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[发明专利]一种网络教学质量评价方法-CN202311179342.X在审
发明人：孟兴凯;曾诚;刘畅;王雪然;夏鸿文;吴初娜;朱艳红 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本申请公开了一种网络教学质量评价方法，一方面，通过以管理、监督目的的数据处理，实现了自动化手段，在驾驶培训场景中应用于网络教学质量评价的技术目标。另一方面，自动化的教学质量评价手段，有利于提高教学质量评价的效率，改善学员的用户体验，也能进一步地减少监督、管理资源的消耗，改善监督管理方的体验。
一种网络教学质量评价方法

[发明专利]基于权重的多约束条件双随机抽查方法-CN202111048291.8在审
发明人：贾红;周炜;余亮;夏鸿文;富海超 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种基于权重的多约束条件双随机抽查方法，包括如下方面：(1)数据库的建立；(2)基于约束的监管人员随机抽取；(3)基于约束的市场主体随机抽取；(4)基于权重的市场主体最终确定。本发明采用基于权重和约束条件的市场主体和监管人员的双随机匹配，使得抽查主体更具有代表性，同时也能避免徇私舞弊现象。
基于权重约束条件随机抽查方法

[发明专利]汽车驾驶潜在危险情景风险度量化方法-CN202011007534.9在审
发明人：吴初娜;曾诚;罗文慧;孟兴凯;蔡凤田;王雪然;夏鸿文;刘畅 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车驾驶潜在危险情景风险度量化方法，按照潜在危险情景组成成份，分级提取出初级、中级和终级风险要素，然后计算终级风险要素的风险程度隶属度，计算初级风险要素和中级风险要素的权重值，计算初级风险要素的风险程度隶属度；最后根据初级风险要素的权重值和风险程度隶属度以及行驶速度和潜在危险运动速度计算汽车驾驶潜在危险情景风险度。通过该方法可以用量化指标衡量风险情景，具有可量化、方法简单、量化精度高的优点。
汽车驾驶潜在危险情景风险度量方法

[发明专利]一种基于数据挖掘的道路运输安全风险实时评估方法-CN201911388959.6在审
发明人：罗文慧;蔡凤田;夏鸿文;曾诚;吴初娜;孟兴凯;王雪然 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种基于数据挖掘的道路运输安全风险实时评估方法，是基于如下模型计算的：R＝P·M，R为安全风险评估值，P为风险源或事故发生的概率评价指数，M为风险源或事故可能造成的损害后果严重性评价指数。本发明基于大量文本数据挖掘，实现对P和M动态实时获取，获得风险值的实时评估，实现了风险评估随着风险源耦合而实时动态变化，实现了考虑风险源因果关系的风险评估，且实现了评估阈值的自动更新。
一种基于数据挖掘道路运输安全风险实时评估方法

[发明专利]一种带抗噪声的使用卫星定位数据进行车辆违章行为辨识的方法-CN201510257187.8有效
发明人：刘应吉;姚羽;丁琛;赵侃;蔡凤田;周炜;张振江;夏鸿文;李思然 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种带抗噪声的使用卫星定位数据进行车辆违章行为辨识的方法。该方法利用车载终端上传的卫星定位数据和预存在监控中心系统数据库中包括预定路线的地理坐标信息和分段限速值等基准判定数据，比较车辆行驶位置卫星定位坐标与预定路线地理坐标信息的球面距离值等来判断和统计车辆发生偏离规定路线行驶的行为，比较车辆实时速度、当前路段限速信息以及点间球面距离值和违章阈值等来判断和统计发生违章超速的行为，并且相比较已有算法，本发明公开的算法对于因定位漂移而产生的卫星定位数据噪声有更强的抗干扰性，可以对噪声点进行屏蔽，并提高对于偏离规定路线行驶以及实时超速行为识别的准确率。
一种噪声使用卫星定位数据进行车辆违章行为辨识方法

