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[发明专利]一种主动式汽车泄压阀结构及其控制系统-CN202310926875.3在审
发明人： 丁润江;杜庆欢;薛昊 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式汽车泄压阀结构及其控制系统，该结构包括阀体，控制电机，叶片转轴和泄压阀叶片；将阀体固定安装在车身上，叶片转轴安装在阀体上，泄压阀叶片安装在叶片转轴上，叶片转轴与控制电机的输出轴连接，该控制系统通过主动式泄压阀控制模块通过中央处理单元通过汽车CAN总线通信模块接收汽车的车门锁状态，车窗状态，空调内外循环状态以及空调风量状态信息，计算并输出泄压阀的控制电机的控制信息，驱动控制电机的动作，通过控制电机精确控制泄压阀叶片开启角度的精确控制，降低了车辆车门关闭力，提升关门声品质，对高速行驶车内噪声的抑制，克服被动式泄压阀在高速行驶车内噪声的泄露问题，容易导致车内噪声过大的问题。
一种主动汽车泄压阀结构及其控制系统

[发明专利]一种三向隔振空调压缩机支架及其隔振方法-CN202310809716.5在审
发明人：薛昊;丁润江;杜庆欢;张雨荃;曹帅 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种三向隔振空调压缩机支架及其隔振方法，包括车身安装部和压缩机安装部，压缩机安装部设置在车身安装部上；车身安装部包括车身安装支架、车身安装支架X向固定支架和车身安装支架Y向固定支架；车身安装支架X向固定支架设置在车身安装支架的X向的边缘处，车身安装支架Y向固定支架设置在车身安装支架的Y向的边缘处；压缩机安装部包括空调压缩机安装支架、空调压缩机固定支架和空调压缩机Y向固定支架，空调压缩机固定支架和空调压缩机Y向固定支架均固定设置在空调压缩机安装支架上；空调压缩机安装支架设置在车身安装支架上。可做到利用一种三向隔振结构支架将压缩机振动进行隔振，做到减振和减少噪音的效果。
一种空调压缩机支架及其方法

[发明专利]一种新能源电动汽车驱动轴振动测试装置、系统及方法-CN202010881938.4有效
发明人：朱亮;汪跃中;王金桥;高发华;林新峰;丁润江;谭雨点;王新树 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源电动汽车驱动轴振动测试装置、系统及方法，该测试装置包括测功机、转毂以及支撑架；测功机固定设置于支撑架上，测功机通过驱动轴与电动汽车的车轮连接，驱动轴与车轮所处的水平面形成有布置夹角a；测功机根据预设程序通过驱动轴驱动车轮转动；采用以上技术方案，可以在纯电动汽车前期设计验证阶段来验证驱动轴布置角度对整车加速抖动的影响，从而能规避因驱动轴布置角度造成的整车加速抖动问题；本发明提供的方案，测试装置、系统以及方法较为简单、方便操作，且测量精度较好，能够满足当前纯电动汽车的设计要求，提高纯电动汽车的性能，推动新能源汽车的发展。
一种新能源电动汽车驱动振动测试装置系统方法

[发明专利]一种防止纯电动汽车电池包挂底的控制策略-CN202110160844.2有效
发明人：汪跃中;朱亮;李清赫;王创良;丁润江;谭雨点;叶良;陈磊 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种防止纯电动汽车电池包挂底的控制策略，在兼顾用户舒适性的情况下避免了电池包挂底的安全隐患与经济损失。该控制策略通过整车控制器判断当前车速是否超过预设的安全车速，若超过安全车速，则通过障碍物识别传感器识别前方是否存在可造成电池包挂底的障碍物，若存在，则整车以减速度均匀减速行驶，以使整车能以低于或等于安全车速的速度通过所述障碍物，所述安全车速是指避免障碍物对电池包挂底的车速。
一种防止电动汽车电池包挂底控制策略

