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[实用新型]车辆座椅、车辆座椅组合件和机动车辆-CN202222688618.4有效
发明人：奥利维厄·理查德;亚历山大·哈特;马西厄·代布雷;塞米尔·哈马迪 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：一种车辆座椅(10)包括：具有座椅底部框架(14)的座椅底部(13)；具有座椅靠背框架(17)的座椅靠背(16)；用于调节所述座椅靠背框架(17)相对于所述座椅底部框架(14)绕第一基本上横向轴线(A1)的倾斜度的铰链机构(20)；用于将座椅安全带装置(35)织带(36)锚定到所述座椅底部框架(14)的至少一个元件(44)，所述至少一个锚定元件(44)通过至少一个如连接杆(48)等连接部件(48)固定到所述座椅底部框架(14)；以及用于根据所述座椅靠背框架(17)绕所述第一轴线(A1)的旋转来控制所述至少一个连接部件(48)的移动、具体地是旋转的构件(50)。
车辆座椅组合机动车辆

[发明专利]包括可调节支承元件的座椅支撑元件-CN202310047559.9在审
发明人： 塞米尔·哈马迪;让-伊夫·皮耶德里埃;艾哈迈德·舒亚 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60N2/829 文献下载
摘要：本发明提供一种包括可调节支承元件的座椅支撑元件，支撑元件(1)包括限定外表面(8)的本体(6)和支承元件(2)，该支承元件通过调节装置(4)可调节地安装在本体(6)上，该调节装置包括在本体(6)的外表面(8)上延伸的引导元件(16)。引导元件(16)包括固定于本体(6)的外表面(8)上的条带(22)，调节装置(4)包括与支承元件(2)一体的滑动元件(17)，并安装为可在条带(22)上滑动接触并包括在所述条带(22)和外表面(8)之间延伸的自由端(30)，以允许通过在引导元件(16)上滑动滑动元件(17)来调节支承元件(2)相对于本体(6)的位置。
包括调节支承元件座椅支撑

[实用新型]用于调节车辆座位部分框架高度的调节机构和车辆座椅-CN202220826144.2有效
发明人： 塞米尔·哈马迪;维罗尼奎·莱罗伊;柳伊斯·菲利佩·马奎斯·阿布勒;罗兰德·福雷 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：用于调节车辆座位部分框架高度的调节机构(1)和车辆座椅，调节机构包括：‑输入小齿轮(2)；‑齿条(3)，与输入小齿轮(2)啮合，因此输入小齿轮(2)的旋转使齿条(3)移动；‑支撑装置(4)，对齿条(3)施加承载力(Fr)，以将齿条(3)推向输入小齿轮(2)，支撑装置(4)包括滚轮(41)，滚轮(41)定位成使齿条(3)插设于滚轮(41)和输入小齿轮(2)之间，滚轮(41)具有两个周围承载面(42、43)，每个承载面压靠设置于齿条(3)上的两个反承载面(34、35)上，在齿条(3)的两侧各一个。
用于调节车辆座位部分框架高度机构座椅

[发明专利]具有同步控制的头枕和安全带支架的车辆座椅-CN201910851797.9有效
发明人： 塞米尔·哈马迪;菲利普·杜哈梅尔 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60N2/829 文献下载
摘要：本发明涉及车辆座椅，其包括座位部分、靠背(10)和头枕(20)，该靠背具有前部表面(11)并且在主方向Z中延伸，并且具有用于安全带(80)向上离开靠背(10)的孔以及安全带凭靠的支架(18)以沿靠背的前部表面(11)下降，该头枕安装在靠背(10)上并且能相对于靠背(10)的其余部分沿主方向Z滑动。支架(18)能相对于靠背(10)的其余部分沿主方向Z滑动，并且座椅包括驱动机构(30)和致动器(40)，驱动机构能致使头枕(20)沿主方向滑动第一幅度A1并且同时致使支架(18)滑动与第一幅度A1不同的第二幅度A2，致动器能致动驱动机构(30)。
具有同步控制安全带支架车辆座椅

[发明专利]可移动的安全带固定系统-CN202110799783.4在审
发明人： 塞米尔·哈马迪;法布里塞·卡米尤斯;罗兰德·福雷 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60R22/20 文献下载
摘要：一种用于座椅安全带的可移动的固定系统(1)，其具有可锁定的滑动机构，包括：‑滑轨(3)，所述滑轨沿调节的纵向方向延伸；‑滑块系统(4)，所述滑块系统包括被构造为在被所述滑轨(3)引导时沿所述滑轨(3)平移移动的至少一个主体(40)，所述主体合并用于所述座椅安全带的固定装置；‑致动器(5)，所述致动器构造为确保所述滑块系统沿所述滑轨(3)的移动；‑用于锁定所述滑块系统在所述滑轨中的位置的机构。
移动安全带固定系统

