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[发明专利]机动车辆座椅-CN201910535210.3有效
发明人：戴维德·埃波德;法劳克·鲍齐德 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：一种车辆座椅(12)，包括具有座椅框架(15)的座椅(14)、具有靠背框架(17)的靠背(16)，靠背框架(17)相对于座椅框架(15)绕第一横向轴线(A1)枢转地安装在至少一个用于容纳座椅乘员(12)的展开位置和折叠位置之间，在折叠位置中，靠背框架(17)相对于座椅框架(15)折叠。座椅(12)还包括在座椅(12)的每一侧上的第一(22)和第二(24)连杆，该第一和第二连杆用于被固定在座椅(21)的支撑件上，以便绕相应的横向轴线(A5；A6)可枢转，以用于相对于所述座椅支撑件(21)提升靠背框架(17)。
机动车辆座椅

[发明专利]交通工具座椅组件及相关的组装方法-CN202210551335.7在审
发明人：马蒂厄·克吕埃;热罗姆·普朗松;法布里斯·沙拉;樊尚·勒盖尔尼克 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于交通工具座椅的组件(10)，其包括限定通孔(26)的支撑元件(12)、至少部分附接于支撑元件(12)上的衬垫元件(18)和装配到支撑元件(12)上与通孔(26)流体连通的通风系统(22)。支撑元件(12)的内表面(14)和/或衬垫元件(18)的内表面(20)限定至少一个凹槽(30)。凹槽(30)的内表面、支撑元件(12)的内表面(14)和衬垫元件(18)的内表面(20)在它们之间限定了与通孔(26)流体连通的内部容积体。
交通工具座椅组件相关组装方法

[发明专利]用于优化交通工具座椅的定位的系统-CN202210557342.8在审
发明人：奥马尔·本·阿卜杜勒-阿齐兹;萨米埃尔·博迪;马鲁阿·本萨尔蒂 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于优化交通工具(10)座椅的定位的系统(12)，该系统包括：模块(14)，其用于获得和保存座椅上乘客的至少一个形态学参数；座椅定位调整模块(16)，其包括位于交通工具内的、用于控制所述定位的至少一个传感器；模块(18)，其用于根据所述形态学参数确定要应用的定位调整。所述系统被配置为：确定在交通工具运行期间要应用的至少一种调整改变，该调整改变优化乘客舒适度；自动改变座椅的位置以实现所述调整改变；或者通过交互模块(20)向乘客发信号通知要应用的调整改变，并通过预定的声音或光信号引导乘客手动实现该调整改变。
用于优化交通工具座椅定位系统

[实用新型]用于调节车辆座位部分框架高度的调节机构和车辆座椅-CN202220826144.2有效
发明人：塞米尔·哈马迪;维罗尼奎·莱罗伊;柳伊斯·菲利佩·马奎斯·阿布勒;罗兰德·福雷 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：用于调节车辆座位部分框架高度的调节机构(1)和车辆座椅，调节机构包括：‑输入小齿轮(2)；‑齿条(3)，与输入小齿轮(2)啮合，因此输入小齿轮(2)的旋转使齿条(3)移动；‑支撑装置(4)，对齿条(3)施加承载力(Fr)，以将齿条(3)推向输入小齿轮(2)，支撑装置(4)包括滚轮(41)，滚轮(41)定位成使齿条(3)插设于滚轮(41)和输入小齿轮(2)之间，滚轮(41)具有两个周围承载面(42、43)，每个承载面压靠设置于齿条(3)上的两个反承载面(34、35)上，在齿条(3)的两侧各一个。
用于调节车辆座位部分框架高度机构座椅

[实用新型]车辆座椅位置调整装置及装有该位置调整装置的车辆座椅-CN202122941512.6有效
发明人：伯特兰德·普兰孔;卢多维克·费雷;米切尔·劳多特 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：所提出的实用新型涉及一种车辆座椅位置调整装置(100)及装有该位置调整装置的车辆座椅，车辆座椅位置调整装置(100)包括：a.沿纵轴线延伸的两个轨道，其中每个轨道包括固定型材和移动型材，其中每个轨道包括用于移动型材相对于固定型材沿纵轴线的位置的调整机构，并且其中调整机构被配置为与电动马达(7)接合；b.横档(6)，固定至所述两个轨道(1)的各自的移动型材；c.电动马达(7)，被配置为通过传动链(8)驱动每个调整机构(4)，其中，所述电动马达(7)被固定至所述横档(6)；d.电子控制单元(9)，被配置为控制所述电动马达(7)；其中，所述电子控制单元(9)被固定至所述横档(6)。
车辆座椅位置调整装置装有

