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[发明专利]一种车用热泵空调系统及电动汽车-CN202110799015.9有效
发明人：胡志林;张天强;杨钫;王燕;付磊;张昶;李坤远;刘建康;霍云龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于车用空调系统技术领域，公开了一种车用热泵空调系统及电动汽车，包括第一空调回路、第二空调回路和四通换向阀，第一空调回路满足车载冷却部件的制冷需求和制热需求，包括电连接动力电池的第一空调压缩机；第二空调回路满足乘员舱的制冷需求和制热需求，包括电连接动力电池的第二空调压缩机；在制冷模式时，四通换向阀并联第一空调回路和第二空调回路；在制热模式时，四通换向阀串联第一空调回路和第二空调回路。本发明的车用热泵空调系统，可实现两个独立的制冷回路，避免行车过程中车载冷却部件制冷需求对乘员舱制冷产生影响，提升乘员舱制冷舒适性；两个空调回路串联制热时，压缩机转速较低，噪声较小，极大提升整车NVH性能。
一种车用热泵空调系统电动汽车

[发明专利]一种插电式混合动力汽车的整车热管理系统及其控制方法-CN202110535899.7有效
发明人：张天强;杨钫;胡志林;张昶;付磊;王燕;李坤远;刘建康 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种插电式混合动力汽车的整车热管理系统及其控制方法，该整车热管理系统包括通过管路依次连接形成第一回路的动力电池、电池水泵、第一热交换器和第二热交换器，动力电池的工质进口设置有第一温度检测器；还包括发动机热系统、暖风系统、连通组件、第一四通阀、空调系统、驱动电机热系统及第二四通阀，能够利用驱动电机堵转生热，发动机怠速生热以及加热器加热中的至少一种对动力电池进行加热，保证在低温环境下对动力电池进行快速加热，缩短充电时间，改善整车低温驾驶体验。
一种插电式混合动力汽车整车管理系统及其控制方法

[发明专利]主动格栅的开启比例方法、装置和处理器-CN202211190460.6在审
发明人： 刘建康;王燕;于长虹;胡志林;牛超凡;霍云龙;刘力源;李坤远;吕品 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动格栅的开启比例方法、装置和处理器。其中，该方法包括：响应于车辆的空调处于多种工作状态中的任意一种工作状态，基于空调在处于任意一种工作状态中车辆的行驶参数，确定车辆的主动格栅的开启比例；响应于车辆的空调处于关闭状态或车辆的鼓风机处于运行状态，基于车辆在空调处于关闭状态或鼓风机处于运行状态中车辆的行驶参数，确定主动格栅的开启比例。本发明解决了控制主动格栅的开启比例精确度低的技术问题。
主动格栅开启比例方法装置处理器

[发明专利]一种高度测量方法、装置及存储介质-CN202211329995.7在审
发明人：宋昊政;刘建康;王绒 -专利权人：杭州海康威视系统技术有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本申请提供一种高度测量方法、装置及存储介质，涉及建筑工地测高领域，通过获取建筑物的最高位置，来获取建筑物的建设高度，从而可以进一步根据建设高度掌握建筑物的建设速度和预期建设完成时间。该方法包括：向目标建筑的第一位置发送第一信号；在预设时间内未接收到从第一位置返回的第一信号的情况下，向目标建筑的第二位置发送第二信号；第一位置高于第二位置，以及第一位置与第二位置之间的高度差小于或者等于预设阈值；在预设时间内接收到从第二位置返回的第二信号的情况下，根据高度测量装置与第二位置之间的第一距离，以及第二信号的发出方向与水平方向的夹角，获取目标建筑的目标高度。
一种高度测量方法装置存储介质

[实用新型]一种防水防尘防爆电缆连接装置-CN202221194481.0有效
发明人： 刘建康;杨红勇;赵现军 -专利权人：成都泰宜能源科技开发有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H02G15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水防尘防爆电缆连接装置，包括左连接板、右连接板、固定插销和限位机构，所述左连接板的左端固定连接有左连接筒，所述右连接板贴合设置在左连接板的右侧面，所述固定插销固定连接在左连接板中部的前后两端，且固定插销结合防爆套用于对左连接板与右连接板之间的快速对接与定位，所述限位机构对称设置在左连接板与右连接板连接处的上下两端。该防水防尘防爆电缆连接装置，便于快速对左连接板和右连接板之间进行对接，同时结合限位机构的设置，能够非常便捷的对左连接板与右连接板之间进行固定，而且结合密封圈、接头防护套和防护安装快的设置，能够起到很好的防尘、防水以及防爆效果。
一种防水防尘防爆电缆连接装置

