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[发明专利]电动车换电系统诊断方法-CN202010862917.8有效
发明人：徐小兵;姜朋昌;吴海啸;彭京旗;张涌 -专利权人：南京奥联新能源有限公司;南京南汽专用车有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车换电系统诊断方法，其包括：当判断整车电池系统已经进行更换，VCU进入换电工作模式；VCU和BMS监测整车和电池系统绝缘阻值，并与上次掉电前整车和电池系统绝缘阻值做比较；判断整车和电池系统绝缘阻值的差值是否在预设的阈值内；若电池系统绝缘阻值的差值在预设的阈值范围外，则BMS将故障信息上报给VCU；若整车系统绝缘阻值的差值在预设的阈值范围外，则禁止车辆上电，车辆进入故障模式；否则，VCU允许车辆正常运行，车辆进入正常的运行程序。本发明的电动车换电系统诊断方法，通过程序冗余判断来及时诊断发现换电系统可能存在虚接、漏电等问题，可以减少硬件的过设计，降低整车换电系统的成本。
电动车系统诊断方法

[发明专利]电动车的驾驶模式切换方法-CN202010863772.3有效
发明人：姜朋;吴海啸;彭京旗;石欢;张涌 -专利权人：南京奥联新能源有限公司;南京南汽专用车有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车的驾驶模式切换方法。本发明的电动车的驾驶模式切换方法，通过逻辑开关控制驾驶模式始终置于安全模式，防止在驾驶员错误判断驾驶模式是发生危险情况；通过在档位切换时判断预测驾驶员的驾驶意图，并设定阈值标准，有效地解决车辆错误判断驾驶员意图的情况，解决了车辆在驾驶模式切换时驾驶员对当前驾驶模式的错误判断；以及车辆对驾驶员换挡意图的错误判断的问题。
电动车驾驶模式切换方法

[发明专利]电动车巡航控制方法-CN202010862928.6在审
发明人：吴海啸;姜朋昌;彭京旗;马勇;张涌 -专利权人：南京奥联新能源有限公司;南京南汽专用车有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车巡航控制方法，其通过不同的情况，定义了七种巡航模式，当电动车处于第一巡航模式、第二巡航模式和第三巡航模式时，通过PID调节巡航扭矩；当电动车处于第三巡航模式、第四巡航模式、第五巡航模式、第六巡航模式和第七巡航模式时，执行油门开度扭矩。本发明的一种电动车巡航控制方法，通过设定不同的巡航模式，以及特定的巡航模式输出，使得自适应车辆在巡航状态下的驾驶逻辑性更加完善，通过PID调节计算得到的巡航扭矩，能够让驾驶者的操控更加稳定、平滑。
电动车巡航控制方法

[实用新型]一种可固定小型车载设备的快拆减震平台-CN201822243809.3有效
发明人：吕燕;印林荣;杨林 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可固定小型车载设备的快拆减震平台，其特征在于：包括左右对称布置的导轨，所述导轨上方通过弹性套件安装有过渡支架，所述过渡支架上方通过对称安装的减震器固定有用于放置车载设备的平台，所述导轨的两端通过专用锁止块固定有扣环式收紧扎带，所述扣环式收紧扎带呈交叉状或平行固定于车载设备两侧。本实用新型具有快速拆装、设备减震或刚性固定的互换性的特点，且结构简单，操作使用方便，制造成本低，极大满足了各类特种车辆上在有限同一空间内不同设备减震或刚性固定的需要。
车载设备导轨减震本实用新型刚性固定过渡支架减震平台可固定扣环快拆扎带减震器左右对称布置弹性套件对称安装快速拆装平行固定特种车辆同一空间制造成本互换性交叉状专用锁止块

[实用新型]一种车载电动遮阳棚与上掀门防撞控制装置-CN201720091226.6有效
发明人：李宏伟;陈秀娟;杨林;朱周 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B60J3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种控制装置，特别为一种车载电动遮阳棚与上掀门防撞控制装置。电动遮阳棚位于上掀门上部，电动遮阳棚打开部分与上掀门触接，该装置包括DC12V电源，总电源开关，直流接触器，信号灯，伸出、收回限位开关，三档拨动开关，伸出、收回直流接触器，电机，灯控开关，照明灯和保险丝，在直流12V输入支路上分别并联信号灯支路、遮阳棚工作支路、电机工作支路、上掀门照明支路，任意左、右端上掀门与车体咬合处安装一个上掀门限位开关，上掀门关闭后上掀门限位开关与车体形成触动连接；遮阳棚工作支路输入端串联上掀门限位开关常开触点，上掀门照明支路输入端串联一个上掀门限位开关的常闭触点。该实用新型安全实用，可靠性好，成本低廉。
一种车载电动遮阳上掀门防撞控制装置

