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[发明专利]基于输出反向的反激与降压单元的无桥降压型PFC变换器-CN202310696757.8在审
发明人：陈正格;许建平;吴松荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02M1/42 文献下载
摘要：本发明公开了基于输出反向的反激与降压单元的无桥降压型PFC变换器，属于PFC变换器领域；该无桥降压型PFC变换器，其拓扑结构包括开关管S1、开关管S2、降压二极管D1、反激二极管D2、限流二极管DR1、限流二极管DR2、输出电容Co、降压电感L1、理想变压器T、励磁电感Lm；开关管S1、降压电感L1、降压二极管D1组成降压变换单元；开关管S2、理想变压器T、励磁电感Lm、反激二极管D2组成输出反向的反激变换单元；降压变换单元与输出反向的反激变换单元用于处理正、负两个交流极性输入，并最终实现单极性直流输出。本发明中变换器拓扑减小了传统Buck PFC变换器中的输入电流死区，使变换器在更高的输出电压下保持更低的THDi和更高的PF值。
基于输出反向降压单元 pfc 变换器

[发明专利]一种基于轻量化级联网络的钢轨实时缺陷检测方法-CN202211588472.4在审
发明人： 吴松荣;杨平;张浩然;周懿;张瀚文;刘齐;邓鸿枥;柳博;付聪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轻量化级联网络的钢轨实时缺陷检测方法，具体为：数据图像获取与筛选；预处理构建一级检测网络数据集；通过在主干网络添加SPP模块的方式改进YOLOv3‑tiny构建一级检测网络；一级检测网络的训练；构建二级分类数据集；通过Mixup数据增强、深度可分离卷积和减少残差块的数量的方式改进Resnet34分类网络构建二级分类网络；二级分类网络的训练、输出最终模型；级联一级钢轨定位检测网络和二级钢轨缺陷分类网络，实现钢轨的高精度的实时缺陷检测。本发明解决钢轨缺陷样本不平衡对模型检测性能的影响；提高了钢轨缺陷检测的检出率和检测速度，并降低了模型的复杂度。
一种基于量化级联网络钢轨实时缺陷检测方法

[发明专利]一种基于GA改进的WNN的IGBT模块故障预测方法-CN202210484151.3有效
发明人： 吴松荣;黄柯勋;杨平;周懿;张浩然 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F18/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于遗传算法改进的小波神经网络的IGBT模块故障预测方法，包括：获取IGBT模块集射极饱和压降数据，进行去除坏点，压缩数据和降维处理；数据导入预测模型并划分训练集，验证集和预测集；采用小波神经网络WNN对数据训练集进行训练；使用遗传算法GA优化小波神经网络WNN，模型重新训练；用验证数据集代入模型进行验证，再将预测集代入模型进行故障预测。本发明有效的提升了故障预测的准确性与精度；同时，在保证故障预测精度的基础上，简化模型结构，提高检测精度，大大提高了模型应用部署可行性。
一种基于 ga 改进 wnn igbt 模块故障预测方法

[发明专利]一种基于GA-Elman-LSTM组合模型的IGBT寿命预测方法-CN202211588473.9在审
发明人： 吴松荣;杨平;周懿;张浩然;邓鸿枥;张瀚文;刘齐;付聪;柳博 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GA‑Elman‑LSTM组合模型的IGBT寿命预测方法，具体为：获取IGBT老化数据；对数据预处理；利用GA优化的Elman神经网络，将训练数据集导入GA‑Elman模型中进行训练；用训练好的GA‑Elman初步预测模型构建误差修正训练集与验证集；LSTM误差修正预测模型训练；根据步GA‑Elman初步预测模型与LSTM误差修正预测模型搭建GA‑Elman‑LSTM误差修正组合模型，进行最终组合预测。本发明方便高效地使模型能够收敛到全局最优值，有效提高了模型预测精度；同时还提高了模型预测稳定性，降低了预测风险。
一种基于 ga elman lstm 组合模型 igbt 寿命预测方法

[发明专利]一种列车定位方法-CN202010603484.4有效
发明人： 吴松荣;韦若禹;郑英杰;胡洁宇;张皓琰;李若凡 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06V10/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车定位方法，通过实时采集轨道内的图像，并采用轨道定位点图像检测模型，精确检测定位标志，实现精确定位，定位标志的选择灵活、方便，且减少了施工难度；通过轨道定位点图像检测模型初步筛选得到具备目标检测框的轨道位置图像，再对其进行特征提取、降维和聚类操作，多次筛选，得到准确的轨道定位点图像。
一种列车定位方法