[发明专利]可折叠车辆座椅-CN202210450012.9在审
发明人：尤韦·林登伯格;戴维德·埃波德;法劳克·鲍齐德 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：一种车辆座椅(12)，包括底架(18)；具有靠背框架(16)的靠背(14)；以及在靠背(14)的每一侧上的凸缘(24)。每个凸缘(24)被安装成相对于靠背框架(16)围绕第一横向轴(A1)枢转，并且相对于底架(18)围绕第二横向轴(A2)枢转。
可折叠车辆座椅

[发明专利]集成有振动装置的车辆座椅元件的衬里-CN202210426197.X在审
发明人：斯泰凡·索尔特纳;杰罗米·普兰松;艾门·切里阿 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60N2/62 文献下载
摘要：车辆座椅元件的衬里(15)，其包括缓冲物(36)，缓冲物包括至少一个第一面(36A)以及与第一面(36A)相对的第二面(36B)，至少一个第一面旨在朝向所述车辆座椅(10)的乘员，所述缓冲物(36)具有在所述缓冲物(36)的第一面(36A)和/或第二面(36B)上开口的至少一个孔(40)；至少一个振动装置(42)，其安置在孔(40)中，每个振动装置(42)包括至少两个第一卡合式凸出部(50)；多个不同的振动装置支架(54)，每个支架包括底座(56)以及第二卡合式凸出部(64)，所述底座被所述缓冲物(36)包覆成型，每个振动装置(42)通过将第一与第二卡合式凸出部(50；64)卡合来固定在至少两个单独的支架(54)上。
集成振动装置车辆座椅元件衬里

[发明专利]包含至少一个振动装置的车辆座椅靠背-CN202210426484.0在审
发明人：斯泰凡·索尔特纳;杰罗米·普兰松;艾门·切里阿 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：一种车辆座椅(10)的靠背(16)，其包括靠背框架(17)、固定于靠背框架(17)的支撑板(38)、以及至少一个振动装置(42)。每个振动装置(42)通过至少一个阻尼组件(50)固定至支撑板(38)。优选地，每个振动装置(42)固定于支撑板(38)上与朝座椅中乘员方向设置的表面(38A)相对的表面(38B)上，每个振动装置(42)的至少一部分容置于支撑板(38)中的相应通孔(54)中。
包含至少一个振动装置车辆座椅靠背

[发明专利]车辆座椅-CN202210408138.X在审
发明人：索菲阿·本尼斯;安妮-伊莎贝勒·马莱特-达·科斯塔 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：车辆座椅(1)，其包括：‑座椅底座(2)，其包括刚性的框架(21)、柔性的覆盖层(23)以及插设于柔性的覆盖层(23)和框架(21)之间的缓冲层(22)；‑靠背(3)，其包括刚性的框架(31)、柔性的覆盖层(33)以及插设于柔性的覆盖层(33)和框架(31)之间的缓冲层(32)；‑触觉系统(H)，其包括：‑‑独立的至少一个组合(4、4’、5)，每个组合包括至少一个气动触觉元件(41、51)，其位于靠背(3)及/或座椅底座(2)；和‑‑独立的至少一个组合(6、6’)，每个组合包括至少一个机电触觉元件(61)，其位于靠背(3)及/或座椅底座(2)。
车辆座椅

[发明专利]用于汽车座椅座垫的旋转阻挡装置-CN202210414653.9在审
发明人：塞巴斯蒂恩·塞莱;埃里克-帕斯卡尔·莱韦尼厄克斯 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60N2/10 文献下载
摘要：一种相对于固定件(46a、46b)围绕第一横向轴(A2)旋转地阻挡车辆座椅(12a、12b)的座垫框架(14)的连杆(40a、40b)的装置(50a、50b)，其包括：用于连接至固定件(46a、46b)的构件(56)；外壳(58)，用于容纳连杆(40a、40b)的一端部(43)，连杆可围绕第二横向轴(A3)旋转，第二横向轴(A3)在相对于第二横向轴(A3)的连杆(40a、40b)的一个第一角位置(P1)和一个第二角位置(P2)之间与第一横向轴(A2)重合；及凸片(64)，其形成第一弹性嵌套凹凸件(71)，可与连杆(40a、40b)的互补弹性嵌套凹凸件(70)接合以在至少一个第二角位置(P2)阻止连杆(40a、40b)相对于第一横向轴(A2)的旋转。
用于汽车座椅座垫旋转阻挡装置

