专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]热管理系统、燃料电池车及热管理系统的控制方法-CN202310590509.5在审
  • 陈涛;张忠峰;郭平;韩俊楠;刘晓丹;廖庚华;王阔;宋世达;由佳丽 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-09-12 - B60L58/34
  • 本申请涉及一种热管理系统、燃料电池车及热管理系统的控制方法,热管理系统包括:暖风加热系统,包括加热器和暖风芯体,暖风芯体的进液口可选择地连通加热器的出液口;加热器用于加热流经暖风加热系统的第一介质;换热器,设有第一腔室和第二腔室;第一腔室的进液口可选择地连通暖风芯体的出液口;电堆加热系统,连接电堆;电堆的出液口可选择地连通第二腔室的进液口;流经电堆加热系统的第二介质能够借助换热器与第一介质进行热交换。上述的热管理系统,第一介质和第二介质可以通过换热器进行热交换,从而能够使暖风加热系统和电堆加热系统共用一个加热器,降低成本,在第二介质的温度较高时,通过第二介质加热第一介质,以关闭加热器。
  • 管理系统燃料电池控制方法
  • [发明专利]燃料电池系统-CN202310005680.5在审
  • 包宁;史艳彬;刘江唯;韩俊楠;李强;皮文列 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-05-09 - H01M8/04082
  • 本申请涉及一种燃料电池系统。所述系统包括:燃料电池电堆、进气主路、排气主路、冷却液主路、液态水支路、第一换热模块和空压机电机。所述进气主路用于向所述燃料电池电堆输入空气;所述排气主路上设有涡轮机,所述涡轮机经所述空压机电机与进气主路的压气机连接,所述排气主路上设有水分离器;所述液态水支路用于排出所述水分离器分离出的液态水;所述冷却液主路的第一端与所述燃料电池电堆的冷却液出口连接,所述冷却液主路的第二端与所述燃料电池电堆的冷却液入口连接;所述第一换热模块用于根据所述冷却液主路上的冷却液对所述排气主路上的所述水分离器加热。采用本系统能够避免低温环境下液态水进入涡轮机从而造成涡轮机损坏。
  • 燃料电池系统
  • [发明专利]尺寸可控的磷掺杂纳米硅量子点LED器件及制备方法-CN202211564833.1在审
  • 徐骏;孙腾;李东珂;陈佳明;韩俊楠;王宇皓;李伟;陈坤基 - 南京大学
  • 2022-12-07 - 2023-03-21 - H01L33/06
  • 本发明公开了一种尺寸可控的磷掺杂纳米硅量子点LED器件,包括p型硅衬底材料层,所述衬底背面蒸镀有金属Al电极,还包括多层交替沉积于所述p型硅衬底材料层上的磷掺杂非晶硅子层和碳化硅子层,所述磷掺杂非晶硅子层经热处理后形成纳米硅,进而成为磷掺杂的纳米硅量子点层;所述碳化硅子层为热处理后形成的致密碳化硅层,最上层掺杂纳米碳化硅量子点层的表面制有ITO电极。本发明在室温条件下,实现了纳米硅量子点LED器件的高效电致发光。利用周期性生长异质结结构,使得纳米硅尺寸可控。引入禁带宽度更窄的碳化硅作为介质层,改善器件整体的电学特性;引入磷杂质进行掺杂,改善纳米硅界面结构,有效减少纳米硅量子点中存在的大量缺陷,并提高了纳米硅量子点的电学特性,降低了器件开启电压,提高发光效率。
  • 尺寸可控掺杂纳米量子led器件制备方法
  • [发明专利]一种基于机油温度及压力的发动机机油流量控制方法-CN202111254618.7有效
  • 韩俊楠;刘江唯;马文举;张楠 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2021-10-27 - 2023-01-17 - F01M1/16
  • 本发明属于发动机机油流量控制技术领域,公开了一种基于机油温度及压力的发动机机油流量控制方法,包括S1,对机油泵出油管路的第一位置设置温度控制阀,当机油温度低于温度阀值时,温度控制阀连通机油泵进油管路;S2,在机油泵出油管路的第二位置设置压力控制阀,当机油压力高于或等于压力阀值时,压力控制阀连通机油泵进油管路;机油泵出油管路连通机油泵出口和发动机润滑系统,机油泵进油管路连通机油泵入口和机油箱。本发明根据机油温度和机油压力同时控制机油流量,实现机油流量与发动机转速解耦,更加符合整车运行时发动机工况,解决商用车发动机的机油流量控制问题,实现节能降耗。
  • 一种基于机油温度压力发动机流量控制方法
  • [发明专利]发动机冷却系统的控制方法-CN202110906111.9有效
  • 韩俊楠;侯福建;柳国立;孟繁臣;王峰;刘爽 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-10-18 - F01P7/16
  • 本申请涉及一种发动机冷却系统的控制方法,包括获取发动机在不同转速区间内的进气量值,并计算得到平均有效压力值,确定与之对应的节温器开启温度值;并判断在同一转速区间内发动机的冷却液液压值与预设冷却液液压值的偏差的偏差的变化率是否超过第一预设变化率阈值,若超过,则以第一幅值为步幅降低节温器开启温度值,直至该变化率低于第二预设变化率阈值。上述发动机冷却系统的控制方法,使节温器开启温度值由发动机的进气量值与冷却液液压值两种参数确定,且由于冷却液的液压值与冷却液的流量相关,避免因冷却液的流量偏离预设而导致冷却液局部沸腾强度过高,使冷却液局部沸腾得到有效的控制。
  • 发动机冷却系统控制方法
  • [发明专利]一种电子水阀-CN202210677418.0在审
  • 郑冰;赵舟;韩俊楠;易正根;江杰;赵子超;靳玉刚 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-08-30 - F16K5/06
  • 本发明涉及新能源汽车热管理系统技术领域,具体公开了一种电子水阀,该电子水阀包括阀芯、阀体和手动回位机构,阀芯可转动地安装在阀体的容置空间内,且阀芯能够封堵阀体的管口,阀体上设有支架,手动回位机构设置在支架上,且手动回位机构与阀芯伸出容置空间的一端连接。通过手动回位机构的设置,能够在自动电控系统故障时,通过人为控制手动回位机构调节电子水阀的开度,保证热管理系统的在应急状态下的正常运行。
  • 一种电子水阀

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