[发明专利]包括碰撞情况下的力恢复系统的车辆座椅-CN202110540247.2在审
发明人：罗兰·富尔;塞米尔·哈马迪;法布里斯·加缪 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆座椅(10)，包括座椅坐垫(14)和滑轨(13)，座椅坐垫(14)可在高度方向(Z)上移动，座椅(10)还包括锚固元件(24)和保持装置(26)，保持装置(26)包括凸轮(32)和阻挡元件(30)，阻挡元件(30)被安装为至少可在标称位置与阻挡位置之间旋转地移动以防止座椅坐垫(14)的移动凸轮(32)被安装为可在静止位置与活动位置之间移动，在该活动位置，凸轮将阻挡元件(30)朝其阻挡位置驱动，凸轮(32)被构造为在大于预定力的力施加到锚固元件(24)上时移动到活动位置。
包括碰撞情况恢复系统车辆座椅

[发明专利]包括安全装置的交通工具座椅-CN202110549015.3在审
发明人： 塞米尔·哈马迪;法布里斯·加缪;罗兰·富尔 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括安全装置的交通工具的座椅(10)，包括用于在座椅(10)的第一横向侧部(32)上接收安全带(18)的至少一个带扣(30)以及位于座椅(10)的第二横向侧上的安全带(18)的骨盆绑带(22)的端部的附接件(30)，座椅(10)包括至少一个安全装置(29)，别个安全装置(29)都具有将带扣(30)或骨盆绑带(22)的端部的附接件(30)连接至第一锚固点(38)的第一缆绳(42)以及将带扣(30)或骨盆绑带(22)的端部的附接件(30)连接至第二锚固点(36)的至少一条第二缆绳(40)，第二缆绳(40)上的拉力导致带扣(30)或骨盆绑带(22)的端部的附接件(30)进行用于消除下潜风险的总体运动。
包括安全装置交通工具座椅

[发明专利]用于车辆座椅的反应式和消散式倾角调节系统-CN202110351280.0在审
发明人： 塞米尔·哈马迪;马蒂厄·德布雷;法布里斯·加缪;罗兰·富尔 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆座椅的反应式和消散式倾角调节系统。一种车辆座椅(10)包括：坐垫(12)；靠背(14)；铰接器(26)，其包括固定至坐垫(12)的第一凸缘(31)以及固定至靠背(14)的第二凸缘(32)，第二凸缘(32)被安装为能够相对于第一凸缘(31)进行旋转；用于调直靠背(14)的装置(18)，其与第二凸缘(32)关联地进行旋转并且限定了调直槽(44)，该调直槽包括通过桥接部(52)与第二部分(50)隔离开的第一部分(48)；销(24)，其与靠背(14)形成为一体、伸入到调直槽(44)的第一部分(48)中，当比预定的力矩更大的撞击力矩施加于靠背(14)时，销(24)破坏桥接部(52)并随后在第二部分(50)中自由移动。
用于车辆座椅反应式消散倾角调节系统

[发明专利]配备有腿部支撑件的多位置座椅-CN202010001182.X在审
发明人： 塞米尔·哈马迪;菲利普·杜哈梅尔 -专利权人：佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：一种用于车辆的多位置座椅(10)，尤其适用于自动驾驶车辆，包括腿部支撑件(20)，腿部支撑件包括：‑由操纵装置致动的挡板(22)，操纵装置包括至少一个承载臂(21)，至少一个承载臂被铰接以便在座位部分的远端(28)处旋转，并且在第一电动机(30)的作用下，使挡板在座椅的座位部分(12)的远端处从折叠位置旋转展开到打开位置，‑座垫支撑(23a)的滑动托盘(23)，滑动托盘由挡板(22)支撑并由第二电动机(31)致动，使滑动托盘在缩回位置和伸出位置之间滑动，其中，打开位置是通过使挡板(22)展开的承载臂(21)朝着延伸座椅的座位部分的方向旋转来实现的，并且其中，通过滑动挡板上的滑动托盘以便在挡板展开结束时到达滑动托盘(23)的伸出位置，从而使滑动托盘进一步远离座椅(10)的座位部分(12)移动。
配备腿部支撑位置座椅

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