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[外观设计]闹钟打卡器-CN202330355655.0有效
发明人：卜健;滕伟 -专利权人：时光积木教育科技(天津)有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 10-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：闹钟打卡器。2.本外观设计产品的用途：用于儿童辅助学习，计划和监督打卡完成作业和每天的任务。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
闹钟打卡

[发明专利]发动机进气流量的获取方法、存储介质及电子设备-CN202110841614.2有效
发明人：覃嵩蘅;卜健;王智颖 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D41/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机进气流量的获取方法、存储介质及电子设备，根据发动机转速和节气门状态确定进气流量基准范围；若根据第一充气模型确定的第一进气流量在进气流量基准范围内，则将第一充气模型作为目标充气模型，将第一进气流量作为目标进气流量；否则若根据第二充气模型确定的第二进气流量在进气流量基准范围内，则将第二充气模型作为目标充气模型，将第二进气流量作为目标进气流量；否则将第三充气模型作为目标充气模型，将进气流量基准范围的边界值作为目标进气流量。本申请在节气门进气流量发生突变，第一充气模型和第二充气模型都无法准确确定目标进气流量时，将进气流量基准范围的边界值作为目标进气流量，提高目标进气流量的准确度。
发动机流量获取方法存储介质电子设备

[外观设计]手办-CN202330228001.1有效
发明人：卜健;滕伟 -专利权人：时光积木教育科技(天津)有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：手办。2.本外观设计产品的用途：用于装饰把玩。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

[发明专利]车辆信息确定方法、车辆信息确定设备以及存储介质-CN202310534528.6在审
发明人：王智颖;卜健;李至伟;覃嵩蘅 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆信息确定方法、车辆信息确定设备以及存储介质。其中，该方法包括：获取车辆在目标时间段内的行驶里程、所述车辆的动力电池系统在所述目标时间段内的剩余电量变化值以及所述车辆的氢燃料电池系统在所述目标时间段内的氢耗量；根据所述剩余电量变化值、所述行驶里程以及所述氢耗量确定所述车辆的目标单位里程氢耗量。本发明旨在提高获得的车辆单位里程氢耗量的准确性，提高车辆性能评价的准确性。
车辆信息确定方法设备以及存储介质

[发明专利]车辆测试标定方法、电子设备及存储介质-CN202310180986.4在审
发明人：周万阳;吴志勇;冉春燕;张洋;胡磊;刘兵;卜健;东永启 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆测试标定方法、电子设备及存储介质。车辆测试标定方法，包括：获取车辆标定测试中每个测试部品的部品模式控制类型，所述部品模式控制类型包括手动控制和自动控制；对每个测试部品根据所述部品模式控制类型确定每个测试部品的部品测试模式；对每个所述测试部品基于对应的所述部品测试模式进行测试标定。本发明通过为每个测试部品增加部品模式控制类型，并根据部品模式控制类型选择部品测试模式，使得用户可以通过设置部品模式控制类型，单独地为每个测试部品确定是手动控制或者自动控制，从而满足用户对于测试部品采用手动控制或者自动控制的需要，提高单个部品的标定精度。
车辆测试标定方法电子设备存储介质

[发明专利]车辆双热源系统的热管理方法、电子设备、及存储介质-CN202310181007.7在审
发明人：周万阳;吴志勇;徐振鹏;刘兵;卜健;张泰;张洋;刘泽链 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆双热源系统的热管理方法、电子设备、及存储介质。方法包括：响应于车辆双热源系统的热管理系统目标温度发生变化事件，获取热管理系统目标温度；设定电加热器目标温度低于热管理系统目标温度，设定热泵压缩机目标温度为热管理系统目标温度；采用电加热器目标温度控制电加热器工作，并同时采用热泵压缩机目标温度控制热泵压缩机工作；监测电加热器的实际功率，当实际功率小于预设功率阈值时，关闭电加热器。本发明通过降低电加热器的目标温度，为压缩机留出功率上探空间，并在电加热器使用功率降低时，强制关闭电加热器，从而使压缩机作为热源的占比增大，提高系统的整体能耗比。
车辆热源系统管理方法电子设备存储介质

[发明专利]空调制冷控制方法、电子设备、存储介质及车辆-CN202310184797.4在审
发明人：周万阳;吴志勇;唐汝琪;冉春燕;卜健;刘兵;张泰;胡磊 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种空调制冷控制方法、电子设备、存储介质及车辆。方法包括：判断当前工况是否满足快速变化条件；如果当前工况满足快速变化条件，则确定压缩机所需热量；确定所述压缩机所需热量对应的压缩机待调转速，控制空调的压缩机以所述压缩机待调转速运行。本发明在当前工况满足快速变化条件时，计算压缩机所需热量，并确定压缩机所需热量对应的转速，持续定转速运行，使得压缩机转速迅速达到压缩机所需热量所指定的转速，乘客舱温度能够快速跟随需求。
空调制冷控制方法电子设备存储介质车辆

[外观设计]积木玩具（学业有成）-CN202330124193.1有效
发明人：卜健;滕伟 -专利权人：时光积木教育科技(天津)有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：积木玩具（学业有成）。2.本外观设计产品的用途：用于玩耍。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
积木玩具学业有成

