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[发明专利]一种道路交叉口交通状态的测量方法、装置及电子设备-CN202111095259.5有效
发明人：陆洋;陆化普;肖天正 -专利权人：清华大学
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请提供一种道路交叉口交通状态的测量方法、装置及电子设备，该方法包括：按照预设流量数据采集周期，获取道路交叉路口各进口道的流量数据；根据进口道的流量数据，分别确定单车道饱和流率、绿灯启亮时刻和绿灯时长；根据进口道的流量数据的时序分布情况、单车道饱和流率、绿灯启亮时刻和绿灯时长，确定进口道的绿灯利用时间；根据进口道的绿灯利用时间，确定进口道的交通状态。上述方案提供的方法，根据交通流量数据的时序特征，确定路口的交通状态，提高了测量结果的准确性。
一种道路交叉口交通状态测量方法装置电子设备

[发明专利]一种土地利用活力适应度的测量方法、装置及电子设备-CN202111093622.X在审
发明人：陆洋;陆化普;肖天正 -专利权人：清华大学
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供一种土地利用活力适应度的测量方法、装置及电子设备，该方法包括：获取目标区域中的目标网格所对应的当前地块信息和兴趣点信息；根据目标网格的兴趣点信息，确定目标网格的实际土地利用活力；将目标网格的当前地块信息输入到土地利用活力预测模型，以得到对应的预期土地利用活力；根据目标网格的实际土地利用活力和预期土地利用活力，确定目标网格的土地利用活力适应度。上述方案提供的方法，通过计算土地利用活力适应度，明确了当前土地利用活力与预期值的差异，进而为城市规划方案的编制提供了极具客观性的依据，为提高城市规划结果的科学性和可靠性奠定了基础。
一种土地利用活力适应测量方法装置电子设备

[发明专利]快速生成交通广播路况信息发布稿的方法、介质和系统-CN201710368251.9有效
发明人：姜廷顺;李萌;陆建;陆化普;李正熙;王家捷;梁子君 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本发明提供一种快速生成交通广播路况信息发布稿的方法、存储介质和系统，在需要发布交通广播的区域的电子地图上标注检测点，针对每一检测点，融合各种实时路况数据得到检测点的实时路况。判断检测点是否为拥堵源头，若其为拥堵源头，立即调取拥堵源头所在位置处的视频监控设备拍摄图像。将拥堵检测点的位置、拥堵源头图像信息和拥堵排队长度记录至预存的路况信息发布稿，路况播报员对路况信息形成的时间、拥堵源头所在检测点的地址、拥堵排队长度和依据拥堵源头图像信息确定的拥堵成因进行发布。全面的对规定要发布道路交通信息范围内的全部路况信息进行精准发布，尤其是出现拥堵时，可立即将拥堵源头位置和拥堵源头形成的原因及时发布给出行者。
快速生成交通广播路况信息发布方法介质系统

[发明专利]一种有效缓解城市交通拥堵的方法、存储介质和系统-CN201710369685.0有效
发明人：姜廷顺;李萌;陆建;陆化普;李正熙;王家捷;梁子君 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司;姜廷顺
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种有效缓解城市交通拥堵的方法、存储介质和系统，在需要缓解城市交通拥堵的区域的电子地图上标注检测点，每一检测点都有特定的编号。针对每一检测点，融合各种实时路况数据，得到最终的准确的路况数据。判断检测点是否为拥堵源头，若其为拥堵源头，就立即调取拥堵源头所在位置处的视频监控设备拍摄图像或视频，并立即将其发送至该检测点事前关联的一个执勤警察的移动终端上，从而使执勤警察在拥堵发生时就能立即得到拥堵源头的拥堵成因图像，如果是误报，就回复系统不出警。否则，根据图像内容由移动终端中所接收的系统提供的预案内容，决定在赶往拥堵源头现场进行疏导的同时，决定是否需要调动其他警察一起到现场，将拥堵源头消灭在萌芽状态。
一种有效缓解城市交通拥堵方法存储介质系统

[发明专利]一种交通控制优化方法及装置-CN201710170441.X有效
发明人：陆洋;陆化普;孙智源 -专利权人： 陆化普
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通控制优化方法及装置，其中，该方法包括：先获取道路交叉口的交通数据，所述交通数据包括表示该道路交叉口的几何特征和动态特征的数据，所述动态特征包括交通信号控制方案和该交通信号控制方案下的交通状况；再根据所述交通数据获取所述交叉口的道路交通饱和度；之后比较所述道路交通饱和度与预设的判断阈值范围，根据比较结果确定最终交通优化目标，根据所述交通数据和所述最终交通优化目标获取交叉口渠化设计和交通信号控制的综合优化方案。因此本发明所述交通控制优化方法及系统能同时对交叉口渠化设计和交通信号控制进行综合优化，提高了两者之间的匹配性，有效缓解了交通拥堵的状况。
一种交通控制优化方法装置

