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[实用新型]5吨装载机湿式桥支撑轴结构-CN202221147605.X有效
发明人：蔡军;任高奇;卜习燕 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种5吨装载机湿式桥支撑轴结构，它包括支撑轴1、轴套2、齿圈3、太阳轮5和半轴6，该支撑轴1的左端面内孔装配有轴套2，右端面设有太阳轮5，半轴6两端分别连接齿圈3和太阳轮5；所述支撑轴1的左端设有支撑轴左端油槽4，该油槽连接支撑轴1左端的湿式制动器，支撑轴1的右端设有支撑轴右端油槽7，该油槽连接支撑轴1右端的轮边减速器总成，使轮边减速器总成和湿式制动器两者的油路相通。本实用新型结构简单、质量可靠、使用成本低，解决了现有技术中轮边减速器总成和湿式制动器的油路因不能连通导致湿式制动器的油温过高造成刹车疲软故障的问题。
装载机湿式桥支撑结构

[实用新型]3吨装载机驱动桥轮毂油封防尘板结构-CN202221167095.2有效
发明人：廖新华;沈志泽;曾辉 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3吨装载机驱动桥轮毂油封防尘板结构，它包括轮毂、轮边支承轴、轴承、制动盘、制动盘螺栓、油封、防尘板、油封座；制动盘通过制动盘螺栓锁紧在轮毂上；轴承内、外圈分别与轮边支承轴和轮毂过盈配合；油封座装配在轮边支承轴上，油封外圆装配固定在轮毂上，油封内孔与油封座配合以起到密封效果；防尘板装配于轮边支承轴上并通过油封座压紧，该防尘板外圆与轮毂同轴，两者之间的间隙为0.8‑1.2mm。本实用新型结构简单紧凑、防尘效果好、制造与使用成本低，解决了现有技术中轮毂油封长期与煤粉、灰尘、泥沙等接触而渗入到油封唇口后磨损唇口导致油封密封失效漏油的问题。
装载驱动轮毂防尘板结

[实用新型]3吨装载机定轴式变速箱润滑结构-CN202221182157.7有效
发明人：谢鹏;任高奇;阙智坚;卜习燕 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3吨装载机定轴式变速箱润滑结构，包括输入法兰、螺栓、垫圈、油封盖、箱体、透气阀、吊环螺钉、定位销、箱盖、端盖、润滑油管组件、倒挡齿轮组件、离合器毂体、前进挡齿轮、轴承一、轴套、轴承二、密封圈、输入轴、组合垫圈和自锁螺母；输入法兰为开口输入法兰，其花键底部位置增设2×8mm槽口结构；轴套采用凸台结构，在轴套上增设中间油槽和2×3mm油孔结构，并将轴套与轴承的接触面粗糙度提高至Ra1.6，平面度为0.02mm，中心孔两侧倒角为C2；输入轴增设油孔润滑结构，输入轴的中间油道长度加工到开口输入法兰的槽口位置，并在此位置钻4的油孔与输入轴的中间油道相通。本实用新型制作简单、轴承润滑效果好、设备使用寿命长。
装载机定轴式变速箱润滑结构

[实用新型]一种装载机驱动桥壳-CN202221182833.0有效
发明人：曾辉;卜习燕;沈志泽;沈贵涛 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机驱动桥壳：桥壳设有4个带一个台阶的托架限位止口，用于托架总成的轴承盖嵌入安装，限位止口两外端夹角55°，两内端夹角30°，台阶面至法兰面距离164mm‑170mm，靠上端的两个限位止口上各设一个上侧加强筋，上侧加强筋与限位止口和桥包铸成一体，上侧加强筋外端与限位止口外端在同一夹角线上，上侧加强筋厚度32mm，与限位止口顶部高差15mm；靠下端的两个限位止口上各设一个下侧加强筋，下侧加强筋与限位止口和桥包铸成一体；下侧加强筋与限位止口呈同轴线关系，下侧加强筋厚度15mm，与限位止口顶部高差15mm。本实用新型结构简单紧凑、制作方便、工作过重中托架总成刚性好、安装在托架总成上的相关零部件使用寿命长。
一种装载驱动

[实用新型]5吨装载机变速箱片式回位驻车制动器结构-CN202221182837.9有效
发明人：谢鹏;任高奇;阙智坚 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种5吨装载机变速箱片式回位驻车制动器结构，它包括拉柄1、螺纹柱2、螺栓一3、限位螺栓4、钢丝绳5、旋转弹簧6、上摩擦片7、螺母一8、弹簧9、上支架10、下支架11、下摩擦片12、滑块13、限位销14、挡板15、内六角螺栓16和制动盘17；拉柄1、螺纹柱2、螺栓一3、钢丝绳5、旋转弹簧6装配在上支架10上，将上摩擦片7、螺母一8和弹簧9锁紧在上支架10上；并将螺母一8、弹簧9和下摩擦片12锁在下支架11上；上支架10和下支架11通过内六角螺栓16锁紧；钢丝绳5在穿过下支架11、弹簧9和滑块13后固定在限位销14上，再通过挡板15将限位销14铆锁在下支架11上。本实用新型制作简单、安装方便、质量安全可靠、使用寿命长。
装载机变速箱片式回位驻车制动器结构