[实用新型]一种可多自由度位置调整的空调出风口性能测试支架-CN202120331790.7有效
发明人：谭雨点;吴亚东;丁润江;朱亮;汪志祥;王金龙;何森;王梅仙 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可多自由度位置调整的空调出风口性能测试支架，可以同时满足多种车型空调测试以及汽车空调多个出风口同时试验的需求，通用性强。该测试支架包括纵向支撑杆、横向连接装置、横向支撑杆以及纵向传感器安装杆，所述横向支撑装置的一端可活动的套接固定在所述纵向支撑杆上，所述横向支撑杆通过U形环固定在所述横向支撑装置的另一端上，所述纵向传感器安装杆的底部通过环形连接部固定在所述横向支撑杆上，所述纵向传感器安装杆上设有若干个可调节安装高度的传感器安装底座。
一种自由度位置调整调出风口性能测试支架

[发明专利]一种纯电动车声学包设计方法-CN201910368392.X有效
发明人：汪跃中;倪绍勇;王金桥;茅卫东;朱亮;张超英;王成文;丁润江;谭雨点 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01H7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动车声学包设计方法，能够根据声源件的噪声频谱数据与声学包吸隔音数据库来设计整车声学包，既能满足整车NVH性能要求，又可以防止性能过剩，造成单车成本增加。
一种电动车声学设计方法

[实用新型]电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆-CN202022721833.0有效
发明人：朱亮;汪跃中;李清赫;叶良;潘陈兵;傅春宏;丁润江;谭雨点 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆。其中，电子换挡装置包括换挡面板，换挡面板的装配面上设置有线束安装电子连接口和至少一个机械安装卡座，换挡面板的背离装配面的一面设置有挡位按键安装孔和车门开关按键安装孔，换挡面板通过机械安装卡座实现与整车可拆卸装配；挡位按键，挡位按键对应挡位按键安装孔设置，挡位按键与车辆的整车控制器电连接，且连接线束通过线束安装电子连接口；车门开关按键，车门开关按键对应车门开关按键安装孔设置，车门开关按键通过车辆的天线与车辆的车身控制器通信连接。该电子换挡装置，可以实现将电子换挡装置可拆卸地安装在车辆上，从而提高了用户的使用体验与车辆的美感。
电子换挡装置车辆控制系统以及

[发明专利]动力总成悬置隔振率测试系统及方法-CN202110598960.2在审
发明人：谭雨点;丁润江;刘敏;朱亮;郑鹏飞;彭军凯;张伟 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种动力总成悬置隔振率测试系统及方法，包括分别安装在待测车辆振动主动端和振动被动端的三轴向振动加速度传感器，NI采集卡采集三轴向振动加速度传感器上的振动参数以及待测车辆的车速和加速度参数，NI采集卡与计算单元相连。方法包括如下步骤：A、启动待测车辆；B、采集待测车辆的车速、加速度、振动主动端的振动加速度、振动被动端的振动加速度；C、比对振动主动端的振动加速度和振动被动端的振动加速度得出隔震率；D、判断当前工况下的隔震率是否满足设计标准，若否则进行报警；E、汇总得出各速度工况或加速度工况下的隔震率是否满足设计标准。
动力总成悬置隔振率测试系统方法

[实用新型]汽车空调系统噪音性能测试实验室-CN202022087497.9有效
发明人： 丁润江;谭雨点;朱亮 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种测试精确、完善的汽车空调系统噪音性能测试实验室，包括一墙之隔的消声室和风管室，风管自风管室的一侧墙体上开设的入口通入风管室内再穿过消声室、风管室之间的墙体进入消声室内，消声室内设置有噪音测量仪器，位于风管室内的风管上设置有静压调节风机，静压调节风机与风管室墙体上开设的入口之间的风管上设置有风量测量装置。上述方案中，在空调系统的前端引入一定的风量，模拟整车行驶过程中空调系统的风量，使得空调系统测试更加贴合整车状态。
汽车空调系统噪音性能测试实验室