[发明专利]用于评估当前出行需求及预测未来出行需求的方法及系统-CN201510303268.7有效
发明人：陆洋;陆化普;屈闻聪 -专利权人： 陆化普
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：用于评估预定区域当前出行需求的方法和设备以及用于预测预定区域未来出行需求的方法及系统，其中，评估当前出行需求的方法包括获取预定区域在预定时间段内对应的土地使用数据、居民活动特性数据和无线通讯设备数据；按照一定规则将预定区域划分为n个子区域，并通过分析得到各个子区域在预定时间段内对应的土地使用数据和无线通讯设备数据；对每个子区域在预定时间段内对应的土地使用数据和无线通讯设备数据分别进行融合处理，得到第一融合数据；根据第一融合数据以及居民活动特性数据获取预定区域的当前出行需求信息。本发明解决了现有技术评估结果不准确不及时和未考虑并非所有出行者均拥有可以产生移动数据的设备导致数据不准确的问题。
用于评估当前出行需求预测未来方法系统

[发明专利]利用手机移动数据计算道路交通受阻系数方法和系统-CN201710595681.4在审
发明人：姜廷顺;李萌;王军利;张吉辉;王云鹏;李占宏;张毅;李正熙;张福生;李颖宏;郑通;陆化普;张滔;戴帅;李璞;王一良;邹平;林拥军;赵新勇;王家捷;尹胜超;王海博;龚维强;姚辉;熊正旗;李志恒;李大铭;张平华 -专利权人：北京博研智通科技有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种利用手机移动数据计算道路交通受阻系数方法和系统，在区域道路上设置若干个检测点，相邻检测点之间的距离小于设定阈值，针对每一检测点，能够通过从移动数据中心获取的手机的位置和速度数据计算其范围内的车辆行驶速度，并进一步获取检测点的路况数据。根据每一检测点的路况数据以及与其紧邻的下游检测点的路况数据，能够判断检测点是否为拥堵源头，如果确定检测点为拥堵源头，则根据该检测点与下游紧邻检测点之间的路况数据的差异得到该拥堵源头的受阻系数，可通过受阻系数精准的反映整个区域的所有检测点的路况，而且还能够通过电子地图直观的反映出来，提示给交通管理者。
利用手机移动数据计算道路交通受阻系数方法系统

[发明专利]基于手机和雷达数据计算高速公路受阻系数的方法和系统-CN201710597896.X在审
发明人：姜廷顺;李萌;王军利;张吉辉;王云鹏;李占宏;张毅;李正熙;张福生;李颖宏;郑通;陆化普;张滔;戴帅;李璞;王一良;邹平;林拥军;赵新勇;王家捷;尹胜超;王海博;龚维强;姚辉;熊正旗;李志恒;李大铭;张平华 -专利权人：北京博研智通科技有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的基于手机和雷达数据计算高速公路受阻系数的方法和系统，在所辖区域高速公路双向道路上以及收费站进出口处、分流合流点处标注检测点。根据从移动通信数据中心获取手机位置和速度数据关联到高速公路电子地图的坐标上，得到每一检测点的实时路况数据。根据每一检测点以及与其紧邻的下游检测点的路况数据，能够判断检测点是否为受阻点，计算每一受阻点的受阻系数，并在电子地图上显示出每一受阻点和受阻点的受阻系数。受阻系数是将整个区域内所有高速公路细分为多个检测点之后，根据每一检测点以及与之相邻的检测点的路况得到的，能够更加精准的反映整个辖区高速公路的路况，而且还能够通过电子地图直观的反映出来提示给交通管理者。
基于手机雷达数据计算高速公路受阻系数方法系统

[发明专利]城市交通战略规划方案自动生成的方法和装置-CN201510246255.0有效
发明人：陆洋;陆化普 -专利权人： 陆化普
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通战略规划方案自动生成的方法和装置，其中该方法包括以下步骤获取城市交通系统设施信息和拥堵路段分布信息；根据所述城市交通系统设施信息和拥堵路段分布信息获取城市交通的至少一个指标实际值；判断每个所述指标实际值是否在与所述指标对应预设指标标准值范围内；当不在预设指标标准值范围内时，针对每个不在预设指标标准值范围内的指标实际值生成相对应的城市交通战略规划方案，本发明的方法和装置能够实现城市交通战略规划方案的自动生成。
城市交通战略规划方案自动生成方法装置

[发明专利]一种交通需求预测方法及系统-CN201510202393.9在审
发明人：陆洋;陆化普;丁宇 -专利权人： 陆化普
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种交通需求预测方法及系统，该方法包括获取预测范围的社会经济特性和土地利用属性，建立样本基本信息数据库；为每个样本分配一个居住地信息和就业地信息；获取每个样本的活动模式、活动地点、出行方式、出行时间，根据所述活动模式、活动地点、出行方式和出行时间，确定预测范围内不同区域间的分时段、分方式的交通出行需求。该方案中，利用了样本的社会经济特性、土地利用属性，结合每个样本的活动模式、活动地点以及出行方式和出行时间进行预测，提高了交通需求预测的科学性，相比于传统的四阶段法，更能反应出影响交通需求的因素，能够更好的分析不同情景下交通需求的变化情况。
一种交通需求预测方法系统