[实用新型]一种电动汽车动力电池安装装置-CN201621034662.1有效
发明人：杨林;杨栋清 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车，尤其是一种电动汽车动力电池安装装置，属于汽车动力电池安装技术领域。包括底盘纵梁、上装车架，底盘纵梁上通过骑马螺栓固连上装车架，上装车架从前至后均匀分布立柱，上装车架与底盘纵梁之间形成安装动力电池的一个槽状置容腔，置容腔内底面制成滚轮支架总成，各立柱上对应固连牛眼带支架总成；动力电池形成与滚轮支架总成的滚轮、牛眼带支架总成的牛眼滚珠滑动触接，牛眼滚珠导向动力电池出、入置容腔；底盘纵梁前端为靠车头端，且底盘纵梁前、后端分别设有动力电池进行前、后端限位的前、后限位机构。该装置在拆装工作时不会影响周边任何部件，单独拆装，并且操作方便与稳定，并且优化了动力电池结构。
一种电动汽车动力电池安装装置

[实用新型]一种电动汽车行驶状态警示装置-CN201620615014.9有效
发明人：杨林;朱周;陈叶铭;陈游 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车行驶状态警示装置，属于汽车技术领域。包括整车控制器，为整车控制器供电的电源，整车控制器分别与电机控制器、加速器、档位器、监控显示器、行车开关、主驾驶门控开关、手制动开关电性连接，电机控制器串接于驱动电机与整车控制器之间，监控显示器中设有报警装置，行车开关串联于电源正极与整车控制器之间，主驾驶门控开关和手制动开关分别串联于整车控制器与地线之间，电机控制器与监控显示器分别通过CAN通讯线与整车控制器信号连接。采用此结构，通过监控显示器监控行车状态并作出相应的反应，对驾驶人作出提醒，避免车辆行驶、停产过程的误操作等造成的安全隐患，使车辆使用更加安全。
一种电动汽车行驶状态警示装置

[实用新型]一种智能节能的充电电路-CN201620096906.2有效
发明人：周群;陈秀娟;李宏伟;杨林 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能节能的充电电路，本实用新型包括依次相连的原车电瓶、双电瓶隔离器、太阳能电池板控制器、后备电瓶组、低电压保护器、双极空开和直流负载；所述太阳能电池板控制器连接太阳能电池板；所述后备电瓶组包括至少一个后备电瓶，所述后备电瓶组还包括后备电瓶组C端。本实用新型一种智能节能的充电电路，利用太阳能板和原车发电机给后备电瓶组充电，达到有效、节能环保、智能的效果。本实用新型可靠性好，方便实用，成本低廉。
一种智能节能充电电路

[实用新型]一种汽车防侧翻系统-CN201620095555.3有效
发明人：陈秀娟;于宏亮 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车防侧翻系统，包括车架，所述车架上设有前桥和后桥；还包括分别设置在前桥和后桥上的横向稳定杆总成；所述横向稳定杆总成通过摇臂连接在前桥和后桥上；所述横向稳定杆总成上设有接近传感器和金属柱；所述接近传感器与报警装置相连。本实用新型的横向稳定杆总成非常经济成本，在转弯行驶时以及在任何情况下的拐弯机动性都足够有效，在其他情况下对汽车的弹性性能影响很小，保证了很高的行驶舒适性。
一种汽车防侧翻系统

[实用新型]一种房车拓展舱拓展控制电路-CN201620074930.6有效
发明人：李宏伟;印林荣 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种房车拓展舱拓展控制电路。该电路包括直流12V输入支路、总电源信号灯支路、出舱监控支路、控制支路、出舱控制支路、收舱控制支路、电机工作支路、收舱信号灯支路、出舱信号灯支路、示廓灯支路，控制支路上三挡拨动开关S1的两个常开端分别并联出舱控制支路和收舱控制支路，出舱继电器KA1线圈串联在出舱控制支路上。以上充分保证了在无需特别管理下，拓展舱进行拓展时，可通过总电源开关、支路限位开关来控制拓展舱的伸出或收回，以保证设备及人员的安全。而且该控制电路可靠性好，方便实用，成本低廉。
一种房车拓展控制电路