[实用新型]一种具有多级减震功能的电动空调压缩机支架-CN201921641502.7有效
发明人：谭雨点;王金桥;汪跃中;丁润江;朱亮;刘敏;林新峰;秦梦涛 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有多级减震功能的电动空调压缩机支架，其特征在于，包括上部支撑件和下部支撑件，所述上部支撑件和下部支撑件之间通过减震连接件连接，所述上部支撑件和下部支撑件之间还设置有多个减震凸台；空调压缩机安装在所述上部支撑件上，所述下部支撑件与车身钣金之间设置有减震软垫。本实用新型结构简单，并具有多级减震，减震效果明显，降低了工作噪音，提高了乘员的乘坐舒适性；并且增强了支架在高转速工况下的耐久性，保证了压缩机支架即使长期在恶劣工况下工作，也能满足工作要求，不会发生断裂，实用性强。
一种具有多级减震功能电动空调压缩机支架

[实用新型]一种汽车空调鼓风机噪声测试工装-CN201921735439.3有效
发明人： 丁润江;王金桥;汪跃中;高发华;茅卫东;黄园园;朱亮;谭雨点 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种使用方便，结构简单稳定的汽车空调鼓风机噪声测试工装。该工装包括支架，所述支架的顶面设有支撑平板，所述支撑平板上可拆卸的固定有工装底板，所述工装底板与支撑平板之间设有减震垫，所述工装底板上设有工装竖板，所述工装竖板上设有用于安装空调鼓风机的安装孔。本实用新型使用时，工装竖板与鼓风机螺栓连接，工装底板与支撑平板之间设有减震垫，可以模拟鼓风机的使用环境；噪声测点参考GB/T 2888‑2008风机和罗茨鼓风机噪声测量方法执行；工装底板与支撑平板通过螺栓等可拆卸的固定方式连接，可以针对多种不同外形规格的鼓风机快速更换工装，提高工作效率。
一种汽车空调鼓风机噪声测试工装

[实用新型]一种电动汽车EPB噪声测试系统-CN201920677066.2有效
发明人：谭雨点;王金桥;汪跃中;丁润江;朱亮;茅卫东;张超英;刘敏 -专利权人：奇瑞新能源汽车技术有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电动汽车EPB噪声测试系统，麦克风传感器设有多个并分别安装在电动汽车上的声音采集点，每个所述麦克风传感器输出声音信号至NI采集卡，所述NI采集卡将声音信号输送至NI‑PXLE控制机箱，所述NI‑PXLE控制机箱电源端连接供电器，信号输出端通过串口通信连接上位机LabVIEW平台。本实用新型可以测试不同种类的EPB工作时的噪声，评价其测量的噪声心理学参数是否符合企业设计标准，大大减少了测试硬件产品投资成本，降低EPB工作过程产生的噪声，提高生产效率和乘坐舒适性。
一种电动汽车 epb 噪声测试系统

[发明专利]喇叭单体声响试验用基架-CN201610504035.8在审
发明人：蒋安;陈晨;丁润江;张志铭 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H04R29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种喇叭单体声响试验用基架，包括底架、设置于底架上的承载台和设置于承载台且用于喇叭单体定位的可调固定架，可调固定架和/或底架被构造为可调节喇叭单体的高度位置。本发明的喇叭单体声响试验用基架，可在试验时通过整体移动调节喇叭单体与传声器之间的水平距离，通过可调固定架调节喇叭单体的高度位置，通过水平调节/高度调节满足测试时喇叭单体的位置要求，使用方便简单，大大提高了工作效率。
喇叭单体声响试验用基架

[发明专利]汽车用鼓风机总成噪声测试系统及其方法-CN201510528353.3在审
发明人：姜娟;丁润江;张徐飞;万心东;杨晋 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种汽车用鼓风机总成噪声测试系统：待测位置上方设有用于悬吊待测物的弹性绳，以及固定弹性绳的支架；待测位置附近设有自由场传声器，所述的自由场传声器输出采集信号至数据采集及分析器，所述的数据采集及分析器经光电转速仪连接待测物，所述的待测物和数据采集及分析器由直流稳压电源供电；所述的待测物为鼓风机总成和/或鼓风机电动机总成。本发明测试系统和方法能够获取鼓风机/鼓风机电动机实际工作工况下，规定测点的声压特性、时域、频域以及自功率谱特性，能够保证科学性、可重复性和客观性的全面评价鼓风机/鼓风机电动机总的噪声性能。
汽车鼓风机总成噪声测试系统及其方法

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