[实用新型]一种具有人体及光线感应控制LED照明装置-CN202221194571.X有效
发明人： 刘建康;何万勇;蒋卓兵 -专利权人：成都泰宜能源科技开发有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F21S8/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有人体及光线感应控制LED照明装置，包括：支撑柱、灯具和人体传感器，所述支撑柱左右对称设置，且支撑柱的内部设置有高度调节机构，其中包括第一调节杆、定位孔、限位杆和第一支撑弹簧；所述灯具的外侧安装有角度调节机构，其中包括连接框、调节轮和限位块；所述人体传感器安装在灯具的前侧，且灯具的外部右侧安装有光线传感器。所述支撑柱的内部卡槽并滑动连接有第一调节杆，且第一调节杆的内部等间距开设有定位孔。该具有人体及光线感应控制LED照明装置，方便对照明的高度和角度进行调节，适用于不同的照明需求，且能够在感应到人体和光线变化时自动开启，实用性强。
一种具有人体光线感应控制 led 照明装置

[实用新型]一种防尘防爆多功能的电气控制箱体-CN202221270438.8有效
发明人：杨红勇;刘建康 -专利权人：成都泰宜能源科技开发有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防尘防爆多功能的电气控制箱体，包括：主箱、支撑板、第一过滤网、抽风扇和围板，所述主箱的左右两端下表面均固定连接有支腿，且主箱的上下两端内部分别开设有主腔和副腔；所述支撑板对称设置在主腔的内侧，且支撑板的内部等间距开设有限位槽；所述第一过滤网镶嵌固定在主箱的左上端内侧和右上端内侧，且第一过滤网单体的内侧贴合设置有与主箱粘贴固定的防水透气膜。该防尘防爆多功能的电气控制箱体，便于调节安装板与支撑板的连接，在该电气控制箱体内安装各种配电元件，便于在防尘防水的基础上对该电气控制箱体内的配电元件进行散热，以及便于对该电气控制箱体内的配电元件进行防爆。
一种防尘防爆多功能电气控制箱体

[发明专利]车辆动力系统的控制方法、装置以及车辆-CN202210896313.4在审
发明人：霍云龙;于长虹;杨钫;刘建康;李黎黎;刘赫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆动力系统的控制方法、装置以及车辆。其中，该方法包括：获取车辆的历史启动信息；响应于历史启动信息满足预设条件，控制车辆进入初始模式；在车辆处于初始模式的情况下，获取驾驶员的加速意图信息，其中，加速意图信息包括如下至少之一：加速意图弱、加速意图中等和加速意图强；基于加速意图信息以及车辆所处的初始模式，生成控制指令集，控制指令集用于控制车辆的动力系统执行模式切换策略，其中，模式切换策略包括如下至少之一：维持当前驱动模式、切换至四驱模式、切换至两驱强动力模式、切换至两驱正常模式和切换至两驱经济模式。本发明解决了由于纯电动汽车动力性能的提升导致其续驶里程降低的技术问题。
车辆动力系统控制方法装置以及

[发明专利]地震滑坡危险性检测方法、装置及介质-CN202210991854.5在审
发明人：张佳佳;杨志华;刘建康;陈龙;田尤;李元灵;李金洋 -专利权人：中国地质科学院探矿工艺研究所
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种地震滑坡危险性检测方法、装置及介质，所述方法包括：(1)采用岩土体强度和斜坡形态参数，计算碎裂状岩体结构岩组的区域斜坡静态安全系数Fs；(2)利用Fs和斜坡坡度，计算坡体临界加速度ac；(3)利用ac和概率地震峰值加速度PGA，计算地震动作用下的斜坡体发生的永久滑动位移量Dn；(4)根据斜坡位移量和滑坡发生概率之间的相关关系，进行地震滑坡危险性预测评价。本发明可以有效优化Newmark模型，使其更加符合实际情况，评价结果更加准确。
地震滑坡危险性检测方法装置介质

[发明专利]一种基于混合动力系统的挡位切换方法及系统-CN202210783540.6在审
发明人：尹建坤;马艳红;刘建康;郭丁伊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于混合动力系统的挡位切换方法及系统，该方法包括：整车混动控制单元设置电池电荷状态模块的电池电荷状态的门限值参数；门限值参数至少包括起机门限值SOCEngSt、停机门限值SOCEngStp、倒挡下限值SOClowR和最低门限值SOClow；其中，SOCEngStpSOCEngStSOClowRSOClow；混动控制单元控制起停管理模块在车辆处于前进挡时，若电池电荷状态小于起机门限值，则控制发动机起机请求置位；若电池电荷状态大于停机门限值，则控制发动机起机请求复位；混动控制单元控制起停管理模块在车辆由倒挡变为非倒挡时，若前进挡车速大于车速阈值或者非倒挡大于时间阈值，则控制发动机起机请求置位。本发明提供了一种基于混合动力系统的挡位切换方法，以提高混合动力系统的换挡的安全可靠性。
一种基于混合动力系统切换方法