[实用新型]装载机驱动桥主减速器油封防护结构-CN202221191640.1有效
发明人：曾辉;蔡军;任高奇 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机驱动桥主减速器油封防护结构，它包括改进后输入法兰、油封、改进后密封盖、螺栓、轴承座、主减速器壳、主动螺旋锥齿轮、被动螺旋锥齿轮、差速器总成、导向轴承、隔套、O型圈、垫圈、锁紧螺母和防尘罩；改进后密封盖小端外圆设L型槽，该小端增设挡块；改进后输入法兰设小止口；防尘罩小端套在改进后输入法兰小止口上，点焊使防尘罩与改进后输入法兰固定，该防尘罩大端套在改进后密封盖小端的L型槽外端，距L型槽侧壁及底部间隙均为1mm～1.5mm；改进后密封盖小端的挡块内孔与改进后输入法兰小端外圆间隙为0.5mm～0.8mm。本实用新型结构简单紧凑、油封防尘效果好、使用寿命长。
装载驱动减速器防护结构

[实用新型]装载机变速箱四轴油封结构-CN202221191892.4有效
发明人：邓正斌;任高奇;阙智坚;陈其春;谢鹏 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种本实用新型装载机变速箱四轴油封结构，它包括箱体1、油封2和输出法兰3；所述油封2包括外油封2.1、内油封2.2、内骨架2.3和外骨架2.4，内油封2.2固定安装在内骨架2.3上，外油封2.1固定安装在外骨架2.4上，该外骨架2.4与箱体1的内孔过盈配合，内骨架2.3支撑在外骨架2.4上，外油封2.1及内油封2.2与输出法兰3配合。本实用新型制作装配简单高效、质量可靠、制造成本低，解决现有技术中加工难度大、劳动强度和制作成本高的问题。
装载机变速箱四轴油封结构

[实用新型]6吨轮式装载机变速箱二挡油路结构-CN202221204007.1有效
发明人：陈其春;卜习燕;邓正斌 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种6吨轮式装载机变速箱二挡油路结构，它包括操纵阀、组合垫圈、接头体、二挡进油管和端盖；所述操纵阀的二挡油道位置设有螺纹孔并安装接头体，在操纵阀与接头体之间采用组合垫密封；在端盖的二挡油道末端设有螺纹孔并安装接头体，在端盖与接头体之间采用组合垫密封；所述二挡进油管为外置二挡进油管，该外置二挡进油管的两端采用扩口式管接头结构，一端连接操纵阀的二挡油道接头体，另一端连接端盖的二挡油道接头体，构成完整的二挡油路结构。本实用新型结构简单紧凑、换挡操作可靠高效、制作与维修成本低，解决了现有技术中变速箱二挡进油管O型圈在装配过程中容易出现切边导致二挡换挡响应慢和摩擦片异常磨损。
轮式装载机变速箱二挡油路结构

[实用新型]装载机变速箱换挡拨叉总成-CN202221207468.4有效
发明人：阙智坚;任高奇;陈其春;邓正斌 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机变速箱换挡拨叉总成，它包括拨叉支架、密封垫、盖板、螺钉、钢球、弹簧、密封圈、螺塞、拨叉轴、拨叉和锁紧螺钉；拨叉轴左侧环形槽通过钢球和弹簧限位安装在拨叉支架内，拨叉轴右端通过锁紧螺钉锁紧安装有拨叉，拨叉上设换挡拨槽；拨叉支架左端安装密封垫，密封垫左侧安装盖板并通过螺钉锁紧，拨叉支架上端位于弹簧上方安装密封圈和螺塞；拨叉支架设有通油孔，拨叉支架左端面设有端面油槽，拨叉支架中心孔通过端面油槽与通油孔连通。本实用新型结构简单紧凑、质量可靠、使用寿命长，解决了现有技术中因拨叉轴一端外露、作业时砂石异物易附着在拨叉轴上造成磨损导致油封漏油的问题。
装载机变换挡总成

[实用新型]5吨轮式电动装载机变速箱实验铰接装置-CN202221207529.7有效
发明人：陈其春;任高奇;阙智坚 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种5吨轮式电动装载机变速箱实验铰接装置：连接法兰内孔设内花键用于连接变速输入轴外花键，在连接法兰上设有轴承安装位；所述轴承的外圈装配在轴承座上，两个轴承之间装配有外隔套和内隔套，使内部形成润滑油腔，轴承安装位装配在轴承内圈上；在轴承座上位于外隔套上方设有油杯，轴承座的内孔左端装配挡圈限位；连接法兰的右端装配轴承挡圈以对轴承限位；轴承座通过轴承座螺栓与连接盘装配固定，所述吊板通过吊板螺栓装配固定在连接盘上；所述连接盘螺栓用于将连接盘装配固定在箱体上，实现实验铰接装置与变速箱箱体的装配固定。本实用新型解决现有技术中电动装载机变速箱无法与现有试车实验台进行直接装配连接的问题。
轮式电动装载机变实验铰接装置