[发明专利]大规模路网交通流实时动态预测系统-CN201310190379.2有效
发明人： 陆化普;郭敏;李瑞敏;王明哲 -专利权人：清华大学;北京市公安局公安交通管理局
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出一种大规模路网交通流实时动态预测系统。包括：交通流检测器，用于采集多个路况的交通流参数；数据融合模块用于对交通流参数进行融合；交通流参数预测模块用于根据历史和融合数据对下个时间段的路况进行预测；交通流预测模型学习模块，用于对实测交通流参数和预测信息进行对比，以根据比对结果对预测模型进行调整；交通地理信息平台用于显示道路交通流的当前和预测状态；交通流状态分类评价模块，用于根据多个交通流参数对当前及预测的路况进行评价，以根据评价结果和预测信息对道路进行管控。根据本发明实施例的系统，通过实时采集的交通流参数和道路交通流的时空关系预测路况信息，并根据预测信息对相应的路段或区域进行管控。
大规模路网通流实时动态预测系统

[发明专利]基于JTDDS算法的警卫车队前导车指挥调度系统及方法-CN201110114533.9有效
发明人：姜廷顺;李志恒;尹胜超;陆化普;邹平;王一良 -专利权人：李志恒;姜廷顺
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于JTDDS算法的警卫任务指挥调度系统，包括车载装置：包括能够与指挥控制中心进行通讯的车辆位置检测模块，实时确定前导车位置信息并传输至指挥控制中心；信息提示模块，将指挥调度指令提示给驾驶员。指挥调度处理单元：包括预案数据存储模块：存储警卫任务路线预案信息；比较判断模块：判断前导车是否按照计划正常行驶；指令输出模块：输出指挥调度指令；数据修正模块：将接收到所述前导车位置信息与电子地图上的道路经纬度信息相关联；进程数据生成模块：结合相应的警卫任务路线预案信息和任务到达时刻，生成警卫任务前导车进程数据表，记录警卫任务前导车计划到达各途经点的精确时刻。
基于 jtdds 算法警卫车队前导指挥调度系统方法

[发明专利]基于JTDDS算法的警卫车队前导车指挥调度系统及方法-CN201110114532.4有效
发明人：姜廷顺;李志恒;尹胜超;陆化普;邹平;王一良 -专利权人：李志恒;姜廷顺
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于JTDDS算法的警卫任务指挥调度系统，包括车载装置：包括能够与指挥控制中心进行通讯的车辆位置检测模块，实时确定前导车位置信息并传输至指挥控制中心；图像投影模块，将指挥调度指令提示给驾驶员。指挥调度处理单元：包括预案数据存储模块：存储警卫任务路线预案信息；比较判断模块：判断前导车是否按照计划正常行驶；指令输出模块：输出指挥调度指令；数据修正模块：将接收到所述前导车位置信息与电子地图上的道路经纬度信息相关联；进程数据生成模块：结合相应的警卫任务路线预案信息和任务到达时刻，生成警卫任务前导车进程数据表，记录警卫任务前导车计划到达各途经点的精确时刻。
基于 jtdds 算法警卫车队前导指挥调度系统方法

[发明专利]为设定车辆提供优先信号的控制系统及方法-CN201110071532.0有效
发明人：姜廷顺;王一良;于晓民;王姝婷;王谢勇;陆化普;姜小川;戴丽丽 -专利权人：大连航天金穗科技有限公司
申请日： 2011-03-24 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开一种为设定车辆提供优先信号的控制系统，即应用设置于路口一定距离的道路上的多个视频检测单元检测行驶车辆的车牌号码信息；数据处理单元将行驶车辆的车牌号码信息与存储的设定车辆车牌号码信息进行比较，当车牌号码信息匹配时，根据车辆行驶的方向对所述信号灯控制单元发送优先控制信号，为设定的车辆设定优先通过的绿灯信号。本发明同时公开应用该系统的为设定车辆提供优先信号的控制方法。本发明解决了现有技术中的控制系统操作复杂、智能化程度低的问题。广泛适用于城市交通控制系统中。
设定车辆提供优先信号控制系统方法

[发明专利]追踪设定车辆的电视监控系统及方法-CN201110071531.6有效
发明人：姜廷顺;王一良;于晓民;王姝婷;王谢勇;陆化普;姜小川;戴丽丽 -专利权人：大连航天金穗科技有限公司
申请日： 2011-03-24 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开一种追踪设定车辆的电视监控系统，即应用设置于路口一定距离的道路上的多个视频检测单元检测行驶车辆的车牌号码信息；数据处理单元将行驶车辆的车牌号码信息与存储的设定车辆车牌号码信息进行比较，当车牌号码信息匹配时，比较判断模块向摄像头发出事先设定的预置位指令，控制摄像头立即指向所述车辆，同时向提示单元发出指令，使提示单元发出语音提示，指挥人员根据语音提示立即控制摄像头移动，将当前摄像头指向的所述车辆始终显示在显示终端上。本发明同时公开应用该系统监控设定车辆的监控方法。本发明解决了现有技术中的电视监控不能实时显示设定车辆问题。广泛适用于城市交通特殊车辆监控系统中。
追踪设定车辆电视监控系统方法

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