[发明专利]混动车辆的怠速控制方法、装置、设备及存储介质-CN202111279388.X有效
发明人：王智颖;卜健;梅述池;覃嵩蘅;赵鑫 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种混动车辆的怠速控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：发动机控制器根据目标车辆控制器发送的当前怠速转速请求信息获取目标发动机的当前运行状态和当前行驶工况；通过预设怠速计算策略对当前运行状态和当前行驶工况进行计算，得到目标怠速转速；在接收到目标车辆控制器根据所述目标怠速转速的确认转速数值时，控制目标发动机进入所述确认转速数值的怠速；由于本发明是通过预设怠速计算策略对根据当前怠速转速请求信息得到的当前运行状态和当前行驶工况进行计算，根据计算得到的目标怠速转速的确认转速数值对目标发动机进行控制，能够有效提高控制怠速的效率和准确率。
车辆控制方法装置设备存储介质

[外观设计]计时器-CN202330006941.6有效
发明人：卜健;滕伟 -专利权人：时光积木教育科技(天津)有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： 10-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：计时器。2.本外观设计产品的用途：用于计时。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
计时器

[发明专利]隐藏式门把手控制方法、装置、设备及存储介质-CN202111608557.X有效
发明人：覃嵩蘅;谢芳;卜健 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E05B81/76 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种隐藏式门把手控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：检测第一区域中的移动目标，将检测到的移动目标作为当前移动目标；获取所述当前移动目标的移动信息；根据所述移动信息确认所述当前移动目标的移动意图；在所述移动意图为上车时，激活隐藏式门把手。通过上述方式，本发明根据用户的移动信息智能化的判断用户是否有上车的意图，当拥有上车意图时自动激活隐藏式门把手，保证需要上车的用户能够在不需要做任何特定操作的情况下使用门把手，提高了用户的使用体验，也减少了车辆出现误判的情况导致隐藏式门把手频繁弹出影响使用寿命。
隐藏门把手控制方法装置设备存储介质

[实用新型]电机绕组端部用可调式矫形工装装置-CN202223043288.X有效
发明人：吉超;刘洋;曹海文;祁世发;闫伟嘉;卜健;王雨萌;沈鸿儒 -专利权人：哈尔滨电气动力装备有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机绕组端部用可调式矫形工装装置，由底板(1)、固定夹体(2)、固定螺钉(3)、固定螺母(4)和调整棒(5)组成，固定夹体(2)通过固定螺钉(3)固定在底板(1)上，底板(1)被固定螺母(4)固定在调整棒(5)上，通过调整棒(5)进行电机绕组端部矫形工作。本实用新型有效保证了电机绕组端部矫形的稳定性，保证电机绕组端部矫形过程中的精度，减少了工作量和工作成本。
电机绕组端部用可调式矫形工装装置

[发明专利]车辆驱动方法、装置及车辆-CN202111148379.7有效
发明人：蓝天鹏;陈才;卜健;张润生;吴炯明 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆驱动方法、装置及车辆。该方法包括：获取需求扭矩；根据所述需求扭矩、电机输出扭矩区间以及发动机输出扭矩区间确定目标驱动模式；根据所述目标驱动模式驱动车辆。通过上述方式，车辆根据当前的需求扭矩确定对应的目标驱动模式，在不同的需求扭矩下使用最节能的驱动模式驱动车辆，从而提升了混动车驱动时的能源利用率。
车辆驱动方法装置

[发明专利]汽车快充控制方法、电子设备及存储介质-CN202211064233.9在审
发明人：严延;胡磊;卜健;徐永华;伍伟业 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车快充控制方法、电子设备及存储介质。方法包括：当控制器被快充枪插入信号唤醒后，如果在预设时间内未检测到充电允许信号，则进入低功耗休眠模式，在所述低功耗休眠模式下，关闭控制器部分功能，关闭控制器局域网络模块，并维持控制器局域网络模块的唤醒功能；当控制器被来自控制器局域网络模块的信号唤醒后，开启被关闭的功能及控制器局域网络模块，如果检测到充电允许信号，则开始充电。本发明在快充枪插入后，在未接收到充电允许信号的情况下，给控制器引入一种低功耗休眠模式，在保留控制器局域网络模块被充电允许信号唤醒功能的同时，关闭控制器大部分功能，降低在快充枪插入但未接收到充电允许信号的情况下的控制器功耗。
汽车控制方法电子设备存储介质

[发明专利]电池充电控制方法、存储介质及电子设备-CN202011486228.8有效
发明人：周万阳;卜健;曾亮铭;王君 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池充电控制方法、存储介质及电子设备，电池充电控制方法响应于电池插枪充电操作，获取第一电池剩余容量；若所述第一电池剩余容量在预设电池容量范围内，则获取第一电池单体温度和第一电池单体电压；根据所述第一电池单体温度、所述第一电池单体电压和所述第一电池剩余容量设置电池充电电流。本申请在电池插枪充电时，先获取第一电池剩余容量，判断电池是否处于充电后期，若是则根据电池单体温度、电池单体电压和电池剩余容量设置电池充电电流，由于电池剩余容量不会出现退极化现象，也不因充电电流的改变而波动，因此，能够提供较为稳定的充电电流，避免充电电流波动，也能使充电电流保持在一个稳定的电流值，提高充电效率。
电池充电控制方法存储介质电子设备

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