[发明专利]车载动力电池的加热控制方法、加热控制装置、车辆-CN202211065383.1在审
发明人： 刘建康;王燕;于长虹;赵慧超;霍云龙;牛超凡;车显达;刘力源;李坤远 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载动力电池的加热控制方法、加热控制装置、车辆。方法包括：检测车辆的当前运行状态，当前运行状态至少包括如下之一：普通行驶状态、驻车状态、极限行驶状态；基于当前运行状态，获取相应的车辆的工况信息和计算模型；基于工况信息和计算模型计算获得目标电池温度和目标负荷；在确定工况信息满足预设加热条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于控制车辆的电池加热装置输出目标负荷对车载动力电池进行加热，以将车载动力电池加热至目标电池温度。本实施例中针对不同的当前运行状态制定不同的加热策略，实现了电池温度较低的情况下及时加热的技术效果，解决了相关技术的车载动力电池在低温情况下充电速度慢的技术问题。
车载动力电池加热控制方法装置车辆

[发明专利]四驱车辆的控制方法以及装置-CN202211066795.7在审
发明人：刘力源;王燕;于长虹;刘建康 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种四驱车辆的控制方法以及装置。其中，该方法包括：确定四驱车辆的当前驾驶模式，其中，四驱车辆包括第一电机，第一电机控制器，第二电机，第二电机控制器，以及用于控制第一电机驱动的断开装置；在当前驾驶模式为常规模式的情况下，获取四驱车辆的轮端需求总扭矩和当前行驶速度；基于轮端需求总扭矩和当前行驶速度确定断开装置的目标开关状态；根据目标开关状态确定四驱车辆的驱动控制策略，以及与驱动控制策略对应的扭矩分配策略；基于驱动控制策略和扭矩分配策略，对四驱车辆进行控制。本发明解决了由于相关技术中的四驱车辆无法根据车辆实际驾驶状态和驾驶需求自动进行驱动方式切换，造成的能耗大，经济性差的技术问题。
驱车控制方法以及装置

[发明专利]一种电动车复合补电方法及系统-CN202210743130.9在审
发明人：尹建坤;马艳红;刘建康;于长虹 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车复合补电方法及系统。该方法包括：在太阳能电池满足第一预设供电条件时开启太阳能电池对低压电池的功率传输；在低压电池的荷电状态大于第一预设值时或者太阳能电池不满足第二预设供电条件超过第一预设时间时，停止太阳能电池向低压电池的功率传输；根据网关和低压电池或太阳能电池控制单元的状态，向整车控制器发送补电请求；如果确定满足补电条件，则使能DC/DC模块进入补电模式，以向低压电池补电。本发明实施例通过太阳能电池电压充足时，采用太阳能电池为低压电池充电，并且采用DC/DC模块为低压电池补电，实现了充分利用太阳能和电池电能，节约了能源，减少了动力电池的电量亏损，并且提高了电气系统的稳定性和供电效率。
一种电动车复合方法系统

[发明专利]一种离合器控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210905318.9在审
发明人：郭丁伊;尹建坤;刘建康;宋芳;马腾;徐家良;程健;宋浩源 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：确定与目标车辆相对应的电机驱动扭矩；基于所述电机驱动扭矩，确定与所述目标车辆中的待调节离合器相对应的待处理方式；其中，所述待处理方式包括离合器接合处理或离合器分离处理；基于所述待处理方式，对所述待调节离合器进行轴向移动，直至所述待调节离合器与所述目标车辆的前轴电机之间的离合状态为目标离合状态；其中，所述目标离合状态包括分离状态或接合状态。解决了在对离合器进行控制时需要多次电机模式切换，且无法准确控制离合器的接合和分离的问题，取到了准确的把控离合器的接合和分离的效果。
一种离合器控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种散热高效的液压油缸-CN202221317762.0有效
发明人： 刘建康;王彦辉 -专利权人：南京龙航国健电子科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热高效的液压油缸，涉及液压驱动技术领域。本实用新型包括主体装置、防尘装置、散热装置、活塞装置、密封装置，主体装置设置在最外层，防尘装置设置在主体装置的顶部。本实用新型通过设置主体装置改进了一种新型的散热高效的液压油缸，使用方便，操作简单，实用性强，通过设置防尘装置可以清除活塞杆表面的杂质，防止其降低活塞杆的使用寿命，导致性能下降，通过设置散热装置可以在油缸长时间使用时产生的热量进行导出，从而保证油缸的长时间正常使用，通过设置活塞装置可以进行液压活塞运动，保证液压油缸的正常工作，通过设置密封装置可以对活塞杆进行密封，从而提高活塞杆的使用寿命，防止渗漏。
一种散热高效液压油