[实用新型]一种具有警示功能的汽车电动脚踏板控制系统-CN201620086044.5有效
发明人：周群;陈秀娟;李宏伟 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有警示功能的汽车电动脚踏板控制系统，属于汽车配件领域。包括控制单元、为控制系统供电的电源单元、控制脚踏板动作的开关单元，电源单元与控制单元电性连接，控制单元与开关单元电性连接，还包括与电源单元连接的警示单元，警示单元包括分别与控制单元电性连接的声报警器和光报警器，声报警器固定于汽车驾驶室内，光报警器固定于汽车驾驶室内的仪表台上。该控制系统具备警示功能,有助于驾驶员对脚踏板伸缩状态进行判断。
一种具有警示功能汽车电动脚踏板控制系统

[实用新型]一种疏通车水泵出水压力的控制装置-CN201620152692.6有效
发明人：陈秀娟;于宏亮 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： E03F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种疏通车水泵出水压力的控制装置，包括水箱、高压水泵、发动机，还包括回水管、控制模块、三通球阀、压力变送器、出水管及相应管路，该控制装置为一个闭环控制装置，水箱出水口经水箱出水管连接高压水泵进水口，高压水泵出水口经水泵出水管连接压力变送器入口，压力变送器出口经压力变送器出水管连接三通球阀一通，三通球阀另两通分别连接三通球阀出水管、回水管一端，回水管另一端进入水箱内；高压水泵上通过电线连接发动机，发动机通过发动机CAN线与控制模块连接，控制模块通过调速线与发动机连接，控制模块上分别通过控制线、信号线对应连接三通球阀、压力变送器。从而控制精度大幅度提高，减轻了劳动强度，同时也保护了设备。
一种疏通水泵出水压力控制装置

[发明专利]一种汽车防侧翻系统-CN201610064185.1在审
发明人：陈秀娟;于宏亮 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车防侧翻系统，包括车架，所述车架上设有前桥和后桥；还包括分别设置在前桥和后桥上的横向稳定杆总成；所述横向稳定杆总成通过摇臂连接在前桥和后桥上；所述横向稳定杆总成上设有接近传感器和金属柱；所述接近传感器与报警装置相连。本发明的横向稳定杆总成非常经济成本，在转弯行驶时以及在任何情况下的拐弯机动性都足够有效，在其他情况下对汽车的弹性性能影响很小，保证了很高的行驶舒适性。
一种汽车防侧翻系统

[实用新型]一种多功能乘员扶手架-CN201620094922.8有效
发明人：杨德祥 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扶手架，尤其为一种多功能乘员扶手架，属于武装押运车辆附件技术领域。其中包括车前舱，车前舱座椅前安装扶手架，扶手架呈ㄇ形，其ㄇ形的左、右侧上端分别通过连接杆与车前舱两内侧壁固连，其ㄇ形的左、右侧底端分别与车前舱地板固连，扶手架内加装安装板，与车前舱座椅位同侧的安装板一侧上间隔设有折叠收纳架，其另一侧上间隔设有若干个放置枪架、头盔的卡子。该实用新型集聚扶手架与押运装备存放一体的多功能器具，不仅设计新颖，布局合理巧妙，安装方便，经久耐用，安全可靠。同时为押运行业提供了一个安全、有序、规范、方便的扶手架和押运装备存放架的结合体。
一种多功能乘员扶手

[实用新型]一种行李架的可调节隔板-CN201620076757.3有效
发明人：吕燕 -专利权人： 南京南汽专用车有限公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60R5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行李架的可调节隔板，属于车载装备技术领域。其中行李架包括若干根横向排列钢管、与钢管呈垂直方向上若干根隔板，各隔板下部对应制有与钢管卡接的槽口，隔板中段下部设有可调节机构，隔板通过可调节机构与钢管形成可拆连接；可调节机构包括与隔板左侧或右侧一体相连的支架、蝶形螺杆、带帽螺母，支架具有上压板、下收紧板，上压板、下收紧板中间对应开具连通的通孔，上压板左、右端和下收紧板左、右端分别与中间两根钢管上、下表面对应接触，上压板依通孔下表面边缘对应焊接与通孔相通螺母；蝶形螺杆穿过上压板通孔、螺母以及下收紧板通孔形成匹配的螺纹连接，并通过蝶形螺杆下部的带帽螺母锁紧在中间两根钢管上。该可调节隔板能快速限位了各种长度货物所需存放的空间，并且操作方便、稳定性强，增强了行车安全。
一种行李架调节隔板

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