[发明专利]一种具有动能回收的便携式充电装置-CN202210193282.6有效
发明人：陈正格;许建平;吴松荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有动能回收的便携式充电装置，属于充电设备技术领域；一种具有动能回收的便携式充电装置，包括机体、动能回收部件、AC‑DC电能变换部件和储能部件，所述动能回收部件通过锁紧组件嵌设在机体内，所述动能回收部件包括环体、两个弹簧、导体线圈、永磁体小球、导杆、两个密封盖和两个凸块，两个所述密封盖对称固定贴合在环体两侧，所述环体中部与两个密封盖形成真空腔，所述储能部件设置在机体右侧，所述AC‑DC电能变换部件设置在机体底侧，两个所述第一导电块与AC‑DC电能变换部件之间电性连接；本发明有效解决了利用机械结构存在一定摩擦、机械能损耗，减小了能量的回收率的问题。
一种具有动能回收便携式充电装置

[发明专利]一种列车撒沙系统及控制方法-CN202011471810.7有效
发明人： 吴松荣;唐岑;王兵凯;夏雁冰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车撒沙系统及控制方法，涉及轨道交通技术领域，其包括沙箱和竖直设置的旋风导沙筒，高压喷吹系统产生的高压空气携带沙箱中的沙子沿切向进入旋风导沙筒并呈螺旋形下降，旋风导沙筒和螺旋集沙装置均位于电涡流加热线圈内并能够被电涡流加热线圈加热来烘干沙子，旋风导沙筒的底部设置有螺旋集沙装置，螺旋集沙装置上连接有对准钢轨的出沙口，出沙口的宽度不大于钢轨的宽度，螺旋集沙装置设置于称重传感器上，螺旋集沙装置上连接有补充喷吹管，温度传感器、称重传感器、高频电流发射器、高压喷吹系统和补充喷吹管均与车载计算机电连接。解决了现有技术中的列车撒沙装置设备和控制均复杂以及浪费沙子和能量的问题。
一种列车系统控制方法

[发明专利]一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法-CN202011061474.9有效
发明人： 吴松荣;杨平;涂振威;徐睿;孙义杰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02J3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法，其包括获取目标地铁车载制动电阻柜形状及功率参数，并根据形状及功率参数计算飞轮的形状参数和转动惯量；获取目标地铁的安全性参数，根据安全性参数和转动惯量，计算飞轮的最大储能能量和储能效率；根据飞轮储能效率，计算变流器参数和IGBT参数；根据变流器参数和飞轮的储能能量，计算对应的飞轮形状数据；判断所得到的飞轮形状数据是否满足目标地铁车载制动电阻柜形状参数限制。本发明能够解决现有技术中再生制动能量利用率不足的问题，效率高、准确性强、移动性好。
一种用于地铁列车车载飞轮系统设计方法

[发明专利]一种基于剪枝算法的轨枕实时缺陷检测方法-CN202210404118.5在审
发明人： 吴松荣;涂振威;杨平;张浩然;周懿 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于剪枝算法的轨枕实时缺陷检测方法，具体为：高速相机获取轨枕图像；对图像数据增强并扩充，按照正常轨枕、轨枕掉块、轨枕裂缝数量为1:1:1制作训练集；对训练集进行标注；采用深度学习YOLOv3目标检测算法对训练集进行模型基础训练；对模型稀疏训练，利用BN层的γ系数评判轨枕缺陷检测网络中各通道和层的重要性；进行重要性排序，并设定剪枝比例；对网络不重要的通道和层进行剪枝；将剪枝完成的模型进行微调。本发明在系统层面，有效加快了轨枕缺陷检测速度，可实现在嵌入式设备部署并在线检测；在模型层面，通过γ系数大小评判网络各通道重要性，具有原理简单、操作简便的优点。
一种基于剪枝算法轨枕实时缺陷检测方法

[发明专利]基于分步深度学习的轨枕缺陷检测方法及存储介质-CN202010654760.X有效
发明人：刘东;吴松荣;郑英杰 -专利权人：成都运达科技股份有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分步深度学习的轨枕缺陷检测方法及存储介质，轨枕缺陷检测方法包括获取轨道图像，对轨道图像进行预处理得到轨枕区域；将轨枕区域输入已训练的轨枕破损检测模型，得到轨道图像的检测结果；轨枕破损检测模型的训练方法包括构建轨枕训练集，调整YOLO V3网络的网络结构及网络输入通道数；采用轨枕训练集对迁移后YOLO V3网络进行训练，得到轨枕定位模型；采用轨枕定位模型截取训练集a中图片的轨枕区域对Darknet‑53网络进行训练；采用缺陷特征提取模型提取训练集a中图片的轨枕特征对SVM分类器进行训练得到分类模型；依次连接的轨枕定位模型、缺陷特征提取模型和分类模型作为轨枕破损检测模型。
基于分步深度学习轨枕缺陷检测方法存储介质