[实用新型]装载机双变总成转向泵轴承强制润滑结构-CN202221355552.0有效
发明人：阙智坚;任高奇;谢鹏;陈其春;邓正斌 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机双变总成转向泵轴承强制润滑结构：变速泵设变速泵油道一和变速泵油道二且相互连通；箱体油道一端与变速泵油道一连通，另一端通过密封圈安装管接头，管接头与油管一端连接，油管另一端设在转向泵轴承上方并通过油管定位管箍和油管螺栓固定在箱体上；转向泵取力轴通过转向泵轴承安装在箱体左侧；变速泵取力轴通过变速泵轴承安装在箱体右侧，变速泵取力轴一端装入变速泵，变速泵通过密封垫和变速泵螺栓安装在箱体上；变速泵油道二与变速泵轴承连通；变速泵在变速泵油道一的进油前端通过螺纹安装滤网螺塞，滤网螺塞的外侧油道通过堵塞锁紧密封。本实用新型结构简单紧凑、轴承润滑效果好、轴承使用寿命长、维修方便。
装载机双变总成转向轴承强制润滑结构

[实用新型]装载机变速箱内外气体交换装置-CN202221354097.2有效
发明人：阙智坚;任高奇;邓正斌;陈其春;卜习燕 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机变速箱内外气体交换装置，它包括箱体1、滤芯2、过渡接头3、管接头4、螺母5和通气弯管6；所述滤芯2设在箱体1的台阶孔内，位于滤芯2上方的过渡接头3锁紧在箱体1上并将滤芯2限位在箱体1的台阶孔内；所述管接头4的一端与过渡接头3螺纹连接，另一端通过螺母5与通气弯管6的直管端锁紧，并使通气弯管6的管口朝下。本实用新型结构简单紧凑、变速箱内清洁度高、透气通畅、使用可靠、维修方便。
装载机变内外气体交换装置

[实用新型]18吨叉装机驱动桥轮边减速器齿轮组-CN202221141458.5有效
发明人：蔡军;任高奇;卜习燕;沈志泽;沈贵涛 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种18吨叉装机驱动桥轮边减速器齿轮组，它包括内齿圈（1）、行星轮（2）、太阳轮（3）；行星轮（2）分别与内齿圈（1）和太阳轮（3）啮合，其中内齿圈（1）作为固定件，太阳轮（3）用于输入扭矩，行星轮（2）绕着内齿圈（1）做公转运动；各齿轮参数为模数5.5、中心距106、压力角20°、齿宽60～65、太阳轮齿数15、行星轮齿数21、内齿圈齿数61，行星轮数量为4个。
18 装机驱动桥轮边减速器齿轮

[实用新型]6吨装载机差速器左右壳止口配合结构-CN202221165173.5有效
发明人：廖新华;曾辉;沈志泽;卜习燕 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种6吨装载机差速器左右壳止口配合结构，它包括差速器左右壳、半轴齿轮垫片、半轴齿轮、锥齿轮和锥齿轮垫片；左右两片半轴齿轮垫片分别装配在差速器左、右壳的内腔端面，并与两件半轴齿轮配合；十字轴装配于差速器左、右壳的十字轴孔内，该十字轴上装有锥齿轮及锥齿轮垫片；差速器左、右壳在差速器左壳止口和差速器右壳止口限位装配，并用差速器螺栓及螺母锁紧差速器左、右壳，所述差速器左壳止口和差速器右壳止口设在差速器壳体的外侧，使差速器左壳的球心面与差速器右壳的的球心在同一个加工面上。本实用新型加工及装配简单高效、装配精度高、驱动桥使用寿命长。
装载差速器左右壳止口配合结构

[实用新型]5-6吨重载型装载机驱动桥轮边内齿圈总成-CN202221165208.5有效
发明人：廖新华;蔡军;卜习燕 -专利权人： 龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种5‑6吨重载型装载机驱动桥轮边内齿圈总成：滚针7和隔圈5装配于行星轮6的内孔，行星轮垫片4分别装在行星轮6两侧端面上，再用行星轮轴3套入行星轮架1，行星轮轴3用钢球2固定于行星轮架1，使行星轮6只能发生旋转运动；内齿圈8与齿圈支撑座10采用分体式，内齿圈8为直通结构，两件挡环9将内齿圈支撑座10固定于内齿圈8上形成内齿圈总成，该内齿圈支撑座10装配于支撑轴11上。本实用新型内齿圈加工精度高、质量可靠、使用寿命长，解决了现有技术中因内齿圈加工工艺不良引起内齿圈齿轮打齿损坏并最终导致装载机无法正常工作的问题。
重载装载驱动桥轮边内齿圈总成