

[发明专利]一种特种车辆前防撞梁结构-CN202211162109.6在审
发明人： 李学民;赵峰 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）;清华大学
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明涉及特种车辆防撞梁技术领域，且公开了一种特种车辆前防撞梁结构，包括两个安装梁，所述安装梁的一侧固定连接有拱形防撞梁，所述拱形防撞梁内设置有反向缓冲机构，两个所述安装梁之间固定连接有安装板，所述安装板的一侧转动连接有与拱形防撞梁转动连接的防撞缓冲机构，该一种特种车辆前防撞梁结构，通过反向缓冲机构对撞击的冲击了进行有效的缓冲和卸力，从而实现对撞击力进行有效的防护，提高特种车辆的防撞效果，同时保证车辆和车内人员的安全，反向缓冲缓冲机构和防撞缓冲机构的配合，再通过防撞梁的弯曲缓冲，从而实现对车辆遭受较大撞击时对撞击的冲击力进行有效的缓冲卸力，对特种车辆进行有效的防护，提高了车辆的抗防撞能力。
一种特种车辆前防撞梁结构

[实用新型]基于钛合金材料的曲臂总成-CN202221828584.8有效
发明人： 李学民;李庆 -专利权人：紫荆融控汽车科技（苏州）有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于钛合金材料的曲臂总成，涉及曲臂技术领域，解决了内部未安装较为简便的拆装机构，导致操作人员进行拆装极其不便的技术问题；包括底板和底座，所述底座位于底板上端位置处，所述底座与底板之间设置有拆装机构，拆装机构用于对底座进行拆装处理；所述底板上端中间处设置有中心件，所述中心件两侧均设置有侧位板，所述底座下端两侧处均设置有侧位凹件，通过底板与底座之间的拆装机构，便可快速完成底板与底座之间的拆装处理工作，通过抵触斜面件与抵触斜面槽之间的适配作用，快速完成侧位板以及侧位凹件的分离或组合作用，通过拆装机构，快速完成拆装工作，提升拆装效率，便于操作人员进行拆装处理。
基于钛合金材料总成