[发明专利]将管件组装于车辆座椅框架部的方法及在车辆座椅的框架部中的管件的组合件-CN202210342267.3在审
发明人：西尔万·罗切;戴维德·埃波德;法劳克·鲍齐德 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：将管件(54)组装于车辆座椅(10)的框架部(28)中的方法，其包括以下步骤：i)提供管件(54)，使得管件(54)的端部的第一侧(541)的第一自由端(58)相对于端部的第二侧(542)的第二自由端(60)纵向偏移；ii)提供金属板形式的框架部(28)；iii)将管件(54)的第一自由端(58)和第二自由端(60)设置为在两个纵向偏移的接触区域中与框架部(28)接触；并且iv)通过相同的激光器(78)在第一接触区域(62)和第二接触区域(68)处连续地产生焊缝(76、80)。
将管件组装车辆座椅框架方法中的组合

[发明专利]用于机动交通工具座椅的安全装置-CN202010946134.8有效
发明人：西埃里·玛撒;法劳克·鲍齐德 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：用于机动交通工具座椅的安全装置，所述安全装置包括：‑座椅(1)，‑电动机(2)，其用于移动座椅或座椅的部件，‑控制装置(3)，其被配置用于当座椅或所述座椅的部件在被电动机致动而沿着移动路径(T)移动时，测量/检测电动机的电压(U)和/或电流(I)和/或电动机的速度(Vt)中的至少一个运行参数，所述控制装置(3)被配置用于确保在当前测量值中的至少一个参数超过至少一个阈值时停止电动机。
用于机动交通工具座椅安全装置

[发明专利]车辆座椅-CN202210321136.7在审
发明人：西尔万·罗切;戴维德·埃波德;法劳克·鲍齐德 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：一种车辆座椅(1)，包括座椅底座(2)、用于固定至车辆的地板的固定装置(3)、前连杆(41)、下后连杆(42)、下后连杆(42)和锁定装置(6)，前连杆(41)在固定装置(3)处沿第一轴线(Y1)枢转并且在底座(2)处沿第二轴线(Y2)枢转，下后连杆(42)在固定装置(3)处沿第三轴线(Y3)枢转，上后连杆(43)在底座(2)处沿第四轴线(Y4)枢转并且在下后连杆(42)处沿第五轴线(Y5)枢转，锁定装置(6)能够：从锁定状态，即其阻止下后连杆(42)相对于上后连杆(43)的转动，过渡到解锁状态，即其使下后连杆(42)相对于上后连杆(43)旋转，反之亦然。
车辆座椅

[发明专利]车辆座椅-CN202210323558.8在审
发明人：西尔万·罗切;戴维德·埃波德;法劳克·鲍齐德 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：车辆座椅(1)，其包括：‑座椅底座框架(2)；‑用于固定在车辆底板上的固定装置(3)；‑靠背(5)，其可枢转地铰接于座椅底座框架(2)；‑子结构(6)，其可枢转地铰接于固定装置(3)和靠背(5)；‑前连接杆(41)，其可枢转地铰接于固定装置(3)和座椅底座框架(2)；‑扇形齿轮(42)，其可枢转地铰接于固定装置(3)；‑不可逆电机(M)，其设置为使扇形齿轮(42)相对于固定装置(3)旋转；‑第一锁定装置(7)，其用于锁定子结构(6)相对于固定装置(3)的旋转；‑第二锁定装置(8)，其用于锁定靠背(5)相对于子结构(6)的旋转；‑第三锁定装置(9)，其用于锁定前连接杆(41)相对于扇形齿轮(42)的转动。
车辆座椅

[发明专利]改进的座椅轨道-CN202010118878.0有效
发明人：帕特里克·费伊莱特;奥利维厄·克彻 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆座椅的轨道(1)，包括：‑第一上部导轨(2)和第二下部导轨(3)，所述第一上部导轨(2)和第二下部导轨(3)沿滑动轴线相对于彼此滑动安装，在所述第一上部导轨(2)和第二下部导轨(3)之间限定有腔体(C)；‑螺栓，其包括至少一个锁定构件(4)，其能从锁定位置和解锁位置移动，在锁定位置中，所述至少一个锁定构件使第一导轨和第二导轨相对于彼此固定；以及引导系统(7)，其用于在第一锁定位置和第二解锁位置之间的所述至少一个锁定构件(4)，所述引导系统(7、8)固定于第一上部导轨(2)，其中所述引导系统包括内部引导件(7)，所述内部引导件(7)在两个锚固点处固定于第一导轨(2)，两个锚固点分别使内部引导件(7)的主体在引导孔(70)的上方和下方延伸。
改进座椅轨道