[发明专利]基于双向限流模块的混合式高压直流断路器-CN201910814240.8有效
发明人：杨平;张飞虎;孔倩;彭宇圣;吴松荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： H02H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双向限流模块的混合式高压直流断路器，包括相互并联的通流支路和故障切除支路；通流支路包括相互串联的机械开关和m个双向限流子模块；故障切除支路包括n个相互串联的双向限流子模块，m＜n；双向限流子模块包括第一限流支路和第二限流支路；第一限流支路包括依次串联的电力电子模块M1、限流电感L1和电力电子模块M3；第二限流支路包括依次串联的电力电子模块M4、限流电感L2和电力电子模块M2；本发明过流能力要求比较低，能保证功率器件的可靠关断，相应的可减少功率器件的并联数量，减少成本；关断的故障电流幅值小，对断路器的技术要求更低，同时故障电流对供电系统造成的损坏更小。
基于双向限流模块混合式高压直流断路器

[发明专利]一种基于改进FCM算法的列车定位方法及系统-CN202011029723.6在审
发明人： 吴松荣;李振伟;徐睿;衡熙丹;刘洋;康世豪;张皓琰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进FCM算法的列车定位方法及系统，训练关于定位点物体的识别模型，利用识别模型对列车行进过程中采集的轨道区域图片信息进行定位点物体识别，通过计算机对图像进行处理进而识别出具有独立特征的定位点物体，从而得知其包含的绝对位置信息，实现列车的绝对定位。本发明无需在铁路轨道上添加其他设备，具有施工简单和降低维护成本的优势，且提高了行车安全性和可靠性，改善了定位点的误报情况。
一种基于改进 fcm 算法列车定位方法系统

[发明专利]一种基于轨枕缺陷特征检测的列车定位系统-CN202011056629.X在审
发明人： 吴松荣;郑英杰;胡洁宇;韦若禹;刘俐廷;李松枟;刘东 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轨枕缺陷特征检测的列车定位系统，其包括利用毫米波扫描车对目标铁路轨枕进行扫描，并接收回波信号；对回波信号进行预处理，得到处理后的回波信号；将处理后的回波信号代入二维成像算法，得到目标铁路轨枕的毫米波图像；将目标铁路轨枕的毫米波图像代入训练完毕的神经网络中，通过拉东变换得到样本特征值，建立特征曲线；对特征曲线进行判断，当特征曲线存在突变值时，即存在裂纹缺陷。本发明能够解决现有技术中轨道缺陷检测方法覆盖面不足、不确定性强的问题，效率高、准确性强、省时省力。
一种基于轨枕缺陷特征检测列车定位系统

[发明专利]一种红外测距式列车里程计及列车里程计算方法-CN202010994421.6在审
发明人： 吴松荣;胡洁宇;郑英杰;韦若禹;王志朋;任第豪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种红外测距式列车里程计，其包括红外测距传感器，采集列车底部距离轨枕和地面的距离；信号处理模块，数据处理模块，无线通信模块和供电模块。采用本方案的红外测距式列车里程计计算列车行驶里程的方法包括以下步骤：S1：微红外测距传感器以1KHz的频率测出距离值H、判断距离值H是否在轨枕值域A(a1，a2)内、记录列车行驶过程中经过的轨枕、计算列车行驶的里程K＝S·C。本方案避免了传统计数器对轮对进行里程统计时出现的误差，提高了里程计算的准确性。
一种红外测距列车里程计里程计算方法

[发明专利]基于常通型SIC器件的混合式高压直流断路器及其控制方法-CN201910777872.1有效
发明人：杨平;张飞虎;孔倩;孙义杰;吴松荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H02H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于常通型SIC器件的混合式高压直流断路器及其控制方法，属于电气设备及电气工程技术领域。它包括通流支路、转移支路、能量吸收支路及控制系统。通流支路包括快速机械开关、辅助SIC全控型功率开关管；转移支路包括常通型SIC功率器件高压开关；能量吸收支路包括金属氧化物可变电阻（MOV）；控制系统包括直流电流检测模块、驱动电路模块、控制电路模块。本发明能够解决直流输电系统切断线路故障技术难度大、多级联功率器件驱动和串联均压问题，且结构简单，成本低，可靠性高。
基于常通型 sic 器件混合式高压直流断路器及其控制方法

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