[发明专利]一种组合主成分分析和模糊c均值聚类的车辆行驶工况制定方法-CN201610563517.0在审
发明人：刘应吉;蔡凤田;周炜;赵侃;姚羽;夏鸿文;李强 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合主成分分析和模糊c均值聚类的车辆行驶工况制定方法，该方法步骤：提取道路运输企业车辆动态监控系统中各类型道路交通状况的卫星定位数据，将这些数据计算划分为小段的微行程；针对每一微行程进行平均速度和怠速时间占比等特征参数的计算，得到样本数量(行)×特征参数(列)的矩阵，对矩阵数据采用均值化+主成分分析，选取主成分特征值的累积贡献率大于85％且能够全面反映所有特征参数的前序主成分，并对这些主成分的得分进行模糊c均值聚类分析，将这些微行程聚类成不同组即筛选子工况。采用带有双权平滑核函数的滤波器来平滑初始合成工况。本发明充分利用现有卫星定位数据，易于在测功机上开展遵循测试，具有较好的普适性，降低车辆行驶工况制定的研究成本。
一种组合成分分析模糊均值车辆行驶工况制定方法

[发明专利]一种基于CPQ&OSQ的城乡客运服务质量评价方法-CN201610080955.1在审
发明人：赵侃;夏鸿文;刘梦雅;蔡凤田;刘应吉;姚羽;李思然 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CPQ&OSQ的城乡客运服务质量评价方法，该方法从乘客感知质量(CPQ)和组织支撑质量(OSQ)两个方面建立了城乡客运服务质量评价体系。组织支撑质量评价方法是构建了包含5个一级评价指标和23个二级评价指标评价体系，利用层次分析法(AHP)确定各指标权重，采用模糊综合评价发对组织支撑质量进行评价。通过乘客感知质量(CPQ)和组织支撑质量(OSQ)两方面的评价结果来确定城乡客运服务质量等级，将服务质量评价结果划分为三星、二星和一星三个等级，制定了等级划分标准。本发明可以解决我国目前尚没有专门针对城乡客运服务质量评价方法的技术问题。
一种基于 cpq osq 城乡客运服务质量评价方法

[发明专利]一种使用卫星定位数据进行车辆行驶里程计算的方法-CN201610008798.3在审
发明人：刘应吉;蔡凤田;赵侃;李强;夏鸿文;姚羽 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用卫星定位数据进行车辆行驶里程计算的方法。该方法利用存储在监控中心系统数据库中的卫星定位数据，首先选择待统计里程的具体车辆，根据统计时间段筛选该车辆的全部卫星定位数据，根据设定的速度区分阈值，将所有卫星定位数据划分为低速模式和中高速模式。对两种模式分别采用不同算法来计算和统计行驶里程。相比较已有算法，本发明公开的算法对于因停车、低速行驶时发生定位漂移而产生的卫星定位数据噪声有良好的抗干扰性，能够有效消除这些漂移数据对里程统计的影响；同时可以对经纬度超出合理范围的卫星定位数据进行屏蔽，有效提高车辆行驶里程计算的准确率。
一种使用卫星定位数据进行车辆行驶里程计算方法

[发明专利]疲劳驾驶时间指标监测系统及方法-CN201510133545.4在审
发明人：姚羽;刘应吉;赵侃;蔡凤田;周炜;张振江;刘梦雅;李思然;夏鸿文;贾凡 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种疲劳驾驶时间指标的监测系统和方法，该系统包括：设置在车内的车载终端以及用于与其进行通讯的监控中心，车载终端包括卫星定位数据采集模块、驾驶员数据采集模块、通讯模块、警示模块；监控中心包括数据预处理模块；用于存储预处理后数据的数据库；用于计算驾驶员当前连续驾驶时长和当日累计驾驶时长的时间指标计算模块；用于进行预警判定并与车载终端的警示模块进行通讯的预警判断模块；用于进行报警判断的报警判断模块；用于显示报警信息和发出报警声音的报警响应模块。本发明利用带有驾驶员身份数据的车辆卫星定位数据，可以实时、准确地监测每名驾驶员的驾驶时间指标，报警准确率高，能够适应复杂的实际运营条件。
疲劳驾驶时间指标监测系统方法

[实用新型]一种基于单片机的汽车车门锁开闭控制装置-CN201220716310.X有效
发明人：朱征;任超伟;李涛;曹初;夏鸿文 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于单片机的汽车车门锁开闭控制装置，包括电控开关，其特征在于：还包括传感器、单片机和电动机驱动芯片，其中电控开关、传感器、单片机和电动机驱动芯片依次相连。本实用新型在汽车车门中控机构基础上进行技术创新，利用单片机控制原理并通过将中控机构中的电动机转轴和啮合系统中转子中心置于同一轴线上，这样既使车门所开关控制更加智能化，同时可省去中间的连杆机构，而是直接用电动机带到转子转动，使车门开启不受连杆机构变形影响，车门门锁系统更加紧凑。这种设计符合当下汽车设计集约化、智能化理念。
一种基于单片机汽车车门开闭控制装置

[实用新型]一种汽车燃油量测量装置-CN201220712099.4有效
发明人：包伟;任超伟;夏鸿文;曹初;周晶磊;沈业春 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G01F23/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车燃油量测量装置，包括设置在汽车仪表盘上的LED数码管，该装置还包括设置在汽车油箱底部中央位置的压力传感器，压力传感器的输出端连接一A/D转换器，A/D转换器和一单片机相连接，在单片机上还连接有语音芯片，所述的LED数码管与单片机的输出端相连接。本实用新型通过压力传感器监控汽车油箱剩余油量，并通过LED数码更直观地输出油箱剩余油量，有较好的实时性；在汽车油量剩余不多时，通过语音芯片驱动扬声器提醒驾驶员及时加油以免影响行车。该装置避免了由于浮子物理结构造成的剩余油量过多，提高了资源利用率。
一种汽车燃油测量装置

[实用新型]一种基于单片机的汽车自动翻转后视镜-CN201220669173.9有效
发明人：朱征;任超伟;李涛;曹初;夏鸿文 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60R1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于单片机的汽车自动翻转后视镜，包括单片机、角度传感器、电机驱动芯片、后视镜电机、后视镜、位移传感器，其中，单片机与电机驱动芯片、后视镜电机、后视镜、位移传感器依次连接，位移传感器的输出端连接单片机，角度传感器连接单片机。本实用新型采用高精度直线位移传感器来控制后视镜的旋转角度，使角度测控更加方便、精确；该装置结构紧凑，适应性强，不易受外界影响，稳定性和可靠性都有了较大的提升。
一种基于单片机汽车自动翻转后视镜

[实用新型]一种组合式活塞环-CN201220549878.7有效
发明人：朱庆功;任超伟;夏鸿文;包伟;曹初 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式活塞环，包括与气缸套相连接的铝活塞，在铝活塞上设有两道气环，其中，第一道气环是楔形环，第二道气环由上锥面环和下锥面环叠加而成；在楔形环的环槽处设有镶块，上锥面环和下锥面环与气缸套的缸壁组成一个小油腔，上锥面环的锥角为1.5°，下锥面环锥角为2°，上锥面环与下锥面环的开口间隙错开180°，第二道气环与第一道环缺口错开90°。保证了活塞环良好的密封与润滑，减少了机油的消耗，提高了活塞环的实用寿命，减少了活塞的惯性冲击。
一种组合式活塞环

[实用新型]一种甲醇燃料汽车尾气非常规成分检测仪-CN201220549876.8有效
发明人：沈业春;任超伟;周晶磊;曹初;夏鸿文;李骏鹏 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G01N21/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇燃料汽车尾气非常规成分检测仪，包括取样探头、传感器单元、膜式泵、冷凝分离器、A/D转换器、单片机、存储器、LCD显示器和测量单元，所述的测量单元包括红外发生器、滤光片、气室和红外接收器，红外发生器安装在气室的一侧，红外接收器安装在气室的另一侧，在红外发生器和红外接收器之间靠近红外发生器的一侧安装有滤光片；取样探头通过膜式泵与冷凝分离器相连，冷凝分离器与测量单元的气室相连，测量单元的红外接收器和传感器单元通过A/D转换器与单片机相连，单片机上还连接有存储器和LCD显示器。本实用新型能消除外界环境变化的影响，防震性能好,运行稳定,精度高，具有极佳的稳定性。
一种甲醇燃料汽车尾气常规成分检测

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